【单选题】
如果空调组件控制器故障，空调组件出口温度被调节到：___
A. A0℃
B. B15℃
C. C18℃
D. D24℃
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相关试题
【单选题】
如果空调组件控制器故障，空调组件出口空气温度由谁控制：___
A. A空调组件旁通活门
B. B空调防冰活门
C. C空调组件流量控制活门
D. D热空气压力调节活门
【单选题】
当冲压空气按钮设置在ON位时，外流活门将：___
A. A关闭
B. B完全都打开
C. C当压差小于1PSI时部分打开
D. D当压差大于1PSI时打开
【单选题】
在下列哪种情况下空调组件流量控制活门自动关闭：___
A. A空调组件过热，发动机防火电门按出，发动机起动，水上迫降按钮按下
B. BPRV故障，空调组件出口压力增加
C. C外流活门完全关闭时
D. DAPU关车后
【单选题】
如果掺混空气系统故障，区域控制器辅助通道将区域温度调节到：___
A. A24℃
B. B18℃
C. C15℃
D. D10℃
【单选题】
整个区域控制器故障时：___
A. A热空气压力调节活门及掺混空气活门打开，空调组件以固定温度供气，空调组件1和2都为15℃
B. B热空气压力调节活门及掺混空气活门打开，空调组件以固定温度供气，空调组件1为20℃，空调组件2为10℃
C. C组件1正常工作，组件2失效
D. D两个组件完全不能工作
【单选题】
在着陆滑跑时，空调组件冲压空气入口门在速度小于多少时打开：___
A. A150KTS(延迟30秒后)
B. B100KTS(
C. C70KTS(延迟20秒后)
D. D20KTS
【单选题】
当APU为空调组件供气时，如区域温度不能被满足，空调组件将送信号给谁要求增加空气流量：___
A. A空调组件冲压空气进口门
B. BECB
C. CEIU
D. DBMC
【单选题】
在正常操作时，增压是：___
A. A全自动
B. B人工控制的
C. C必须人工选择一个系统
D. D以上A和B
【单选题】
在空中，使用CPC1时，如有故障：___
A. A必须人工进行增压控制
B. B自动转到CPC2
C. C必须人工选择CPC2
D. D必须重设着陆标高
【单选题】
外流活门的动力由谁提供：___
A. A两个马达中的一个
B. B三个马达中的一个
C. C高压空气
D. D一个液压马达
【单选题】
外流活门地面正常工作时：___
A. A完全打开
B. B完全关闭
C. C按FMGS的要求设置位置
D. D打开一半
【单选题】
如果要看外流活门的位置，需要调出ECAM的：___
A. ABLEED页面
B. BAIRCOND页面
C. CCRUISE页面
D. DPRESS页面
【单选题】
两个完全相同的，独立的，自动数字式增压控制器被用于系统控制___
A. A一个控制器主动，一个处于备份
B. B两个控制器同时控制增压
C. C1号控制器用于爬升阶段，2号控制器用于巡航及下降阶段
D. D两个控制器都由FMGS监控
【单选题】
在人工方式，哪个控制器生成过高的客舱高度和压力输出供ECAM显示：___
A. ACPC1
B. BCPC2
C. CCPC1和2
D. D既不是CPC1也不是CPC2
【单选题】
当冲压空气按钮设置在ON位时，在下列哪种压差下放气活门将部分打开___
A. A>1.5PSI
B. B<3PSI
C. C<1PSI
D. D0PSI
【单选题】
安全活门的用途是为了避免：___
A. A过高的正压差
B. B过高的负压差
C. C以上A和B
D.
【单选题】
当着陆标高设在自动位时，着陆标高从何处送往控制器：___
A. A飞行管理引导系统
B. B飞行控制组件
C. C大气数据惯性基准系统
D. D区域控制器
【单选题】
当方式选择放在人工位时，外流活门是由经过控制器1或2传送的信号控制：___
【单选题】
在ECAM客舱压力页面上，外流活门指示在下列哪种情况下变成琥珀色：___
A. A在空中完全关闭
B. B在空中完全打开
C. C在地面完全打开
D. D在地面完全关闭
【单选题】
在ECAM客舱压力页面上，在下列哪种情况下，安全活门指示变成琥珀：___
A. A两个安全活门都完全打开
B. B一个安全活门打开
C. C两个安全活门都完全关闭
D. D飞机离地后
【单选题】
在ECAM客舱压力页面上，当客舱压力为多少时，客舱高度指示变成红色：___
A. A>14000英尺
B. B>11300英尺
C. C>9550英尺
D. D>8000英尺
【单选题】
客舱预增压何时开始___
A. A发动机起动时
B. B起飞功率选择时
C. C离地后
D. D人工按压电门后
【单选题】
压力安全活门在何压力下打开___
A. A8.0PSI
B. B8.6PSI
C. C9.6PSI
D. D7.6PSI
【单选题】
组件是如何进行基本的温度调节的？___
A. A它满足最低区域温度的要求
B. B它调节三个区域的温度
C. C它满足最高区域温度的要求
D. D它满足区域温度的平均需求值
【单选题】
掺混空气活门的作用是什么？___
A. A增加冷空气以优化区域温度
B. B增加热空气以优化区域温度
C. C调节热空气压力
D. D防止组件冷凝器结冰
【单选题】
空调防冰活门的主要作用是什么？___
A. A防止初级热交换器结冰
B. B防止主热交换器结冰
C. C防止组件冷凝器结冰
D. D增加去涡轮的空气流量
【单选题】
旁通活门的主要作用是什么？___
A. A减少去压气机的空气流量
B. B调节组件出口温度
C. C增加去涡轮的空气流量
D. D防止初级热交换器结冰
【单选题】
冲压空气进气门的作用是什么？___
A. A当双组件失效时保证客舱通气
B. B给组件压缩机提供空气
C. C调节通过热交换器的冷空气流量
D. D降低飞机速度
【单选题】
当APU供气时，把组件流量选择电门放到“LO”位，组件会产生：___
A. A高流量
B. B低流量
C. C正常流量
D. D零流量
【单选题】
当把冲压空气（RAMAIR）电门放到开位时，会出现什么情况？___
A. A空调组件的冲压空气进气门开
B. B空调组件的冲压空气排气门开
C. C应急冲压空气进气门打开
D. D外流活门完全关闭
【单选题】
着陆后，座舱增压系统是否会自动转换？___
A. A不会，必须人工选择另一系统
B. B会，接地后立即转换
C. C会，但仅在接地一段时间以后
D. D会，每次飞机通电时
【单选题】
外流活门的位置是怎样控制的？___
A. A通过三个交流马达，一次只有一个工作
B. B通过三个交流马达，一起工作
C. C通过三个直流电动马达，一次只有一个工作
D. D通过三个直流电动马达，一起工作
【单选题】
正确的着陆标高人工调定值应在哪里检查？___
A. A“LDGELEV”（着陆标高）选择电门上的刻度
B. BECAM客舱增压页面
C. C不需要，因为是自动的
D. D无法检查
【单选题】
把增压系统方式选择电门放在MAN位，水上迫降电门放在ON开位会出现什么情况？___
A. A外流活门，应急冲压空气进气门，电子通风和组件流量控制活门关闭
B. B只有外流活门关闭
C. C只有外流活门不会自动关闭
D. D空调系统的安全活门关闭
【单选题】
流量控制活门在下列哪种情况下不关闭?___
A. A.PACK控制器完全失效
B. B.大发起动
C. C.火警电门作动
D. D.DITCHING电门ON
【单选题】
哪一个马达受控于客舱增压面板?___
A. A.MOTOR1,2
B. B.MOTOR2
C. C.MOTOR3
D. D.本航班使用的自动马达
【单选题】
蒙皮热交换器的作用是什么？___
A. A当蒙皮热交换器隔离活门打开时，用于冷却来自电子设备的空气
B. B重新加热来自电子通风系统的空气
C. C对空气进行冷却，然后排到下面的货舱里
D. D加热蒙皮，防止结冰
【单选题】
什么时候蒙皮热交换器进口旁通活门打开？___
A. A在开路构型
B. B在闭路或部分开路构型，且空气流量高于所要求的值时
C. C当电子舱外部温度在35℃（95°F）以上时
D. D飞机在空中时
【单选题】
BLOWER和EXTRACT电门都处于超控位时，从哪里引气通风？___
A. A蒙皮空气进气活门
B. B蒙皮热交换器旁通活门
C. C空调进气活门
D. DPRV
推荐试题
【多选题】
道床病害主要有___？
A. 道床脏污
B. 道床沉陷
C. 道床翻浆
D. 接头错牙
E. 三角坑
【多选题】
钢轨的接头形式分哪几种？___
A. 普通钢轨接头
B. 异型钢轨接头
C. 导电钢轨接头
D. 绝缘钢轨接头
E. 冻结钢轨接头
【多选题】
普通线路钢轨接头主要病害有___？
A. 磨耗
B. 低塌
C. 低头
D. 肥边
E. 剥落掉块
【多选题】
杭州地铁线路轨距加宽值有？___
A. 3
B. 5
C. 10
D. 15
E. 20
【多选题】
我国钢轨按每米质量划分有？___
A. 75kg/m
B. 60kg/m
C. 50kg/m
D. 43kg/m
E. 40kg/m
【多选题】
钢轨接头按平面位置可分为？___
A. 悬空式
B. 承垫式
C. 对接式
D. 相对式
E. 相错式
【多选题】
线路维修工作的原则？___
A. 预防为主
B. 经济可行
C. 节能环保
D. 防治结合
E. 修养并重
【多选题】
在拨道作业时，要做到？___
A. 一准
B. 二清
C. 三测
D. 四不超
E. 五不走
【多选题】
拆垫垫片作业时需要带的工具包括？___
A. 液压起道机
B. 长柄板手
C. 轨距道尺、石笔
D. 弦线
E. 丁字扳手
【多选题】
轨底坡设置是否正确，可以从钢轨顶面上的光带位置判定。下列关于光带和轨底坡的说法中正确是? ___
A. 如果光带偏向内侧，说明轨底坡合适
B. 如果光带偏向内侧，说明轨底坡偏小
C. 如果光带偏向外侧，则说明轨底坡不足
D. 如果光带偏向外侧，则说明轨底坡合适
E. 如果光带居中，说明轨底坡合适
【多选题】
关于曲线外轨超高设置的目的，叙述正确的是? ___
A. 减少曲线外股钢轨所受的垂直力和水平力，使两股钢轨受力均匀
B. 便于养护维修
C. 保证轨道稳定，防止车辆倾覆
D. 将离心力限制在一定范围内，保证旅客的舒适度
E. 减少外股磨耗
【多选题】
下列___是12.5m钢轨曲线标准缩短轨？
A. 12.46m短轨
B. 12.42m短轨
C. 12.38m短轨
D. 12.36m短轨
E. 12.34m短轨
【多选题】
钢轨按材质来讲一般有？___
A. 锌轨
B. 铜轨
C. 锰轨
D. 硅轨
E. 铝轨
【多选题】
轨道线路上的钢轨类型应与什么相适应？___
A. 运量
B. 容许速度
C. 轨距
D. 线路长度
E. 轴重
【多选题】
对钢轨接头病害的综合整治可通过___方法？
A. 打磨
B. 焊补
C. 更换道砟
D. 更换垫砟
E. 更换大胶垫
【多选题】
在正线及试车线上个别插入的短轨可以有？___
A. 6m
B. 7m
C. 5m
D. 8m
E. 3m
【多选题】
25m钢轨地段每千米轨缝总误差不超限的有？___
A. 0mm
B. 10mm
C. 120mm
D. 100mm
E. 80mm
【多选题】
其他部门在钢轨上钻孔时可以在钢轨的___位置进行钻孔？
A. 轨腹中
B. 轨底
C. 轨头
D. 轴上
E. 钢轨下颚
【多选题】
扣件伤损达到下列哪种情况应有计划地修理或更换？___
A. 螺旋道钉折断，螺帽或螺杆丝扣损坏，严重锈蚀
B. 垫圈损坏或作用不良
C. 弹条、扣板（弹片）损坏或不能保持应有的扣压力
D. 扣板、轨距挡板严重磨损，与轨底边离缝超过2mm
E. 挡板座、铁座损坏或作用不良
【多选题】
下列关于曲线超高说法正确的是？___
A. 车辆段、停车场线上由于运行速度低，可不设缓和曲线和超高
B. 杭州地铁2号线正线最大超高值为120mm，允许欠超高为61mm，允许过超高为30mm
C. 超高顺坡率一般不大于2‰，困难条件下不大于3‰
D. 半超高是指外轨抬高超高值一半，内轨降低超高值一半的方法设置
E. 曲线超高值在缓和曲线内递减顺坡，无缓和曲线时在圆曲线两端直线段递减顺坡
【多选题】
线路标志及信号标志的式样应符合标准图的规定，并经常保持完整及？___
A. 位置正确
B. 蓝底黑字
C. 白底蓝字
D. 标志鲜明
E. 白底黑字
【多选题】
用绳正法拨正曲线的基本要求有？___
A. 曲线两端直线轨向不良，一般应事先拨正，两曲线间直线段较短时，可与两线同时计算、拨正
B. 在外股钢轨上用钢尺丈量，每10m设置一个测点（曲线头或尾是否在测点上不限）
C. 在风力较小条件下，拉绳测量每个测点正矢，测量三次取平均值
D. 按绳正法计算拨道量，计算时不宜为减少拨道量而大量调整计划正矢
E. 在里股钢轨上用钢尺丈量，每10m设置一个测点（曲线头或尾是否在测点上不限）
【多选题】
路基的类型可划分为？___
A. 路堤
B. 路堑
C. 半路堤
D. 半路堑
E. 半堤半堑
【多选题】
下列路基中，需要在天然地面上进行填筑的有___？
A. 路堤
B. 路堑
C. 半路堤
D. 半路堑
E. 不填不挖
【多选题】
路基由哪三部分组成的？___
A. 路基本体(路堤、路堑等)
B. 路基排水设备
C. 防护和加固设备
D. 桥梁
E. 隧道
【多选题】
路基宽度的设计需考虑___因素？
A. 路拱断面、
B. 轨道类型
C. 道床标准形式和尺寸
D. 路肩宽度
E. 机械化作业的需求
【多选题】
下列关于路肩的作用，说法正确的是？___
A. 防止道砟散落，保持道床完整
B. 阻止土体横向运动，保持路基的稳定
C. 为相关作业人员提供行走、避车之处
D. 作为临时堆放城市轨道交通相关专业维修所需的材料、机具的场所
E. 为设置规定的线路标志和信号标志提供空间
【多选题】
路堑是由___部分组成的？
A. 路基顶面
B. 侧沟
C. 路堑边坡
D. 路堑隔带
E. 弃土堆
【多选题】
下列属于路基病害的是？___
A. 路基干燥
B. 路基沉陷
C. 边坡滑塌
D. 翻浆冒泥
E. 路基冻害
【多选题】
下列属于地面排水设备的有？___
A. 排水沟
B. 侧沟
C. 天沟
D. 吊沟
E. 渗井
【多选题】
下列关于隧道的说法，正确的四项是？___
A. 隧道是围护车辆、行人或各种专业设施通行的设备
B. 城市轨道交通，为回避地面交通拥挤，选择在地下土层内设置隧道，再于隧道内铺设轨道
C. 隧道，是一种建筑物，是地下车站之间的连接设施
D. 当轨道铺设于隧道内部时，隧道既是轨道设施的下部建筑，又是轨道设施的围护建筑
E. 隧道一定是圆形的
【多选题】
隧道按断面形式可以分为哪几种？___
A. 矩形
B. 拱形
C. 圆形
D. 多圆形
E. 椭圆形
【多选题】
车站之间的隧道线路，为什么会采用高站位、低区间的方式？___
A. 节省车站工程费用
B. 设计师随意设计的，并没有特别用意
C. 缓和与地下管线、建筑物之间的矛盾
D. 节能省电，减少隧道温升
E. 地铁列车进站上坡有利制动，出站下坡有利加速
【多选题】
道砟陷坑是路基基床内部由于道床下陷形成的各种坑洼的统称,道砟陷坑最常见形式有___？
A. 道砟槽
B. 道砟锅
C. 道砟囊
D. 道砟窝
E. 道床板结
【多选题】
造成道床沉陷的原因有那三种原因？___
A. 道床脏污，积水排不出去，在猫土路基地段，使路基顶面软化，道砟逐渐压人路基内，形成道床沉陷
B. 道床捣固不实，存在小坑，随着地铁列车振动，小坑逐渐扩大，形成道床沉陷
C. 捣固作业时，道砟捣固紧实造成的
D. 道床厚度不足，或在非渗水土路基地段未按规定铺砂垫层，道砟压人路基面内形成道作陷槽造成道床沉陷
E. 对上道前的道砟进行清筛作业
【多选题】
下列关于翻浆冒泥说法正确的是？___
A. 泥浆从路基面上翻冒，越接近路基面越严重
B. 往往先在钢轨接头处翻冒
C. 翻浆的同时，伴有大幅度的路基下沉或路基侧向挤出的现象发生
D. 翻浆与冒泥会对轨道结构产生大病害
E. 翻浆与冒泥是对轨道结构有益的变现形式
【多选题】
下列说法中，关于路肩变形正确的___？
A. 常见的路肩变形有路肩横向挤出和隆起
B. 路肩变形，常发生在钻性土、粉质勃土甚至淤泥等排水不良土质的路基基床中。
C. 路肩变形的发生，与路基土质好坏没有关系
D. 路肩变形不会对列车运行产生安全影响
E. 路肩变形，往往随着时间的延长而逐渐加剧，从而影响列车运行安全
【多选题】
关于路基边坡变形的说法正确的___？
A. 边坡变形一定会使路堤两侧同时向外突出
B. 边坡变形属于路基病害的一种
C. 边坡变形大多发生在路基的一侧
D. 边坡变形不会对列车安全运行产生影响
E. 边坡变形会对列车安全运行产生影响
【多选题】
下列关于路基病害防治的说法正确___？
A. 路基病害(基床变形)的防治，必须遵循预防和整治相结合的原则
B. 路基病害(基床变形)的防治，可忽视预防，偏重整治
C. 路基病害(基床变形)的防治，整治后可以不经常维护
D. 道床厚度不足，是产生基床变形的主要原因之一
E. 整治基床变形首先要着重治水，水是路基病害最主要的根源
【多选题】
关于道床清筛的说法，正确的___？
A. 道床脏污不会影响行车安全，故不用清理
B. 道床严重脏污，石作表面沾满泥浆不能清筛时，应更换新道砟
C. 定期清筛枕盒及枕头土垅，有利于地表水排出道床
D. 彻底清筛后，枕下清碎厚度不少于250mm
E. 道床清筛过后，不必考虑道床厚度，有道砟即可
