【单选题】
当滑梯在非待命状态时，ECAM滑梯指示显示：___
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相关试题
【单选题】
当黄电动泵电门置于"OFF"位，操纵货舱门选择器开关门时，此时黄系统压力：___
A. 只能操纵货舱门；
B. 只能操纵飞控系统；
C. A+B。
D.
【单选题】
当货舱门锁空在全开位时，控制面板上:___
A. 红灯灭；
B. 黄灯亮；
C. 绿灯亮。
D.
【单选题】
当客舱门应急手柄在待命位时：___
A. GIRTBAR锁定在门上；
B. GIRTBAR保持在滑阀上；
C. GIRTBAR锁定在机身上。
D.
【单选题】
当门打开且滑梯在非待命位，ECAM滑梯指示显示：___
A. 琥珀色短划线；
B. 绿色短划；
C. 白色短划线。
D.
【单选题】
当门上锁后，接近电门目标块在"接近"位置，在ECAM页面上门符号是；___
【单选题】
当推/拖飞机时，货舱门须保持在：___
【单选题】
当维护工作需要打开应急出口门时,为防止滑梯意外释放应：___
A. 在应急滑梯高压气瓶上插上安全销；
B. 人工脱开释放锁销；
C. A+B。
D.
【单选题】
当应急滑梯待命、从外部开门时:___
A. 待命解除；
B. 滑梯释放；
C. SLIDEARMED灯闪亮。
D.
【单选题】
对于紧急出口门,当从那侧打开时会自动释放应急滑梯。___
A. 仅内侧；
B. 仅外侧；
C. 内侧和外侧。
D.
【单选题】
飞机断电、客舱门锁定且待命解除，余压指示灯：___
A. 不会亮；
B. 余压指示灯的压力电门断路指示灯；
C. 余压指示灯的压力电门感受压力>25mb时仍会亮。
D.
【单选题】
货舱门控制系统中电控选择valve在下列情况通电：___
A. 手柄和隔框接近电门目标块在"远离"；
B. 只要隔框接近电门目标块在"远离"；
C. 锁轴接近电门目标块在"远离"并操纵人工选择valve时。
D.
【单选题】
货舱门液压控制系统包括:___
A. 双向作动器,人工选择valve,电控选择valve；
B. 双向作动器，人工选择valve，单向阀；
C. 双向作动器，电控选择valve，单向阀。
D.
【单选题】
货舱门作动器供压由:___
A. 兰系统；
B. 黄系统；
C. 兰系统和黄系统。
D.
【单选题】
客舱门承受的压力负荷由：___
A. 门锁传递到机身；
B. 止挡块传递到机身；
C. A+B。
D.
【单选题】
旅客门封严条上开有小孔，目的是：___
A. 排水；
B. 平衡压力；
C. 封严。
D.
【单选题】
旅客门外部手柄不在收藏位，从内部关门则外部手柄：___
A. 收藏；
B. 不动；
C. 不能关门。
D.
【单选题】
旅客门外部手柄在收藏位，从内部开门则外部手柄：___
【单选题】
前后货舱门上的通风门的作用是:___
A. 通风；
B. 平衡压差；
C. 安全锁。
D.
【单选题】
前后货舱门允许保持于：___
A. 全开/全关位；
B. 任意位；
C. A+B。
D.
【单选题】
人工开货舱门顺序：___
A. 手摇泵增压，门锁手柄放开位,保持人工选择手柄在"开位"；
B. 人工选择手柄在"开位"手摇泵增压，门锁手柄放开位；
C. 门锁手柄放开位，人工选择手柄在"开位",手摇泵增压。
D.
【单选题】
如果门开锁,在ECAM页面上门的指示为：___
【单选题】
维护需要打开全部应急出口门时，对滑梯释放机构：___
A. 须逐个解除；
B. 相应侧解除一个（A320）；
C. 只须解除一个。
D.
【单选题】
要解除客舱门撤离装置，将待命控制手柄向上抬起后：___
A. 确定目视指示器显示"DISARMED"；
B. 扣上安全销；
C. A+B。
D.
【单选题】
应急出口门滑梯释放机构:___
A. 不能被脱开；
B. 可人工脱开；
C. 断电后脱开。
D.
【单选题】
应急出口是嵌入式向内开舱们,打开门可从:___
A. 内侧；
B. 外侧；
C. 内侧和外侧。
D.
【单选题】
应急开门系统包括：___
A. GIRTBAR控制手柄、应急滑梯/筏指示、作动筒；
B. GIRTBAR控制手柄、应急滑梯/筏、安全装置；
C. GIRTBAR控制手柄、应急滑梯/筏、阻尼/应急作动筒。
D.
【单选题】
余压指示灯的压力电门的触发值是：___
A. 压差>25mb；
B. 压差>45mb；
C. 压差>10mb。
D.
【单选题】
指示系统是:___
A. 机械指示；
B. 电气指示；
C. A+B。
D.
【单选题】
阻尼/应急作动筒的阻尼功能是由谁来实现的:___
A. 负荷弹簧；
B. 节流器；
C. 蓄压器。
D.
【单选题】
关于开启CARGODOOR___
A. 风速和开货舱门没有关系
B. 风速过大不能开启货仓门
C. 任何情况下都可以人工开启货仓门
D. 周围无障碍物就可以开
【单选题】
ECAME上DOOR页显示门为绿色说明___
A. 门在打开位
B. 门在关闭位
C. 门滑梯释放
D. 门在正常状态
【单选题】
A319飞机上，机身增压area（气密区）在：（）___
A. FR1—FR64
B. FR1—FR70
C. FR1—FR77
D. FR1—FR87
【单选题】
A319飞机上中央翼油箱的位置在机身哪个部分？（）___
A. FR42—FR46
B. FR35—FR46
C. FR36—FR42
D. FR24—FR28
【单选题】
从外面开门，如果登机门的红灯亮，说明什么？（）___
A. 滑梯在“预位”位
B. 发动机在运转
C. 座舱有余压
D. 以上都对
【单选题】
当货舱门完全打开并锁好时，在货舱门控制面板上有什么指示？（）___
A. 绿灯亮
B. 红灯亮
C. 黄灯亮
D. 无指示
【单选题】
滑梯在“预位”位，开门时GIRTBAR（挂接杆）在什么位置（）___
A. 客舱地板上
B. 门上
C. 滑梯上
D. 叉槽里
【单选题】
货舱门靠什么来作动？（）___
A. 电马达
B. 液压作动筒
C. 弹簧作动筒
D. B+C
【单选题】
空中，应急出口滑梯的释放机构指示在什么位置？（）___
A. 正常位
B. 备用位
C. 维护位
D. 自动位
【单选题】
如果滑梯预位，能否从外面打开登机门？（）___
A. 不能
B. 必须解除预位才能开门
C. 不须解除预位就能开门
D. 以上都对
推荐试题
【单选题】
当PFD1显示失效后，PFD1的参数会自动在以下哪个显示组件上显示（）___
A. ND2
B. ND1
C. EWD
D. SD
【单选题】
当PFR打印无效时（）___
A. 无法获得相应的ECAM警告和故障信息
B. 无法获得“源”和“识别”信息
C. 通过MCDU只能获得故障信息
D. 可以通过MCDU获得相应的PFR信息
【单选题】
当飞机正常电源丢失后，时钟会（）___
A. 不工作
B. 仍正常工作
C. 飞机电瓶提供内部计时
D. 靠静变流机提供显示
【单选题】
当时钟设置正确时，例如18：05：42时，秒的显示在时钟上显示为（）___
A. 空白
B. 一个横杠
C. 二个横杠
D. 三个横杠
【单选题】
当一部FWC故障时，下列说法正确的是（）___
A. 机长和副驾驶的主警告和主警戒灯只提供一半显示
B. 没有影响
C. 只是影响音响警告
D. 不能提供飞行阶段的计算
【单选题】
当一台发动机启动后，SD自动显示哪个页面（）___
A. 巡航页面
B. 电源页面
C. 发动机页面
D. 机轮页面
【单选题】
当主时钟失效时,CFDIU通过哪个部件向外输出时间/日期()___
A. FMGC
B. FAC
C. CFDIU的内部时钟
D. MCDU输出的时间/日期
【单选题】
电子设备状态中不包括以下哪类信息（）___
A. 1级故障
B. 2级故障
C. 3级故障
D. 导航数据
【单选题】
电子仪表系统总共包括几个显示组件（）___
【单选题】
发动机燃油流量在以下哪种显示器上显示（）___
A. SD
B. PFD
C. ND
D. EWD
【单选题】
飞行阶段的计算由以下哪个计算机完成（）___
A. DMC1，2，3
B. FWC1，2
C. SDAC1，2
D. FMGC1
【单选题】
飞机起飞后，以下哪类故障不发送至CFDIU中（）___
A. 主故障
B. 独立故障
C. 次级故障
D. 娱乐系统故障
【单选题】
飞机上时钟安装在驾驶舱什么位置（）___
A. 主仪表板左下方
B. 主仪表板右下方
C. 遮光板左下方
D. 遮光板右下方
【单选题】
飞机在1500ft时，如1发IDG故障，SD显示（）___
A. 机轮页面
B. 巡航页面
C. 发动机页面
D. 电源页面
【单选题】
飞机在1500ft以上时，如ELAC1失效，SD显示（）___
A. 机轮页面
B. 巡航页面
C. 发动机页面
D. 飞行控制页面
【单选题】
飞机在正常状态下，SD在以下哪个飞行阶段出现巡航页面（）___
【单选题】
飞机着陆后，发动机关车前，SD正常显示（）___
A. 机轮页面
B. 巡航页面
C. 发动机页面
D. 门页面
【单选题】
飞机正常状态下，SD在以下哪几个飞行阶段中显示发动机页面（）___
A. 03，04
B. 03，04，05
C. 04，05，06，07
D. 04，05
【单选题】
风速、风向参数通常在哪个显示组件上显示（）___
A. PFD
B. ND
C. EWD
D. SD
【单选题】
关于III类系统以下哪种叙述是正确的()___
A. III类系统不能记忆故障信息
B. III类通过ARINC429总线与CFDS相连
C. III类在PRF上能看到
D. A+B+C
【单选题】
关于3级故障以下哪种说法是正确的（）___
A. 不会出现在PFR上
B. 最严重的故障
C. 需立即处理
D. 可永不处理
【单选题】
关于Ⅰ级故障的处理以下哪种叙述是正确的()___
A. 不需处理就能放行
B. 不能放行
C. 参考MEL进行放行,不放行,有条件放行
D. Ⅰ级故障可保留到定检处理
【单选题】
关于Ⅱ级故障的处理,以下哪种叙述是正确的()___
A. 不能放行
B. 10日内必须处理
C. 选择适当时机处理
D. 永远不需处理
【单选题】
关于CFDIU正常通道的叙述以下哪种是正确的（）___
A. 保证所有CFDIU的功能
B. 完成CFDIU的部分测试功能
C. 处于热备用状态
D. 不使用
【单选题】
关于DFDR哪种说法是错误的（）___
A. DFDR在地面可以通过地面控制电门供电
B. DFDR直接从系统计算机获得信号并记录
C. DFDR记录的参数与QAR记录参数一致
D. DFDR在空中一直被供电
【单选题】
关于DFDR说法正确的是（）___
A. DFDR只能在空中工作
B. DFDR只能在地面工作
C. DFDR在空中不工作，但可以通过超控电门使其工作
D. DFDR在地面不工作，但可以通过超控电门使其工作
【单选题】
关于ECAMCP上的“CLR”键说法正确的是（）___
A. 只要警告/警戒信息或状态信息出现ECAMDU时，“CLR“键亮
B. 压下会使ECAM显示信息
C. 使取消的警告/警戒恢复
D. A+B
【单选题】
关于FDIU的输出哪种说法是正确的（）___
A. FDIU同时输出信号到QAR和DFDR
B. FDIU只能输出信号到QAR，不输出到DFDR
C. FDIU只能输出信号到DFDR，不输出到QAR
D. FDIU不直接向CFDIU输出信号
【单选题】
关于FDIU的输入下列哪种说法是错误的（）___
A. FDIU直接从各种计算机获得信号
B. FDIU通过SDAC从各种计算机获得信号
C. FDIU通过SDAC获得LA信号
D. FDIU不直接从LA获得信号
【单选题】
关于III级故障的处理,以下哪种叙述是正确的()___
A. 不能放行
B. 10日内必须处理
C. 选择适当时机处理
D. 永远不需处理
【单选题】
关于ULB，哪种说法是错误的（）___
A. ULB采用电池供电
B. ULB在地面总是工作
C. ULB只在水下工作
D. ULB安装在DFDR上
【单选题】
关于航后报告的过滤器说法正确的是()___
A. 始终起作用
B. 仅激活后起作用
C. 不能失效或被抑制
D. 不能更改
【单选题】
关于系统测试的叙述以下哪种是正确的（）___
A. 通电测试比系统测试更完整
B. 系统测试等同于通电测试
C. 系统测试比通电测试更完整
D. 系统测试只能对系统测试，不能测试相关子系统
【单选题】
关于巡航页面，下列叙述正确的是（）___
A. 可以在地面维护时显示
B. 在巡航时发生系统故障后显示
C. 直到发动机关车后消失
D. 没有相应的选择按钮
【单选题】
航后报告不能在以下哪个组件上接近（）___
A. MCDU
B. 打印机
C. DMU
D. 以上都不能接近
【单选题】
航后报告的ECAM警告栏中不包括哪种信息（）___
A. 警告内容
B. 参考章节
C. 飞行阶段
D. 故障源
