【单选题】
对于CFM56-5B，为了让反推系统不工作，有一个操作手柄位于（）___
A. 反推转动门上
B. 液压关断valve上
C. 液压控制组件上
D. 作动筒上
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相关试题
【单选题】
对于CFM56-5B，下列哪个是由FADEC控制的（）___
A. EIU
B. 油门杆角度
C. 发动机额定推力
D. 油门杆解算器角度
【单选题】
对于CFM56-5B，下列哪种情况会导致FADEC选择自动连续再点火（）___
A. “IGNSTART”选择
B. 探测到熄火
C. ECU故障
D. 以上都不正确
【单选题】
对于CFM56-5B，以下哪个不是由发动机滑油系统润滑的（）___
A. 1，2，3号轴承
B. 齿轮箱
C. 发电机
D. 4，5号轴承
【单选题】
对于CFM56-5B，用MCDU做反推测试时，CFDIU（中央故障显示接口组件）模拟（）___
A. TLA（油门杆角度）
B. 飞机在地面
C. N2条件
D. EIU（发动机接口组件）输入信号
【单选题】
对于CFM56-5B，在反推放出过程中，哪个部件让作动筒伸出（）___
A. 增压valve
B. 方向valve
C. 放出电门
D. 液压关断valve
【单选题】
对于CFM56-5B，在飞行中油门杆介于两个卡点之间，N1限定值取决于（）___
A. 油门杆位置
B. 上卡点位置
C. 下卡点位置
D. 不确定
【单选题】
对于CFM56-5B，在人工起动模式中N2达到50%时，会有什么情况（）___
A. “MANSTART”电门“ON”灯灭
B. ECAM上出现起动valve关闭的信息
C. 起动valve已经关闭
D. 以上都不正确
【单选题】
对于CFM56-5B，在自动起动模式，哪种情况FADEC会自动完成数次起动尝试（）___
A. 点火故障
B. EGT超限
C. 发动机失速
D. 以上三种情况都可能
【单选题】
对于CFM56-5B，正常情况下自动油门功能作动需要油门杆介于哪两个卡点之间（）___
A. TO/GA与FLX/MCT之间
B. FLX/MCT与CL之间
C. CL与IDLE之间
D. IDLE与REV之间
【单选题】
对于CFM56-5B，自动油门功能没作动时，N1命令值大小取决于（）___
A. N1限定值
B. N1目标值
C. N1实际值
D. 油门杆角度
【单选题】
对于CFM56-5B的反推工作逻辑是（）___
A. TLA（油门杆角度）位置，只需飞机在地面
B. TLA位置，飞机在地面，而且反推指示绿色
C. TLA位置，飞机在地面，发动机运转（N2条件）而且需要SECS（扰流板升降舵计算机）和EIU（发动机接口组件）信号
D. 以上都不正确
【单选题】
对于CFM56-5B的反推系统作动筒说法正确的是（）___
A. 每台发动机有4个反推作动筒
B. 作动筒靠内部棘爪装置机械锁定在收回位
C. 有一个人工解锁机构用于人工伸出反推门
D. 以上都正确
【单选题】
对于CFM56-5B的润滑组件分别有几个供油泵，几个回油泵（）___
A. 1个和3个
B. 1个和4个
C. 1个和7个
D. 2个和7个
【单选题】
对于CFM56-5B发动机的涡轮后隔框加速计用于（）___
A. 测量N2振动
B. 作为备用传感器
C. 测量N1振动
D. 作为备用传感器以及用于发动机平衡计算
【单选题】
对于CFM56-5B发动机反推系统中的液压关断valve说法正确的是（）___
A. 位于HCU（液压控制组件）上游
B. 能打开或切断HCU的液压供给
C. 是电控作动的
D. 以上都正确
【单选题】
发动机灭火电门的作用是在紧急情况下（）___
A. 仅仅切断发动机燃油
B. 仅仅切断发动机滑油
C. 切断发动机燃油和滑油
D. 切断发动机燃油和液压油
【单选题】
发动机在正常运转时点火系统（）___
A. 不工作
B. A点火
C. B点火
D. 连续点火
【单选题】
发动机振动监控组件位于（）___
A. 电子舱
B. 风扇机匣右侧
C. 风扇机匣左侧
D. 散装货舱
【单选题】
发动机中心体与主喷管之间的排气是（）___
A. 混合排气
B. 风扇排气
C. 油气分离器排气
D. 核心机排气
【单选题】
反推打开时改变了哪个涵道的气流方向（）___
A. 风扇涵道
B. 核心机涵道
C. 两个涵道
D. 以上都不正确
【单选题】
反推指令会由哪个部件触发（）___
A. ECU
B. FMGC
C. FCU
D. HCU
【单选题】
飞机电网供电到ECU需经过哪台计算机（）___
A. FMGC
B. EIU
C. ADIRU
D. FCU
【单选题】
附件齿轮箱是如何被驱动（）___
A. 由高压转子通过传输齿轮箱驱动
B. 由低压转子通过传输齿轮箱驱动
C. 当N1<80%时高压转子驱动，当N1>80%时，由低压转子驱动
D. 由发动机引气驱动
【单选题】
关于CFM56-5B“燃油滤堵塞”的说法正确的是（）___
A. 燃油滤压差超过11.5psi时会触发警告信息
B. 堵塞信息只出现在上ECAM
C. 堵塞信息只出现在下ECAM
D. 没有堵塞警告信息，只是在CFDS中有记录
【单选题】
关于CFM56-5B的FADEC起动控制，说法正确的是（）___
A. 自动起动时ECU参与，EIU不参与
B. 人工起动ECU不参与，EIU参与
C. 自动起动和人工起动时ECU和EIU都参与
D. 自动起动时ECU和EIU都参与，而人工起动时ECU和EIU都不参与
【单选题】
关于CFM56-5B的VBV（可变放气valve）说法正确的是（）___
A. 有12valve及其作动筒
B. 有一个主VBV，其他VBVS由主VBV驱动
C. VBV的失效安全位是打开位
D. 以上都正确
【单选题】
关于CFM56-5B起动机说法错误的是（）___
A. 属于空气起动机
B. 滑油勤务一般在更换起动机时进行
C. 由ECU控制
D. 可以通过附件齿轮箱去带动N2转子转动
【单选题】
关于油门杆控制组件的说法正确的是（）___
A. 有2个组件，用于每台发动机一个
B. 每个组件有2个解算器
C. 每个组件有一个微电门，送信号到EIU用于反推控制逻辑
D. 以上都正确
【单选题】
滑油系统主供油滤堵塞后（）___
A. 停止供油
B. 通过旁通油路将不经过滤的滑油供给系统
C. 发动机自动停车
D. 通过旁通油路和备用油滤供油
【单选题】
哪一台计算机在人工和自动模式下控制发动机推力（）___
A. MCDU
B. ADIRU
C. FCU
D. ECU
【单选题】
燃油滤压差电门在达到多大压差时会给出堵塞警告（）___
A. 11.5psi
B. 13psi
C. 36psi
D. 44psi
【单选题】
如果CFM56-5B的ECU控制的力矩马达的两个电磁线圈都失效，则（）___
A. 转换到另一通道控制
B. 控制转入失效安全位
C. 控制通道供电给另一通道的电磁线圈
D. 没有任何影响
【单选题】
如果CFM56-5B的ECU控制的力矩马达的一个电磁线圈失效，则（）___
A. 转入到另一通道控制
B. 控制转入失效安全位
C. 控制通道给另一通道的电磁线圈供电
D. 没有任何影响
【单选题】
若CFM56-5B的HMU中的一个力矩马达失效了，需要（）___
A. 更换相应的力矩马达
B. 更换HMU
C. 不用更换，转入失效安全模式即可
D. 以上都不正确
【单选题】
下列关于CFM56-5B自动油门说法正确的是（）___
A. 油门杆推动TO/GA位时，自动油门脱开
B. 油门杆收回到IDLE位时自动油门脱开
C. FCU（飞行控制组件）上的A/THR电门松开时，自动油门脱开
D. 以上都正确
【单选题】
以下关于短舱的作用说法错误的是（）___
A. 提高灭火效率
B. 整流
C. 保护发动机和附件
D. 保温
【单选题】
以下哪种情况下v2500发动机不会自动发生连续点火()___
A. EIU故障
B. 发动机防冰打开
C. 人工启动完成后
D. 起飞时
【单选题】
永恒的发动机指示位于（）___
A. 上ECAM
B. 下ECAM
C. ND
D. PFD
【单选题】
由谁向VBV（可变放气valve）提供操作压力（）___
A. HMU
B. 液压泵
C. 飞机液压系统
D. 高压压气引气
【单选题】
由于孔探需要慢慢转动N2转子，对于CFM56-5B，正确的方法是（）___
A. 慢慢转动风扇
B. 从附件齿轮箱的手动驱动座转动附件齿轮箱
C. 反方向转动风扇
D. 从传输齿轮箱的手动驱动座转动传输齿轮箱
推荐试题
【单选题】
钢与铁的划分，以其含碳量___%为界，高于此值为铁，低于此值为钢
A. 0.5
B. 0.6
C. 0.8
D. 2
【单选题】
碳素钢中，含碳量增加时，___性能降低
【单选题】
钢结构设计时，碳素结构钢是以___值作为设计依据的
A. 屈强比
B. ,屈服强度
C. 抗拉强度
D. 疲劳强度
【单选题】
钢材牌子中，字母Q是钢材___的代号
A. 屈强比
B. ,屈服强度
C. 抗拉强度
D. 疲劳强度
【单选题】
常温下钢材承受弯曲变形的能力是___
A. 冷弯性能
B. 冲击韧性
C. 工艺性能
D. 冷加工强化
【单选题】
钢材抵抗冲击荷载而不破坏的能力是___
A. 冷弯性能
B. 冲击韧性
C. 工艺性能
D. 冷加工强化
【单选题】
下列哪个化学元素对钢材的性能产生不利影响___
【单选题】
石油沥青的温度稳定性指标是___ 。
A. 针入度
B. 软化点
C. 延度
D. 耐热度
【单选题】
下列哪一项不属于沥青三组分分析法的组分___
【单选题】
决定着沥青的粘结力、黏度、温度稳定性和硬度等性能的组分是 ___
【单选题】
石油原油经蒸馏等工艺提炼出各种轻质油及润滑油后的残留物再进一步加工得到的沥青是___
A. 石油沥青
B. 焦油沥青
C. 煤沥青
D. 木沥青
【单选题】
石油沥青的塑性是指 ___。
A. 沥青材料内部阻碍其相对流动的一种特性
B. 石油沥青的黏滞性和塑性随温度升降而变化的性能
C. 石油沥青在外力作用下产生变形而不破坏，除去外力后仍保持变形后的形状 不变的性质
D. 石油沥青在热、阳光、氧气和潮湿等因素的长期综合作用下抵抗老化的性能
【单选题】
石油沥青的大气稳定性是指 ___。
A. 沥青材料内部阻碍其相对流动的一种特性
B. 石油沥青的黏滞性和塑性随温度升降而变化的性能
C. 石油沥青在外力作用下产生变形而不破坏，除去外力后仍保持变形后的形状 不变的性质
D. 石油沥青在热、阳光、氧气和潮湿等因素的长期综合作用下抵抗老化的性能
【单选题】
石油沥青的温度稳定性是指 ___。
A. 沥青材料内部阻碍其相对流动的一种特性
B. 石油沥青的黏滞性和塑性随温度升降而变化的性能
C. 石油沥青在外力作用下产生变形而不破坏，除去外力后仍保持变形后的形状 不变的性质
D. 石油沥青在热、阳光、氧气和潮湿等因素的长期综合作用下抵抗老化的性能
【单选题】
石油沥青的黏滞性是指 ___。
A. 沥青材料内部阻碍其相对流动的一种特性
B. 石油沥青的黏滞性和塑性随温度升降而变化的性能
C. 石油沥青在外力作用下产生变形而不破坏，除去外力后仍保持变形后的形状 不变的性质
D. 石油沥青在热、阳光、氧气和潮湿等因素的长期综合作用下抵抗老化的性能
【单选题】
针入度是表示沥青的___
A. 粘性
B. 塑性
C. 耐热性
D. 耐久性
【单选题】
软化点是沥青的___指标
A. 粘度
B. 变形性
C. 温度敏感性
D. 耐老化性
【单选题】
石油沥青牌号的数值是依据___表示的
A. 针入度
B. 延度
C. 软化点
D. 硬度
【单选题】
烧结多孔砖与烧结空心砖和空心砌块相比的主要优点是___
A. 空隙率大
B. 强度高
C. 块度大
D. 自重轻
【单选题】
烧结多孔砖与烧结空心砖和空心砌块共同有的强度等级是___
A. MU15
B. MU10
C. MU7.5
D. MU5.0
【单选题】
非烧结的粉煤灰实心砖，同样具有很高的强度值，最高等级有___
A. MU30
B. MU25
C. MU20
D. MU15
【单选题】
用于大体积混凝土或长距离运输的混凝土，常用的外加剂是___。
A. 减水剂
B. 引气剂
C. 缓凝剂
D. 早凝剂
【单选题】
在水泥标号相同情况下，水灰比与混凝土强度的关系是___。
A. 水灰比越小，混凝土强度越小
B. 水灰比越小，混凝土强度越高
C. 水灰比与混凝土强度无关
D. 水灰比越大，混凝土强度越高
【单选题】
实心粘土烧结砖的标准尺寸为___。（单位：毫米）
A. 290×290×115
B. 190×190×90
C. 240×120×60
D. 240×115×53
【单选题】
钢材经冷加工时效处理后，其___
A. 塑性和韧性降低
B. 抗拉强度大幅度降低
C. 屈服强度大幅度降低
D. 弹性模量提高
【单选题】
在微机性能指标中，CPU的主频越高，其运算速度越快。
【单选题】
在MCS-51系统中，一个机器周期等于1μS。
【单选题】
输入/输出设备必须通过I/O接口才能接到系统总路线上和主机进行信息交换。
【单选题】
MCS-51中的P0口可以分时复用为数据口和地址输出口。
【单选题】
当P2口的某些位用作地址线后，其它位不可以用作I/O口线使用。
【单选题】
为使准双向的I/O口工作在输入方式，必须保证它被预置为“1”。
【单选题】
若外设控制器中的寄存器和主存单元统一用主存地址编址，那么在计算机的指令系统中可以不设专门的I/O指令。
【单选题】
8031单片机的有效复位电平是低电平。
