【单选题】
对于CFM56-5B，反推系统HCU（液压控制组件）中的压力探测器给ECU发送哪种指示信号（）___
A. 系统增压信号
B. 作动筒被作动信号
C. 锁已锁定信号
D. 解锁信号
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相关试题
【单选题】
对于CFM56-5B，飞机在地面，什么时候ECU自动断电（）___
A. 飞机上电时
B. 发动机停车时
C. 发动机停车后5分钟
D. 需人工断电
【单选题】
对于CFM56-5B，每台发动机的反推系统有几个伸出电门用于位置监控（）___
【单选题】
对于CFM56-5B，每一台发动机的反推系统其液压锁是（）___
A. 并联
B. 串联
C. 串，并联
D. 不确定
【单选题】
对于CFM56-5B，哪些参数是由ECU直接送到ECAM的（）___
A. 主要参数
B. 次要参数
C. 主要和次要参数
D. 以上都不正确
【单选题】
对于CFM56-5B，哪些系统和EVMU（发动机振动监控组件）有接口（）___
A. ECAM-FADEC-AIDS（飞机整体式数据系统）
B. ECAM-CFDS-AIDS
C. CFDS-FADEC-ACARS（飞机通讯地址和报告系统）
D. ECAM-FADEC-CFDS
【单选题】
对于CFM56-5B，哪种故障需要地面机械人员帮助（）___
A. 起动valve打不开
B. 起动valve无法关闭
C. A或B
D. 以上都不正确
【单选题】
对于CFM56-5B，人工油门工作时如果出现飞机失速，此时（）___
A. 自动油门会作动
B. N1目标值为TO/GA最大值
C. 需人工将油门杆推到TO/GA位
D. A+B
【单选题】
对于CFM56-5B，如果EIU电源失去，会怎样（）___
A. EIU从发动机的发电机获得电源
B. EIU失效，发动机再起动无法进行
C. ECU和点火电源无法得到
D. ECAM上将不再有显示
【单选题】
对于CFM56-5B，如果高压燃油关断valve的命令位置和实际位置不一致时（）___
A. 触发ECAM警告
B. 发动机控制面板上“FAULT”灯亮
C. A+B
D. 只有CFDS（中央故障显示系统）有故障记录
【单选题】
对于CFM56-5B，如果主磁堵（MCD）探测到金属屑，则应该（）___
A. 更换发动机
B. 检查滑油系统回油路上安装的4个分磁堵，判定故障部位及程度
C. 在润滑组件下部安装4个分磁堵，观察一段时间以判定故障部位及程度
D. 不用采取任何措施
【单选题】
对于CFM56-5B，如果主磁堵探测到金属屑，则会（）___
A. 发送到信号到ECU
B. 给ECAM系统提供警告
C. 让视觉指示器工作，用于地面检查
D. 没有任何指示
【单选题】
对于CFM56-5B，如果主磁塞（MCD）探测到金属屑，下列说法错误的是（）___
A. 红色跳出指示器工作
B. 驾驶舱无指示
C. 排故工作完成后，视觉指示器自动复位
D. 跳出指示器由电磁线圈触发
【单选题】
对于CFM56-5B，如果主滑油滤堵塞（）___
A. 滑油会流经旁通valve和备用油滤
B. IDG滑油温度增加
C. 发动机滑油温度增加
D. 燃油回油valve关闭
【单选题】
对于CFM56-5B，若反推工作过程中一个锁未解锁，则（）___
A. 只有其他3个门伸出
B. 其他锁会靠液压重新锁上
C. 反推不能工作
D. 不会影响反推放出
【单选题】
对于CFM56-5B，什么情况下，ECU控制高压燃油关断valve打开（）___
A. 转动选择器转到“IGNSTART”位
B. 转动选择器转到“CRANK”位
C. 主电门放到“ON”位
D. 转到选择器转到“IGNSTART”或“CRANK”位，主电门放到“ON”位
【单选题】
对于CFM56-5B，什么情况下可以打开高压燃油关断valve（）___
A. 燃油计量valve来的燃油压力
B. 高压燃油关断锁电磁线圈断电
C. 高压燃油关断锁电磁线圈通电
D. A+B
【单选题】
对于CFM56-5B，为了让反推系统不工作，有一个操作手柄位于（）___
A. 反推转动门上
B. 液压关断valve上
C. 液压控制组件上
D. 作动筒上
【单选题】
对于CFM56-5B，下列哪个是由FADEC控制的（）___
A. EIU
B. 油门杆角度
C. 发动机额定推力
D. 油门杆解算器角度
【单选题】
对于CFM56-5B，下列哪种情况会导致FADEC选择自动连续再点火（）___
A. “IGNSTART”选择
B. 探测到熄火
C. ECU故障
D. 以上都不正确
【单选题】
对于CFM56-5B，以下哪个不是由发动机滑油系统润滑的（）___
A. 1，2，3号轴承
B. 齿轮箱
C. 发电机
D. 4，5号轴承
【单选题】
对于CFM56-5B，用MCDU做反推测试时，CFDIU（中央故障显示接口组件）模拟（）___
A. TLA（油门杆角度）
B. 飞机在地面
C. N2条件
D. EIU（发动机接口组件）输入信号
【单选题】
对于CFM56-5B，在反推放出过程中，哪个部件让作动筒伸出（）___
A. 增压valve
B. 方向valve
C. 放出电门
D. 液压关断valve
【单选题】
对于CFM56-5B，在飞行中油门杆介于两个卡点之间，N1限定值取决于（）___
A. 油门杆位置
B. 上卡点位置
C. 下卡点位置
D. 不确定
【单选题】
对于CFM56-5B，在人工起动模式中N2达到50%时，会有什么情况（）___
A. “MANSTART”电门“ON”灯灭
B. ECAM上出现起动valve关闭的信息
C. 起动valve已经关闭
D. 以上都不正确
【单选题】
对于CFM56-5B，在自动起动模式，哪种情况FADEC会自动完成数次起动尝试（）___
A. 点火故障
B. EGT超限
C. 发动机失速
D. 以上三种情况都可能
【单选题】
对于CFM56-5B，正常情况下自动油门功能作动需要油门杆介于哪两个卡点之间（）___
A. TO/GA与FLX/MCT之间
B. FLX/MCT与CL之间
C. CL与IDLE之间
D. IDLE与REV之间
【单选题】
对于CFM56-5B，自动油门功能没作动时，N1命令值大小取决于（）___
A. N1限定值
B. N1目标值
C. N1实际值
D. 油门杆角度
【单选题】
对于CFM56-5B的反推工作逻辑是（）___
A. TLA（油门杆角度）位置，只需飞机在地面
B. TLA位置，飞机在地面，而且反推指示绿色
C. TLA位置，飞机在地面，发动机运转（N2条件）而且需要SECS（扰流板升降舵计算机）和EIU（发动机接口组件）信号
D. 以上都不正确
【单选题】
对于CFM56-5B的反推系统作动筒说法正确的是（）___
A. 每台发动机有4个反推作动筒
B. 作动筒靠内部棘爪装置机械锁定在收回位
C. 有一个人工解锁机构用于人工伸出反推门
D. 以上都正确
【单选题】
对于CFM56-5B的润滑组件分别有几个供油泵，几个回油泵（）___
A. 1个和3个
B. 1个和4个
C. 1个和7个
D. 2个和7个
【单选题】
对于CFM56-5B发动机的涡轮后隔框加速计用于（）___
A. 测量N2振动
B. 作为备用传感器
C. 测量N1振动
D. 作为备用传感器以及用于发动机平衡计算
【单选题】
对于CFM56-5B发动机反推系统中的液压关断valve说法正确的是（）___
A. 位于HCU（液压控制组件）上游
B. 能打开或切断HCU的液压供给
C. 是电控作动的
D. 以上都正确
【单选题】
发动机灭火电门的作用是在紧急情况下（）___
A. 仅仅切断发动机燃油
B. 仅仅切断发动机滑油
C. 切断发动机燃油和滑油
D. 切断发动机燃油和液压油
【单选题】
发动机在正常运转时点火系统（）___
A. 不工作
B. A点火
C. B点火
D. 连续点火
【单选题】
发动机振动监控组件位于（）___
A. 电子舱
B. 风扇机匣右侧
C. 风扇机匣左侧
D. 散装货舱
【单选题】
发动机中心体与主喷管之间的排气是（）___
A. 混合排气
B. 风扇排气
C. 油气分离器排气
D. 核心机排气
【单选题】
反推打开时改变了哪个涵道的气流方向（）___
A. 风扇涵道
B. 核心机涵道
C. 两个涵道
D. 以上都不正确
【单选题】
反推指令会由哪个部件触发（）___
A. ECU
B. FMGC
C. FCU
D. HCU
【单选题】
飞机电网供电到ECU需经过哪台计算机（）___
A. FMGC
B. EIU
C. ADIRU
D. FCU
【单选题】
附件齿轮箱是如何被驱动（）___
A. 由高压转子通过传输齿轮箱驱动
B. 由低压转子通过传输齿轮箱驱动
C. 当N1<80%时高压转子驱动，当N1>80%时，由低压转子驱动
D. 由发动机引气驱动
推荐试题
【判断题】
高厂变复合电压过流保护是高厂变及6KV系统故障的主保护
【判断题】
高厂变分支过流保护是高厂变低压侧共箱母线、6KV母线故障，6KV设备的后备保护
【判断题】
高厂变低压分支过电流保护：保护与启备变6KV侧CT相连，是6kV母线的后备保护
【判断题】
发电机定子绕组发生接地故障时，故障点的零序电压值与故障点距中性点的距离成反比
【判断题】
6kV电动机若要装设三相纵差保护，必须要有6只电流互感器
【判断题】
大电流接地系统的差动保护均为三相差动而不采用二相差动
【判断题】
变压器过负荷电流通常是三相对称的，因此变压器的过负荷保护只需要接入一相电流即可实现，经延时作用于跳闸
【判断题】
差动保护、方向保护、距离保护在投入运行前都应进行六角图试验
【判断题】
SF6断路器如遇到SF6气室严重漏气发出操作闭锁信号时，应申请停电处理
【判断题】
母线保护在外部故障时，其差动回路电流等于各连接元件的电流之和（不考虑电流互感器的误差）；在内部故障时，其差动回路的电流等于零
【判断题】
对发电机一变压器组的防雷保护，只考虑变压器，一般不再考虑发电机
【判断题】
在将断路器合入有永久性故障时跳闸回路中的跳跃闭锁继电器不起作用
【判断题】
速断保护是按躲过线路末端短路电流整定的
【判断题】
误碰保护使断路器跳闸后，自动重合闸不动作
【判断题】
电流速断保护的重要缺陷是受系统运行方式变化的影响较大
【判断题】
“电压回路断线”光字牌出现时，值班员应停用复合电压闭锁过电流保护，断开连接片，查找原因，如不能及时处理则应通知继保人员处理
【判断题】
快切装置应保证只动作一次，在下次动作前，必须经人工复归
【判断题】
纵联差动保护能快速、灵敏地切除保护范围内的相间短路故障，一般作为发电机和变压器的主保护
【判断题】
电压互感器二次回路通电试验时，为防止由二次侧向一次侧反充电，只需将二次回路断开
【判断题】
在中性点直接接地系统中，零序电流互感器一般接在中性点的接地线上
【判断题】
正常运行中的电流互感器一次最大负荷不得超过1.2倍额定电流
【判断题】
运行中的电流互感器过负荷，应立即停止运行
【判断题】
运行中的电压互感器溢油时，应立即停止运行
【判断题】
发电机—变压器接线，当变压器重瓦斯保护动作时，变压器各侧断路器将跳闸
【判断题】
距离保护的保护范围基本上不受运行方式及短路电流大小的影响
【判断题】
发电机转子回路发生一点接地时，定子三相电流将出现不平衡
【单选题】
火力发电厂的生产过程是把燃料的化学能转变为___。
A. 电能；
B. 机械能；
C. 热能；
D. 动能。
【单选题】
在火力发电厂的生产过程中，将燃料的化学能转变为热能的设备是___。
A. 锅炉；
B. 汽轮机；
C. 发电机；
D. 磨煤机。
【单选题】
火力发电厂的燃烧系统包括锅炉的燃烧部分及___、除灰系统等。
A. 煤场部分；
B. 输煤；
C. 汽机；
D. 化学。
【单选题】
煤的费用占燃煤电厂发电成本的___。
A. 50％左右；
B. 60％左右；
C. 70％左右；
D. 80％ 以上。
【单选题】
火力发电厂是耗用燃料最多的企业，它的耗用量约占全国煤炭石油总产量的___。
A. 10％～20％；
B. 20％～25％；
C. 25％～30％；
D. 30％～40％。
【单选题】
火力发电厂是消耗二次能源（电力）的大户，在全国约占二次能源总数的___。
A. 3％～5％；
B. 5％～7％；
C. 7％～10％；
D. 10％～20％。
【单选题】
能量转换装置里使液压能转换为机械能的设备是___。
A. 油泵；
B. 换向阀；
C. 油电动机；
D. 油缸。
【单选题】
目前大中型火力发电厂对火车运输煤量的验收主要采用___计量。
A. 对煤车进行检尺；
B. 采用轨道衡；
C. 电子皮带秤；
D. 吃水表。
【单选题】
船舶运输煤量的验收一般有___种方法。
【单选题】
水路运输燃料的验收，一般是记录船的吃水线、水仓水位，检测___，查阅船舶设计数据及有关证件来确定燃料数量。
A. 水的密度；
B. 容积；
C. 皮重表；
D. 经验。
【单选题】
卸船机的五大机构是起升、开闭、小车、大车___。
A. 电缆卷筒机构；
B. 喷淋机构；
C. 拖缆机构；
D. 变幅机构。
【单选题】
煤的成分分析法有___。
A. 元素分析；
B. 工业分析；
C. 元素分析和工业分析；
D. 干燥基分析。
