相关试题
【单选题】
扰流板,副翼,升降舵,方向舵是由什么材料制成的()___
A. 铝合金
B. 复合材料
C. 不锈钢
D. 钛合金
【单选题】
如果SFCC1计算机故障,对襟翼系统的工作有何影响()___
A. 襟翼被WTB锁定
B. 不受影响
C. 襟翼系统的运动速度减半
D. 襟翼自动收回
【单选题】
如果THS的一个电配平马达故障,则()___
A. THS电配平失效
B. THS半速配平
C. THS电配平完全可用
D. 只能通过机械备用方式配平
【单选题】
如果两个ELAC故障,则()___
A. 所有的副翼作动筒都处于定中模式
B. 所有的副翼作动筒都处于阻尼模式
C. 所有的副翼作动筒都处于工作模式
D. 副翼可通过机械备用操作
【单选题】
如果两个FAC故障,当缝翼伸出时,方向舵行程限制将会选择()___
A. 低速构形
B. 高速构形
C. 保持不变
D. 中立位
【单选题】
如果扰流板伺服控制作动筒失去电信号,则作动筒将处于()___
A. 偏置模式
B. 开锁模式
C. 工作模式
D. 人工模式
【单选题】
如果扰流板液压作动筒已经伸出,这时突然失去液压,会出现下列什么现象()___
A. 扰流板自动收回
B. 扰流板保持中立
C. 备用液压会立即给扰流板作动筒供液压
D. 扰流板保持在伸出位,或由气动原因向收回位移动
【单选题】
如果失去绿液压系统,横滚控制由以下哪些操纵舵面完成()___
A. 副翼和扰流板板2,3,4,5
B. 副翼和扰流板2,3,4
C. 仅由2,3,4号副翼
D. 副翼和方向
【单选题】
如果一个SEC计算机故障或断电,则()___
A. 相应的扰流板会自动收回
B. 相应的扰流板保持在原位
C. 所有扰流板会自动收回
D. 所有的扰流板保持在原位
【单选题】
如果一个襟翼PCU马达不工作,则襟翼将()___
A. 襟翼控制失效
B. 襟翼的移动不受影响
C. 襟翼动作速度减半
D. 系统被锁死,襟翼不能再移动
【单选题】
如果右边的优先控制按钮,按压超过40秒钟,则()___
A. 在右边的优先控制按钮松开后,左边侧杆保持失效
B. 右边的优先控制按钮松开后,左侧杆操作有效
C. 两边侧杆都失效
D. 两侧杆都操作有效
【单选题】
如果在飞控页面的扰流板显示area出现琥珀色的数字“5”,且上面有一个三角形表示()___
A. 5号扰流板不能伸出
B. 5号扰流板工作正常
C. 5号扰流板因故障收回
D. 5号扰流板故障,且扰流板伸出
【单选题】
如果左侧副翼的两个作动筒故障,则右侧的副翼如何工作()___
A. 保持可操作状态
B. 始终处于阻尼模式
C. 需将两个ELAC人工脱开
D. 不能操作
【单选题】
什么情况下,速度刹车会自动收回()___
A. 起落架放下
B. 襟翼放下3个单位
C. 缝翼放下2个单位
D. 飞机迎角保护起作用
【单选题】
什么情况下可使用钢索对飞机进行机械备用控制()___
A. 所有发动机液压驱动泵故障
B. 发动机驱动泵和电动泵都故障
C. 正常和备用液压系统均失效
D. 飞机完全失去电源,或所有飞控计算机故障
【单选题】
什么原因会导致方向舵伺服作动筒处于阻尼模式()___
A. 当失去液压时
B. 当失去ELAC1信号时
C. 当失去FAC2和FAC3信号时
D. 起飞过程中
【单选题】
升降舵和水平安定面正常情况由ELAC2控制,当ELAC2失效后将发生()___
A. ELAC1自动接管控制
B. SEC1,2自动接管控制
C. 俯仰控制将失效
D. 只能用机械钢索来控制
【单选题】
升降舵作动筒有几种工作模式()___
A. 仅工作模式
B. 工作模式,阻尼模式
C. 工作模式,阻尼模式,定中模式
D. 阻尼模式,定中模式
【单选题】
使用翼尖刹车后,如何进行复位()___
A. 在地面收放襟、缝翼
B. 在地面通过MCDU进行复位测试
C. 在空中收放襟、缝翼
D. 在空中通过MCDU进行复位测试
【单选题】
水平安定面配平的优行顺序()___
A. 电配平优先机械配平
B. 机械配平优先于电配平
C. 电配平和机械配平具有相同的优先等级
D. 不确定
【单选题】
水平安定面配平轮可以对什么进行配平()___
A. 水平安定面
B. 扰流板
C. 方向舵
D. 副翼
【单选题】
速度刹车被抑制后,如何再次伸出速度刹车板()___
A. 当抑制条件消失后,速度刹车板自动伸出
B. 抑制条件消失后,速度刹车手柄必须复位至少5秒
C. 对速度刹车手柄复位
D. 对SEC计算机进行复位
【单选题】
速度刹车的功用()___
A. 在地面扰流板向上偏转,增大飞机的阻力
B. 在空中扰流板向上偏转,增大飞机的阻力
C. 协调转变
D. 对飞机进行横滚控制
【单选题】
速度刹车由哪些扰流板组成()___
A. 1,2,3,4,5号扰流板
B. 2,3,4,5号扰流板
C. 2,3,4号扰流板
D. 1,2,3,4号扰流板
【单选题】
所有飞控操纵面的操作都是()___
A. 电控、液压作动
B. 电控、电动
C. 液压控制、液压作动
D. 手控、电动
【单选题】
通过WTB将襟翼锁死后,缝翼会怎么样()___
A. 缝翼不受影响
B. 缝翼也同时被锁死
C. 缝翼只能收回,不能放出
D. 缝翼只能放出,不能收回
【单选题】
头顶板上飞控计算机按钮的作用()___
A. 使计算机工作
B. 脱开计算机
C. 对相应计算机复位
D. A+B+C
【单选题】
为了在空中使用速度刹车,速度刹车手柄必须()___
A. 向上提,并置于相应位置
B. 向下压,并置于相应位置
C. 置于“ARM”位
D. 直接扳动手柄,并置于相应位置
【单选题】
下列关于飞控操纵面描述正确的是()___
A. 除了方向舵和水平安定面外,所有飞控舵面都只能通过液压作动筒操纵
B. 所有飞控舵面都只能通过液压作动筒操
C. 升降舵可以不需液压作动筒而使用钢索直接操纵
D. 方向舵可以不需液压作动筒而使用钢索直接操纵
【单选题】
一对APPU位置信号不一致时,产生的是什么故障()___
A. 左右不对称
B. 超速
C. 非指令动作
D. 过度运动
【单选题】
以上哪些作动筒是由电驱动的()___
A. 方向舵配平作动筒,方向舵行程限制作动筒,THS伺服马达作动筒
B. 方向舵配平作动筒,方向舵行程限制作动筒,副翼作动筒
C. 方向舵配平作动筒,方向舵行程限制作动筒,扰流板作动筒
D. 副翼作动筒,扰流板作动筒,THS伺服马达作动筒
【单选题】
以下关于电传操纵的优点最佳的是()___
A. 增加了余度,提高了操作的质量,减小了重量
B. 使飞行员操作时省力
C. 驾驶舱参数显示更为清晰
D. 节省了空间
【单选题】
以下什么故障会使WTB(翼尖刹车)起作用()___
A. 不对称
B. 系统低压
C. 超速
D. A+C
【单选题】
在EWD上“A-LOCK”信息闪亮表示()___
A. 缝翼从位置“1”到“0”的收回被抑制
B. 襟翼从位置“1”到“0”的收回被抑制
C. 缝翼系统被锁死
D. 襟翼系统被锁死
【单选题】
在地面,需升起扰流板进行检查时,可通过()___
A. 将作动筒上人工开锁装置,置于“0”位
B. 将作动筒上人工开锁装置置于“M”位
C. 使用撬棍
D. 放掉回液管的液压油
【单选题】
在电传操纵中,传统的机械操纵通道被什么替代()___
A. 发射机和接收机
B. 传输线和计算机
C. 液压作动筒
D. 液压管路
【单选题】
在飞行操纵控制法则中的直接法则有哪些保护()___
A. 失速保护
B. 高速保护
C. 没有保护
D. 载荷因子保护
【单选题】
在襟翼伸出过程中,为什么PCU中的收回电磁线圈会通电()___
A. 降低襟翼运动的速度
B. 增大马达的液压流量
C. 将襟翼锁定
D. 出现故障
【单选题】
在空中,襟翼手柄收回到“1”位时()___
A. 当飞机速度<210KT时,ECAM显示“1”构形
B. 当飞机速度>210KT时,ECAM显示“1”构形
C. 当飞机速度<210KT时,ECAM显示HF构形
D. 当飞机速度>210KT时,ECAM显示HF构形
【单选题】
在空中襟翼手柄放出到“1”位时,下列说法正确的是()___
A. 襟翼,缝翼都伸出
B. 仅缝翼伸出
C. 仅襟翼伸出
D. 当飞机速度<210KT时,襟/缝翼都伸出
推荐试题
【单选题】
(B737ng)顶升飞机必须:___
A. 机身保持水平
B. 插好起落架下锁锁销
C. 插上转弯销
D. 以上都要
【单选题】
(B737ng)在机库外顶升飞机风速要求不能超过___
A. 25海里
B. 30海里
C. 35海里
D. 40海里
【单选题】
(B737ng)飞机调水平铅垂用的水平刻度尺在___
A. 右轮舱
B. 左轮舱
C. 前轮舱
D. 驾驶舱
【单选题】
(B737ng)飞机是否有观察飞机停放姿态的水平仪?,有几个?安装在什么地方?___
A. 没有
B. 有.二个,在右主轮舱
C. 有,二个,在左轮舱
D. 有,一个,前轮舱
【单选题】
(B737ng)铅垂的安装:___
A. 铅垂的线要装在铅垂挂耳的后方
B. 铅垂要悬在水平标尺的上方1/8英寸以内但不能碰到水平标尺
C. 以上都对
D. 以上都不对
【单选题】
(B737ng)拖飞机需要:___
A. 插前起落架转弯销
B. 插起落架下锁锁定销
C. 插好内话耳机用于联络
D. 以上都对
【单选题】
(B737ng)飞机的拖行前起落架的最大转弯角度是___
A. 68度
B. 73度
C. 78度
D. 83度
【单选题】
(B737ng)在拆除两台发动机的情况下是否可以拖飞机___
A. 可以
B. 可以,但需要调节飞机重心在极限内
C. 不可以
D.
【单选题】
(B737ng)飞机正常停靠是否需要设置停留刹车___
【单选题】
(B737ng)飞机的封存,短期是指:___
A. 7天以内
B. 10天以内
C. 30天以内
D. 60天以内
【单选题】
(B737ng)飞机停放两袈飞机之间的最小距离是___
A. 15英尺
B. 20英尺
C. 25英尺
D. 30英尺
【单选题】
(B737ng)标签,标牌用于___
A. 标识器件号及名称,
B. 注意事项
C. 警告提示
D. 以上都是
【单选题】
(B737ng)机上的标识及标牌的内容在什么章节查找___
A. ATA9
B. ATA10
C. ATA11
D. ATA12
【单选题】
(B737ng)刹车储压气的勤务必须使用___
A. 冷气
B. 氧气
C. 氮气
D. 惰性气体
【单选题】
(B737ng)补充发动机滑油需在发动机停车后:___
A. 30分钟内加注
B. 5至1小时内加注
C. 30分钟以后
D. 5至30分钟
【单选题】
(B737ng)飞机加油期间可以___
A. 充氧气
B. 使用高频通信
C. 断开电源
D. 以上都不对
【单选题】
(B737ng)给液压系统B系统加液压油是要确保刹车储压气的压力是:___
A. 2000psi
B. 2400Ppsi
C. 2800psi
D. 3000psi
【单选题】
(B737ng)液压系统加液压油是否需要给液压油箱释压?___
【单选题】
(B737ng)对于放行发动机的滑油量至少是___
A. 0.5
B. 0.55
C. 0.6
D. 0.65
【单选题】
(B737ng)复合材料有什么优点___
A. 高强度
B. 耐腐蚀
C. 重量轻
D. 以上都是
【单选题】
(B737ng)不是复合材料的是:___
A. 雷达罩
B. 发动机进气道
C. 客舱地板
D. 机身大翼整流罩
【单选题】
(B737ng)机身的长度是___
A. 机身头尖部到机身尾锥尖部
B. STA0算起至机身尾锥尖部
C. 机身头部尖部到垂尾翼尖后部
D. 机身头部尖部到水平尾翼翼尖尖后部
【单选题】
(B737ng)STA 0在___
A. 机头尖部(机身最前端)
B. 在机身前部130英寸
C. 在机身前部100英寸
D. 机身前部150英寸
【单选题】
(B737ng)雷达罩是什么材料的___
A. 石墨纤维
B. 玻璃钢
C. 铝合金
D. 钛金属
【单选题】
(B737ng)发动机吊舱的作用是:___
A. 安装固定发动机在大翼上
B. 使大翼和发动机之间平滑过渡改善气动性
C. 提供油.气.电的连接
D. 以上都是
【单选题】
(B737ng)发动机站位使用的度量单位是___
A. 英尺(FEET)
B. 英寸(INCH)
C. 米(m)
D. 厘米(cm)
【单选题】
(B737ng)发动机站位是___
A. 纵向的尺度,零起点在发动机上部最前端前方100英寸
B. 是横向的尺度.零起点在进气道上部最前端
C. 纵向的尺度,零起点在发动机进气道上部最前端
D. 是横向的尺度.零起点在进气道下部最前端
【单选题】
(B737ng)安定面是指:1.水平尾翼,2.大翼,3.垂尾,4.副翼___
A. 1+2+3+4
B. 2+3+4
C. 1+2+4
D. 1+3
【单选题】
(B737ng)垂直安定面有几个基准尺寸___
【单选题】
(B737ng)水平安定面站位线是___
A. 垂直于水平安定面前缘
B. 平行于水平安定面前缘
C. 垂直于水平安定面后梁
D. 平行于水平安定面后梁
【单选题】
(B737ng)大翼站位线___
A. 垂直于大翼千元
B. 平行于大翼前缘
C. 垂直于大翼后梁
D. 平行于大翼后梁
【单选题】
(B737ng)大翼纵剖线___
A. 垂直于大翼千元
B. 平行于大翼前缘
C. 垂直于机身剖线
D. 平行于机身剖线
【单选题】
(B737ng)大翼站位零点在___
A. 翼尖
B. 翼尖外侧20英寸
C. 大翼根部
D. 机身中心线
【单选题】
(B737ng)EPR是指:___
A. A.Pt7/Pt2
B. B.Ps4/Pt2
C. C.Ps3/Pt2
D. D.Pt2/Pt7
【单选题】
(B737ng)发动机数据标牌位于:___
A. A.压力机机匣上
B. B.风扇整流罩
C. C.发动机后安装法兰盘
D. D.发动机前安装法兰盘上
【单选题】
(B737ng)南航B737NG发动机的型号是___
A. CFM56-5C
B. CFM56-5B
C. CFM56-7C
D. CFM56-7B
【单选题】
(B737ng)HPTACC的作用是使:___
A. HPC里的气流畅通,防止失速
B. HPT里的气流畅通,防止失速
C. 控制HPT的叶尖和机匣的距离
D. 控制HPC的叶尖和机匣的距离
【单选题】
(B737ng)HPTACC的作用是使:___
A. 控制HPT叶尖间隙到最大,以提高燃油效率
B. 控制HPT叶尖间隙到最小,以提高燃油效率
C. 控制HPT叶尖间隙到最小,以防止喘振
D. 控制HPT叶尖间隙到最小,以防止失速