【单选题】
塑料管道的基础,土质为岩石的地区，挖好沟槽后回填（）细砂或细土。___
A. 200mm
B. 300mm
C. 400mm
D. 500mm
E.
查看试卷，进入试卷练习
微信扫一扫，开始刷题
相关试题
【单选题】
塑料管道进入人孔或建筑物时,靠近人孔或建筑物侧应做不小于（）长度的钢筋混凝土基础和包封。___
A. 0.5m
B. 1m
C. 1.5m
D. 2m
E.
【单选题】
分布筋宜用直径6mm的热扎光面钢筋（HPB235级）、筋间中心间距宜为（）。___
A. 100mm
B. 200mm
C. 300mm
D. 400mm
E.
【单选题】
塑料管铺管及接续时，施工环境温度不宜低于（）。___
A. 0℃
B. -5℃
C. -10℃
D. -12℃
E.
【单选题】
塑料管铺管时,塑料管材标志面应朝（）。___
A. 下方
B. 外侧
C. 内侧
D. 上方
E.
【单选题】
塑料管铺管时,各塑料管的接口宜错开排列，相邻两管的接头之间错开间距不宜小于（）。___
A. 100mm
B. 200mm
C. 300mm
D. 400mm
E.
【单选题】
在终期管孔容量较大的宽阔道路上，当规划红线之间距离等于或者大于40米时，应在道路（）修建通信管道或通道___
A. 左侧
B. 右侧
C. 两侧
D. 一侧
E.
【单选题】
通信管道和通道与已有建筑物平行间距不应小于（）m___
A. 1
B. 1.5
C. 2
D. 2.5
E.
【单选题】
通信管道和通道与规划建筑红线平行间距不小于（）m___
A. 1
B. 1.5
C. 2
D. 2.5
E.
【单选题】
通信管道与铁路或有轨电车道之间的交越角度不宜小于（）度，___
A. 30
B. 45
C. 75
D. 60
E.
【单选题】
在人行道下埋设水泥管、塑料管路面至管道顶部最小深度不小于（）m___
A. 0.5
B. 0.7
C. 0.8
D. 1
E.
【单选题】
管道段长应按人孔位置而定。高等级公路上的通信管道，段长最大不得超过（）M___
A. 120
B. 150
C. 200
D. 250
E.
【单选题】
水泥管道弯管道曲率半径不小于（）m___
A. 25
B. 32
C. 36
D. 40
E.
【单选题】
水泥管道管群组合宜组成矩形体，高度宜大于其宽度，但不宜超过（）倍___
A. 1
B. 1.5
C. 2
D. 2.5
E.
【单选题】
土质为岩石的地区，挖好沟槽后应回填（）mm细纱或细土。___
A. 50
B. 100
C. 150
D. 200
E.
【单选题】
多孔塑料管的承接口处及插口内应均匀涂刷专用胶合粘剂，最小粘度不得小于（）Mpa·s___
A. 200
B. 300
C. 400
D. 500
E.
【单选题】
进线室在建筑中的位置应便于光（电）缆进局（站），应设置（）路进线___
【单选题】
一般情况下，管群上方（）mm处宜加警告标识___
A. 200
B. 250
C. 300
D. 400
E.
【单选题】
铺设过路钢管管道应采用顶管和（）方式，___
A. 开挖
B. 非开挖
C. 过涵洞
D. 修槽道
E.
【单选题】
栅格塑料管群应间隔（）m左右用专用带绑一次蜂窝管应采用专用支架排列固定。___
【单选题】
塑料管道弯曲半径不应小于（）米___
A. 10
B. 15
C. 20
D. 36
E.
【单选题】
水泥管、塑料管与铁路交越轨道底部与管道顶部埋深不小于（）米___
A. 0.8
B. 1
C. 1.2
D. 1.5
E.
【单选题】
土质较好的地区，挖好沟槽后应夯实沟底，回填（）mm细砂或细土。___
A. 10
B. 20
C. 30
D. 50
E.
【单选题】
进局站管道应根据终局站容量一次建设，管孔大于（）孔，可做通道，有地下光电缆进线室接出___
A. 24
B. 36
C. 40
D. 48
E.
【单选题】
进线室的净高和面积应满足容量和（）的要求___
A. 线路接续
B. 施工操作
C. 工艺
D. 日常维护
E.
【单选题】
当管道在排水管下穿越时，交叉净距不小于0.4米，通信管道应做包封处理，包封长度自排水管两侧各（）米___
A. 1
B. 1.5
C. 2
D. 2.5
E.
【单选题】
关于管材的选用，在郊区和野外长途光缆管道建设应选用（）___
A. 水泥管块
B. 塑料管道
C. 钢管
D. 硅芯管塑料管
E.
【单选题】
在终期管孔容量较大的宽阔道路上，当规划道路红线之间的距离大于或等于（）米时，应在道路的两侧修建管道或通道。___
A. 30
B. 40
C. 45
D. 50
E.
【单选题】
通信管道、通道与35KV以上的电力电缆的最小水平净距为（）米。___
A. 0.5
B. 1
C. 1.5
D. 2
E.
【单选题】
通信管道、通道与35KV以下的电力电缆的最小水平净距为（）米。___
A. 0.5
B. 1
C. 1.5
D. 2
E.
【单选题】
通信管道、通道与热力管的最小水平净距为（）米。___
A. 0.5
B. 1
C. 1.5
D. 2
E.
【单选题】
通信管道、通道与热力管的交叉净距不小于（）米。___
A. 0.15
B. 0.2
C. 0.25
D. 0.5
E.
【单选题】
塑料管道在车行道下埋深不应低于（）米。___
A. 0.7
B. 0.8
C. 1
D. 1.2
E.
【单选题】
进入人孔处的管道基础顶部距人孔基础顶部不应小于（）米。___
A. 0.3
B. 0.4
C. 0.5
D. 0.6
E.
【单选题】
进入人孔处的管道顶部距人孔上覆底部不应小于（）米。___
A. 0.3
B. 0.4
C. 0.5
D. 0.6
E.
【单选题】
管道铺设应有一定的坡度，管道坡度不得小于（）。___
A. 1.5‰
B. 2‰
C. 2.5‰
D. 3‰
E.
【单选题】
管道铺设应有一定的坡度，管道坡度应为（）。___
A. 1.5‰～2‰
B. 2‰～2.5‰
C. 2.5‰～3‰
D. 3‰～4‰
E.
【单选题】
在直线路由上,塑料管道段长不得超过（）米。___
A. 120
B. 150
C. 200
D. 250
E.
【单选题】
光(电)缆通道的宽度宜为()米.___
A. 1.4～1.6
B. 1.5～1.7
C. 1.6～1.8
D. 1.8～2
E.
【单选题】
光(电)缆通道的净高不应小于()米.___
A. 1.2
B. 1.5
C. 1.8
D. 2
E.
【单选题】
光(电)缆通道的埋深不应小于()米.___
A. 0.3
B. 0.5
C. 0.8
D. 1
E.
推荐试题
【判断题】
班组长只需抓好上级布置的各项生产经营任务，班组职工思想政治工作与其无关
【判断题】
自控型班组活动其实质就是指班组达标升级活动。
【判断题】
我局自控型班组考核根据达标程度，可分为自控型、自管型、标准化等班组等级。
【判断题】
自控型班组活动体现了“以人为中心”的管理思想和激励理论。
【判断题】
班组长即是安全生产的带头人，又是班组的行政管理者。
【判断题】
自控型班组考核标准是由各单位或车间自行制订的。
【判断题】
我局自控型班组在评审考核标准上实行定量考核与定性考核相结合。
【判断题】
自控型班组活动在考核标准上不具有可比性，它体现了对班组的个性化考核。
【判断题】
自控型班组活动在组织形式上强调党政工团“一体化”管理。
【判断题】
制定考核标准是开展自控型班组活动的首要环节。
【判断题】
按照逐级负责制的原则，达标班组考核标准由班组自定，自控型班组考核标准由单位制订，精品班组考核班组由各系统制订。
【判断题】
实践证明，6S活动开展起来比较容易，可以在短时间内取得显著的效果，但要坚持下去，持之以恒，并不容易。
【判断题】
6S管理方法的推广使用，对生产经营（工作）现场管理水平的提高没有任何作用。
【判断题】
清洁是指在整理、整顿、清扫的状态下，使生产现场保持卫生整洁。
【判断题】
保证行车安全对铁路职工奔小康和家庭幸福没有多大影响。
【判断题】
起重机作业时，任何人不得在吊臂及吊件下面站立或通过。
【判断题】
劳动安全关系到劳动者享受安全保护的基本权利。
【判断题】
不论是生产班组还是服务班组，都必须牢固树立“质量第一”和“为旅客货主提供优质服务”的观点，保证生产出高质量的铁路运输产品。
【判断题】
铁路班组特别是行车主要班组，一定要贯彻“安全第一、预防为主”的方针，落实安全生产技术措施和劳动保护措施，不断改善班组生产的环境和条件，杜绝行车、人身和设备事故的发生。
【判断题】
现场管理的基本要求是：环境整洁，纪律严明，设备良好，物流有序，信息准确，生产均衡。
【判断题】
现场管理的核心是设备，现场管理就是一切围绕设备的管理。
【判断题】
班组台账要本着“精简、实用、统一、规范”的原则设置。
【判断题】
班组台账设置分为综合管理台账和生产业务台账另大类。
【判断题】
按照郑州局关于班组台账的设置要求，班组专业管理台账是由各运输站段自定的。
【判断题】
定置管理是指对生产现场中的人、物、场所三者之间的关系进行科学的分析研究，使之达到最佳结合状态的一种科学管理方法。
【判断题】
班组生产管理一般包括组织、计划、准备、控制四个方面的内容。
【判断题】
劳动定额有工时定额、产量定额、看管定额和服务定额四种表现形式。
【判断题】
从微观角度来说，风险管理的对象就是指风险因子、危险源、隐患和事故。
【判断题】
铁路推行安全风险管理必须与原有的传统安全管理割裂开来并另起炉灶。
【判断题】
全面推行安全风险管理是实现铁路科学发展、安全发展的战略举措。
【判断题】
铁路开展安全风险管理的指导思想和主要内容就是要通过实施安全风险管理，增强安全风险的防范意识，构建安全风险的防控体系，达到强化安全基础、最大限度减少或消除安全风险、确保铁路安全的目的。
【判断题】
在风险管理中，风险和危险是两个完全相同的概念。
【判断题】
隐患就是指危险、危害事件发生的可能性与后果严重程度的综合度量。
【判断题】
当危险暴漏在人类的生产活动中时就成为了风险。
【判断题】
危险源是指超出了人们设定的安全界限的一种状态或行为，如：超标、两违等现象等，它是直接导致事故发生的根源。
【判断题】
安全风险只能定性不能定量表述，因此它不具备可评估的特点。
