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【单选题】
机组可否调换ND和PFD的显示___
A. 可以
B. 不可以
C.
D.
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答案
A
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
如果飞机有电,E/WD显示关闭,打开SD显示,___
A. SD显示门页面
B. SD显示关闭前的系统
C. 显示E/WD的内容
D. 以上都不对
【单选题】
引起视觉注意的因素由哪些部分组成?___
A. 在E/W(发动机/警告)显示下面的红色和琥珀色灯。
B. 在每位飞行员前面的红色和琥珀色灯。
C. PFD上的信息。
D. 以上都不对
【单选题】
关于CFDIU的说法正确的是___
A. 对各系统的自检信号进行处理和传递
B. 是CFDS的重要组成部件
C. 是CFDS系统和飞机其它系统的连接界面
D. 以上都对
【单选题】
以下说法正确的是___
A. CLASS3故障不一定能触发LEVEL3警告
B. CLASS3故障一定能触发LEVEL3警告
C. CLASS3故障一定不能触发LEVEL3警告
D. 以上都不对
【单选题】
传统型A320的DMC3可控制上下ECAM计算机___
A. 对
B. 不对
C.
D.
【单选题】
增强型A320的DMC1控制机长的ND和PFD___
A. 对
B. 不对
C.
D.
【单选题】
DMC的基本作用是:___
A. 计算和产生视频信号
B. 产生音响警告
C. 产生黄色CAUTION信号
D. 不确定
【单选题】
警告信息显示在何处?___
A. EWD的上半部分
B. EWD的左下部分
C. EWD的右下部分
D. 不确定
【单选题】
当警告信息显示时,什么信息被取代?___
A. 提示信息
B. 缝翼和襟翼位置显示
C. 燃油显示
D. 不确定
【单选题】
阴极射线管上的对角线X是什么意思:___
A. 相应的阴极射线管未通电
B. 供电正常,但相应的显示管理计算机故障
C. 可通过切换DMC再次获得图象
D. B和C都正确
【单选题】
哪种显示会出现警告信息?___
A. 系统显示
B. 发动机和警告显示
C. 状态显示
D. 不确定
【单选题】
航后报告(PFR)包括:___
A. 只有上一航段的ECAM报告
B. 上一航段的ECAM报告和上一航段报告
C. 只有上一航段报告
D. 不确定
【单选题】
TYPE1的系统可:___
A. 只能记录上个航段的故障
B. 可记录以前多个航段的故障
C. 可在MCDU上进行较复杂的测试
D. B和C都正确
【单选题】
当1类故障影响到飞机某个系统时,维修人员应采取:___
A. 依据MEL进行放行、不放行、有条件放行
B. 不用看MEL
C. 故障可不排除,直到下次定期检修
D. 不确定
【单选题】
飞行中出现了2类故障.当飞面落地后,故障显示在何处?___
A. 只出现在ECAM状态页面上
B. 出现在上一航段报告、电子系统状态和ECAM状态页面
C. 2类故障只在空中显示
D. 以上都不对
【单选题】
何时CLASS3故障必须排除?___
A. 故障出现后须尽快排除,因为其对飞行操纵有影响
B. 在下一个航段之前
C. 可到定期检修时再排除
D. 不确定
【单选题】
当CFDS进入到BACKUP方式时:___
A. 在空中可显示当前航段的报告
B. 在地面只能进行SYSTEMREPORT/TEST
C. 在地面可查看上一航段的故障
D. 只能显示CFDIU本身的故障
【单选题】
在空中CFDS系统哪一功能可工作?___
A. 可查看上一航段的报告和上一航段的ECAM报告
B. 可查看电子系统状态、上一航段报告和进行系统状态/测试
C. 可查看当前航段的故障报告和当前航段的ECAM报告
D. 无显示
【单选题】
当你打印以前航段的报告时:___
A. 若报告有几个页面,则打印当前在MCDU上显示的页面
B. 打印全部页面
C. 打印全部故障数据和ECAM告警信息
D. 不确定
【单选题】
何时LASTLEGREPORT变为PREVIOUSLEGSREPORT?___
A. 任一发动机启动后3分钟
B. 飞机落地后
C. 飞机落地空速小于80节30秒后
D. 不确定
【单选题】
当飞机上的时钟失效后,各系统记录的故障信息是否还含有时间信息?___
A. 有,用CFDIU内部的时钟
B. 有,用FMGC内部的时钟
C. 没有
D. 不确定
【单选题】
当CFDIU内的主通道故障严重时:___
A. 没有BACKUP方式可用
B. CFDS菜单上只有BACKUP一项
C. CFDS菜单上除BACKUP项外,还有其它选项
D. 不确定
【单选题】
在EIS2中,正常情况下ECAM下显示器由哪一部DMC提供信号?___
A. DMC1
B. DMC2
C. DMC3
D. 不确定
【单选题】
在EIS2中,何时DMC2驱动SD显示?___
A. 正常工作时
B. 当DMC1失效时
C. 当进行人工转换DMC3取代DMC1时
D. 任何时候都不提供
【单选题】
在EIS2中,当DU上显示:INVALIDDATA,表示:___
A. DU组件本身失效
B. DMC失效
C. SDAC失效
D. 不确定
【单选题】
在EIS2中,当DU本身失效时:___
A. 显示器黑屏
B. 显示器显示INVALIDDATA
C. 显示器显示INVALIDDISPLAYUNIT
D. 显示X
【单选题】
若ECAM上DU失效,将ECAM/ND转换开关放F/O位,在ND2上:___
A. 显示导航参数
B. 显示EWD
C. 显示SD
D. 显示主飞行参数
【单选题】
若两部SDAC失效,在ECAM下DU上:___
A. 发动机页面上的数据仍可正常显示
B. 发动机页面上的数据无显示
C.
D.
【单选题】
如何对时钟前面板上电子显示进行测试?___
A. 将时钟上的RUN开关转至RST位
B. 将时钟上的RUN开关转至TST位
C. 在顶板上将通告牌测试开关放TEST位
D. 不确定
【单选题】
当时钟前面板上无显示,飞机上电网供电正常,则表明:___
A. 时钟的显示有问题,但还在计时
B. 时钟内部有故障
C. 无GPS信号输入
D. 不确定
【单选题】
打印机不能打印:___
A. CFDS报告
B. FMGS报告
C. EVMU报告
D. APU报告
【单选题】
打印机能否自动打印PFR航后报告?___
A. 不能,须人工打印
B. 可以,,当该功能已设置,飞机落地后打印
C. 可以,,当该功能已设置,发动机关车后打印
D. 不确定
【单选题】
打印机共有12个输入信号,其中优先权最高的是:___
A. 输入1
B. 输入12
C. 无优先权
D. 不确定
【单选题】
在更换打印纸时,是否需要断开打印机电路跳开关?___
A. 需要
B. 不需要
C.
D.
【单选题】
数据装载机转接盒位于:___
A. 驾驶舱后部左侧壁板内
B. 电子舱
C. 121VU后面
D. 49VU后面
【单选题】
当在MDDU上长时间显示WAITRESPONSE,可能的原因是:___
A. 没在放入磁盘
B. 数据装载机选择器电源开关放OFF位
C. LGCIU无电
D. 不确定
【单选题】
何时要用到数据装载机选择器?___
A. 只在装载数据时使用
B. 只在下载数据时使用
C. 装载和下载数据都需使用
D. 不确定
【单选题】
FDIU的功用是:___
A. 将SSFDR记录的数据与FSIU送出的数据比较以监控系统工作
B. 将QAR记录的数据与FSIU送出的数据比较以监控系统工作
C. A和B
D. 不确定
【单选题】
固态式飞行数据记录器的供电情况是:___
A. 直接来自汇流条
B. 由FDIU供电
C. 由电源互锁电路供电
D. 不确定
【单选题】
线性加速度计信号是如何送到FDIU的?___
A. 直接送至FDIU
B. 先送至SDAC1,转换成数字信号后送到FDIU
C. 先送至SDAC1和SDAC2,转换成数字信号后送到FDIU
D. 不确定
推荐试题
【单选题】
机动车在高速公路意外撞击护栏时,有效的保护措施是向相反方向大幅度转向。 ___
A. 正确
B. 错误
【单选题】
驾驶机动车驶离高速公路进入匝道时,应当加速驶离。 ___
A. 正确
B. 错误
【单选题】
汽车通过电气化铁路平交道口时,货物的装载的高度从地面算起不得超过5米。 ___
A. 正确
B. 错误
【单选题】
司机含汽车、叉车、调车、电瓶车、天车等在驾驶作业时,严禁接拨手机。 ___
A. 正确
B. 错误
【单选题】
可以无证驾驶机动车辆。 ___
A. 正确
B. 错误
【单选题】
在站内线路上检查,修理,整备车辆时前后两端防护距离应不少于 米。 ___
A. 15
B. 20
C. 25
D. 30
【单选题】
我国现行的安全生产方针:“ ,预防为主,综合治理” ___
A. 安全第一
B. 生产第一
C. 效率第一
D. 经济第一
【单选题】
特殊工种 无证上岗操作。 ___
A. 可以
B. 不可以 D、视情况而定
【单选题】
所谓劳动安全就是不使 ,物体受到损伤或破坏或者说不必为可能受到这种伤害或破坏而担心。 ___
A. 人体受到伤害
B. 生产受到阻碍
C. 输运受到阻碍
D. 经济受到损失
【单选题】
劳动安全工作对象是 。 ___
A. 生产
B. 铁路运输
C. 人
D. 企业
【单选题】
劳动安全工作重在 。 ___
A. 检查
B. 考核
C. 教育
D. 管理
【单选题】
在站内线路作业,躲避本线列车时,下道距离不小于 米。 ___
A. 300
B. 400
C. 500
D. 600
【单选题】
堆放车辆配件和设备,必须整齐,稳固,线路外侧 内不得有障碍物。 ___
A. 1米
B. 1.5米
C. 2米
【单选题】
高架检查平台,应设有围栏,作业应有 。 ___
A. 防跌,防风措施
B. 防火,防滑措施
C. 防滑,防跌措施
【单选题】
横越停有机车车辆的线路时,必须确认机车,车辆暂不移动,在距机车,车辆 以外处通过。 ___
A. 5米
B. 10米
C. 15米
【单选题】
登高 及以上者均为高空作业。 ___
A. 1米
B. 2米
C. 3米
D. 4米
【单选题】
梯子与地面的倾斜度为 左右,并要有防滑装置,使用人字梯时应挂好安全链钩。 ___
A. 45°
B. 60°
C. 75°
D. 30°
【单选题】
登高作业时,两人 同时站立在同一梯子上。 ___
A. 可以
B. 不可以 D、视情况而定
【单选题】
动车组检修库内三层平台作业前,需办理 手续。 ___
A. 动车组放电
B. 接触网断电
C. 接触网供电
【单选题】
凡超过2米高的各种脚手架,走台,扶梯等应设有牢固的防护栏杆,其高度不低于 米。 ___
A. 0.5
B. 0.8
C. 1
D. 1.2
【单选题】
有限空间作业不得不少于 人。 ___
A. 3
B. 2
C. 1
D. 4
【单选题】
隔离开关开闭作业时,必须执行 制度。 ___
A. 1人操作2人监护
B. 1人操作1人监护
C. 2人操作1人监护
D. 2人操作2人监护
【单选题】
进入高速铁路运行区段检查,检测,维修固定设备和施工作业,在瞭望距离不足 米的曲线地段应增设中间防护员。 ___
A. 3000
B. 2500
C. 1000
D. 2000
【单选题】
列车运行中, 开门处理故障,探身了望。 ___
A. 可以
B. 不可以
C. 视情况而定
【单选题】
所有接触网设备,自第一次受电开始,在未办理停电接地手续之前,均按 对待。 ___
A. 有电
B. 无电
C. 视情况而定
【单选题】
绝缘靴,绝缘手套等安全用品,应 进行一次绝缘耐压实验。 ___
A. 0.5年
B. 1年
C. 1.5年
D. 2年
【单选题】
绝缘靴,绝缘手套等安全用品应存放在 。 ___
A. 明亮和防尘处所
B. 阴凉干燥和防尘处所
C. 光线充足处所
D. 黑暗和干燥处所
【单选题】
绝缘靴,绝缘手套等使用前 擦拭,并进行外观检查,发现有漏气,裂损等现象禁止使用。 ___
A. 用干布
B. 用湿布
C. 砂纸
【单选题】
电气化铁路区段,当动车组在运行途中发生故障,动车组随车机械师需上车顶作业时,严格按照相关规定办理 并做好安全防护措施后,方能作业。 ___
A. 停电手续
B. 供电手续
C. 放电手续
【单选题】
电气化区段上水,保洁,施工等作业时, 将水管向供电线路方向喷射。 ___
A. 可以
B. 不可以
C. 视情况而定
【单选题】
车顶作业时,必须将安全防护板打下,并在车顶 行走,防止坠落,确保车顶的作业安全。 ___
A. 两边
B. 中心
C. 防滑带
D. 防护板
【单选题】
外皮清洗作业时, 在接触网未断电区域进行。 ___
A. 可以
B. 不可以
C. 视情况而定
【单选题】
绝缘鞋和绝缘手套耐压等级 KV。 ___
A. 15
B. 20
C. 35
D. 70
【单选题】
未经通风和检测合格,任何人员不得进入有限空间作业,检测的时间不得早于作业开始前 分钟。 ___
A. 15
B. 30
C. 45
D. 60
【单选题】
有限空间作业过程中应当采取通风措施,保持空气流通,注意检查通风设备有无停止运转,有限空间内氧含量浓度不超出 范围,易燃易爆有毒气体浓度不大于25%LEL,超过限值必须立即停止有限空间作业。 ___
A. 11.5-15.5%
B. 20.5-24.5%
C. 24.5-29.5%
D. 29.5-33.5%
【单选题】
有限空间,是指 ,与外界相对隔离,出入口较为狭窄,作业人员不能长时间在内工作,自然通风不良,易造成有毒有害,易燃易爆物质积聚或者氧含量不足的空间。 ___
A. 部分封闭
B. 全封闭
C. 封闭或者部分封闭
【单选题】
凡进入有限空间进行施工,检修,清理作业的,必须经 审批。 ___
A. 应急处置人
B. 作业防护人
C. 作业负责人
【单选题】
有限空间照明电压应小于等于 V。 ___
A. 12
B. 24
C. 48
D. 60
【单选题】
在罐体内作业照明电压应小于等于 V,且绝缘良好。 ___
A. 12
B. 24
C. 48
D. 60
【单选题】
中途因动车组故障停车后须下车进行故障应急处理时,由随车机械师向司机提出要求向局调度所申请邻线限速或封锁命令,在本线一侧处理故障时邻线限速 km/h;在两线间处理故障时停车区间全线封锁。 ___
A. 40
B. 80
C. 160
D. 200
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