【单选题】
关于Ⅱ级故障的处理,以下哪种叙述是正确的()___
A. 不能放行
B. 10日内必须处理
C. 选择适当时机处理
D. 永远不需处理
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【单选题】
关于CFDIU正常通道的叙述以下哪种是正确的（）___
A. 保证所有CFDIU的功能
B. 完成CFDIU的部分测试功能
C. 处于热备用状态
D. 不使用
【单选题】
关于DFDR哪种说法是错误的（）___
A. DFDR在地面可以通过地面控制电门供电
B. DFDR直接从系统计算机获得信号并记录
C. DFDR记录的参数与QAR记录参数一致
D. DFDR在空中一直被供电
【单选题】
关于DFDR说法正确的是（）___
A. DFDR只能在空中工作
B. DFDR只能在地面工作
C. DFDR在空中不工作，但可以通过超控电门使其工作
D. DFDR在地面不工作，但可以通过超控电门使其工作
【单选题】
关于ECAMCP上的“CLR”键说法正确的是（）___
A. 只要警告/警戒信息或状态信息出现ECAMDU时，“CLR“键亮
B. 压下会使ECAM显示信息
C. 使取消的警告/警戒恢复
D. A+B
【单选题】
关于FDIU的输出哪种说法是正确的（）___
A. FDIU同时输出信号到QAR和DFDR
B. FDIU只能输出信号到QAR，不输出到DFDR
C. FDIU只能输出信号到DFDR，不输出到QAR
D. FDIU不直接向CFDIU输出信号
【单选题】
关于FDIU的输入下列哪种说法是错误的（）___
A. FDIU直接从各种计算机获得信号
B. FDIU通过SDAC从各种计算机获得信号
C. FDIU通过SDAC获得LA信号
D. FDIU不直接从LA获得信号
【单选题】
关于III级故障的处理,以下哪种叙述是正确的()___
A. 不能放行
B. 10日内必须处理
C. 选择适当时机处理
D. 永远不需处理
【单选题】
关于ULB，哪种说法是错误的（）___
A. ULB采用电池供电
B. ULB在地面总是工作
C. ULB只在水下工作
D. ULB安装在DFDR上
【单选题】
关于航后报告的过滤器说法正确的是()___
A. 始终起作用
B. 仅激活后起作用
C. 不能失效或被抑制
D. 不能更改
【单选题】
关于系统测试的叙述以下哪种是正确的（）___
A. 通电测试比系统测试更完整
B. 系统测试等同于通电测试
C. 系统测试比通电测试更完整
D. 系统测试只能对系统测试，不能测试相关子系统
【单选题】
关于巡航页面，下列叙述正确的是（）___
A. 可以在地面维护时显示
B. 在巡航时发生系统故障后显示
C. 直到发动机关车后消失
D. 没有相应的选择按钮
【单选题】
航后报告不能在以下哪个组件上接近（）___
A. MCDU
B. 打印机
C. DMU
D. 以上都不能接近
【单选题】
航后报告的ECAM警告栏中不包括哪种信息（）___
A. 警告内容
B. 参考章节
C. 飞行阶段
D. 故障源
【单选题】
航后报告上不包括以下哪种信息（）___
A. 1级故障
B. 2级故障
C. 3级故障
D. ECAM警告
【单选题】
航后报告中包括以下哪类信息（）___
A. ECAM警告
B. 咨询信息
C. 航路计划信息
D. 天气预报信息
【单选题】
航后报告中的“故障源”的叙述以下哪种情况是正确的（）___
A. 被故障影响的系统名称
B. 外部故障件
C. 只能是一个系统
D. 与ECAM警告内容完全相同
【单选题】
航空公司的MEL与空客的MMEL相比较（）___
A. 是相互矛盾的
B. MEL低于MMEL的限制
C. MEL高于MMEL的限制
D. 相互独立的
【单选题】
机载计算机中BITE不包括以下哪种功能（）___
A. 探测测试
B. 隔离故障
C. 记忆故障
D. 对故障复位，排除
【单选题】
机载设备的BITE数据通过哪个系统获得（）___
A. CFDS
B. ECAM
C. DFDR
D. AIDS
【单选题】
襟、缝翼位置在以下哪个显示组件上显示（）___
A. PFD
B. ND
C. EWD
D. SD
【单选题】
警告数据和备忘录信息,由哪个计算机产生()___
A. FWC
B. SDAC
C. SDAC+FWC
D. DMC
【单选题】
警告信息通常出现在哪个显示器上（）___
A. PFD
B. ND
C. E/WD
D. SD
【单选题】
警告信息自动取代什么信息（）___
A. 左备忘录信息
B. 右备忘录信息
C. 襟缝翼位置
D. 燃油量指示
【单选题】
雷达信息如何从气象雷达收发组件送到相应的DU上（）___
A. 通过ARINC429和ARINC453总线
B. 通过主DSDL和ARINC453总线
C. 通过ARINC453和数据总线
D. 通过离散线和模拟线
【单选题】
连续重复的谐音警告在以下哪种情况下发生（）___
A. 红色警告
B. 琥珀色警告
C. 高度警告
D. 近地警告
【单选题】
列警告级别的优先顺序说法正确的是（）___
A. 级别1＞级别2＞级别3
B. 级别3＞级别2＞级别1
C. 级别2＞级别1＞级别3
D. 同等重要无优先顺序
【单选题】
如DMC1+3失效，会有以下哪种情况发生（）___
A. SD显示消失
B. EWD显示消失
C. PFD显示正常
D. ND1显示正常
【单选题】
如电子仪表冷却系统失效，PFD上速度和高度带的背景变为（）___
【单选题】
如果ECAM上部显示失效，E/WD转换到下ECAM，如何显示系统页面（）___
A. 关掉对应的ECAM显示选择
B. 按下调定钮
C. 按下并保持相应的系统按钮
D. 无法显示
【单选题】
若EWD显示器失效，其信息将会自动在哪个显示组件上显示（）___
A. SD
B. PFD1
C. ND1
D. ND2
【单选题】
什么时候航段数目增加（）___
A. 在地转空时
B. 在空转地时
C. A+B
D. 一发接地时
【单选题】
什么时候最后航段报告可转换成先前航段报告（）___
A. 在第一台发动机起动+3分钟
B. 当飞机接地后
C. 飞机接地后速度∠80KT+30秒
D. 飞机接地后速度＞80KT+30秒
【单选题】
时钟不向下列哪个系统提供时钟信号（）___
A. CFDIU
B. FDIU
C. FWC
D. FMGC
【单选题】
时钟信号不输出到以下哪个部件（）___
A. CFDIU
B. DFDR
C. FDIU
D. AIDS
【单选题】
属于典型的3级警告有（）___
A. 飞机在危险构型或飞行超限
B. 严重的系统故障
C. 影响飞行安全的系统故障
D. A+B+C
【单选题】
提供EFIS数据获得和处理的计算机有（）___
A. SDACFWCDMC
B. SDACDMC
C. DMC
D. SDAC
【单选题】
提供EIS显示的DU（）___
A. 是相同的互换的
B. 只有PFD1和PFD2的DU是相同的可互换
C. EFIS的DU与ECAMDU不同不能互换
D. 只有ND1与ND2的DU相同可互换
【单选题】
提供EIS控制的计算机共有几部（）___
【单选题】
通过哪种数据传输方式用来将显示信息发送到ECAM上（）___
A. 反馈线
B. 主DSDL
C. 信息数据总线
D. ARINC429数据总线
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【单选题】
液压油箱增压主要由哪里供气？___
A. A．左发
B. B．右发
C. C．APU
D. D．气源总管
【单选题】
液压系统PTU(动力传输组件)___
A. 可以在篮系统和绿系统之间互相传输
B. 可以在篮系统和黄系统之间互相传输
C. 可以在三个系统之间互相传输
D. 可以在篮系统和绿系统之间互相传输
【单选题】
RAT放出后给哪个系统增压？___
A. 黄系统
B. 篮系统
C. 绿系统
D. 黄和绿系统
【单选题】
在一发动机启动时，PTU___
A. 自动工作
B. 被抑制
C. 被测试
D. 以上都错
【单选题】
放出的冲压涡轮(RAT)什么时候可以被收起?___
A. 只能在地面时
B. 只能在空中时
C. 在地面和空中时都可以
D. 以上都不对
【单选题】
在空中RAT自动放出后___
A. 篮系统增压
B. 黄系统增压
C. 应急发电机工作
D. 以上A、C是正确的
【单选题】
能不能在黄系统和绿系统之间互相串油?___
A. 能，通过PTU
B. 能，通过刹车系统
C. 不能，因为液压系统时相互独立的系统
D. 以上都不正确
【单选题】
在地面篮系统的控制电门放置于自动位时___
A. 一通地面电源，篮系统增压
B. 篮系统操控电门设置到操控位时，篮系统增压
C. 一台发动机工作时，篮系统增压
D. 以上BC是正确的
【单选题】
RAT何时自动放出___
A. 汇流条1和2掉电时
B. 单发失效时
C. 只能人工放出
D. 以上AB是正确的
【单选题】
电控操作货舱门时___
A. 绿系统自动工作
B. 黄系统自动
C. 篮系统自动工作
D. 和液压系统无关
【单选题】
PTU设在自动为时，满足什么条件后自动工作？___
A. 篮系统失效时
B. 黄系统和篮系统之间压差大于500PSI时
C. 黄系统和绿系统之间压差大于500PSI时
D. 只要黄系统和绿系统之间有压差时
【单选题】
正常使用中，篮系统由什么来增压___
A. 左发动机驱动泵
B. 右发动机驱动泵
C. 电动泵
D. 冲压涡轮
【单选题】
一个液压系统低压时___
A. 主警告灯亮，连续铃声响
B. 主注意灯亮，连续铃声响
C. 主注意灯亮，响铃一声
D. 无警告
【单选题】
黄系统失效时：___
A. 正常刹车系统失效
B. 备用刹车系统失效
C. 停留刹车系统失效
D. 对刹车系统没影响
【单选题】
绿系统失效时：___
A. 正常刹车系统失效
B. 备用刹车系统失效
C. 停留刹车系统失效
D. 对刹车系统没影响
【单选题】
篮系统优先valve的作用是什么？___
A. 在系统低压时优先供压给缝翼和应急发电机系统
B. 在系统低压时切断供给缝翼和应急发电机系统的压力
C. 在系统压力正常时优先供压给缝翼和应急发电机系统
D. 在系统压力正常时切断供给缝翼和应急发电机系统的压力
【单选题】
手摇泵给哪个系统增压？___
A. 篮系统
B. 绿系统
C. 黄系统
D. 黄和绿系统
【单选题】
液压系统总共有几个优先valve___
【单选题】
篮系统失效时___
A. 襟翼系统操作速度减半
B. 襟翼系统操作速度不变
C. 襟翼系统操作失效
D. 以上都不正确
【单选题】
当绿系统失效时：___
A. 起落架放下操作正常
B. 起落架只能重力放出
C. 起落架收上正常
D. 不影响起落架的操作
【单选题】
地面一台发动机运转时,以下说法正确的是：1)TAT(大气总温探头)加温；2)AOA(迎角探头)不加温；3)PITOT(空速管探头)低加温；4)静压孔加温。___
A. A.2)3)
B. B.3)4)
C. C.1)3)4)
D. D.2)3)4)
【单选题】
发动机工作时，如发动机防冰valve内电磁阀失去供电，则valve___
A. A.关闭
B. B.打开
C. C.保持在断电前状态
D. D.以上说法皆错
【单选题】
飞机通电后,当发动机EIU(发动机接口组件)供电电路跳开关拔出时,则___
A. A.风档和侧窗都不加温
B. B.风档不加温,侧窗加温
C. C.风档加温,侧窗不加温
D. D.风档和侧窗都加温
【单选题】
每个雨刷是怎么控制的:___
A. A.由一个三位旋钮
B. B.由一个按钮
C. C.自动地,根据气象状况
D. D.人工无法控制
【单选题】
什么时候PITOT(皮托)管加温?___
A. A.在空中,不在地面
B. B.仅在结冰条件下
C. C.空中正常加温,地面低功率加温
D. D.只在地面加温
【单选题】
探头加温计算机和窗加温计算机分别有几个___
A. A．3,2
B. B．2，2
C. C．2，1
D. D．1，1
【单选题】
一旦发动机防冰valve的供气压力不足时,会发生什么?___
A. A.因valve是弹簧加载处于关闭位的,所以valve将关闭
B. B.因valve是弹簧加载处于打开位的,所以valve将打开
C. C.保持在原来的位置
D.
【单选题】
一旦发动机防冰valve失去供电,会发生什么?___
A. A.当发动机停车时,valve打开
B. B.当发动机运转时,valve打开
C. C.当发动机运转时,valve关闭
D. D.任何时候valve都保持关闭
【单选题】
一旦一个WHC失效,会发生什么?___
A. A.另一个WHC完全替代工作
B. B.两套系统都失去功能
C. C.相应侧的加温失去
D. D.窗加温自动工作
【单选题】
正常情况下,APU引气接通地面按压大翼防冰按钮,则大翼防冰valve___
A. A.打开30秒后关闭
B. B.保持打开
C. C.保持关闭
D. D.不接受任何信号
【单选题】
飞行中失去供电，发动机防冰valve：___
A. A在发动机停车时打开
B. B在发动机工作时打开
C. C在发动机工作时关闭
D. D.一直保持关闭
【单选题】
风挡加温计算机为风挡提供的加温：___
A. A高于20000英尺时为高功率，低于20000英尺时为低功率
B. B飞行中为高功率，地面为低功率
C. C结冰条件下为高功率，其他条件下为低功率
D. D.只有一种功率
【单选题】
皮托管（空速管）加温：___
A. A地面为低功率，飞行中为正常功率
B. B只在空中工作
C. C在地面飞机速度大于80KT时
D. D.只有一种功率
【单选题】
机翼防冰按钮上ON灯何时亮？___
A. A防冰valve打开时
B. B按钮置于ON位时
C. C失效灯灭时
D. D.一直不亮
【单选题】
电加温被提供用于保护：___
A. A仅皮托管和迎角探头
B. B仅皮托管和大气总温探头
C. C大气总温探头，迎角探头
D. D皮托管，静压口，大气总温探头，迎角探头
【单选题】
在地面，将机翼防冰按钮置于ON位时会发生什么情况？___
A. A机翼防冰valve打开30秒，然后关闭
B. B机翼防冰valve不打开
C. C机翼防冰valve保持打开
D.
【单选题】
发动机进气道防冰由谁提供？___
A. A高压压气机引气
B. B低压压气机引气
C. C电热防冰
D. D热滑油防冰
【单选题】
当发动机防冰电门选择在ON位时：___
A. A发动机连续点火
B. B相关空调组件关闭
C. C任何时候发动机防冰valve都电动打开
D.
【单选题】
当发动机防冰valve打开时：___
A. A相应发动机的N2下降
B. BN2增加，EPR极限自动减小
C. CEPR或N2无变化
D. DEPR极限增加
【单选题】
如何检查发动机防冰已选择：___
A. A仅相应发动机防冰电门上的ON灯亮
B. B相应发动机防冰电门上的ON灯亮以及ECAM发动机页面上的防冰显示
C. C相应发动机防冰电门上的ON灯亮以及ECAM备忘显示上的防冰显示
D. D仅ECAM发动机页面上的防冰显示
