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【单选题】
轮胎压力传感器___
A. 选装的
B. 非选装的
C.
D.
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答案
A
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
刹车系统是:___
A. 绿系统带防滞,黄系统不带防滞,停留刹车
B. 绿或黄系统带防滞,黄系统不带防滞,停留刹车
C. 绿系统带或不带防滞,黄系统带防滞,停留刹车
D. 只有防滞断开
【单选题】
在停机坪上,APU工作时,停留刹车置于“ON”位,ECAM上的停留刹车指示为___
A. 绿色
B. 无显示
C. 黄色(由于蓄压瓶压力)
D. 以上都不对
【单选题】
267.(A320)刹车储压器的预充压力___
A. A.根据系统的压力来确定
B. B.根据外界环境温度来确定
C. C.根据不同航空公司的不同规定来确定
D. D.根据充气工具要求来确定
【单选题】
268.(A320)刹车储压器上压力指示器指示什么压力___
A. A.仅仅黄液压系统
B. B.仅仅储压器
C. C.黄液压系统和刹车储压器
D. D.绿液压系统
【单选题】
272.(A320)下列关于起落架上锁机构叙述正确的是___
A. A.其是由液压开锁,液压锁定的
B. B.其是由液压开锁,机械锁定的
C. C.其是由机械开锁,液压锁定的
D. D.其是由机械开锁,机械锁定的
【单选题】
273.(A320)下列关于起落架收放的叙述不正确的是___
A. A.起落架控制有两套系统
B. B.有两个计算机LGCIU1和LGCIU2
C. C.每套系统都有各自的传感器
D. D.两套系统同时控制起落架系统工作
【单选题】
274.(A320)下列哪种情况可以进行正常刹车___
A. A.绿系统工作正常,BSCU工作正常
B. B.由刹车储压器提供刹车压力
C. C.A/SKID&N/WSTRG电门关断
D. D.停留刹车电门位于ON位
【单选题】
275.(A320)在ECAM机轮(WHEEL)页面上,下面什么信息是我们得不到的___
A. A.刹车压力
B. B.起落架舱门状态
C. C.刹车温度
D. D.刹车状态
【单选题】
276.(A320)在停机坪上,APU工作时,停留刹车置于ON位,ECAM上的停留刹车备忘显示为___
A. A.绿色
B. B.无显示
C. C.琥珀色
D. D.红色
【单选题】
277.(A320)在停机坪上,一台发动机运转时,停留刹车置于ON位,ECAM上的停留刹车备忘显示为___
A. A.绿色
B. B.无显示
C. C.琥珀色
D. D.红色
【单选题】
278.(A320)重力放起落架手柄位于___
A. A.驾驶舱地板
B. B.起落架收放手柄旁边
C. C.驾驶舱中央操纵台后部
D. D.121VU面板
【单选题】
279.(A320)A320飞机的顶点有几个___
A. A.4
B. B.5
C. C.6
D. D.7
【单选题】
280.(A320)A320飞机顶飞机的方法为___
A. A.前三点式
B. B.前四点式
C. C.后三点式
D. D.根据需要可以前三点也可以后三点
【单选题】
281.(A320)操纵测试前轮转弯系统时___
A. A.转动转弯手轮即可
B. B.需要顶起前起落架
C. C.需要拔BSU跳开关
D. D.需要模拟发动机运转
【单选题】
282.(A320)当防滞和前轮转弯操纵开关置于OFF位时:___
A. A.只有前轮转弯断开
B. B.防滞和前轮转弯断开
C. C.防滞提供固定的飞机减速
D. D.只有防滞断开
【单选题】
283.(A320)当飞机起飞离地后,前轮定中是靠___
A. A.转弯作动筒
B. B.定中凸轮
C. C.定中作动筒
D. D.利用风速定中
【单选题】
284.(A320)当飞机起飞离地后,主起落架轮定中是靠___
A. A.转弯作动筒
B. B.定中凸轮
C. C.定中作动筒
D. D.连接内外筒的扭力臂组件
【单选题】
285.(A320)当飞机着陆时,起落架内部被压缩的是___
A. A.液压油
B. B.气体
C. C.内筒本身
D. D.弹簧减震机构
【单选题】
286.(A320)当起落架控制手柄置位于收上(UP)位时___
A. A.液压系统首先作动打开起落架下锁机构
B. B.LGCIU控制液压切断valve打开
C. C.两个LGCIU进行控制转换
D. D.以上答案都不正确
【单选题】
287.(A320)当起落架在放下过程中(还未锁定),起落架面板显示灯显示为___
A. A.绿色
B. B.红色
C. C.琥珀色
D. D.白色
【单选题】
288.(A320)当作动重力放起落架手柄时___
A. A.液压安全valve被关断。
B. B.务必将起落架控制手柄选择于放下位。
C. C.会机动打开相应舱门和起落架的上锁机构。
D. D.以上答案都不正确
【单选题】
289.(A320)地面打开起落架舱门___
A. A.务必关断绿液压系统
B. B.是通过机械开锁,舱门依靠重力打开的
C. C.是通过位于液压勤务舱内的电门进行的
D. D.以上答案都不正确
【单选题】
290.(A320)更换刹车组件时,下面做法不正确的是___
A. A.需要拆装轮速传感器
B. B.需要拆装刹车风扇
C. C.需要将防咬剂涂抹在轮速传感器的传动轴齿表面
D. D.需要安装轮轴保护套
【单选题】
291.(A320)关于重力放起落架的说法,下面正确的是___
A. A.用起落架控制手柄操作
B. B.用重力起落架释放手柄操作
C. C.用拔跳开关的方法来操作
D. D.用前轮转弯/刹车防滞电门来操作
【单选题】
292.(A320)关于主起落架扭力连杆的作用,下面说法错误的是___
A. A.对起落架内外筒有连接作用
B. B.相对固定内筒,防止内筒转动
C. C.连接阻尼器用于着陆时对起落架进行缓冲和减摆
D. D.辅助前轮转弯,可以使主轮转动一定的角度
【单选题】
293.(A320)灌充刹车储压器时,下面做法不正确的是___
A. A.需释放系统压力
B. B.使用高压气体
C. C.如有必要,按压储压器释压valve进行释压
D. D.需释放液压油箱压力
【单选题】
294.(A320)检查刹车储压器的预充压力___
A. A.需释放系统压力
B. B.需释放油箱压力
C. C.需使用气压表进行测量
D. D.以上都需要
【单选题】
295.(A320)仅剩绿系统时,自动刹车___
A. A.失去
B. B.正常可用
C. C.工作在备用方式
D. D.可用但无防滞
【单选题】
296.(A320)控制起落架正常操纵顺序的是:___
A. A.顺序的任一个LGCIU
B. B.同时的两个LGCIU
C. C.手柄
D. D.BSCU
【单选题】
298.(A320)控制前轮转弯系统的计算机是___
A. A.SFCC
B. B.LGCIU
C. C.BSCU
D. D.BMC
【单选题】
299.(A320)控制刹车系统工作的计算机是___
A. A.BSCU
B. B.LGCIU
C. C.BM
D. D.SFCC
【单选题】
300.(A320)绿系统失效时,刹车系统___
A. A.正常
B. B.转为备用
C. C.失去
D. D.需人工转换
【单选题】
301.(A320)哪个液压系统给备用刹车供压?___
A. A.蓝系统
B. B.黄系统
C. C.绿系统
D. D.黄系统或绿系统
【单选题】
302.(A320)哪个液压系统给正常刹车供压?___
A. A.蓝系统
B. B.黄系统
C. C.绿系统
D. D.黄系统或绿系统
【单选题】
304.(A320)哪一个液压系统给起落架正常操纵和前轮转弯供压?___
A. A.蓝系统
B. B.绿系统
C. C.黄系统
D. D.黄系统或绿系统
【单选题】
305.(A320)起落架舱门地面维护开关机构___
A. A.通过钢索机构旁通液压系统并作动开锁机构
B. B.通过电传系统进行控制
C. C.通过重力放起落架系统来实现
D. D.使用独立的备用液压系统
【单选题】
306.(A320)起落架隔离安全valve的作用是___
A. A.A防止起落架在地面收起
B. B.B防止地面起落架舱门突然打开
C. C.C在飞机达到一定空速后切断起落架系统的压力
D. D.D以上说法都不对
【单选题】
307.(A320)起落架可由哪个系统放出___
A. A.绿液压系统或机械重力放出
B. B.绿液压系统或黄液压系统备用放出
C. C.绿液压系统用于开锁和重力放出,黄液压系统用于放下锁定
D. D.蓝液压系统或机械重力放出
【单选题】
308.(A320)起落架收放系统___
A. A.由起落架手柄通过钢索来作动顺序valve
B. B.主系统由电传控制
C. C.备用系统由电传控制
D. D.起落架顺序valve为机械作动和控制
【单选题】
309.(A320)起落架重力放出后,如绿系统压力可用,起落架操作能否恢复正常?___
A. A.能自动恢复
B. B.需要复位重力放起落架手柄
C. C.拔跳开关复位
D. D.只能在顶起飞机状态下进行复位
推荐试题
【判断题】
消极者对待困难愈挫愈勇.百折不挠。
A. 对
B. 错
【判断题】
感恩心态要从自己的角度思考,感谢别人的帮助或功劳。
A. 对
B. 错
【判断题】
没有反馈,就没有形成一次完整的沟通。
A. 对
B. 错
【判断题】
沟通是要传递出信息的,这种信息只能是语言。
A. 对
B. 错
【判断题】
要沟通成功,个人思想仅仅需要被传递。
A. 对
B. 错
【判断题】
沟通的目的是为了达成共同认识或共同协议。
A. 对
B. 错
【判断题】
沟通在于交流,协调在于交涉。
A. 对
B. 错
【判断题】
语言沟通更擅长传递的是信息。
A. 对
B. 错
【判断题】
群体就是团队。
A. 对
B. 错
【判断题】
出现问题不及时协调好,则问题可变大问题,因此协调要把握好时机,及时地解决问题。
A. 对
B. 错
【判断题】
无人机驾驶员,是指在系统运行时间内负责整个无人机系统运行和安全的驾驶员。
A. 对
B. 错
【判断题】
无人飞艇是重于空气的无人机。
A. 对
B. 错
【判断题】
多轴飞行器是一种具有三个及以上旋翼轴的直升机。
A. 对
B. 错
【判断题】
导航飞控系统是无人机的关键核心系统之一。
A. 对
B. 错
【判断题】
树立依法合规飞行理念,所有飞手必须取得AOPA证书,确保每一次巡检作业持证上岗飞行。
A. 对
B. 错
【判断题】
严格遵守飞行空域管理法律法规,逐线梳理禁飞区、限制区、危险区和可飞行区,建立空域申报协调机制,规范化使用空域,完成飞行路线空域申请。
A. 对
B. 错
【判断题】
为了预防火灾和减少火灾危害,加强应急救援工作,保护人身、财产安全,维护公共安全,这是制定消防法的目的。
A. 对
B. 错
【判断题】
走廊、楼道等公用区域可以放置、堆放其他杂物。
A. 对
B. 错
【判断题】
进行电焊、气焊等具有火灾危险作业的人员和自动消防系统的操作人员,必须持证上岗,并遵守消防安全操作规程。
A. 对
B. 错
【判断题】
岗位消防安全“四懂四会”中的“四会”是指:会报警,会使用消防器材,会扑救初期火灾,会逃生自救。
A. 对
B. 错
【判断题】
在特殊情况下,单位和个人可以挪用、拆除、埋压、圈占消火栓,临时占用消防通道。
A. 对
B. 错
【判断题】
手提式灭火器的正确方法是:拔去保险插销,一手紧握灭火器喷嘴,一手提灭火器并下压压把,对准火焰猛烈部位喷射
A. 对
B. 错
【判断题】
火灾上扑救原则是先人后物、先重点后一般、先控制后消灭
A. 对
B. 错
【判断题】
按照有关规定,重点工种人员上岗前,要进行专业培训,使其全面熟悉岗位操作规程,系统地掌握消防安全知识,通宵岗位消防安全的“四知四会”
A. 对
B. 错
【判断题】
电器火灾主要原因有:短路、超负荷、接触电阻过大。
A. 对
B. 错
【判断题】
认真观察动火现场的情况,发现异常情况,责令立即停止电、气焊作业。这是动火执行人的职责。
A. 对
B. 错
【判断题】
电费违约金可以计算多次,前日已计算的违约金数额可以纳入次日欠费基数再次计算违约金。
A. 对
B. 错
【判断题】
基本电费以月计算,但新装、增容、变更与终止用电当月的基本电费,可按实用天数(日用电不足24小时的,按一天计算)每日按全月基本电费三十分之一计算。事故停电、检修停电、计划限电应扣减基本电费。
A. 对
B. 错
【判断题】
在供电设施上发生事故引起的法律责任,按供电设施产权归属确定。产权归属于谁,谁就承担其拥有的供电设施上发生事故引起的法律责任。
A. 对
B. 错
【判断题】
计费计量装置接线错误的,以其实际记录的电量为基数,按正确与错误接线的差额率退补电量,退补时间从上次校验或换装投入之日起至接线错误更正之日止的二分之一时间。 (答案:错,正确是从上次校验或换装投入之日起至接线错误更正之日止)
A. 对
B. 错
【判断题】
当用电计量装置不安装在产权分界处时,线路与变压器损耗的有功与无功电量均须由产权所有者负担。
A. 对
B. 错
【判断题】
计费电能表及附件的购置、安装、移动、更换、校验、拆除、加封、启封及表计接线等,均由供电企业负责办理,用户应提供工作上的方便。
A. 对
B. 错
【判断题】
对已送电的用户,供电企业应督促和帮助用户采取措施,提高功率因数。对在规定期限内仍未采取措施达到上述要求的用户,供电企业可中止或限制供电。
A. 对
B. 错
【判断题】
省公司所属单位内设机构分职能部门和业务支撑实施机构两类,一般直接管理到班组。
A. 对
B. 错
【判断题】
管理定员不足5人的,不独立设置职能部门;管理定员不足4人的,不独立设置职能部门。
A. 对
B. 错
【判断题】
生产定员不足4人的,不独立设置班组;生产定员不足7人的,不独立设置班组。
A. 对
B. 错
【判断题】
班组定员上限一般不宜超过28人。
A. 对
B. 错
【判断题】
班组不足三个的,不单独设置业务支撑实施机构;班组不足两个的,不单独设置业务支撑实施机构。
A. 对
B. 错
【判断题】
岗位分类包括经营、管理、技术、技能、服务类别。
A. 对
B. 错
【判断题】
岗位性质分为核心、常规、一般、服务四种。岗位性质分为核心、常规、一般、通用四种。
A. 对
B. 错
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