【判断题】
R401温度是通过维持E401的反应气温度来实现的
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重庆跨座式单轨车中,M2车主隔离开关箱的数量有2个。
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重庆跨座式单轨车中,主隔离开关箱的位置不在M5车。
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重庆跨座式单轨车的制动系统中,停放制动电磁得电,停放制动缓解。
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重庆跨座式单轨车的制动系统中,紧急制动电磁失电,紧急制动缓解。
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MC1制动控制单元箱可以和M2制动控制单元箱互换。
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制动指令通过3条导线(二进制编码)传到电控装置。
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单轨列车动力转向架部分有停放制动,4编组共8个。
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M2制动控制单元箱可以和M3制动控制单元箱互换。
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制动总风压力开关检测压力在100kpa时,列车有牵引。
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重庆跨座式单轨车的制动系统中,制动盘新品厚度为45mm。
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重庆跨座式单轨车的制动系统中,制动盘新品磨耗限度不小于厚度为40mm。
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重庆跨座式单轨车的制动系统中,在制动4时114得电。
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重庆跨座式单轨车的制动系统中,制动闸片磨耗限度为3.5mm。
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重庆跨座式单轨车的制动系统中,空油变换装置的手动缓解后的空气制动容许行程为40mm。
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重庆跨座式单轨车的制动系统中,停放制动的风来自于气源风缸。
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重庆跨座式单轨车的制动系统中,停放制动电磁阀失电,停放制动缓解。
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重庆跨座式单轨车的制动系统中,紧急制动电磁阀失电,紧急制动缓解。
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重庆跨座式单轨车停放制动电磁阀得电时,带停放的空油变换器被排气。
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重庆跨座式单轨车的制动系统中,空油转换装置的行程超过允许值时,不可能的原因是制动盘和闸片的间隙小。
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重庆跨座式单轨车停放制动电磁阀失电时,带停放的空油变换器被排气。
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重庆跨座式单轨车的制动系统中,在制动6时113和114得电。
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重庆跨座式单轨车M车BCU和Mc车BCU内都设有总风压力开关。