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【单选题】
276.(A320)在停机坪上,APU工作时,停留刹车置于ON位,ECAM上的停留刹车备忘显示为___
A. A.绿色
B. B.无显示
C. C.琥珀色
D. D.红色
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答案
A
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
277.(A320)在停机坪上,一台发动机运转时,停留刹车置于ON位,ECAM上的停留刹车备忘显示为___
A. A.绿色
B. B.无显示
C. C.琥珀色
D. D.红色
【单选题】
278.(A320)重力放起落架手柄位于___
A. A.驾驶舱地板
B. B.起落架收放手柄旁边
C. C.驾驶舱中央操纵台后部
D. D.121VU面板
【单选题】
279.(A320)A320飞机的顶点有几个___
A. A.4
B. B.5
C. C.6
D. D.7
【单选题】
280.(A320)A320飞机顶飞机的方法为___
A. A.前三点式
B. B.前四点式
C. C.后三点式
D. D.根据需要可以前三点也可以后三点
【单选题】
281.(A320)操纵测试前轮转弯系统时___
A. A.转动转弯手轮即可
B. B.需要顶起前起落架
C. C.需要拔BSU跳开关
D. D.需要模拟发动机运转
【单选题】
282.(A320)当防滞和前轮转弯操纵开关置于OFF位时:___
A. A.只有前轮转弯断开
B. B.防滞和前轮转弯断开
C. C.防滞提供固定的飞机减速
D. D.只有防滞断开
【单选题】
283.(A320)当飞机起飞离地后,前轮定中是靠___
A. A.转弯作动筒
B. B.定中凸轮
C. C.定中作动筒
D. D.利用风速定中
【单选题】
284.(A320)当飞机起飞离地后,主起落架轮定中是靠___
A. A.转弯作动筒
B. B.定中凸轮
C. C.定中作动筒
D. D.连接内外筒的扭力臂组件
【单选题】
285.(A320)当飞机着陆时,起落架内部被压缩的是___
A. A.液压油
B. B.气体
C. C.内筒本身
D. D.弹簧减震机构
【单选题】
286.(A320)当起落架控制手柄置位于收上(UP)位时___
A. A.液压系统首先作动打开起落架下锁机构
B. B.LGCIU控制液压切断valve打开
C. C.两个LGCIU进行控制转换
D. D.以上答案都不正确
【单选题】
287.(A320)当起落架在放下过程中(还未锁定),起落架面板显示灯显示为___
A. A.绿色
B. B.红色
C. C.琥珀色
D. D.白色
【单选题】
288.(A320)当作动重力放起落架手柄时___
A. A.液压安全valve被关断。
B. B.务必将起落架控制手柄选择于放下位。
C. C.会机动打开相应舱门和起落架的上锁机构。
D. D.以上答案都不正确
【单选题】
289.(A320)地面打开起落架舱门___
A. A.务必关断绿液压系统
B. B.是通过机械开锁,舱门依靠重力打开的
C. C.是通过位于液压勤务舱内的电门进行的
D. D.以上答案都不正确
【单选题】
290.(A320)更换刹车组件时,下面做法不正确的是___
A. A.需要拆装轮速传感器
B. B.需要拆装刹车风扇
C. C.需要将防咬剂涂抹在轮速传感器的传动轴齿表面
D. D.需要安装轮轴保护套
【单选题】
291.(A320)关于重力放起落架的说法,下面正确的是___
A. A.用起落架控制手柄操作
B. B.用重力起落架释放手柄操作
C. C.用拔跳开关的方法来操作
D. D.用前轮转弯/刹车防滞电门来操作
【单选题】
292.(A320)关于主起落架扭力连杆的作用,下面说法错误的是___
A. A.对起落架内外筒有连接作用
B. B.相对固定内筒,防止内筒转动
C. C.连接阻尼器用于着陆时对起落架进行缓冲和减摆
D. D.辅助前轮转弯,可以使主轮转动一定的角度
【单选题】
293.(A320)灌充刹车储压器时,下面做法不正确的是___
A. A.需释放系统压力
B. B.使用高压气体
C. C.如有必要,按压储压器释压valve进行释压
D. D.需释放液压油箱压力
【单选题】
294.(A320)检查刹车储压器的预充压力___
A. A.需释放系统压力
B. B.需释放油箱压力
C. C.需使用气压表进行测量
D. D.以上都需要
【单选题】
295.(A320)仅剩绿系统时,自动刹车___
A. A.失去
B. B.正常可用
C. C.工作在备用方式
D. D.可用但无防滞
【单选题】
296.(A320)控制起落架正常操纵顺序的是:___
A. A.顺序的任一个LGCIU
B. B.同时的两个LGCIU
C. C.手柄
D. D.BSCU
【单选题】
298.(A320)控制前轮转弯系统的计算机是___
A. A.SFCC
B. B.LGCIU
C. C.BSCU
D. D.BMC
【单选题】
299.(A320)控制刹车系统工作的计算机是___
A. A.BSCU
B. B.LGCIU
C. C.BM
D. D.SFCC
【单选题】
300.(A320)绿系统失效时,刹车系统___
A. A.正常
B. B.转为备用
C. C.失去
D. D.需人工转换
【单选题】
301.(A320)哪个液压系统给备用刹车供压?___
A. A.蓝系统
B. B.黄系统
C. C.绿系统
D. D.黄系统或绿系统
【单选题】
302.(A320)哪个液压系统给正常刹车供压?___
A. A.蓝系统
B. B.黄系统
C. C.绿系统
D. D.黄系统或绿系统
【单选题】
304.(A320)哪一个液压系统给起落架正常操纵和前轮转弯供压?___
A. A.蓝系统
B. B.绿系统
C. C.黄系统
D. D.黄系统或绿系统
【单选题】
305.(A320)起落架舱门地面维护开关机构___
A. A.通过钢索机构旁通液压系统并作动开锁机构
B. B.通过电传系统进行控制
C. C.通过重力放起落架系统来实现
D. D.使用独立的备用液压系统
【单选题】
306.(A320)起落架隔离安全valve的作用是___
A. A.A防止起落架在地面收起
B. B.B防止地面起落架舱门突然打开
C. C.C在飞机达到一定空速后切断起落架系统的压力
D. D.D以上说法都不对
【单选题】
307.(A320)起落架可由哪个系统放出___
A. A.绿液压系统或机械重力放出
B. B.绿液压系统或黄液压系统备用放出
C. C.绿液压系统用于开锁和重力放出,黄液压系统用于放下锁定
D. D.蓝液压系统或机械重力放出
【单选题】
308.(A320)起落架收放系统___
A. A.由起落架手柄通过钢索来作动顺序valve
B. B.主系统由电传控制
C. C.备用系统由电传控制
D. D.起落架顺序valve为机械作动和控制
【单选题】
309.(A320)起落架重力放出后,如绿系统压力可用,起落架操作能否恢复正常?___
A. A.能自动恢复
B. B.需要复位重力放起落架手柄
C. C.拔跳开关复位
D. D.只能在顶起飞机状态下进行复位
【单选题】
310.(A320)前轮转弯的动力由谁提供:___
A. A.液压系统
B. B.电气系统
C. C.气源系统
D. D.燃油系统
【单选题】
311.(A320)前轮转弯的动力由谁提供?___
A. A.黄液压系统
B. B.绿液压系统
C. C.黄和绿液压系统
D. D.蓝液压系统
【单选题】
312.(A320)前轮转弯何时不可用?___
A. A.起落架舱门维护打开时
B. B.前起落架舱门关闭时
C. C.所有起落架舱维护打开时
D. D.重力放下起落架后
【单选题】
313.(A320)前轮转弯手轮上的按钮功能是___
A. A.断开前轮转弯系统
B. B.断开脚蹬的前轮转弯功能
C. C.断开另外一侧转弯手轮的转弯功能
D. D.改变前轮转弯的允许转弯角度范围
【单选题】
314.(A320)前轮转弯作动筒的作动方式为___
A. A.机械连杆作动
B. B.液压作动
C. C.电马达作动
D. D.钢索作动
【单选题】
566.(A320)如何作动刹车冷却风扇的工作___
A. A.飞机落地后BSCU根据刹车温度自动控制冷却风扇的工作
B. B.由一个控制电门来操作
C. C.只有在刹车温度高于设定值时,该刹车冷却风扇才会工作
D. D.只有在停留刹车位于“ON”位时,刹车冷却风扇才会工作
【单选题】
567.(A320)停留刹车在ON位时,其它刹车方式:___
A. A.都失效
B. B.都可用
C. C.备用刹车仍可用
D. D.脚蹬可超控
【单选题】
568.(A320)下列关于起落架收放的叙述正确的是___
A. A.起落架收放可以由绿系统或黄系统提供液压动力
B. B.LGCIU控制起落架的正常收放
C. C.液压切断valve是由起落架控制手柄控制开关的
D. D.起落架控制手柄通过钢索作动液压选择valve
【单选题】
569.(A320)下列关于起落架收放叙述正确的是___
A. A.只要探测到前起落架减震支柱伸出并对中就可以收上起落架
B. B.放下起落架时,当最后一个起落架舱门关闭后,才取消起落架放下指令
C. C.通过作动重力放下手柄打开各上锁机构就可以人工重力放下起落架
D. D.起落架及其舱门的位置信号是通过临近电门提供的
推荐试题
【多选题】
NR工作频段分为 答案___
A. FDD
B. SDL
C. SUL
D. TDD
【多选题】
ITU定义的5G场景有哪些? 答案___
A. mMTC
B. eMBB
C. URLLC
D. eMTC
【多选题】
下列哪些组网方式属于非独立组网方式 答案___
A. Option7x
B. Option3
C. Option3x
D. Option7
【多选题】
如下哪些架构是Non-Standal one组网 答案___
A. Option4
B. Option7
C. Option2
D. Option3
【多选题】
NR中FR1使用的下行参考信号包括() 答案___
A. PT-RS
B. DMRS
C. OCSI-RS
D. SSB-RS
【多选题】
Option2组网的优势有哪些 答案___
A. 引入5GC,提供5G新功能新业务
B. 团可快速部署,直接引入5G新网元,不需要对现网改造
C. 不影响现网2G/3G/4G用户
D. 对现有2G /3G/4G网络无影响
【多选题】
NSA中Sn释放会发生在如下哪些场景? 答案___
A. Sn变更
B. 离开Mn覆盖范围
C. 离开Sn覆盖范围
D. Mn切换
【多选题】
NR帧结构包含如下哪些元素 答案___
A. 参考子载波间隔
B. 纯下行符号slot数目
C. 上行符号数目
D. 配置周期
E. 下行符号数目
F. 纯上行符号slot数目
【多选题】
下列哪些是NSA组网的优势 答案___
A. NSA标准冻结早,产业更成熟,业务连续性更好
B. 对4G LTE网络无影响,建网一步到位
C. 5G按需投资,快速建网,投资回报更快
D. 5G建设和4G LTE强绑定,NSA到SA的过程需要无线网和核心网多次升级
【多选题】
URLLC主要关注哪些指标 答案___
A. 频谱效率
B. 可靠性
C. 时延
D. 连接密度
【多选题】
BWP具备哪些优点 答案___
A. 前向兼容,新技术可以在新的BWP中提供,保证系统的前向兼容性
B. 提高系统灵活性,每个BWP可采用不同的配置,系统根据业务需要切换合适的BWP,提高系统灵活性
C. 降低能耗,当 UE业务量较低或者没有业务时,UE可以切换到带宽较小的BWP上,降低能耗
【多选题】
5G波束管理分为哪几大过程 答案___
A. P2:只进行TRP发射波束扫描
B. P3:只进行UE接收波束扫描
C. 以上均不正确
D. P1:TRP发射波束扫描+ UE接收波束扫描
【多选题】
gNb具备如下哪些功能 答案___
A. 控制面的信息AMF路由选择
B. 无线资源管理功能:无线承载控制、无线接纳控制、移动性管理,上/ 下行链路资源动态分配(调度)
C. UE RRC_ INACTIVE状态支持
D. 用户平面数据UPF路由选择
【多选题】
RAN切分的好处有哪些  答案___
A. CU内的移动性可以在内部处理,减少核心网负荷
B. CU的覆盖范围大,CU下移动可以不换PDCP锚点,降低时延,为无维移动提供可能
C. 相对原有的一体化基站,移出部分CU功能到云端,有利于站点侧降低复杂度,节能降耗
D. CU能作为双连接的锚点(4/5G、 高低频),由于部署在传输节点汇聚机房,可以节省传输带宽和降低时延
【判断题】
NR中终端可以同时在正常载波和SUL载波上进行业务。 答案
A. 对
B. 错
【判断题】
5G的基站功能重构为CU和DU两个功能实体,CU主要处理物理层功能和实时性需求的层2功能。 答案
A. 对
B. 错
【判断题】
答案
A. 对
B. 错
【判断题】
连接管理是指UE与AMF ( Access and Mobility Management function) 之间的连通性管理。 答案
A. 对
B. 错
【判断题】
在Option 2部署架构方案中, 接入网使用的是5G gNB, 连接到5G核心网NGC,即所说的独立组网方式。 答案
A. 对
B. 错
【判断题】
5G eMBB场景,使用Pol ar码用于数据信道编码。 答案
A. 对
B. 错
【判断题】
CU/DU高层分割采用option 2,将PDCP /RRC作为集中单元,将RLC/MAC/PHY作为分布单元。 答案
A. 对
B. 错
【判断题】
NSA环境在SCG传输模式下,下行流量只走5G侧。答案
A. 对
B. 错
【判断题】
CPRI开销过大是基带部分下沉至AAU的主要原因。 答案
A. 对
B. 错
【判断题】
Option 3X作为Opti on3的优化方案,将NR作为数据汇聚和分发点,充分利用NR设备处理能力更强的优势,便捷提升网络处理能力。 答案
A. 对
B. 错
【判断题】
Option 3部署架构方案中,LTE eNB通过S1接口连接到4G核心网EPC,通过X2接口与gNB相连, 即所说的非独立组网方式。答案
A. 对
B. 错
【判断题】
SMF: Sessi on Management functi on.功能相当于PGW+PCRF的一 部分,承担IP地址分配,会话承载管理、计费等。 答案
A. 对
B. 错
【判断题】
CU/DU可以是分离的设备,此时CU/DU之 间通过F1接口通信。答案
A. 对
B. 错
【判断题】
Option 3、Option 3A、Option 3X主要区别在于控制面信令分流有差异。 答案
A. 对
B. 错
【判断题】
5G阶段基站CU/DU可以分离部署,也可以合设部署。答案
A. 对
B. 错
【判断题】
5GC下,ng-eNB和gNB间为X2接口。 答案
A. 对
B. 错
【判断题】
网络切片就是就是将一个物理网络切割成多个虚拟的端到端的网络。 答案
A. 对
B. 错
【判断题】
EN-DC双连接场景中,UE连接到作为主节点的eNB和作为辅节点的gNB,其中eNB通过S1-MME和S1-U接口分别连接到MME和SGW,并和X2-U接口链接到gNB。 答案
A. 对
B. 错
【判断题】
NR中终端可以同时在正常载波和SUL载波上进行业务。答案
A. 对
B. 错
【判断题】
CU/DU高层分割采用option 2,将PDCP /RRC作为集中单元,将RLC/MIAC/PHY作为分布单元。答案
A. 对
B. 错
【判断题】
NSA环境在SCG传输模式下,下行流量只走5G侧。 答案
A. 对
B. 错
【判断题】
Option 3X作为Option3的优化方案,将NR作为数据汇聚和分发点,充分利用NR设备处理能力更强的优势,便捷提升网络处理能力。 答案
A. 对
B. 错
【判断题】
CU/DU可以是分离的设备,此时CU/DU之 间通过F1接口通信。答案
A. 对
B. 错
【判断题】
AMF功能相当于PGW+PCRF的一部分,承担IP地址分配,会话承载管理、计费等。 答案
A. 对
B. 错
【判断题】
5G eMBB场景,使用Polar码用于数据信道编码 答案
A. 对
B. 错
【判断题】
SSBlock由PSS (主同步信号)、SSS (辅同步信号)和PBCHE部分组成,在时域上由4个OFDM符号组成,频域中由240个连续的子载波组成。答案
A. 对
B. 错
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