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【单选题】
393.(A320)发动机引气压力是由什么来调节的:___
A. A.TLT
B. B.PRV
C. C.OPV
D. D.FAV
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答案
B
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
394.(A320)飞机上一共有几个引气监控计算机(BMC)?___
A. A.1个
B. B.2个
C. C.3个
D. D.4个
【单选题】
395.(A320)飞机上有几个地面气源接头,且气源接头的位置在什么地方?___
A. A.2个,在机身下部靠近主轮舱
B. B.1个,在机身下部靠近空调舱
C. C.2个,分别在机身下部,靠近左右空调舱,左右各一个
D. D.1个,在左发吊架内
【单选题】
396.(A320)风扇空气valve(FAV)是由哪个传感器来控制的?___
A. A.TLT
B. B.TCT
C. C.CTS
D. D.管路压力传感器
【单选题】
397.(A320)哪些valve是可以人工锁定在关位的___
A. A.PRV
B. B.HPV
C. C.OPV
D. D.A和B
【单选题】
398.(A320)气源系统的工作由谁控制和监控:___
A. A.一台BMC
B. B.两台组件控制器
C. C.两台BMC
D. D.一台ECB
【单选题】
399.(A320)气源系统的内容在手册的哪个章节___
A. A.12章
B. B.21章
C. C.ATA75章
D. D.36章
【单选题】
400.(A320)气源系统引气来自于:___
A. A.发动机引气
B. B.地面气源
C. C.APU引气
D. D.以上都可以
【单选题】
401.(A320)人工关断发动机引气时,可以用哪些电门来完成:___
A. A.发动机火警电门
B. B.发动机引气控制电门
C. C.BMC控制电门
D. D.A和B
【单选题】
APU供气时,交输valve选择器放在自动位,当右大翼气源管道发生渗漏,则以下说法不对___
A. A.左发引气valve关闭
B. B.右发引气valve关闭
C. C.交输引气valve自动关
D. D.APU引气valve自动关闭
【单选题】
前缘,吊架,吊舱保护的目的是什么:___
A. A.冷却热的部件
B. B.防止过大压力
C. C.冷却结构部件.
D.
【单选题】
BMC位于___
A. 前电子舱;
B. 右后电子舱;
C. 左前电子舱。
D.
【单选题】
FAV受()的控制。___
A. TCT;
B. PT;
C. PR。
D.
【单选题】
当APU引气valve打开时,又无渗漏警告,引气交输valve电门在AUTO位时该valve的位置是什么___
A. 自动位
B. 开
C. 关
D.
【单选题】
当APU转速大于()时,可以供气。___
A. 95%;
B. 100%;
C. 90%。
D.
【单选题】
当HPC打开时:___
A. 高压级空气进入中压级;
B. 高压级和中压级同时供应;
C. 中压级引气停止供应。
D.
【单选题】
当PRV下游的管路大于()时,PRV关闭。___
A. 257;
B. 258;
C. 268。
D.
【单选题】
当PRV下游的压力达到()时,过压valve开始关闭,压力达到()时完全关闭。___
A. 75,85;
B. 85,95;
C. 95,100。
D.
【单选题】
当交输valve放在自动位或关闭位,地面气源()供气。___
A. 左发引气;
B. 右发引气;
C. A+B。
D.
【单选题】
当冷空气温度达到()时,FAV关闭。___
A. 55;
B. 65;
C. 45。
D.
【单选题】
当起动发动机期间,APU引气探测到渗漏时___
A. APU引气valve关闭;
B. APU引气valve不会关闭;
C. 具体情况具体对待。
D.
【单选题】
当引气压力低于()时,BMC探测到过压时,引气压力参数显示琥珀色。___
A. 4;
B. 10;
C. 8。
D.
【单选题】
当中压级引气压力不足时,高压valve打开,由压气机的()级供气:___
A. 5;
B. 9;
C. 13。
D.
【单选题】
对于双环路探测部分如何触发警告___
A. 两部BMC同时触发;
B. 一部BMC即可;
C. 每部分别触发自己的功能。
D.
【单选题】
发动机引气系统正常情况下由压气机的()级供气:___
A. 5;
B. 9;
C. 8。
D.
【单选题】
发动机引气压力来源于压气机的中压级时,压力由()调节:___
A. PRV;
B. HPV;
C. BMC。
D.
【单选题】
交输引气valve选择器有几个位置:___
A. 3个;
B. 2个;
C. 4个。
D.
【单选题】
那些是由双环路探测组件探测___
A. 左右发吊架和APU后部;
B. 机翼空调组件,中部机身和APU前段;
C. A+B。
D.
【单选题】
如果BMC1失效则___
A. BMC2接管BMC1功能;
B. 吊架环路探测失效;
C. 机翼渗漏探测失效。
D.
【单选题】
渗漏探测系统监控一下哪些area:___
A. 大翼和空调组件;
B. 吊架;
C. APU引气管道;
D. A+B+C。
【单选题】
下列那些系统无引气供应___
A. 水箱和液压油箱的增压;
B. 发动机放冰;
C. 机翼整体油箱的供压。
D.
【单选题】
引气系统提供的压缩空气将供给___
A. 发动机起动;
B. 大翼防冰;
C. 空调;
D. A+B+C。
【单选题】
预冷器的作用是___
A. 冷却发动机;
B. 冷却发动机的热空气;
C. 冷却高压级引气。
D.
【单选题】
预冷器是一个()热交换器。___
A. 水/气;
B. 油/气;
C. 气/气。
D.
【单选题】
中压级和高压级引气的转换由()来实现。___
A. 中压级;
B. 高压级;
C. 中压级和高压级。
D.
【单选题】
引气系统管路更换是,应注意__________
A. 管路余压
B. 部件温度
C. 封严的安装
D. A+B+C
【单选题】
使用APU引气时,正确的是_________
A. 可以使用地面气源
B. 不可以使用地面气源
C. 可以使用发动机引气
D. 可以使用地面空调车
【单选题】
使用APU引气时,引气量由______控制___
A. ECB
B. EEC
C. BMC1
D. ECU
【单选题】
BLEED页面上显示的温度是___________
A. 预冷器进口温度
B. 预冷器出口温度
C. 引气温度
D. 压气机温度
【单选题】
管道渗漏探测(过热探测)主要探测_____管道___
A. 发动机和APU引气管
B. 空调管道
C. 大翼防冰管路
D. A+C
【单选题】
下列哪个系统不是引气系统的用户系统___
A. 水系统
B. 液压系统
C. 燃油系统
D. 大翼防冰
推荐试题
【判断题】
大接地电流系统系指所有的变压器中性点均直接接地的系统
A. 对
B. 错
【判断题】
正序电压是越靠近故障点数值越小,负序电压和零序电压是越靠近故障点数值越大
A. 对
B. 错
【判断题】
一般距离保护振荡闭锁工作情况是正常与振荡时不动作、闭锁保护,系统故障时开放保护
A. 对
B. 错
【判断题】
大接地电流系统中接地短路时,系统零序电流的分布与中性点接地点的多少有关,而与其位置无关
A. 对
B. 错
【判断题】
电流互感器本身造成的测量误差是由于有励磁电流的存在
A. 对
B. 错
【判断题】
在双母线母联电流比相式母线保护中,任一母线故障只要母联断路器中电流为零,母线保护将拒动。为此要求两条母线都必须有可靠电源与之联接
A. 对
B. 错
【判断题】
如果开关偷跳时负荷电流太小不足以使起动元件动作。WXB-11型微机保护可由不对应起动重合,此时不检查同期
A. 对
B. 错
【判断题】
在大接地电流系统中,线路始端发生两相金属性短路接地时,零序方向电流保护中的方向元件将因零序电压为零而拒动
A. 对
B. 错
【判断题】
与电流电压保护相比,距离保护主要优点在于完全不受运行方式影响
A. 对
B. 错
【判断题】
LFP─901A微机保护零序方向元件所使用的电压是外接的
A. 对
B. 错
【判断题】
相间距离保护的Ⅲ段定值,按可靠躲过本线路的最大事故过负荷电流对应的最大阻抗整定
A. 对
B. 错
【判断题】
结合滤波器和耦合电容器组成的带通滤波器对50周工频应呈现极大的衰耗,以阻止工频串入高频装置
A. 对
B. 错
【判断题】
发电机的过电流保护应装于出口端侧,而不应装于中性点
A. 对
B. 错
【判断题】
发电机低压过流保护的低电压元件是区别故障电流和正常过负荷电流,降低了电流的整定值,提高整套保护灵敏度的措施
A. 对
B. 错
【判断题】
谐波制动的变压器保护中设置差动速断元件的主要原因是为了提高差动保护的动作速度
A. 对
B. 错
【判断题】
如果两测量点的阻抗相同,则该两点间的电压相对电平和功率相对电平相等
A. 对
B. 错
【判断题】
当带频阻波器损坏后,分流衰耗一定会增加
A. 对
B. 错
【判断题】
允许式保护控制载波机发信的接点为闭锁式保护停信的接点,该接点只有在正方向发生故障时才可能动作
A. 对
B. 错
【判断题】
只要测得收发信机发送到高频电缆的电压电平,即可知道发送到高频电缆的功率电平
A. 对
B. 错
【判断题】
为提高抗干扰能力,微机型保护的电流引入线,应采用屏蔽电缆,屏蔽层和备用芯应在开关场和控制室同时接地
A. 对
B. 错
【判断题】
在大接地电流系统中,两相短路对系统的危害比三相短路大,在某些情况下,单相接地短路电流比三相短路电流还要大
A. 对
B. 错
【判断题】
两个同型号、同变比的CT串联使用时,会使CT的励磁电流减小
A. 对
B. 错
【判断题】
重合闸前加速保护比重合闸后加速保护的重合成功率高
A. 对
B. 错
【判断题】
开关液压机构在压力下降过程中,依次发压力降低闭锁重合闸、压力降低闭锁合闸、压力降低闭锁跳闸信号
A. 对
B. 错
【判断题】
变压器各侧电流互感器型号不同,变流器变比与计算值不同,变压器调压分接头不同,所以在变压器差动保护中会产生暂态不平衡电流
A. 对
B. 错
【判断题】
对Y/△-11接线的变压器,当变压器△侧出口发生两相短路故障,Y侧保护的低电压元件接相间电压,该元件不能正确反映故障相间电压
A. 对
B. 错
【判断题】
对三绕组变压器的差动保护各侧电流互感器的选择,应按各侧的实际容量来选择电流互感器的变比
A. 对
B. 错
【判断题】
线路出现断相,当断相点纵向零序阻抗大于纵向正序阻抗时,单相断相零序电流小于负序电流
A. 对
B. 错
【判断题】
系统振荡时,线路发生断相,零序电流与两侧电势角差的变化无关,与线路负荷电流的大小有关
A. 对
B. 错
【判断题】
线路发生接地故障,正方向时零序电压滞后零序电流,反方向时,零序电压超前零序电流
A. 对
B. 错
【判断题】
系统运行方式越大,保护装置的动作灵敏度越高
A. 对
B. 错
【判断题】
线路发生单相接地故障,其保护安装处的正序、负序电流,大小相等,相序相反
A. 对
B. 错
【判断题】
平行线路之间的零序互感,对线路零序电流的幅值有影响,对零序电流与零序电压之间的相位关系无影响
A. 对
B. 错
【判断题】
在大接地电流系统中,线路的零序功率方向继电器接于母线电压互感器的开口三角电压,当线路非全相运行时,该继电器可能会动作
A. 对
B. 错
【判断题】
中性点不接地系统中,单相接地故障时,故障线路上的容性无功功率的方向为由母线流向故障点
A. 对
B. 错
【判断题】
电容式电压互感器的稳态工作特性与电磁式电压互感器基本相同,暂态特性比电磁式电压互感器差
A. 对
B. 错
【判断题】
五次谐波电流的大小或方向可以作为中性点非直接接地系统中,查找故障线路的一个判据
A. 对
B. 错
【判断题】
运行中的电压互感器二次侧某一相熔断器熔断时,该相电压值为零
A. 对
B. 错
【判断题】
在小电流接地系统中发生单相接地故障时,其相间电压基本不变
A. 对
B. 错
【判断题】
电压互感器二次输出回路A、B、C、N相均应装设熔断器或自动小开关
A. 对
B. 错
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