相关试题
【单选题】
从何处可以进行APU紧急关车___
A. A．APU控制面板,火警面板,外电源控制面板
B. B．加/抽油面板,外电源控制面板和驾驶舱
C. C．APU不能从飞机外部关车
D. D．火警面板或外电源控制面板
【单选题】
点火组件在什么阶段工作？___
A. A．0-50%
B. B．0-90%
C. C．75%-55%
D. D．7%-55%
【单选题】
下列关于APS3200APU说法正确的是：___
A. A．APU在任何工作状态下都可以提供引气或电源
B. B．若ECB故障，则APU无法正常工作
C. C．要关断APU，务必先关断APU的引气或电源负载
D. D．APU的正常工作转速是101％
【单选题】
当APU工作时，APU燃油泵是___
A. 一直在工作
B. 在燃油压力低的时候工作
C. 在空中工作
D. 在地面才工作
【单选题】
下列关于APU的起动说法正确的是：___
A. A．按压接通起动电门，则起动机和点火系统开始工作直到55％转速
B. B．起动过程中，由副油路供油到燃烧室
C. C．当冲压空气涡轮放出时，APU不能起动
D. D．起动过程中，防喘valve保持在关闭位
【单选题】
下列哪个部件由伺服燃油驱动___
A. A．IGV
B. B．BCV
C. C．APU进气门
D. D．A和B
【单选题】
APU的三个单元体是：___
A. 压气机，燃烧室，涡轮；
B. 动力部分，负载压气机，FCU；
C. 动力部分，负载压气机，附件驱动齿轮箱。
D.
【单选题】
APU的压气机设计成：___
A. 二级离心式；
B. 单级离心式；
C. 三级轴向式。
D.
【单选题】
APU的主要功能：___
A. 提供独立的气源和液压源；
B. 提供独立的气源和电源；
C. 提供电源和液压源。
D.
【单选题】
APU的主要功用是：___
A. 产生独立的气源和电源；
B. 产生独立的气源和液力源；
C. 产生独立的电源和液力源。
D.
【单选题】
APU发电机的主要参数：___
A. 45KVA，115V，50HZ；
B. 90KVA,50HZ；
C. 90KVA,115V，400HZ，3PHASES。
D.
【单选题】
APU滑油系统的正常供油压力是：___
A. 60-75PSI；
B. 85-95PSI；
C. 135-150PSI。
D.
【单选题】
APU滑油系统中的供油滤和回油滤都有一个压差电门，当压差达到多少时提供信号给CFDS：___
A. 35±5PSI；
B. 40±5PSI；
C. 55±5PSI。
D.
【单选题】
APU进气门何时打开：___
A. APU点火开始的时候；
B. APU主电门按入时；
C. APU起动机开始运转的时候。
D.
【单选题】
APU进气门前的固定导流板的作用是：___
A. 飞机在空中时改善APU的进气；
B. 防止液体进入APU进气道；
C. 以上两个都对。
D.
【单选题】
APU排泄系统哪个部件排泄燃油水和空气?___
A. 隔热排泄罩；
B. 燃油流量分配器；
C. 涡轮引气。
D.
【单选题】
APU燃油控制系统完全自动工作，FCU由哪个部件控制：___
A. ECB；
B. FADEC；
C. ECBFADEC同时。
D.
【单选题】
APU运转，APU引气系统工作，则松出APU主电门：___
A. APU在完成一个冷却循环后停车；
B. APU立即停；
C. APU在低压和高压燃油关断valve关时停。
D.
【单选题】
APU在冷天起动时转速达到60%以前，卸油电磁阀：___
【单选题】
APU在那里可以正常停车：___
A. 防火面板；
B. 外部电源面板；
C. APU控制面板。
D.
【单选题】
APU指示显示在下ECAM显示器上可以：___
A. 人工调出；
B. APU起动时自动显示；
C. A或者B。
D.
【单选题】
APU转速信号传给：___
A. ECB；
B. ECU；
C. FCU。
D.
【单选题】
APU转速指示在正常情况下以绿色显示，超速时显示为：___
A. 琥珀色；
B. 白色；
C. 白色或琥珀色。
D.
【单选题】
ECB安装在：___
A. APU舱的右后部；
B. APU舱的右前部；
C. 后货舱的右后侧。
D.
【单选题】
ECB的主要功能：___
A. 控制APU自动起动和控制APU恒定转速工作；
B. 提供APU过载和故障保护和监控APULRU以及APU系统测试；
C. 以上都对。
D.
【单选题】
ECB具有：___
A. 受限制的控制APU操作；
B. 仅有APU监控制功能；
C. 全权控制APU操作。
D.
【单选题】
ECB可由谁供电：___
A. 左主汇流条；
B. 右主汇流条；
C. 电瓶汇流条3PP。
D.
【单选题】
ECB探测到故障时如何关断APU？___
A. APU自动停车；
B. 人工正常停车；
C. 通过应急方式停车。
D.
【单选题】
ECB自身何时断电：___
A. APU转速降到7%以下；
B. APU主电门放置OFF位；
C. APU转速降到7%以下30秒钟后。
D.
【单选题】
IGV的功用：___
A. 控制IGV的位置以满足气动负载的需要；
B. 用以APU的启动；
C. 用以APU的关车。
D.
【单选题】
从何处可以对APU进行应急停车：___
A. 加/抽油控制面板、外部控制面板和驾驶舱；
B. 外部电源面板；
C. APU不能在外部应急停车。
D.
【单选题】
从哪里可以对APU进行应急关断?___
A. APU控制板，防火面板和地面电源控制面板；
B. 加/放油面板，地面电源控制面板和驾驶舱；
C. APU不能从飞机外部来关断。
D.
【单选题】
当APU达到多大转速时可以正常使用：___
A. 100%；
B. 90%；
C. 95%。
D.
【单选题】
当APU供油管中压力低于多少时，显示琥珀色低燃油压力信息：___
A. 15PSI；
B. 25PSI；
C. 30PSI。
D.
【单选题】
当APU引起压力信号丢失时：___
A. APU引气压力以琥珀色XX表示；
B. APU引气压力以绿色XX表示；
C. APU引气压力以琥珀色压力值表示。
D.
【单选题】
当APU由于熄灭，APU转速降到多少时ECB使点火系统重新开始工作：___
A. 50%；
B. 60%；
C. 95%。
D.
【单选题】
当APU主电门放置ON位：___
A. 进气门打开；
B. IGV关闭；
C. 以上都对。
D.
【单选题】
当APU自动停车时，上ECAM显示组件显示警告信息：___
A. EMERSHUTDOWN（应急停车）；
B. MASTERSW…OFF（主电门关断）；
C. A+B。
D.
【单选题】
当ECB探测到APU速度为107%时：___
A. 应该立即正常停车；
B. 应该采取应急停车；
C. APU将自动停车。
D.
推荐试题
【单选题】
电子设备状态中不包括以下哪类信息（）___
A. 1级故障
B. 2级故障
C. 3级故障
D. 导航数据
【单选题】
电子仪表系统总共包括几个显示组件（）___
【单选题】
发动机燃油流量在以下哪种显示器上显示（）___
A. SD
B. PFD
C. ND
D. EWD
【单选题】
飞行阶段的计算由以下哪个计算机完成（）___
A. DMC1，2，3
B. FWC1，2
C. SDAC1，2
D. FMGC1
【单选题】
飞机起飞后，以下哪类故障不发送至CFDIU中（）___
A. 主故障
B. 独立故障
C. 次级故障
D. 娱乐系统故障
【单选题】
飞机上时钟安装在驾驶舱什么位置（）___
A. 主仪表板左下方
B. 主仪表板右下方
C. 遮光板左下方
D. 遮光板右下方
【单选题】
飞机在1500ft时，如1发IDG故障，SD显示（）___
A. 机轮页面
B. 巡航页面
C. 发动机页面
D. 电源页面
【单选题】
飞机在1500ft以上时，如ELAC1失效，SD显示（）___
A. 机轮页面
B. 巡航页面
C. 发动机页面
D. 飞行控制页面
【单选题】
飞机在正常状态下，SD在以下哪个飞行阶段出现巡航页面（）___
【单选题】
飞机着陆后，发动机关车前，SD正常显示（）___
A. 机轮页面
B. 巡航页面
C. 发动机页面
D. 门页面
【单选题】
飞机正常状态下，SD在以下哪几个飞行阶段中显示发动机页面（）___
A. 03，04
B. 03，04，05
C. 04，05，06，07
D. 04，05
【单选题】
风速、风向参数通常在哪个显示组件上显示（）___
A. PFD
B. ND
C. EWD
D. SD
【单选题】
关于III类系统以下哪种叙述是正确的()___
A. III类系统不能记忆故障信息
B. III类通过ARINC429总线与CFDS相连
C. III类在PRF上能看到
D. A+B+C
【单选题】
关于3级故障以下哪种说法是正确的（）___
A. 不会出现在PFR上
B. 最严重的故障
C. 需立即处理
D. 可永不处理
【单选题】
关于Ⅰ级故障的处理以下哪种叙述是正确的()___
A. 不需处理就能放行
B. 不能放行
C. 参考MEL进行放行,不放行,有条件放行
D. Ⅰ级故障可保留到定检处理
【单选题】
关于Ⅱ级故障的处理,以下哪种叙述是正确的()___
A. 不能放行
B. 10日内必须处理
C. 选择适当时机处理
D. 永远不需处理
【单选题】
关于CFDIU正常通道的叙述以下哪种是正确的（）___
A. 保证所有CFDIU的功能
B. 完成CFDIU的部分测试功能
C. 处于热备用状态
D. 不使用
【单选题】
关于DFDR哪种说法是错误的（）___
A. DFDR在地面可以通过地面控制电门供电
B. DFDR直接从系统计算机获得信号并记录
C. DFDR记录的参数与QAR记录参数一致
D. DFDR在空中一直被供电
【单选题】
关于DFDR说法正确的是（）___
A. DFDR只能在空中工作
B. DFDR只能在地面工作
C. DFDR在空中不工作，但可以通过超控电门使其工作
D. DFDR在地面不工作，但可以通过超控电门使其工作
【单选题】
关于ECAMCP上的“CLR”键说法正确的是（）___
A. 只要警告/警戒信息或状态信息出现ECAMDU时，“CLR“键亮
B. 压下会使ECAM显示信息
C. 使取消的警告/警戒恢复
D. A+B
【单选题】
关于FDIU的输出哪种说法是正确的（）___
A. FDIU同时输出信号到QAR和DFDR
B. FDIU只能输出信号到QAR，不输出到DFDR
C. FDIU只能输出信号到DFDR，不输出到QAR
D. FDIU不直接向CFDIU输出信号
【单选题】
关于FDIU的输入下列哪种说法是错误的（）___
A. FDIU直接从各种计算机获得信号
B. FDIU通过SDAC从各种计算机获得信号
C. FDIU通过SDAC获得LA信号
D. FDIU不直接从LA获得信号
【单选题】
关于III级故障的处理,以下哪种叙述是正确的()___
A. 不能放行
B. 10日内必须处理
C. 选择适当时机处理
D. 永远不需处理
【单选题】
关于ULB，哪种说法是错误的（）___
A. ULB采用电池供电
B. ULB在地面总是工作
C. ULB只在水下工作
D. ULB安装在DFDR上
【单选题】
关于航后报告的过滤器说法正确的是()___
A. 始终起作用
B. 仅激活后起作用
C. 不能失效或被抑制
D. 不能更改
【单选题】
关于系统测试的叙述以下哪种是正确的（）___
A. 通电测试比系统测试更完整
B. 系统测试等同于通电测试
C. 系统测试比通电测试更完整
D. 系统测试只能对系统测试，不能测试相关子系统
【单选题】
关于巡航页面，下列叙述正确的是（）___
A. 可以在地面维护时显示
B. 在巡航时发生系统故障后显示
C. 直到发动机关车后消失
D. 没有相应的选择按钮
【单选题】
航后报告不能在以下哪个组件上接近（）___
A. MCDU
B. 打印机
C. DMU
D. 以上都不能接近
【单选题】
航后报告的ECAM警告栏中不包括哪种信息（）___
A. 警告内容
B. 参考章节
C. 飞行阶段
D. 故障源
【单选题】
航后报告上不包括以下哪种信息（）___
A. 1级故障
B. 2级故障
C. 3级故障
D. ECAM警告
【单选题】
航后报告中包括以下哪类信息（）___
A. ECAM警告
B. 咨询信息
C. 航路计划信息
D. 天气预报信息
【单选题】
航后报告中的“故障源”的叙述以下哪种情况是正确的（）___
A. 被故障影响的系统名称
B. 外部故障件
C. 只能是一个系统
D. 与ECAM警告内容完全相同
【单选题】
航空公司的MEL与空客的MMEL相比较（）___
A. 是相互矛盾的
B. MEL低于MMEL的限制
C. MEL高于MMEL的限制
D. 相互独立的
【单选题】
机载计算机中BITE不包括以下哪种功能（）___
A. 探测测试
B. 隔离故障
C. 记忆故障
D. 对故障复位，排除
【单选题】
机载设备的BITE数据通过哪个系统获得（）___
A. CFDS
B. ECAM
C. DFDR
D. AIDS
【单选题】
襟、缝翼位置在以下哪个显示组件上显示（）___
A. PFD
B. ND
C. EWD
D. SD
