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【单选题】
反推指令会由哪个部件触发()___
A. ECU
B. FMGC
C. FCU
D. HCU
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答案
A
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
飞机电网供电到ECU需经过哪台计算机()___
A. FMGC
B. EIU
C. ADIRU
D. FCU
【单选题】
附件齿轮箱是如何被驱动()___
A. 由高压转子通过传输齿轮箱驱动
B. 由低压转子通过传输齿轮箱驱动
C. 当N1<80%时高压转子驱动,当N1>80%时,由低压转子驱动
D. 由发动机引气驱动
【单选题】
关于CFM56-5B“燃油滤堵塞”的说法正确的是()___
A. 燃油滤压差超过11.5psi时会触发警告信息
B. 堵塞信息只出现在上ECAM
C. 堵塞信息只出现在下ECAM
D. 没有堵塞警告信息,只是在CFDS中有记录
【单选题】
关于CFM56-5B的FADEC起动控制,说法正确的是()___
A. 自动起动时ECU参与,EIU不参与
B. 人工起动ECU不参与,EIU参与
C. 自动起动和人工起动时ECU和EIU都参与
D. 自动起动时ECU和EIU都参与,而人工起动时ECU和EIU都不参与
【单选题】
关于CFM56-5B的VBV(可变放气valve)说法正确的是()___
A. 有12valve及其作动筒
B. 有一个主VBV,其他VBVS由主VBV驱动
C. VBV的失效安全位是打开位
D. 以上都正确
【单选题】
关于CFM56-5B起动机说法错误的是()___
A. 属于空气起动机
B. 滑油勤务一般在更换起动机时进行
C. 由ECU控制
D. 可以通过附件齿轮箱去带动N2转子转动
【单选题】
关于油门杆控制组件的说法正确的是()___
A. 有2个组件,用于每台发动机一个
B. 每个组件有2个解算器
C. 每个组件有一个微电门,送信号到EIU用于反推控制逻辑
D. 以上都正确
【单选题】
滑油系统主供油滤堵塞后()___
A. 停止供油
B. 通过旁通油路将不经过滤的滑油供给系统
C. 发动机自动停车
D. 通过旁通油路和备用油滤供油
【单选题】
哪一台计算机在人工和自动模式下控制发动机推力()___
A. MCDU
B. ADIRU
C. FCU
D. ECU
【单选题】
燃油滤压差电门在达到多大压差时会给出堵塞警告()___
A. 11.5psi
B. 13psi
C. 36psi
D. 44psi
【单选题】
如果CFM56-5B的ECU控制的力矩马达的两个电磁线圈都失效,则()___
A. 转换到另一通道控制
B. 控制转入失效安全位
C. 控制通道供电给另一通道的电磁线圈
D. 没有任何影响
【单选题】
如果CFM56-5B的ECU控制的力矩马达的一个电磁线圈失效,则()___
A. 转入到另一通道控制
B. 控制转入失效安全位
C. 控制通道给另一通道的电磁线圈供电
D. 没有任何影响
【单选题】
若CFM56-5B的HMU中的一个力矩马达失效了,需要()___
A. 更换相应的力矩马达
B. 更换HMU
C. 不用更换,转入失效安全模式即可
D. 以上都不正确
【单选题】
下列关于CFM56-5B自动油门说法正确的是()___
A. 油门杆推动TO/GA位时,自动油门脱开
B. 油门杆收回到IDLE位时自动油门脱开
C. FCU(飞行控制组件)上的A/THR电门松开时,自动油门脱开
D. 以上都正确
【单选题】
以下关于短舱的作用说法错误的是()___
A. 提高灭火效率
B. 整流
C. 保护发动机和附件
D. 保温
【单选题】
以下哪种情况下v2500发动机不会自动发生连续点火()___
A. EIU故障
B. 发动机防冰打开
C. 人工启动完成后
D. 起飞时
【单选题】
永恒的发动机指示位于()___
A. 上ECAM
B. 下ECAM
C. ND
D. PFD
【单选题】
由谁向VBV(可变放气valve)提供操作压力()___
A. HMU
B. 液压泵
C. 飞机液压系统
D. 高压压气引气
【单选题】
由于孔探需要慢慢转动N2转子,对于CFM56-5B,正确的方法是()___
A. 慢慢转动风扇
B. 从附件齿轮箱的手动驱动座转动附件齿轮箱
C. 反方向转动风扇
D. 从传输齿轮箱的手动驱动座转动传输齿轮箱
【单选题】
与燃油滤并联的单向valve的作用()___
A. 调节油滤的输入流量
B. 调节油滤的输出流量
C. 如果油滤堵塞,旁通燃油
D. 防止燃油反流
【单选题】
在CFM56-5B发动机上,HMU的主要功用是()___
A. 根据ECU的电信号控制发动机系统
B. 计算N2转速
C. 为飞机系统提供一定的液压压力
D. 仅用于燃油计量
【单选题】
在v2500发动机自动启动过程中,N2达到多少时开始供油()___
A. 16%
B. 18%
C. 22%
D. 50%
【单选题】
自动油门脱开电门位于()___
A. FCU(飞行控制组件)上
B. 油门杆上
C. 发动机控制面板上
D. A+B
【单选题】
做起动点火系统工作时,需注意()___
A. 避免高电压伤人
B. 作动起动valve人工超控手柄时,需戴隔热手套
C. A和B都对
D. A和B都不对
【单选题】
启动valve打不开导致___
A. 启动失败
B. N2不上升
C. AB都对
D. 以上都不对
【单选题】
厕所勤务面板位于()___
A. 机身前部左侧
B. 机身后部右侧
C. 机身后部左侧
D. A和B
【单选题】
顶升飞机主顶点有几个()___
A. 3个
B. 4个
C. 5个
D. 7个
【单选题】
防滑涂层用于()___
A. 水平尾翼
B. 垂直尾翼
C. 机身上表面
D. 翼上逃生area
【单选题】
飞机上绝大部分舵面采用()___
A. 铝合金
B. 钛合金
C. 复合材料
D. 镍—铬合金
【单选题】
飞机姿态监控仪位于()___
A. 机身前部右侧
B. 机身后部右侧
C. 机翼右下侧
D. 机身中下部加油站处
【单选题】
门area部件其“纵号”(area号)是()___
A. 400~499
B. 600~699
C. 700~799
D. 800~899
【单选题】
起落架部件其“纵号”(area号)是()___
A. 400~499
B. 600~699
C. 700~799
D. 800~899
【单选题】
水勤务面板位于()___
A. 机身前部左侧
B. 机身后部右侧
C. 机身后部左侧
D. 机身中部右侧
【单选题】
拖飞机时的注意事项有()___
A. 确保起落架已插入安全销
B. 设置转弯销
C. 确保发动机整流罩关闭
D. 以上都正确
【单选题】
怎么识别静电敏感设备,通过()___
A. 环形红色标记
B. 桔黄色三角形标记
C. 黑、黄标记
D. 白色方形标记
【单选题】
ECAM显示器出现对角线是什么意思:___
A. 相应的ECAM显示器未通电
B. 供电正常,但相应的显示管理计算机故障
C. 除了B的内容外,再加上可通过切换电子仪表系统显示管理计算机再次获得图象
D. 以上都不对
【单选题】
警告是由哪部计算机产生的?___
A. SDAC(系统数据采集计算机)。
B. FWC(飞行警告计算机)。
C. DMC(显示管理计算机)。
D. 以上都不对
【单选题】
能够放下冲压涡轮的操作是:___
A. 液压面板按压RATMANON电门
B. 紧急电源面板按压MANON电门
C. B.C.都对
D. 以上都不对
【单选题】
液压系统PTU的作用是___
A. 传递黄绿系统间的压力
B. 传递蓝绿系统间的压力
C. 传递黄蓝系统间的压力
D. 以上都不对
【单选题】
正常刹车用的液压系统是___
A. 黄系统
B. 绿系统
C. 蓝系统
D. 以上都不对
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【填空题】
2、口腔扁平苔藓在光镜下的组织学特征是___及___。
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【简答题】
请分别从组织发生、病理形态及生物学行为方面对成釉细胞瘤与成釉细胞纤维瘤进行比较和鉴别。
【单选题】
___构成商品的理论成本。
A. 已耗费的生产资料转移的价值
B. 劳动者为自己劳动所创造的价值
C. 劳动者为社会劳动所创造的价值
D. 已耗费的生产资料移动的价值和劳动者为自己劳动所创造的价值
【单选题】
理论成本的内涵是___
A. 生产经营过程中所耗费生产资料转移价值的货币表现
B. 劳动者为自己劳动所创造价值的货币表现
C. 劳动者为社会劳动所创造价值的货币表现
D. 企业在生产经营过程中所耗费的资金的总和
【单选题】
一般来说,实际工作中的成本开支范围与理论成本包括的内容___
A. 是有一定差别的
B. 是相互一致的
C. 是不相关的
D. 是可以相互替代的
【单选题】
从现行企业会计制度的有关规定出发,成本会计的对象是___
A. 各项期间费用的支出及归集过程
B. 产品生产成本的形成过程
C. 诸会计要素的增减变动
D. 企业生产经营过程中发生的生产经营业务成本和期间费用
【单选题】
成本会计的首要职能是___
A. 反映的职能
B. 反映和监督的职能
C. 监督的职能
D. 计划和考核的职能
【单选题】
成本会计反映职能的最基本方面是___
A. 检查各项生产经营耗费的合理性、合法性和有效性
B. 提供真实的、可以验证的成本信息
C. 分析和考核成本管理工作的业绩
D. 调节和指导企业的有关经济活动
【单选题】
成本会计的监督___
A. 包括事前、事中和事后监督
B. 包括事前和事后的监督
C. 是事后的监督
D. 是事前的监督
【单选题】
通过对所提供的成本信息资料的检查和分析,控制和考核有关经济活动,属于成本会计的___
A. 事前监督
B. 事前、事后监督
C. 事中、事后监督
D. 事前、事中监督
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