【单选题】
109.(A320)对于非ETOPS的A320飞机，货舱灭火瓶位于___
A. A.前货舱
B. B.后货舱
C. C.散装货舱
D. D.主轮舱
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相关试题
【单选题】
110.(A320)发动机FDU探测到环路B处于正常状态而环路A处于火警状态且时间超过的秒，则FOU产生___
A. A.火警信号
B. B.环路A失效信号
C. C.环路B失效信号
D. D.火警探测失效信号
【单选题】
112.(A320)发动机和APU的FDU之间:___
A. A.全部可以互换
B. B.全部不可以互换
C. C.仅左右发FDU之间可以互换
D. D.仅发动机FDU可以替代APU的FDU
【单选题】
113.(A320)发动机和APU灭火系统包括：___
A. A.每台发动机2个灭火瓶，APU一个灭火瓶
B. B.每台发动机一个灭火瓶，APU两个灭火瓶
C. C.每台发动机两个灭火瓶，APU两个灭火瓶
D. D.每台发动机一个灭火瓶，APU一个灭火瓶
【单选题】
114.(A320)发动机火警面板上的“TEST”按钮用于检查：___
A. A.仅火警探测环路A和B，FDC（火警探测组件）
B. B.仅发动机火警指示及警告
C. C.仅灭火瓶爆炸帽电路的连续性
D. D.A，B，C同时
【单选题】
115.(A320)发动机火警探测元件的位置在：___
A. A.发动机风扇和涡轮部分
B. B.发动机吊架，风扇和核心部分
C. C.发动机核心和齿轮箱部分
D. D.发动机涡轮和齿轮箱部分
【单选题】
116.(A320)发动机灭火电门松出后，不正确的是：___
A. A.SQUIB灯亮
B. B.DISH灯亮
C. C.音响警告解除
D. D.EIU切断发动机的控制电源
【单选题】
117.(A320)发动机灭火剂按钮（AGENT按钮）上的DISCH灯的信号来自：___
A. A.FDU1
B. B.灭火瓶爆炸帽
C. C.灭火瓶压力电门
D. D.按钮按下灯就亮
【单选题】
118.(A320)发动机灭火瓶释放电门（AGENT电门）上的SQUIB灯亮，以下说法正确的是：___
A. A.相应灭火瓶被释放
B. B.相应灭火瓶的爆炸帽爆炸
C. C.相应的发动机已经实施灭火
D. D.相应发动机的灭火按钮松出
【单选题】
119.(A320)发动机灭火瓶位置在：___
A. A.前货舱
B. B.后货舱
C. C.主轮舱
D. D.发动机吊架
【单选题】
120.(A320)发动机灭火系统是由什么部件控制控制的？___
A. A.FDU
B. B.烟雾探测器
C. C.发动机灭火面板
D. D.自动释放
【单选题】
121.(A320)发动机探测到火警不会发出的警告信号是：___
A. A.发动机灭火按钮红灯亮
B. B.主警告灯亮
C. C.机外的火警喇叭响
D. D.发动机启动面板上的FIRE灯亮
【单选题】
122.(A320)飞机上没有安装烟雾探测器的area是：___
A. A.电子舱
B. B.货舱
C. C.驾驶舱
D. D.厕所
【单选题】
123.(A320)飞机在空中无法对哪个部分实施灭火:___
A. A.发动机
B. B.APU
C. C.货舱
D. D.主轮舱
【单选题】
124.(A320)飞机在哪种情况下能自动灭火?___
A. A.APU地面火警.
B. B.发动机火警.
C. C.货舱火警.
D. D.以上都不对.
【单选题】
125.(A320)后货舱探测到火警时，说法不正确的是：___
A. A.主警告灯亮
B. B.后货舱的SMOKE灯亮
C. C.后货舱隔离valve的FAUT灯亮
D. D.HOTAIRvalve的FAULT灯亮
【单选题】
127.(A320)进行APU自动灭火测试不正确的说法是：___
A. A.APU的MSTER电门要放在在ON位
B. B.APU火警喇叭会响
C. C.灭火瓶释放
D. D.测试完成后要按压RESET电门
【单选题】
128.(A320)客舱内的电气线路起火,如何灭火:___
A. A.用客舱内的水质手提灭火瓶灭火
B. B.用客舱内的Halon灭火瓶灭火
C. C.按压专用的灭火瓶释放电门灭火
D. D.以上说法都不对
【单选题】
130.(A320)哪个控制器监控厕所烟雾探测器？___
A. A.FDU1
B. B.FDU2
C. C.FDUAPU
D. D.SDCU
【单选题】
131.(A320)哪一个警告灯的信号不是由电子舱烟雾探测器触发？___
A. A.GEN1LINESMOKE灯
B. B.设备冷却的BLOWERFAULT
C. C.设备冷却的EXTRACTFAULT
D. D.货舱加温的HOTAIRFULT
【单选题】
132.(A320)前后货舱共有多少个烟雾探测器？___
A. A.3
B. B.4
C. C.6
D. D.8
【单选题】
133.(A320)如果厕所烟雾探测器探测到厕所起火，应该用什么设备实施灭火：___
A. A.用手提灭火瓶灭火
B. B.用厕所废纸箱里的灭火瓶
C. C.按压一个灭火瓶释放电门
D. D.以上都不对
【单选题】
134.(A320)如何对电子舱烟雾探测器进行测试？___
A. A.当烟雾探测器工作时，AEVC一直对其进行测试
B. B.通过按压一个测试电门对其测试
C. C.通过CFDS上进行人工测试
D. D.以上都不对
【单选题】
CFDIU可以和哪一个EFCS计算机相连（）___
A. ELACS和SECS
B. 仅FCDCS
C. ELACS
D. SECS
【单选题】
FWC可以和哪一个EFCS计算机相连（）___
A. SECS
B. ELACS和SECS
C. 仅FCDCS
D. ELACS
【单选题】
侧杆的功用（）___
A. 人工控制飞机的俯仰和横滚
B. 人工控制飞机的偏航
C. 控制前轮转弯
D. 机械备用控制飞机的姿态
【单选题】
传统飞机中的驾驶盘感觉组件被什么所替代（）___
A. 磨擦组件
B. 电马达
C. 液压组件
D. 侧杆定中弹簧
【单选题】
垂直加速度计的功用（）___
A. 仅过载保护
B. 俯仰配平功能，正常法则的计算机和过载保护
C. 俯仰配平功能，正常法则的计算，偏航阻尼功能和过载保护
D. 坡度保护
【单选题】
当SFCC1探测到襟翼不对称时，下列说法正确的是（）___
A. 襟翼WTB电磁线圈通电
B. 左襟翼WTB电磁线圈通电
C. 右襟翼WTB电磁线圈通电
D. 如果SFCC2也探测到襟翼不对称，则襟翼WTB电磁线圈通电
【单选题】
当按下某一侧侧杆优先控制按钮时（）___
A. 该侧杆失去优先控制权
B. 该侧杆可以控制，但不具有优先权
C. 接通自动驾驶
D. 该侧杆具有优先控制权，且可解除自动驾驶
【单选题】
当操纵襟翼手柄时，将手柄移动的机械信号（）___
A. 通过指令传感组件变为电信号提供给SFCC
B. 通过钢索直接操纵襟翼PDU
C. 直接提供给SFCC
D. 转变为液压信号提供给PDU
【单选题】
当飞机进近时，如何从飞行模式转换以拉平（flare）模式（）___
A. 接受从无线电高度表来的高度信号<50英尺时
B. 当起落架放下时
C. 当襟翼放下时
D. 当飞机速度小于380KTS时
【单选题】
当飞机在地面时，飞机操纵控制属于什么法则（）___
A. 正常法则
B. 备用法则
C. 直接法则
D. 保护法则
【单选题】
当两边侧杆同向或反向移动，会出现什么情况（）___
A. 操纵面的移动两侧杆偏转的矢量和成正比
B. 操纵面的移动与首先偏转的侧杆成正比
C. 操纵面的移动与最后偏转的侧杆成正比
D. 操纵面的移动与两侧杆偏转的代数和成反比
【单选题】
当扰流板的横滚指令和速度刹车指令叠加之和超过扰流板的最大偏差角度时，下列说法正确的是（）___
A. 速度刹车功能被抑制
B. 所有扰流板接收一个附加的偏转指令，直到达到最大偏转
C. 对称的扰流板收回，直到两个扰流板的叠加差值等于横滚指令
D. ECAM出现故障信息
【单选题】
当升降舵伺服作动筒的两个电磁valve断电，没有电信号，且液压正常时，作动筒是何种模式（）___
A. 工作模式
B. 阻尼模式
C. 定中模式
D. 收回模式
【单选题】
当探测到襟翼脱开故障后，襟翼系统（）___
A. 会被POB锁死
B. 会被WTB锁死
C. 襟翼自动收回
D. 操作不受影响
【单选题】
当自动驾驶工作正常时，自动驾驶指令来源于（）___
A. 侧杆
B. ELAC
C. FMGC
D. SEC
【单选题】
当自动驾驶接通时，FAC接受的控制信号来自于（）___
A. FMGC
B. 脚蹬
C. ELAC
D. SEC
【单选题】
当自动驾驶接通时，FMGC可输出哪些指令给ELACS和FACS（）___
A. 俯仰
B. 横滚
C. 偏航
D. A+B+C
推荐试题
【判断题】
在双线曲线地段实设最大超高不得大于150mm
【判断题】
起道在20mm左右时，扒道砟应扒至和轨枕底成水平
【判断题】
50kg/m钢轨轨端至第一螺栓孔中心距离为66mm
【判断题】
60kg/m钢轨第一螺栓孔至第二螺栓孔中心距离为140mm
【判断题】
安全生产的指导方针是“安全第一、防治结合”
【判断题】
路肩宽度一般应不小于0.6m，困难地段不得小于0.4m
【判断题】
电缆沿路堑埋设时，应在堑顶天沟边2m以外，如无天沟，应在堑顶边3米以外埋设
【判断题】
使用木枕应遵循木枕宽面在下，顶面与底面同宽时，应使树心一面向上
【判断题】
道岔与道岔之间可以铺设与过渡轨枕不同规格的轨枕
【判断题】
曲线地段外股应使用标准长钢轨，内股应使用厂制缩短轨调整钢轨接头位置
【判断题】
25m钢轨铺设在当地历史最高、最低轨温差大于85℃的地区应个别设计
【判断题】
尖轨尖端轨距加宽，按不大于3‰递减至基本轨接头
【判断题】
木枕地段捣固时，应在钢轨两侧各300mm范围内捣实道床，轨下部分加强捣固
【判断题】
在风力较小条件下，拉绳测量每个测点正矢，测量二次取平均值
【判断题】
碎石道床枕木盒清筛深度为枕底向下50～100mm，并做好排水坡
【判断题】
尖轨尖处轨距的作业验收的容许偏差管理值为±2 mm
【判断题】
钢轨标记轧制在轨腰上，传统上有凸标和凹标两种，凸起的标志为厂标、钢轨类型、钢种代号、制造日期，凹下的标志为炉罐号
【判断题】
地铁列车速度较高的铁路上，主要发生波纹磨耗，且主要出现在直线和制动地段
【判断题】
钢轨接头联结零件是由夹板、螺栓、弹簧垫圈和扣件等组成
【判断题】
混凝土枕钢筋或钢丝外露，钢筋未锈蚀，长度超过80mm，判定为重伤
【判断题】
混凝土枕碎石道床顶面应与轨枕中部顶面平齐，木枕碎石道床顶面应低于木枕顶面20mm
【判断题】
长度大于100m的隧道内和隧道外U形结构地段及高架桥和大于50m的单体桥地段，宜采用短枕式或长枕式整体道床
【判断题】
整体道床应设置伸缩缝，隧道内宜每隔12.5m,形结构地段和高架桥上宜每隔6m设置一个
【判断题】
在结构沉降缝和高架桥梁缝处，可不设置道床伸缩缝
【判断题】
排水沟的纵向坡度应与线路坡度一致，线路平坡地段，排水沟纵向坡度不宜小于3％
【判断题】
短轨枕在工厂预制，混凝土强度等级为C40，其横断面为梯形，底部外露钢筋钩，以加强道床混凝土的联结
【判断题】
地下线道床排水沟纵向坡度宜与线路坡度一致
【判断题】
线路平坡地段，排水沟纵向坡度不宜小于2‰
【判断题】
车场线有砟道床的道床肩宽不应小于200mm
【判断题】
无缝线路应设置位移观测桩，设置的基础应牢固稳定。钢轨伸缩调节器和道岔应按一个单元轨节设置位移观测桩
【判断题】
减振级别宜划分为中等减振、高等减振和特殊减振
【判断题】
警冲标应设在两设备限界相交处，其余线路标志应安装在行车方向右侧司机易见的位置
【判断题】
路基应有完善的排水系统，并宜与市政排水设施相结合
【判断题】
路基排水纵坡不应小于2‰，单面排水坡段长度不宜大于400m
【判断题】
维修工作，必须掌握设备技术状态变化规律，贯彻“安全第一，预防为主”的原则
【判断题】
道岔范围内不设轨底坡，若与有轨底坡轨道连接时，道岔前后两根轨枕铁垫板下设轨底顺坡垫板过渡
【判断题】
60kg/m钢轨9号单开道岔采用相离圆曲线线型，60AT弹性可弯尖轨，尖轨尖端采用藏尖式，跟端采用间隔铁结构
【判断题】
轨下部位混凝土道床厚度，直线地段不宜小于130mm、曲线地段不宜小于110mm
