相关试题
【单选题】
以下哪个说法是错误的___
A. A.起飞降落阶段，充压进气门全关以防止外物进入
B. B.充压进气门用于调节进入热交换器的空气流量
C. C.当需要提高温度时，旁通活门会增加开度
D. D.以上都对
【单选题】
用于调节客舱压力的配平空气必须___
A. A.与客舱空气压力一致
B. B.比客舱空气压力高4psi
C. C.比客舱空气压力小4psi
D. D.以上都不对
【单选题】
厕所和厨房通风系统用的是哪个区域的空气___
A. A.驾驶仓
B. B.客舱
C. C.电子仓
D. D.货舱
【单选题】
充压进气门的作用是___
A. A.在组件失效时确保客舱通风
B. B.供气给组件压缩机
C. C.调节到热交换器的空气流量
D. D.以上都不对
【单选题】
当出现区域调节故障，计算机两个通道都失效时的时候___
A. A.热空气压力调节活门和配平活门关闭
B. B.左组件固定在20度
C. C.右组件固定在10度
D. D.以上都是
【单选题】
当电子设备通风系统排气扇电门上的故障灯亮的时候___
A. A.排气压力低
B. B.计算机供电故障
C. C.烟雾警告
D. D.以上都有可能
【单选题】
当驾驶仓温度低于设定的温度时，从下ECAM空调页面可以观察到___
A. A.驾驶仓管道温度上升，驾驶仓配平活门继续打开
B. B.驾驶仓管道温度下降，驾驶仓配平活门继续打开
C. C.驾驶仓管道温度上升，驾驶仓配平活门继续关闭
D. D.驾驶仓管道温度下降，驾驶仓配平活门继续关闭
【单选题】
当组件控制器失效，温度由以下哪一个部件控制___
A. A.流量控制活门
B. B.旁通活门
C. C.防冰活门
D. D.以上都不对
【单选题】
当组件入口压力传感器探测到组件入口压力太小___
A. A.旁通活门增大开度以减小组件的压差
B. B.充压进气门增大开度
C. C.AB都不对
D. D.AB都对
【单选题】
关于座舱增压，以下哪个描述是正确的___
A. A.座舱高度正常保持在ATA8000英尺
B. B.到达9550英尺的时候，触发主警告，到达11300英尺，触发旅客信号
C. C.到达15000英尺，外流活门和安全活门关闭
D. D.以上都对
【单选题】
空调组件的防冰活门的作用是___
A. A.防止主热交换器结冰
B. B.防止次级热交换器结冰
C. C.防止补偿器结冰
D. D.以上都不对
【单选题】
空调组件的旁通活门的作用是___
A. A.减少到压缩机的流量
B. B.调节组件出口温度
C. C.增加到涡轮的空气流量
D. D.以上都不对
【单选题】
流量控制活门下面哪种情况不关闭___
A. A.组件控制器失效
B. B.发动机启动
C. C.火警电门作动
D. D.DITCHING电门接通
【单选题】
配平活门的作用是___
A. A.加入冷空气来调节区域温度
B. B.加入热空气来调节区域温度
C. C.调节热空气压力
D. D.调节热空气流量
【单选题】
区域控制器调节用的基本温度是___
A. A.最低的区域温度
B. B.用最高的区域温度
C. C.用三个仓的中间值
D. D.用三个仓的平均值
【单选题】
以下哪个传感器会送压缩机过热信号给组件控制器___
A. A.压缩机过热传感器
B. B.压缩机温度传感器
C. C.B都不是
D. D.B都是
【单选题】
当组件出口温度大于95摄氏度，就会触发组件过热警告，请问这个温度信号是由哪个传感器送出的___
A. A.压缩机过热传感器
B. B.组件出口温度传感器
C. C.水分离器出口温度传感器
D. D.压缩机温度传感器
【单选题】
当座舱高度大于9550英尺的时候，座舱压力控制器送信号到哪个控制器来触发旅客信号？___
A. A.FWC
B. B.CFDIU
C. C.CIDS
D. D.AIDS
【单选题】
对外流活门，以下说法不正确的是___
A. A.外流活门有三个马达
B. B.外流活门有两个电器盒
C. C.外流活门有一个反馈组件用于在自动和人工位反馈活门位置
D. D.外流活门可以自动控制及人工控制
【单选题】
关于空调系统的控制器___
A. A.两个空调组件控制器可以互换
B. B.区域控制器和货舱加温控制器可以互换
C. C.组件控制器和区域控制器可以互换
D. D.座舱压力控制器可以和组件控制器互换
【单选题】
关于外流活门的描述，以下哪个是正确的___
A. A.1号马达由1号控制器控制
B. B.2号马达由2号控制器控制
C. C.3号马达由座舱增压面板控制
D. D.以上都对
【单选题】
混合总管可以从哪里接近？___
A. A.前货舱前壁板
B. B.前货舱后壁板
C. C.后货舱前壁板
D. D.后货舱后壁板
【单选题】
ECAM哪几个页面可以看到空调系统的数据___
A. A.引气和空调页面
B. B.座舱压力页面
C. C.巡航页面
D. D.以上都可以
【单选题】
EIU和空调系统的控制器之间是如何进行数据交换的___
A. A.EIU送信号给组件控制器起飞推力的信号以关闭充压进气门
B. B.EIU送高压燃油活门信号给区域控制器以计算引气需求
C. C.区域控制器送信号给EIU，引气流量增加时增加发动机推力
D. D.以上都是
【单选题】
当厕所和厨房风扇失效时___
A. A.客舱温度调节失效
B. B.客舱管道温度固定在15摄氏度
C. C.驾驶仓温度调节正常
D. D.以上都对
【单选题】
当接通空调面板的RAMAIR电门时___
A. A.DITCHING电门在正常位时，充压进气门打开
B. B.当客舱压差小于1时，外流活门完全打开
C. C.以上都不是
D. D.A＋B
【单选题】
以下说法不正确的是___
A. A.安全活门有两个，一个防止正压超压，一个防止负压超压
B. B.后货舱门打开是，货舱加温照常工作
C. C.客舱温度到达15000时，外流活门完全关闭
D. D.地面，电子舱构型只能是开路构型
【单选题】
组件控制器控制组件充压进气门关闭，需要那些信号___
A. A.LGCIU2
B. B.BSCU
C. C.EIU
D. D.以上都是
【单选题】
当DITCHING电门接通，以下哪个说法是错误的___
A. A.充压进气门会关闭
B. B.电子通风排气活门会关闭
C. C.无论是否在在自动位，外流活门都会关闭
D. D.在人工位，外流活门不会关闭
【单选题】
假如空调组件有故障，应该做哪个测试___
A. A.温度控制测试
B. B.座舱压力测试
C. C.货舱加温测试
D. D.组件控制器测试
【单选题】
如果飞机反映有组件过热信息___
A. A.首先应该察看MCDU确认是组件出口过热还是涡轮出口过热以及有无故障信息
B. B.首先应该察看故障历史确认出现故障的航段
C. C.首先应该察看故障历史确认出现故障的时间
D. D.首先应该做cpc测试
【单选题】
如果想在AIDS上看组件流量的实时数据，应该输入什么代码？___
A. A.PF
B. B.FP
C. C.PT
D. D.DP
【单选题】
如果有PACK1REGULFAULT警告信息和“p1cont”故障信息，应该首先考虑哪个LRU？___
A. A.组件控制器
B. B.区域控制器
C. C.FCV
D. D.配平活门
【单选题】
安全活门的功用?___
A. A.防止反压超压
B. B.代替外流活门
C. C.防止正,反压超压.
D.
【单选题】
飞机高度39000英尺,客舱高度最大为:___
A. A.8000英尺
B. B.12000英尺
C. C.800英尺.
D.
【单选题】
如从APU引气(APU引气活门打开)，空调组件的流量自动选择在：___
A. A 高位
B. B 正常位
C. C 低位
D. D以上都不正确
【单选题】
配平空气活门的控制是由：___
A. A 区域控制器
B. B 空调组件控制器
C. C 热空气压力调节活门
D. D驾驶舱人工控制
【单选题】
客舱区域温度传感器探测哪里的空气温度___
A. A行李架附近的空气温度
B. B座椅附近的空气温度
C. C厨房和盥洗室风扇抽取的空气温度
D. D接近地板的空气温度
【单选题】
当冲压空气按钮设置在ON位时，放气活门将：___
A. A 关闭
B. B 每次都打开
C. C 当压差小于1PSI时部分打开
D. D 当压差大于1PSI时打开
【单选题】
当APU为空调组件供气时，如区域温度不能被满足，空调组件将送信号给下列哪个装置要求增加空气流量：___
A. A空调组件流量控制活门
B. Ｂ发动机控制盒
C. CAPU电子控制盒
D. D空调组件冲压空气进气风门
推荐试题
【单选题】
扣件位置正确与轨底缝隙不大于___mm。
【单选题】
扒砟时，扒开的道床的长度自钢轨中心向两侧___mm。
A. 300
B. 400
C. 450
D. 500
【单选题】
扒砟时，扒开的道床的深度距轨枕边不少于___mm。
【单选题】
扒砟时，要保证枕木盒内有___的石砟。
A. 三分之二
B. 二分之一
C. 三分之一
D. 四分之一
【单选题】
在使用捣鼓机时，要启动捣鼓机运转___min,检查电机各部温升是否正常。
A. 1~3
B. 2~3
C. 3~5
D. 1~7
【单选题】
捣鼓范围为钢轨两侧各不少于___mm。
A. 100
B. 450
C. 300
D. 200
【单选题】
无缝线路轨温超过锁定轨温___℃是禁止作业。
A. 20
B. 21
C. 22.5
D. 25
【单选题】
使用吊轨车每次运载不超过___公斤。
A. 450
B. 500
C. 650
D. 750
【单选题】
使用吊轨车吊短轨的长度不超过___米。
【单选题】
进行打磨时，非操作人员应离开作业区至少___米以上。
【单选题】
进行锯轨时，非操作人员应离开作业区至少___米以上。
【单选题】
正线中一组道岔中的第二处的轨距为___。
A. 1435
B. 1440
C. 1445
D. 1450
【单选题】
车辆段中一组道岔中的第二处的轨距为___。
A. 1435
B. 1440
C. 1445
D. 1450
【单选题】
在测量现场正矢中存在肥边，肥边大于___mm应铲除之。
【单选题】
地铁正线采用___道床，停车场采用(A)道床。
A. 无咋，有咋
B. 无咋，无咋
C. 有咋，有咋
D. 有咋，无咋
【单选题】
尖轨动程规定在第___连接杆(拉杆)中心处测量
【单选题】
正线线路中钢轨上的R代表___。
A. 超高
B. 一个字母
C. 正矢点
D. 半径
【单选题】
正线线路中钢轨上的H代表___。
A. 超高
B. 一个字母
C. 正矢点
D. 半径
【单选题】
正线线路中钢轨上的F代表___。
A. 超高
B. 一个字母
C. 正矢点
D. 半径
【单选题】
菱形道岔如何判定右股___。
A. 随意
B. 面向停车场或者车站左边
C. 都可以
D. 面向停车场或者车站右边
【单选题】
菱形道岔如何判定左股___。
A. 随意
B. 面向停车场或者车站左边
C. 都可以
D. 面向停车场或者车站右边
【单选题】
2号线正线60kg/m，9号单开道岔AT弹性可弯尖轨直向过岔允许最高速度为___km/h。
A. 60
B. 80
C. 120
D. 100
【单选题】
4号线正线60kg/m，9号单开道岔AT弹性可弯尖轨直向过岔允许最高速度为___km/h。
A. 140
B. 100
C. 120
D. 80
【单选题】
正线开通初期3个月内每___小时巡道一次，3个月后视情况可改为每(B)小时巡道一次。
A. 24 24
B. 24 48
C. 48 48
D. 48 72
【单选题】
人工巡道的周期间隔不应超过___小时。
【单选题】
车辆段、停车场所有道岔___巡查一遍，特殊情况下，根据调度部门下发的施工计划执行。
A. 24h
B. 48h
C. 72h
D. 每周
【单选题】
正线折返道岔、车辆段、停车场咽喉道岔应每___全面检查一次。
A. 每周
B. 每3天
C. 每两周
D. 每两天
【单选题】
正线道岔每___检查一次钢轨、轨端、尖轨、叉心等是否有肥边和波磨，并计划安排打磨。
【单选题】
正线及车辆段、停车场道岔每___检查一次钢轨、轨端、尖轨、叉心等是否有肥边和波磨，并有计划安排打磨。
【单选题】
每年在___季来临之前完成正线所有道岔及车辆段、停车场咽喉道岔的辙叉部分趾端和跟端接头拆检并涂油。
【单选题】
每年___月完成所有道岔和道岔前后轨缝调查和轨缝均匀工作并做好记录。
【单选题】
50kg/m钢轨曲线型尖轨7号道岔设计动程：___mm。
A. 160
B. 152
C. 120
D. 80
【单选题】
道岔两尖轨尖端相错量不得超过___mm。
