【单选题】
当同一边副翼的两套伺服系统均无液压时，两套伺服系统。___
A. 自动转为阻尼模式；
B. 自动工作于定中模式；
C. 自动工作于随动模式。
D.
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相关试题
【单选题】
当一边升降舵的两套伺服机构均电操纵故障时，伺服机构自动转为A，当一边升降舵的双液压均失效时，自动工作于___
A. 定中模式；
B. 阻尼模式；
C. 工作模式。
D.
【单选题】
当一个侧杆的转换按钮按压超过40s时：___
A. 在松开转换按钮后，另一侧杆不起作用；
B. 在松开转换按钮后，另一侧杆仍然有效；
C. 两侧杆均不起作用。
D.
【单选题】
当一个电配平马达故障时。___
A. THS电配平失效；
B. THS半速配平；
C. THS电配平完全可用。
D.
【单选题】
当一个襟翼的PCU马达不工作时会有什么后果？___
A. 襟翼的运动不受影响；
B. 系统被锁住，襟翼无法作动；
C. 襟翼以半速运动。
D.
【单选题】
当一个液压系统失效时，THS作动器将。___
A. 由另一液压系统驱动以半速工作；
B. 此时相应的POB和NO-BACKBRAKE工作；
C. 由另一液压系统驱动以全速工作。
D.
【单选题】
当自动驾驶衔接时飞机稳定前行时，在控制面板上最大允许的方向舵配平限制显示是。___
A. 右1度和左23度；
B. 左右各20度；
C. 左1度和右23度。
D.
【单选题】
地面扰流板的预选的必要条件是什么?___
A. 两个油门杆在慢车位；
B. 地面扰流板在预备位，且两个油门杆在慢车位；
C. 地面扰流板在预备位，且两个油门杆在慢车位，一个在反推位，另一个不超过慢车位。
D.
【单选题】
对于横滚操纵，下列说法错误的是：___
A. 当同一边副翼的两个伺服机构都失效时，另外一边的副翼仍然工作；
B. 当两部ELAC均失效时，只有扰流板能工作，副翼将无法操纵；
C. 当一个扰流板的没有液压压力时，它一定会保持在完全收回位。
D.
【单选题】
方向舵的位置通过C显示在ECAM下显示器上。___
A. ELAC；
B. SEC；
C. FCDC。
D.
【单选题】
方向舵何时处于阻尼模式？___
A. 当无液压时；
B. 当ELAC1信号丢失时；
C. 当FAC2和3信号丢失时。
D.
【单选题】
方向舵行程限制系统由FAC控制下的行程限制器组成.当C应急控制系统自动将止挡定位于低速状态。___
A. 两部FAC均失效时；
B. 任一部FAC失效且缝翼伸出时；
C. 两部FAC均失效且缝翼伸出时。
D.
【单选题】
飞机俯仰操纵由两个升降舵面和可配平水平安定面来完成。两个升降舵舵面是：___
A. 机械独立的；
B. 机械联动的；
C. 机械操纵的。
D.
【单选题】
飞机俯仰操纵中升降舵可由___
A. 只能人工操纵；
B. 侧杆人工操纵，也可通过自动驾驶功能自动控制；
C. 钢索超控操纵。
D.
【单选题】
飞机横滚和俯仰操纵依靠两种不同的数字式计算机（ELAC和SEC）电控完成，ELAC1能够单独完成___
A. 对飞机在横轴上的操纵；
B. 对飞机在纵轴上的操纵；
C. 对飞机在横轴和纵轴上的操纵。
D.
【单选题】
飞行控制系统使用BECAM页面。___
【单选题】
缝翼1为何有四道滑轨___
A. 防止缝翼不对称；
B. 防止缝翼丢失；
C. 防止结构过载。
D.
【单选题】
俯仰备用法则是根据优先逻辑耦合的对升降舵和THS的操纵，它包括。___
A. 不能被机组超控的载荷因子限制；
B. 备用保护；
C. 无保护；
D. A+B。
【单选题】
俯仰正常法则包括。___
A. 大迎角保护；
B. 不能被机组超控的载荷因子限制；
C. 超速保护；
D. A+B+C。
【单选题】
俯仰正常法则是根据优先逻辑耦合了D的综合操纵。___
A. 升降舵、THS和襟缝翼；
B. 升降舵、THS和减速板；
C. 升降舵、THS和副翼。
D. 升降舵和THS。
【单选题】
个APPU探测到位置差异时是A故障？___
【单选题】
横滚操纵由B来完成，在转弯时它们同方向舵一起共同保证横滚/偏航的自动协调完成。___
A. 副翼和每边机翼上的2、3、4号扰流板；
B. 副翼和每边机翼上的2、3、4、5号扰流板；
C. 每边机翼上的2、3、4号扰流板；
D. 副翼。
【单选题】
横滚正常法则根据优先逻辑耦合了A的综合操纵。___
A. 副翼、2到5号扰流板以及方向舵；
B. 副翼、横滚扰流板以及升降舵；
C. 副翼、2到5号扰流板。
D.
【单选题】
横滚直接法则根据优先逻辑耦合了B的操纵。___
A. 副翼、2到5号扰流板以及方向舵；
B. 副翼及2到5号扰流板；
C. 副翼及1到5号扰流板。
D.
【单选题】
减速板功能通过2、3、4号扰流板完成当横滚和减速指令同时施加时。___
A. 横滚优先于空中减速；
B. 空中减速优先于横滚；
C. 可同时工作。
D.
【单选题】
两个偏航阻尼作动器由FAC控制，当双液压失效时。___
A. 两个偏航阻尼作动器均回到中立位；
B. 两个偏航阻尼作动器保持在故障位；
C. 两个偏航阻尼作动器的位置是随机的。
D.
【单选题】
每一个升降舵伺服机构与几部EFCS计算机直接相连？___
【单选题】
哪些EFCS计算机控制并监控偏航阻尼器伺服作动筒？___
A. ELACS和SECS；
B. ELACS、SECS和FACS；
C. FACS。
D.
【单选题】
哪些操纵舵面用于减小升力?___
A. 所有的扰流板；
B. 扰流板1、2、3；
C. 扰流板1、2、3、4。
D.
【单选题】
哪些计算机接收侧杆指令___
A. 只有ELACS；
B. ELACS和SECS；
C. FCDCS。
D.
【单选题】
哪一个计算机监控襟翼脱开数据___
A. SFCC---将信息传送给LGCIU；
B. LGCIU-将信息传送给SFCC；
C. 只有LGCIU。
D.
【单选题】
任何一个升降舵都可由两套接收D的电液压伺服控制组件驱动，并由不同的液压源提供压力。___
A. ELACS；
B. SECS；
C. ELACS+SECS；
D. ELACS+SEC（1+2）。
【单选题】
如何探测到襟翼失控___
A. 通过SFCC指令与APPU信号的比较；
B. 通过SFCC指令与FPPU信号的比较；
C. 通过APPU信号与FPPU信号的比较。
D.
【单选题】
什么信号使方向舵脚蹬运动?___
A. 偏航阻尼信号；
B. 方向舵配平信号；
C. 协调转弯信号。
D.
【单选题】
为了防止当多个液压用户同时工作时主飞行控制组件液压压力下降至大约130BAR（1885PSI）以下，在液压系统中安装了___
A. 渗漏测量valve；
B. 优先valve；
C. 安全valve。
D.
【单选题】
下列哪种传感器用于指示___
A. IPPU；
B. APPU；
C. FPPU。
D.
【单选题】
下列说法错误的是。___
A. 脚蹬的最大行程由不可调止动块限制；
B. 方向舵伺服机构的最大输入由行程限制器限制；
C. 方向舵行程止挡是可调的。
D.
【单选题】
向备用或直接法则转换时，下列哪些功能不受影响___
A. 失速保护；
B. 大坡度保护；
C. 减速板功能。
D.
【单选题】
一旦翼尖刹车工作，可以在空中复位吗？___
A. 是的，通过重新选择手柄位置；
B. 是的，通过反向选择控制手柄；
C. 不能，只能在地面复位。
D.
【单选题】
在2、3和4号滑轨上共有多少滚棒（ROLLER）___
A. 六个垂直负载、四个侧向负载滚棒；
B. 四个垂直负载、两个侧向负载滚棒；
C. 两个垂直负载、四个侧向负载滚棒。
D.
【单选题】
在地面当液压释压后，两边副翼的下垂角度不一致：___
A. 说明副翼操纵系统有故障；
B. 是正常的，因为左右副翼是机械联动的；
C. 可能是正常的。
D.
推荐试题
【判断题】
☆“灾难性事件”是指，由于人为破坏和自然灾害等原因，造成业务办公场所、信息系统严重故障和瘫痪或威胁人员生命安全，使重要业务停顿或服务水平不可接受，应急处置需涉及场所转移或信息系统切换的运营中断事件。
【判断题】
☆总行各业务部门负责业务连续性重要业务应急预案的制定和管理。
【判断题】
☆我行应依据业务恢复目标，制定覆盖部分重要业务的业务连续性计划。
【判断题】
☆当运营中断事件同时满足多个级别的定级条件时，按最高级别确定事件等级。
【判断题】
☆在感知即将发生或已经发生运营中断事件后，事发单位应依据自身专业判断，对事件进行先期处理，采取适当的处置和防扩散措施，防止事态升级或恶化
【判断题】
☆运营中断事件专项应急预案是为应对某一类型或某项运营中断事件而制定的应急预案
【判断题】
☆我行运营中断事件应急处置组织架构包括应急领导机构、应急工作机构，以及视情况成立的应急工作机构评估小组、处置小组、法律小组、后勤小组、危机公关小组及应急专家组等。
【判断题】
☆☆☆运维申请由所在单位专人发起与审核，经申请单位管理部门权限人、业务主管部门审批后提交总行运维操作部门处理。
【判断题】
☆☆各业务应用系统业务参数管理由总行运营管理部负责。
【判断题】
☆运维申请的登陆网址及选择路径为文档一体化系统内“日常管理”模块下“科技需求审批流程”进行发起和审批。（）
【判断题】
☆☆遇特殊情况无法通过系统完成申请的，可通过纸质传真或通过行内邮箱完成审批后，发送至各级运维操作部门，次日在系统内补录审批业务运维申请，并注明“补发”字样。
【判断题】
☆☆☆业务参数运维管理遵循“统一管理、分级负责”的原则，实行总、分、支三级运营管理模式。
【判断题】
☆☆业务参数运维可以通过标准参数设置功能维护的业务参数，由总行运营部门授权机构人员进行维护。没有标准参数设置功能维护的技术参数，由总行信息技术部门授权机构人员进行维护。
【判断题】
☆业务参数维护应纳入运维操作内控管理，对参数设置的时效、准确性进行严格把控，从完善系统控制及日常检查两方面入手，确保参数设置的及时、准确
【判断题】
☆☆运维申请表单、操作任务书与运维操作相关附件采用电子归档方式保管，如仍保留纸质存档方式，则按会计档案管理要求整理装订，一般保管期限为15年，如业务主管部门另行规定的，根据业务主管部门规定按不同保管期限分开装订。
【判断题】
☆各级票据库应实行专人管理，至少配备两名（含）以上管库员，负责库存重要空白凭证的领缴、保管等日常管理，并遵循“双人管库、账证分管”原则。
【判断题】
☆重要空白凭证的保管和使用必须贯彻“账证分管、印证分管、证押分管”的原则。
【判断题】
☆银企对账是指我行通过各种渠道向客户提供其在我行开立各类账户的对账信息，由客户凭以核对账务并反馈核对结果，以达到我行与客户双方账务记载情况核对一致的过程。
【判断题】
☆在银企对账周期内，客户结算账户销户且未提出疑义的，可视同该对账周期有效对账。
【判断题】
☆银企对账中针对客户反馈的疑义问题，可由原记账人员核查处理，以便及时查明问题。
【判断题】
☆按对账内容的不同，银企对账可分为按月对账和按季对账。
【判断题】
☆银企对账中对已转入久悬未取款项管理的单位存款账户纳入余额对账范围。
【判断题】
☆我行对人民币单位结算账户可提供明细对账。
【判断题】
☆银企对账中对客户经理代办业务账户和关注账户应按季为对账周期进行对账。
【判断题】
☆电子回单箱系统签约客户通过该系统客户端可自助打印提取纸质对账单。
【判断题】
☆纸质对账单回执的审核应遵循集中处理原则和岗位分离原则。
【判断题】
☆☆对客户通过电子对账系统反馈的对账不符或存有疑义的情况，应通过相关系统每日查询，并在七个工作日内查明原因通过相关系统回复客户。
【判断题】
☆客户账户已撤销的，不得向我行申请补制明细对账单。
【判断题】
☆对客户经理代办业务账户，连续两个对账周期对账失败的，应即终止客户经理代办该账户业务。
【判断题】
☆对按季对账账户，连续两个对账周期对账失败的，应停止向该账户出售票据和结算凭证，直至与我行有效对账后予以恢复。
【判断题】
☆通过我行电子对账系统，可一并提供客户活期结算账户和关联结算关系账户的电子对账信息。
【判断题】
☆☆境外机构开立NRA账户，预留印鉴没有公章或财务专用章的，可仅预留有权签字人的签章
【判断题】
☆☆存款人预留签章应为该单位的公章或财务专用章或合同专用章加其法定代表人（单位负责人）或其授权的代理人的签章。
【判断题】
☆个人客户本金5万元（含）以上的代理现金取款，应附存款人及代理人身份证件复印件。
【判断题】
☆个人理财产品“业务受理单”上应有投资者或代理人签字(总行营业部代理撤销除外)。
【判断题】
☆☆商业承兑汇票（纸票付款）付款期限自到期日起10天；提示付款期为出票日起6个月内。
【判断题】
☆“业务运营事后监督”是指：对纳入业务运营范畴并与资金交易相关的事项，依托运营风险监控平台,通过重点审核、预警监测和专项审核（以下简称事后监督业务）等非现场检查方式进行揭示、反映，督促问题责任单位落实整改，并对业务运营涉及的制度、流程、系统存在的缺陷、风险隐患提出改进、防范意见、建议的内部控制管理活动。
【判断题】
☆单位结算账户人民币100万元(含)以上的现金取款及柜面主动贷记类业务应落实单位大额支付核实审批制度，凭证反面或空白纸张上（作凭证附件）记录核实时间、联系电话、对方联系人姓名及职务和核实结果、经办人签章，并有权限人签字。
【判断题】
☆☆预警管理人员可以审核归档本人创建的预警案例。
【判断题】
☆预警监测人员收到协查单位的协查反馈信息后，如对反馈信息仍存有疑义的，可再次创建预警任务发起协查。
