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【单选题】
在拆装TCAS天线时,应注意:___
A. 四根电缆应按顺序连接
B. 四根电缆连接时颜色与插头一致
C. 只有一根电缆,不会弄错
D. 不确定
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答案
B
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相关试题
【单选题】
TCAS的RA俯仰指令在何处显示?___
A. 只在ND上
B. 只在PFD上
C. 只在ECAM上
D. 在PFD和ND上
【单选题】
TCAS系统的警告音响话音信息经___传输至音响警告扬声器.___
A. AMU
B. FWC
C. GPWS计算机
D. 直接送
【单选题】
TCAS的软件装载:___
A. 在厂家进行
B. 可通过数据装载机在飞机上装载
C. 需通过专用设备在飞机上装载
D. 不确定
【单选题】
RA正常工作时,高度数据提供给:___
A. RA1向两边的PFD提供数据
B. RA2向两边的PFD提供数据
C. RA1向左边的PFD,RA2向右边的PFD提供数据
D. 不确定
【单选题】
若RA1失效时,会:___
A. RA2提供数据给GPWC
B. FMGC1提供给数据给GPWC
C. GPWC无RA高度数据输入
D. 不确定
【单选题】
无线电高度表收发机装在:___
A. 左电子舱
B. 右电子舱
C. 前电子舱
D. 后货舱
【单选题】
DME可显示于:___
A. ND和DDRMI
B. PFD和DDRMI
C. PFD、ND和DDRMI
D. DDRMI和ISIS
【单选题】
如何调节DME台识别信号的音量?___
A. 调节ACP面板上的DME旋钮
B. 调节ACP面板上的VOR或ILS旋钮
C. 耳机内不能听到DME台识别信号
D. 不确定
【单选题】
DME的正常频率调谐为:___
A. 2部都由FMGC1自动调谐
B. 2部都由对应的FMGC自动调谐
C. 由飞行员在RMP面板上选定VHF1COM频率
D. 不确定
【单选题】
在DME和ATC系统之间的抑制同轴线的作用:___
A. 禁止DME工作
B. 禁止另一个系统发射
C. 禁止另一个系统接收
D. 不确定
【单选题】
哪一部ILS接收机向GPWS提供数据?___
A. ILS2
B. ILS1
C. ILS1和ILS2
D. 不确定
【单选题】
ILS2的数据在何处显示?___
A. 左PFD和右ND
B. 左ND和右PFD
C. 右PFD和右ND
D. 左PFD和左ND
【单选题】
ADIRU3的GPS数据主要来源是:___
A. GPS2
B. GPS1
C. GPS1和GPS2
D. 不确定
【单选题】
ADIRU的IR部分提供给FMGC的数据是:___
A. IR数据、精确GPS数据、混合的GPIR数据
B. VOR/DME数据
C. 仅GPS数据
D. 不确定
【单选题】
在ROSEILS方式,ND显示哪些ILS信息:___
A. 下滑刻度和航道刻度
B. 偏航杆和所选航道
C. 偏航杆,所选航道和下滑道
D. 偏航杆,所选航道,航道刻度,下滑道
【单选题】
ADF天线采取何种供电方式:___
A. 由28V直流正常汇流条供电
B. 由115V交流正常汇流条供电
C. 由ADF接收机供电
D. 不确定
【单选题】
在ND上选择了ADF1而接收机未收到信号:___
A. 方位指针消失,也无"ADF"显示
B. 方位指针变成红色,电台标识由频率代替
C. 方位指针消失,电台标识码由频率代替
D. 不确定
【单选题】
无线电罗盘测量的是:___
A. 磁北到地面台的方位
B. VOR方位
C. 机头到地面台的方位
D. 航向
【单选题】
哪一个组件控制WX天线的稳定?___
A. ADIRU
B. 雷达收发机
C. 雷达天线自身
D. 不确定
【单选题】
哪些数据用于天线的稳定?___
A. 俯仰和横滚数据
B. 所选定的天线俯仰角、天线方位角
C. 上述两项都对
D. 不确定
【单选题】
何时风切变功能自动激活?___
A. 无线电高度低于2300英尺以下,发动机在运转,ATC/TCAS控制面板上开关放AUTO位;
B. 当飞机前方存在风切变时
C. ATC/TCAS控制面板上开关放STBY位;
D. 不确定
【单选题】
WX的风切变离散输出信号用于:___
A. 禁止风切变功能
B. 禁止TCAS、GPWS或部分FWC发出的音响告警
C. 使音频告警输出到告警喇叭
D. 不确定
【单选题】
当雷达设在“ON”位时,你在ND上能读到哪些关于雷达的信息:___
A. 倾角
B. 倾角+校准方式
C.
D.
【单选题】
WXPWS告警显示在:___
A. ND上
B. PFD
C. PFD和ND
D. 不确定
【单选题】
皮托管和静压口如何给ADIRU提供压力?___
A. 使用ADM将压力转换成数字格式后提供
B. 压力直接接到ADIRU
C. 压力从探头输出就是数字信号,直接给ADIRU
D. 不确定
【单选题】
ADIRU3从何处接收全温信号:___
A. 正驾驶TAT探头
B. 副驾驶TAT探头
C. 备用TAT探头
D. 不确定
【单选题】
哪一个压力管路需要排水?___
A. 所有皮托管
B. 所有静压管路
C. 只有备用静压管路
D. 不确定
【单选题】
ADIRS控制显示组件上的ADR失效灯亮表示什么?___
A. 在大气数据基准部分探测到失效
B. 大气数据输出断开
C. 皮托管加温系统未供电
D. 不确定
【单选题】
当姿态航向和大气数据转换开关调定在正常位时会出现什么情况?___
A. ADIRU1向PFD1,ND1提供数据,ADIRU2向PFD2,ND2提供数据
B. ADIRU1向PFD1,ND1和DDRMI提供数据,ADIRU2向PFD2,ND2提供数据
C. ADIRU1向PFD1提供数据,ADIRU2向PFD2提供数据
D. ADIRU1向PFD1,ND1提供数据,ADIRU2向PFD2,ND2和DDRMI提供数据
【单选题】
在地面,刚开始为飞机供电时,MCDU将自动显示:___
A. AIRPORT页面
B. INIT页面
C. 数据检索页面
D. A3XX飞机状态页面
【单选题】
你在MCDU起始A页面上按下“ALIGNIRS”(惯导校准)行选键,ADIRS控制显示组件上校准灯闪亮,但控制显示组件上无信息显示:___
A. 系统只能在姿态方式使用
B. 系统不能进入导航方式计算坐标:关闭系统
C. 再次进行“当前位置”输入
D. 不确定
【单选题】
ADRIU3可向谁提供信息:___
A. 仅向DMC1和DMC2
B. 仅向DMC1和DMC3
C. 仅向DMC2和DMC3
D. 向DMC1,DMC2和DMC3
【单选题】
大气数据模块(ADM)从哪里将压力信息提供给ADIRU:___
A. 所有皮托探头和静压口
B. 仅从皮托探头
C. 仅从静压口
D. 仅从机长和副驾驶的皮托探头和静压口
【单选题】
正常操作时,ADIRU用来自哪里的数据校准:___
A. ADIRS控制显示组件
B. CFDS
C. FCU
D. MCDU
【单选题】
如果ADIRU2失效,正确的操作是:___
A. 将姿态航向和大气数据选择设在CAPT/3(机长3)位
B. 将姿态航向和大气数据选择设在F/O/3(副驾驶3)位
C. 将姿态航向设在CAPT/3(机长3)位,大气数据选择设在F/O/3(副驾驶3)位
D. 将姿态航向设在F/O/3(副驾驶3)位,大气数据选择设在CAPT/3(机长3)位
【单选题】
所选择的气压修正或基准通过___送到各ADIRU:___
A. 主FMGC
B. FCU
C. RMP
D. DMC
【单选题】
每个ADIRU接收两个模拟输入,它们是:___
A. 迎角及大气总温
B. 迎角及气压修正或基准
C. 大气总温及气压修正或基准
D. FMGC状态及气压修正或基准
【单选题】
当按钮设置AUTO位时,探头加温何时自动开始:___
A. 地面不加温,但离地时自动加温
B. 发动机开车后以高温加温
C. 人工选择高温前,以低热加温
D. 发动机开车后低热,离地后正常加温
【单选题】
当EWD上出现ATTDISCREPANCY信息时,表明:___
A. ADIRU1和ADIRU2姿态数据相差太大
B. ADIRU1和ADIRU3姿态数据相差太大
C. ADIRU2和ADIRU3姿态数据相差太大
D. 左、右PFD上的姿态数据相差太大
【单选题】
当在ADIRUCDU面板上输入飞机初始位置时:___
A. 只需给1部ADIRU输入
B. 需给每部ADIRU分别输入
C. 不能输入
D. 不确定
推荐试题
【判断题】
基层营业机构柜面只能对在本行开户的单位和个人出售重要空白凭证
A. 对
B. 错
【判断题】
重要空白凭证的实物销毁前,必须由营运管理部、审计部核对表外登记簿结存数、销毁清单与实物是否相符,销毁时必须实行单人押运,并经分行分管行长批准,由营运人员、审计人员及保卫人员实地监销全过程
A. 对
B. 错
【判断题】
重要空白凭证一律纳入表外科目“重要空白凭证”进行管理,以一份一元人民币的假定价格核算
A. 对
B. 错
【判断题】
分行重要空白凭证应入库房保管,网点重要空白凭证应入库房或保险柜保管。无库房或保险柜的网点可在营业结束后将网点重要空白凭证装入寄库箱随现金入库保管。凭证柜员临时离开柜台时应将重要空白凭证入箱或抽屉上锁保管
A. 对
B. 错
【判断题】
属于银行签发的重要空白凭证,可以交由客户签发
A. 对
B. 错
【判断题】
凭证库可设定库存下限或库存上限,低于或超过设定值时,系统可自动提示凭证配送或凭证收缴
A. 对
B. 错
【判断题】
凭证库间凭证的调拨处理必须在T+1天完成
A. 对
B. 错
【判断题】
业务处理中心营运业务经理、基层营业机构营运主管应至少每1个月检查一次重要空白凭证库存、保管情况和领用手续,核对账实,并在系统中登记查库记录
A. 对
B. 错
【判断题】
分行分管行长应至少每月组织并参加一次重要空白凭证库查库,并在系统中核查登记
A. 对
B. 错
【判断题】
重要空白凭证必须严格管理,做到手续严密,账实相符,确保安全
A. 对
B. 错
【判断题】
每一种重要空白凭证均应赋予一个唯一的凭证代码。凭证代码长度设置为三位,包含字母和数字,由总行营运管理部统一编排设置
A. 对
B. 错
【判断题】
分行凭证库房内严禁存放易燃、易爆物品,禁止吸烟。库房内应保持整洁、干净,各类凭证应摆放有序
A. 对
B. 错
【判断题】
人民币跨境支付系统的查询查复类业务由总行金融服务中心(营业部)集中办理
A. 对
B. 错
【判断题】
同业可以通过在我行开立跨境人民币清算专户,委托我行办理跨境人民币业务
A. 对
B. 错
【判断题】
同业委托我行办理跨境人民币业务,需要通过SWIFT报文与我行进行交互
A. 对
B. 错
【判断题】
人民币跨境支付系统的日终对账清算由分行各自处理
A. 对
B. 错
【判断题】
涉外汇款是指外币项下的汇款业务
A. 对
B. 错
【判断题】
对于收款账号和户名一致的涉外汇款系统自动入账
A. 对
B. 错
【判断题】
在EUIF系统中,用户分为e-HR用户和非e-HR用户,e-HR用户来源于机构管理信息系统,实时同步给EUIF系统
A. 对
B. 错
【判断题】
在EUIF系统中,机构分为经营性机构和非经营性机构。经营性机构来源于人力资源系统,非经营性机构来源于机构管理信息系统
A. 对
B. 错
【判断题】
岗位是结合行政岗位设置,所建立的角色集合。岗位下所涉及的产品/服务不可归属于多个条线部门
A. 对
B. 错
【判断题】
分行营运管理部可根据实际业务需求,修改岗位角色关系信息
A. 对
B. 错
【判断题】
分行各业务部门在需要维护用户权限时,需通过正式渠道向分行营运管理部提出申请
A. 对
B. 错
【判断题】
知识库中知识编码的生成规则以知识标识大类为基准
A. 对
B. 错
【判断题】
知识库中的知识类别一经认定,便不可更改
A. 对
B. 错
【判断题】
参数运维系统参数维护的历史痕迹保留20年
A. 对
B. 错
【判断题】
根据参数审批需要,省辖行可在参数审批平台中提出参数定制化流程申请
A. 对
B. 错
【判断题】
总分行各层级参数审批人员应仔细审核上报的参数维护申请,查看参数上报维护的信息有无遗漏、错误,是否与描述的维护原因不符
A. 对
B. 错
【判断题】
参数运维为各业务应用系统提供所需公共基础参数的唯一、有效信息数据
A. 对
B. 错
【判断题】
总行营运管理部(业务与数据需求整合部)负责监控全行公共基础参数运维情况,及时协调解决各类异常情况
A. 对
B. 错
【判断题】
参数维护内容必须以系统控制为准,录入要素或选择相应的参数选项,不以业务诉求为维护出发点
A. 对
B. 错
【判断题】
参数平台可针对每张参数表提供定制化的审批流程设置服务
A. 对
B. 错
【判断题】
公共基础参数是指为提高应用系统整体性能,方便业务人员在无需经历系统程序开发投产过程的情况下,满足业务流程、统计结果、控制逻辑、运行条件等需要,在参数运维系统(下称参数平台)中设置特定的、基础性的业务数据
A. 对
B. 错
【判断题】
公共基础参数具有跨业务、跨条线共用的特性,此类数据统一存储在系统内备案(如货币、假期等参数)
A. 对
B. 错
【判断题】
参数运维仅是为满足营运部公共基础参数的管理和运用需求,借助参数平台实现公共基础参数信息的流程化、无纸化审批以及审批通过后联动生效的管理过程
A. 对
B. 错
【判断题】
统一使用参数平台进行公共基础参数的运维管理,确保各类公共基础参数信息的唯一性和准确性
A. 对
B. 错
【判断题】
生产运维工单上报至总行后,分行无法了解处理进度
A. 对
B. 错
【判断题】
生产运维平台事件工单查询条件维度不够全面,只有“全部工单”和“我参与的工单”两种,除此之外只能通过填写关键字的方法搜索,或者按照日期搜索。无“网点号”、“填报人”、“工单状态”以及“应用系统”等等维度
A. 对
B. 错
【判断题】
目前生产运维平台支持查询全行范围内的事件工单
A. 对
B. 错
【判断题】
生产运维平台查询事件工单无“我关注工单”选项,无法查询到关注的工单
A. 对
B. 错
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