【单选题】
应急冲压空气进气口emergencyramairinlet将外部空气引入___________
A. PACK组件
B. 混合单元
C. 客舱
D. 主次级热交换器
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相关试题
【单选题】
_________情况下，需要使用应急冲压空气进气口___
A. 一台PACK组件故障
B. 热空气管路故障
C. 两台PACK组件同时故障
D. B+C
【单选题】
混合单元混合________________
A. 来自PACK1组件和来自PACK2组件的空气
B. 来自PACK组件和来自客舱再循环风扇的客舱空气
C. 来自PACK组件和来自热空气管路的热空气
D. B+C
【单选题】
厕所厨房area的通风空气来自___
A. 客舱
B. 货舱
C. 电子舱
D. 驾驶舱
【单选题】
电子舱系统冷却《ACSC》的功能是：___
A. 计算流量
B. 计算温度
C. 计算压力
D. A+B
【单选题】
通常，混合单元将PACK1的空调气输送至__________，PACK2的空调气输送至_________。___
A. 驾驶舱和前客舱、后客舱
B. 前客舱、后客舱
C. 驾驶舱、前客舱和后客舱
D. 客舱、货仓
【单选题】
择器：将两个温度调高，将一个温度调低，PACK进气门和PACK组件的旁通valve将___
A. 开大一些、开大一些
B. 开大一些、关小一些
C. 关小一些、关小一些
D. 关小一些、开大一些
【单选题】
A320增压客舱压力的保持由________来实现___
A. 外流valve
B. PACK组件
C. 热空气管路
D. A+C
【单选题】
当压缩机出口温度达到_________时，会触发PACK超温警告。___
A. 260°C
B. 215°C
C. 230°C
D. 200°C
【单选题】
当压缩机出口温度达到_________时，PACK流量valve开始减小引气流量。___
A. 260°C
B. 215°C
C. 230°C
D. 200°C
【单选题】
当发动机启动完成后________秒，同侧PACKFCV重新打开。___
【单选题】
春秋航空的A320种没有专用的通风系统的area是___
【单选题】
地面在正常情况下，电子设备舱的冷却气来源于:___
A. 空调管路
B. 机外
C. 空调舱内循环
D.
【单选题】
增压area包括___
A. 驾驶舱、客舱
B. 电子舱、货舱
C. A+B
D.
【单选题】
外流valve有___套控制系统___
【单选题】
当维修人员需要观察PACK组件相关参数时，应从下EACM()页面获得___
A. 引气页面
B. 空调页面
C. 增压页面
D.
【单选题】
当航后洗飞机前，对于空调系统部件，维护人员应该___
A. 人工关闭电子舱通风进口valve和电子舱通风出口valve
B. 人工关闭PACK空气进口valve和PACK空气出口valve
C. A+B
D. A+B
【单选题】
不能在EACM上提供出valve信息的是___
A. PACK流量控制valve
B. PACK防冰valve
C. PACK旁通valve
D.
【单选题】
机组反映在副驾驶PFD上FD杆指示偏差比较大，那么最可能的故障原因是___
A. F/OPFDDU
B. DMC2
C. FMGC2
D. FAC2
【单选题】
飞行曾稳计算机FAC不具有下列哪项功能：___
A. 导航计算
B. 特性速度计算
C. 偏航阻尼
D. 风切变探测
【单选题】
FAC具有下列哪项功能：___
A. 风切变探测。
B. 飞行操作指令计算
C. 速度保持
D. 升降舵控制
【单选题】
飞行指引FD衔接的条件是___
A. 系统完成加电测试（POWERUPTEST）后，自动衔接
B. ADIRU完成校准
C. A/P衔接
D. 在空中，衔接任意一部A/P
【单选题】
在一台MCDU1上对飞行计划进行的修改如何传送到MCDU2___
A. 直接相连
B. 通过FMGC2相连
C. 通过FMGC1和FMGC2相连
D. 通过FCU相连
【单选题】
飞行方式指示器FMA显示在什么地方？___
A. NDROSE-NAV模式下
B. NDPLAN模式下
C. PFD上部
D. ND永久显示区
【单选题】
飞行引导（FG）的功能是:___
A. 自动飞行、自动推力、飞行计划
B. 自动飞行、自动推力、飞行指引
C. 性能计算、飞行计划、飞行指引
D. 导航计算、自动飞行、飞行指引
【单选题】
当速度/马赫数在管理模式下时，FCU上速度/马赫数窗口显示___
A. 虚线
B. 当前实际速度值
C. 虚线和一个白色管理灯亮。
D. 目标速度和白色管理灯亮
【单选题】
FCU上LVL/CH灯什么时候亮___
A. 高度选择旋钮被拔出(pulled)，且窗口显示高度与飞机实际高度不一致
B. V/S旋钮被拔出(pulled)
C. V/S旋钮被按入（pushed)
D. 高度选择旋钮被按入(pushed),且窗口显示高度与飞机实际高度不一致
【单选题】
下列哪种情况不是被AP的横向模式所控制___
A. 通过ELACs控制副翼
B. 通过ELACs和SECs控制扰流板
C. 通过ELACs控制THS
D. 通过BSCU控制前轮转弯
【单选题】
关于YAWDAMPPER的功用下列说法错误的是___
A. 自动飞行时发动机故障补偿
B. 方向舵配平
C. 阻尼荷兰滚
D. 巡航时协调转弯
【单选题】
关于AP衔接按钮下列说法正确的是___
A. 在地面，一台发动机运转的情况下，AP无法衔接
B. AP无法衔接
C. 在地面，必须双发停车同时三个液压系统增压，AP才能衔接
D. 在地面，双发停车，液压系统不需要增压，AP就能衔接
【单选题】
关于AP衔接按钮下列说法错误的是___
A. 飞机离地5s后，可以衔接一部AP
B. 巡航阶段不能同时衔接两部AP
C. 在装有ILS设备的机场进近时，可以同时衔接两部AP
D. 在装有ILS设备的机场，飞机落地后（主起落架压缩），AP会自动断开
【单选题】
下列哪一项不是由FMGC计算产生的___
A. PITCHBAR
B. YAWBAR
C. FPV(ADIRU)
D. FPD
【单选题】
如果FMGC1故障，那么在FMA自动驾驶衔接状态栏显示___
A. 1FD1
B. 1FD-
C. 2FD2
D. 2FD-
【单选题】
如果机长位PFD上显示红色FD字符，则说明：___
A. FD1故障
B. FD2故障
C. FAC1+2故障
D. FD1+2故障
【单选题】
关于FD下列说法错误的是，___
A. 当一个横向模式(LATERALMODE)激活后,ROLLBAR出现
B. 当一个纵向模式（VERTICALMODE)激活后，ROLLBAR出现
C. 起飞时，无线电高度低于30英尺，LOC信号截获，YAWBAR出现
D. 无论在哪个飞行阶段，YAWBAR和ROLLBAR都不能同时出现
【单选题】
关于A/THR,下列说法错误的是___
A. A/THR的功能包括推力保持和速度保持
B. A/THR可以自动衔接也可以人工衔接
C. A/THR可以自动断开也可以人工断开
D. A/THR衔接后，只有两个推力手柄都在CLMB位，A/THR才能激活
【单选题】
A/THR已衔接，飞机起飞后，下列哪种情况下A/THR不能激活___
A. 推力手柄放到CL位
B. 推力手柄在IDLE和CL之间
C. 推力手柄放在FLX位
D. 出现ALPHAFLOOR
【单选题】
如果在FMA自动驾驶衔接状态栏出现白色A/THR字符，则表示：___
A. A/THR已衔接但未激活
B. A/THR未衔接
C. A/THR已衔接，并且已激活
D. A/THR未衔接，并且未激活
【单选题】
关于低能警告，下列说法错误的是___
A. 低能警告的触发和迎角有关
B. 低能警告的触发和飞机构型有关
C. 低能警告的触发和飞机速度有关
D. 如果触发低能警告，则ALPHAFLOOR将被抑制
【单选题】
下列哪些参数不是由FAC计算___
A. 目标速度(FMGC)
B. 速度趋势
C. 重心
D. VLS
【单选题】
如果FMGC1的FM部分故障，那么___
A. MCDU1上显示INDEPENDENTOPERATION
B. MCDU1上显示OPPFMGCINPROGRESS
C. MCDU2上显示OPPFMGCINPROGRESS
D. MCDU2上显示FMS1/FMS2ACSTSDIFF
推荐试题
【单选题】
提起APU灭火手柄哪个系统不受影响：___
A. APU供气
B. APU供电
C. APU燃油系统
D. 液压系统
【单选题】
厕所烟雾探测器探测到烟雾，不正确的说法是：___
A. 驾驶舱有警告
B. 客舱有警告
C. 厕所自动灭火
D. 要用客舱的手提灭火瓶来灭火
【单选题】
飞机上没有安装烟雾探测器的area是：___
A. 电子舱
B. 货舱
C. 驾驶舱
D. 厕所
【单选题】
当发动机灭火按钮松出时：___
A. IDG断电
B. IDG通电
C. IDG脱开
D. IDG保持原来的状态
【单选题】
发动机灭火剂按钮（AGENT按钮）上的DISCH灯的信号来自：___
A. FDU1
B. 灭火瓶爆炸帽
C. 灭火瓶压力电门
D. 按钮按下灯就亮
【单选题】
发动机和APU灭火系统包括：___
A. 每台发动机2个灭火瓶，APU一个灭火瓶
B. 每台发动机一个灭火瓶，APU两个灭火瓶
C. 每台发动机两个灭火瓶，APU两个灭火瓶
D. 每台发动机一个灭火瓶，APU一个灭火瓶
【单选题】
飞机在哪种情况下能自动灭火?___
A. APU地面火警.
B. 发动机火警.
C. 货舱火警.
D. 以上都不对.
【单选题】
发动机和APU的FDU之间:___
A. 全部可以互换
B. 全部不可以互换
C. 仅左右发FDU之间可以互换
D. 仅发动机FDU可以替代APU的FDU
【单选题】
厕所探测到烟雾后不会出现的是：___
A. 驾驶舱的灯光和音响指示
B. 客舱前乘务员面板上的SMOKELAV灯
C. 受影响的厕所上琥珀色的灯亮
D. 厕所内的灭火瓶自动灭火
【单选题】
在无电源连接的情况下，如何探测APU灭火瓶的超压释放：___
A. 由火警探测组件
B. 由ECAM
C. 由红色圆片指示器
D. 由黄色圆片指示器
【单选题】
不由SDCU监控的烟雾探测器是：___
A. 前货舱烟雾探测器
B. 后货舱烟雾探测器
C. 厕所烟雾探测器
D. 设备冷却烟雾探测器
【单选题】
松出发动机灭火电门后，不正确的说法是:___
A. 相应发动机的燃油供应切断
B. IDG自动脱开
C. 相应的发动机液压火警关断valve关闭
D. 相应发动机的PRSOV关断
【单选题】
以下情况FDU会发出火警信号的是：___
A. 发动机火警探测电路故障
B. 发动机火警探测元件漏气
C. 发动机两个探测环路在5秒钟内同时探测到故障
D. 发动机一个环路探测到火警，另一个环路正常状态大于16秒
【单选题】
发动机灭火电门松出后，不正确的是：___
A. SQUIB灯亮
B. DISH灯亮
C. 音响警告解除
D. EIU切断发动机的控制电源
【单选题】
左发火警实施灭火，松出左发灭火电门后应按压哪个电门：___
A. AGENT1
B. AGENT2
C. AGENT1和AGENT2按钮都可以用于左发灭火
D. AGENT1和AGENT2都不能用于左发灭火
【单选题】
如何对电子舱烟雾探测器进行测试？___
A. 当烟雾探测器工作时，AEVC一直对其进行测试
B. 通过按压一个测试电门对其测试
C. 通过CFDS上进行人工测试
D. 以上都不对
【单选题】
对于非ETOPS的A320飞机，按压前货舱灭火释放电门，正确的说法是：___
A. 仅前货舱灭火释放电门上的DISH灯亮
B. 仅后货舱灭火释放电门上的DISH灯亮
C. 前和后货舱灭火释放电门上的DISH灯都会亮
D. 前和后货舱灭火释放电门上的DISH灯都不亮
【单选题】
后货舱探测到火警时，说法不正确的是：___
A. 主警告灯亮
B. 后货舱的SMOKE灯亮
C. 后货舱隔离valve的FAUT灯亮
D. HOTAIRvalve的FAULT灯亮
【单选题】
SDCU故障，下列说法不正确的是：___
A. 厕所烟雾探测不工作
B. 货舱烟雾探测不工作
C. 出现单谐音＋主注意灯亮＋ECAM信息
D. 电子舱烟雾探测器不工作（AEVC)
【单选题】
A320飞机的发动机灭火瓶是：___
A. 左发灭火瓶用于左发，右发的用于右发
B. 两个灭火瓶既可以用于左发灭火也可用于右发灭火
C. 通过按压AGENT1还是AGENT2电门来决定灭火剂释放到左发还是右发
D. 以上说法都不对
【单选题】
用内六角转动发动机灭火瓶压力电门上的测试电门，有何种显示？___
A. 主警告灯亮
B. 灭火瓶释放电门上的SQUIB灯亮
C. 灭火瓶的释放电门上的DISCH灯亮
D. 灭火电门上的红色火警灯亮
【单选题】
APU探测到火警时，说法错误的是：___
A. 主警告灯亮
B. 火警铃响
C. APU灭火按钮上的红灯亮
D. 主注意灯亮
【单选题】
进行APU自动灭火测试不正确的说法是：___
A. APU的MSTER电门要放在在ON位
B. APU火警喇叭会响
C. 灭火瓶释放
D. 测试完成后要按压RESET电门
【单选题】
当探测到货舱烟雾时，不会出现的警告是;___
A. 主警告灯亮
B. 火警铃响
C. 货舱灭火面板上的SMOKE灯亮
D. CIDS在客舱产生警告信号
【单选题】
当电子舱探测到烟雾时，不会出现的警告是：___
A. 主警告灯亮
B. 应急电源面板上的GEN1SMOKE灯亮
C. 通风面板上的BLOWER按钮的“FAULT"灯和EXTRACT按钮上的"FAULT"灯亮
D. 主注意灯亮
【单选题】
不能使APU关断的措施是:___
A. 在驾驶舱松出APU灭火按钮
B. 按压外电源面板上的APU关断电门
C. 按压APU火警测试电门
D. 将APU的MSTER电门放到OFF位
【单选题】
发动机探测到火警不会发出的警告信号是：___
A. 发动机灭火按钮红灯亮
B. 主警告灯亮
C. 机外的火警喇叭响机外没有关于发动机火警的警告
D. 发动机启动面板上的FIRE灯亮
【单选题】
当电子舱探测到烟雾时，应将BLOWER风扇和EXTRACT风扇的电门放到OVRD位，此时：___
A. 两个风扇都关闭
B. 两个风扇保持运转
C. BLOWER风扇关闭，EXTRACT风扇保持运转
D. EXTRACT风扇关闭，BLOWER风扇保持运转
【单选题】
什么时候发动机灭火剂电门（AGENT电门）可以起作用：___
A. 相应的DISCH灯亮时
B. 发动机火警按钮灯亮时
C. 发动机火警按钮松出后
D. 相应的SQUIB灯熄灭时
【单选题】
关于火警探测，下列哪种情况会给出火警信号？___
A. 环路A故障，环路B火警
B. 环路A火警，环路B火警
C. 环路A故障，环路B在5秒内故障
D. 以上的都给出火警信号
【单选题】
以下做法不正确的是:___
A. 用摇表(兆欧表)测量灭火系统导线的绝缘
B. 用三用表测量火警探测线路的电阻
C. 用三用表测量灭火瓶的压力电门状态是接通还是断开
D. 用三用表测量灭火瓶爆炸帽的电阻
【单选题】
CFDIU直接与哪些计算机相连?___
A. A.ELAC,SEC
B. B.FCDC
C. C.ELAC
D. D.FMGC
【单选题】
缝翼迎角/锁定功能抑制缝翼收到0单位，条件是:___
A. A.空速低于215节
B. B.地面空速低于60节时
C. C.迎角大于7.6度或空速低于210节时
D. D.迎角大于8.5度或空速低于148节时
【单选题】
WTB锁定后怎样复位？___
A. A.在SFCC上
B. B.地面通过CFDS
C. C.WTB上复位
D. D.故障排除后自动复位
【单选题】
当两个FAC故障时,有什么影响?___
A. A.行程限制器挡块保持高速构型
B. B.行程限制器挡块一直保持在故障位
C. C.当缝翼放出时行程限制器挡块回到低速构型
D. D.方向舵将不能操作
【单选题】
当自动驾驶工作且副驾驶有优先权时,按一次正驾驶的自动驾驶脱开按钮,对飞机有什么影响?___
A. A.正驾驶取得优先权
B. B.脱开自动驾驶
C. C.正驾驶取得优先权,如果副驾驶不按住自已的按钮
D. D.正驾驶取得优先权,如果副驾驶侧杆在中立位
【单选题】
关于方向舵的说法,错误的是:___
A. A.配平有反馈
B. B.当两个FAC都失效时,行程限制器将转为全行程
C. C.有机械备份操作
D. D.三个液压作动筒同时工作
【单选题】
关于襟/缝翼:___
A. A.SFCC2故障,SFCC1正常,则系统不受任何影响
B. B.ECAM信息来自FPPU
C. C.内外襟翼脱开信号直接送入SFCC
D. D.WTB只能在地面复位
【单选题】
襟翼扭力限制器安装在什么位置?___
A. A.偏置齿轮箱(OFFSETGEARBOX)上
B. B.作动器驱动臂上
C. C.支撑轴承上
D. D.PCU上
【单选题】
缝翼扭力限制器在什么位置?___
A. A.偏置齿轮箱上
B. B.作动器驱动臂上
C. C.支撑轴承上
D. D.旋转作动器上
