【单选题】
按压接车方向调车信号机按钮后可供下列电源中的_______。[321020201]___
A. KZ-列共-Q
B. KZ-共用-Q
C. KF-DJJ-Q
D. KF-DFJ-Q
查看试卷，进入试卷练习
微信扫一扫，开始刷题
相关试题
【单选题】
进路排列表示灯电路中并接有四个方向继电器的第_______接点。[321020201]___
【单选题】
5/72DCJ自动复原的条件是_______。[321020201]___
A. 5/71SJ落下
B. 5/72SJ落下
C. KZ-ZQJ-H有电
D. KF-共用-Q有电
【单选题】
办理D3往IG的长调车进路时，有关的FKJ、KJ动作顺序应是_______。[321020201]___
A. FKJ自左向右，KJ自右向左顺序吸起
B. FKJ、KJ均为自左向右顺序吸起
C. FKJ、KJ均为自右向左顺序吸起
D. FKJ自右向左，KJ自左向右顺序吸起
【单选题】
在选双动道岔反位时，1DQJ的励磁条件是通过_______的接点接入KF。[322020201]___
A. 1FCJ62
B. 1DCJ63
C. 2FCJ62
D. 2DCJ63
【单选题】
在分线盘上X1(或X2)与X3线端子测电压判断道岔表示故障，当交流2V左右、直流为0V时，可判断为_______。[333020201]___
A. 室外二极管击穿短路
B. 室外断线
C. 室内断线
D. 电容短路
【单选题】
接车方向单置调车信号机按钮作为发车方向调车进路变通按钮时，其AJ用_______作为励磁条件之一。[332000000]___
A. KF-共用-Q
B. KF-DFJ-Q
C. KZ-列共-DJJ-Q
D. KZ-列共-DFJ-Q
【单选题】
6502电气集中四线制道岔定位无表示，定位表示继电器颤动，说明_______。[333020201]___
A. 室外开路
B. 室内表示电路电容故障
C. 室内继电器开路
D. 室外二极管开路
【单选题】
6502电气集中DXJ复原的时机是_______。[322020201]___
A. 进路内第一个道岔区段解锁后
B. 进路锁闭后
C. 信号开放后
D. 进路内所有的区段解锁后
【单选题】
发车方向单置调车信号机按钮作为接车方向调车进路变通按钮时，其AJ用_______为励磁条件之一。[332010201]___
A. KF-共用-Q
B. KF-DFJ-Q
C. KZ-列共-LFJ-Q
D. KZ-列共-DJJ-Q
【单选题】
6502电气集中列车信号继电器的缓放是靠_______。[322020201]___
A. 一般继电器
B. 缓入型继电器
C. 阻容元件
D. 电感
【单选题】
在控制台中，股道上最短的光带不得少于_______单元。[321010201]___
【单选题】
6502电路选岔电路中，能证明整条进路已被全部选出而励磁吸起的继电器是_______。[323020201]___
A. ZJ
B. 最左端的JXJ
C. 最右端的JXJ
D. FKJ
【单选题】
6502电路中传递继电器的1-2线圈在_______的情况下起作用。[322020201]___
A. 取消解锁
B. 正常解锁
C. 故障解锁
D. 调车中途返回解锁
【单选题】
单置调车信号机按钮作始端使用时，_______吸起。[321020201]___
A. AJ、2AJ
B. 1AJ、AJ
C. 1AJ、2AJ、AJ
D. 1AJ、2AJ
【单选题】
6502电气集中进路选择继电器JXJ吸起后，在_______时复原。[321020201]___
A. 始端按钮继电器落下
B. 终端按钮继电器落下
C. KF-共用-Q断电
D. 道岔操纵继电器落下
【单选题】
6502电气集中9网络线的正极性电源KZ是从_______接入。[321020201]___
A. 进路左边
B. 进路右边
C. 进路始端
D. 进路终端
【单选题】
6502电气集中调车信号继电器DXJ受_______控制。[321020201]___
A. 8线
B. 8线和11线
C. 9线
D. 11线
【单选题】
6502电气集中列车信号继电器LXJ受_______控制。[321020201]___
A. 8线
B. 8、11线
C. 9线
D. 11线
【单选题】
进路在锁闭状态时，进路上的道岔不应再转换，此时对道岔实行的锁闭为_______。[322020201]___
A. 区段锁闭
B. 故障锁闭
C. 进路锁闭
D. 引导总锁闭
【单选题】
左向运行的进站信号机列车信号主组合的类型图应选用_______。[321020201]___
A. A-1/LXZ
B. A-2/LXZ
C. B-1/LXZ
D. B-2/LXZ
【单选题】
对于_______的车站，组合的排列顺序应选用“S”型排列法。[321030203]___
A. 咽喉区道岔群数目较大
B. 咽喉区道岔群数目较小
C. 咽喉区距离较短
D. 咽喉区距离较长
【单选题】
QJ平时处于_______状态。[321020201]___
【单选题】
凡是进路的始端部位都应设_______取消继电器QJ。[321030101]___
【单选题】
调车信号辅助组合DXF主要用于_______。[321020201]___
A. 调车信号机
B. 尽头型调车信号机
C. 单置调车信号机及变通按钮
D. 差置调车信号机
【单选题】
进站信号机点灯电路共有_______线。[322020201]___
A. 8条
B. 9条
C. 12条
D. 14条
【单选题】
在有二个发车方向时，出站兼调车信号机应选用_______组合。[321020201]___
A. LXZ
B. 1LXF
C. LXZ、1LXF
D. LXZ、2LXF
【单选题】
列车信号主组合LXZ共有六张类型图，其图号A-2/LXZ中“A”表示_______。[321030204]___
A. 进站
B. 出站
C. 一个发车方向
D. 二个发车方向
【单选题】
根据平行进路断线法规律，优先道岔在左侧，撇型道岔断开_______控制电源。[321020201]___
【单选题】
单动道岔组合共有四张类型图，其中弯股(反位)在上直股在下，且是第一笔道岔的图号为_______。[321030204]___
A. 1/DD
B. 2/DD
C. 3/DD
D. 4/DD
【单选题】
6502电气集中5、6线上串有下列三组继电器接点正确的是_______。[321020201]___
A. QJJ、XJJ、DGJ
B. QJJ、CJ、DGJ
C. QJJ、CJ、FDGJ
D. QJ、CJ、DGJ
【单选题】
列车开始继电器LKJ自闭电路中并有_______继电器接点。[321030203]___
【单选题】
信号检查继电器XJJ利用8线上串接KJ后接点和ZJ后接点来实现_______。[322020201]___
A. 本咽喉没有建立敌对进路
B. 另一咽喉区没未建立敌对进路
C. 选排一致
D. 本咽喉没有建立进路
【单选题】
道岔启动电路中1DQJ的1-2线圈串入道岔动作电路的作用有_______。[321020201]___
【单选题】
区段检查继电器QJJ、GJJ是挂在9线上，电路中的DBJ或FBJ的第2组接点是_______用的。[321020201]___
A. 检查道岔位置
B. 参与道岔位置检查
C. 区分站场形状
D. 检查敌对进路
【单选题】
_______时，进路上轨道区段的解锁顺序是从始终至终端方向逐段解锁。[322010201]___
A. 取消进路
B. 人工解锁
C. 正常解锁
D. 故障解锁
【单选题】
办理调车进路时，进路终端经过_______的前接点向网路发送KZ或KF电源。[322020201]___
A. ZJ
B. ZCJ
C. XJJ
D. JXJ
【单选题】
6502电气集中利用CJ的_______在正常解锁时，接通解锁网络使下一区段的LJ得以正常动作。[333020201]___
A. 快动
B. 正常动作
C. 缓动
D. 落下
【单选题】
进站、出站、进路或通过信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为_______信号。[313000000]___
A. 正常行进
B. 减速
C. 停车
D. 错误
【单选题】
四线制道岔在分线盘上X1(或X2)与X3线端子测量电压，判断道岔表示电路故障，当测得交流为105V、直流为0V，可判断为_______。[323020201]___
A. 室外二极管击穿造成短路
B. 室外断线
C. 室内断线
D. 电容短路
【单选题】
信号机点亮红灯时_______。[322020201]___
A. LXJ↓、DXJ↓、DJ↑
B. LXJ↑、DXJ↑、DJ↓
C. LXJ↑、ZXJ↑、2LQJ↓、DJ↑
D. LXJ↓、DXJ↑、DJ↑
推荐试题
【单选题】
不符合我国汽车路试要求的是___
A. 应在混凝土或沥青路面的直线路段上进行
B. 纵向坡度在0.1%之间
C. 动力试验时汽车载荷为空载
D. 轮胎的充气压力误差不超过10KPa
【单选题】
有关发动机功率的选择，错误的说法是___
A. 先从保证汽车预期的最高车速来初步选择发动机应有功率
B. 还利用现代汽车统计数据初步估计汽车比功率来确定发动机应有功率
C. 对最小比功率的规定，以保证路上行驶车辆的动力性不低于一定水平。
D. 货车的比功率跟总质量没有关系
【单选题】
下面哪项是制动性能的评价指标？___
A. 附着力
B. 制动力
C. 抗热衰退的性能
D. 前后制动器制动力的分配比例
【单选题】
当驾驶员急速踩下加速踏板时，真空制动系和气压制动系起作用的时间为___。
A. 0.3－0.9秒
B. 0.1秒或更短
C. 2秒
D. 0.4秒
【单选题】
下面哪项不符合制动试验的要求？___
A. 试验路段应为干净、平整、坡度不大于1%的硬路面
B. 风速应大于5m/s
C. 路面附着系数不宜大于0.72-0.75
D. 气温在0-35℃
【单选题】
关于制动过程出现的情况，哪种说法是错误的？___
A. 前轮先抱死拖滑，然后后轮抱死拖滑，是稳定工况，但制动时汽车会丧失转向能力
B. 后轮先抱死滑移，然后前轮抱死滑拖 ，是不稳定工况，中、后轴可能出现侧滑
C. 前、后轮同时抱死拖滑，可避免后轴侧滑，附着条件没有充分利用
D. 前、后轮同时抱死拖滑，可避免后轴侧滑，前轮在最大制动强度下才会失去转向能力
【单选题】
指出下面错误的一项。___
A. 汽车在原地、小半径弯道低速行驶时，要防止转向盘过于沉重
B. 在高速行驶时，转向盘力不宜过小，而应维持一定的数值
C. 转向系的刚度应高些为好
D. 动力转向系的转向盘力特性不随车速而变化
【单选题】
在空气阻力中，干扰阻力占___
A. 58%
B. 14%
C. 12%
D. 7%
【单选题】
下面哪项与降低CD值无关___
A. 大倾斜角的前风窗
B. 平滑的表面
C. 高而短的后箱盖
D. 保险杠的材料
【单选题】
根据我国公路设计规范，一般四级公路平原微丘地区最大纵坡为___
【单选题】
下面正确的说法是___
A. 汽车的动力性只受驱动力的约束
B. 汽车的动力性只受到轮胎与地面附着条件的限制
C. 地面对轮胎切向反作用力的极限值称为附着力
D. 对于前轮驱动的汽车同，其前驱动轮的附着率应大于地面的附着系数
【单选题】
不配备变速器的活塞式内燃机___
A. 只能通过百分之几的坡度
B. 能通过30%以上的坡度
C. 车速低时后备功率比较大
D. 车速低时能提供较大的驱动力
【单选题】
要使轿车用活塞式内燃机具有等功率发动机一样的功率___
A. 必须配备非透过性无级变速器
B. 必须配备透过性无级变速器
C. 必须配备有级变速器
D. 无须装用任何变速器
【单选题】
对于透过性液力变矩器___
A. 泵轮转矩系数是常数值
B. 泵轮转矩与泵轮转速的关系是一条抛物线
C. 发动机节气门不变，外界阻力有变化，发动机转速不会变化
D. 扩展了发动机运转的转速范围和相应的转矩范围
【单选题】
下面哪一项不是影响燃油经济性的因素？___
A. 行车车速
B. 座椅的位置
C. 采用电子控制技术
D. 传动系的挡数
【单选题】
不符合我国汽车路试要求的是___
A. 应在混凝土或沥青路面的弯路段上进行
B. 纵向坡度在0.1%之间
C. 动力试验时汽车载荷为满载
D. 轮胎的充气压力误差不超过10KPa
【单选题】
有关传动比的选择，错误的说法是___
A. 确定最小传动比时，要考虑驾驶性能的限制
B. 确定最小传动比时，要考虑后备功率
C. 确定最大传动比时，要考虑最大爬坡度
D. 确定最大传动比时，要考虑最高车速
【单选题】
制动器抗热衰退的性能___
A. 与制动器摩擦副材料有关
B. 与制动器结构无关
C. 不受摩擦材料摩擦因素下降的影响
D. 鼓式制动器比盘式制动器稳定性好
【单选题】
当急速踩下加速踏板时，货车有挂车时，汽车列车制动器起作用的时间为___。
A. 0.3－0.9秒
B. 0.1秒或更短
C. 2秒
D. 0.4秒
【单选题】
下面哪一项不是汽车通过性几何参数? ___
A. 最小离地间隙
B. 纵向通过角
C. 接近角
D. 车身长度
【单选题】
下面哪项不是汽车瞬态响应的特点？___
A. 时间上的滞后
B. 产生侧向滑动和翻车的倾向
C. 横摆角速度上的波动
D. 执行上的误差
【单选题】
关于回正力矩，不正确的说法是___.
A. 回正力矩随垂直载荷的增大而减小
B. 在同样侧偏角下，尺寸大的轮胎一般回正力矩大
C. 子午线轮胎的回正力矩比斜交轮胎的大
D. 轮胎的气压低，接地时间长，轮胎拖距大，回正力矩也就大
【单选题】
在空气阻力中，内循环阻力占___
A. 58%
B. 14%
C. 12%
D. 7%
【单选题】
下面哪项与降低CD值无关？___
A. 大倾斜角的前风窗
B. 平滑的表面
C. 前照灯的亮度
D. 高而短的后箱盖
【单选题】
根据我国公路设计规范，一般四级公路山岭重丘地区最大纵坡为___
【单选题】
下面正确的说法是___
A. 汽车的动力性只受驱动力的约束
B. 汽车的动力性只受到轮胎与地面附着条件的限制
C. 对于前轮驱动的汽车同，其前轮驱动轮的附着率应大于地面的附着系数
D. 在潮湿的沥青路面上，大的驱动力可能引起车轮在路面上急速加剧滑转
【单选题】
不配备变速器的活塞式内燃机___
A. 发动机的功率在低转速时较大
B. 能通过30%以上的坡度
C. 车速低时后备功率比较小
D. 车速低时能提供较大的驱动力
【单选题】
要使轿车用活塞式内燃机发挥充分的功率___
A. 必须配备非透过性无级变速器
B. 必须配备透过性无级变速器
C. 必须配备有级变速器
D. 无须装用任何变速器
【单选题】
对于透过性液力变矩器___
A. 泵轮转矩系数是常数值
B. 泵轮转矩与泵轮转速的关系是一条抛物线
C. 发动机节气门不变，外界阻力有变化，发动机转速会随着变化
D. 汽车行驶条件的改变，即负载对泵轮转速无任何影响
【单选题】
下面哪一项不是影响燃油经济性的因素？___
A. 发动机仪表的指示装置
B. 变速器的选择
C. 采用电子控制技术
D. 传动系的挡数
【单选题】
不符合我国汽车路试要求的是___
A. 应在混凝土或沥青路面的直线路段上进行
B. 纵向坡度在1%之间
C. 动力试验时汽车载荷为满载
D. 轮胎的充气压力不允许有误差
【单选题】
有关传动比的选择，错误的说法是___
A. 确定最小传动比时，要考虑驾驶性能的限制
B. 确定最小传动比时，要考虑最高车速
C. 确定最大传动比时，要考虑后备功率
D. 确定最大传动比时，要考虑最大爬坡度
【单选题】
制动器抗热衰退的性能___
A. 与制动器摩擦副材料无关
B. 与制动器结构有关
C. 不受摩擦材料摩擦因素下降的影响
D. 鼓式制动器比盘式制动器稳定性好
【单选题】
当驾驶员急速踩下加速踏板时，精心设计的汽车列车制动器起作用的时间是___。
A. 0.3－0.9秒
B. 0.1秒或更短
C. 2秒
D. 0.4秒
【单选题】
下面哪一项不是汽车通过性几何参数？___
A. 最小离地间隙
B. 车身高度
C. 接近角
D. 最小转弯半径
【单选题】
下面哪项不是汽车瞬态响应的特点？___
A. 时间上的超前
B. 进入稳态所经历的时间
C. 横摆角速度上的波动
D. 执行上的误差
【单选题】
关于回正力矩，不正确的说法是___
A. 回正力矩随垂直载荷的增大而增大
B. 在同样侧偏角下，尺寸大的轮胎一般回正力矩小
C. 子午线轮胎的回正力矩比斜交轮胎的大
D. 轮胎的气压低，接地时间长，轮胎拖距大，回正力矩也就大
【单选题】
在空气阻力中，诱导阻力占___
A. 58%
B. 14%
C. 12%
D. 7%
【单选题】
下面哪项与降低CD值无关 ？___
A. 排气管的形状
B. 平滑的表面
C. 高而短的后箱盖
D. 大弧形拐角
【单选题】
下面哪种说法是错误的？___
A. 空气阻力分为压力阻力和摩擦阻力
B. 坡度阻力和滚动阻力合在一起称为道路阻力
C. 无级式变速器传动比是不随时间发生变化的
D. 汽车加速行驶时，不仅平移质量产生惯性力，旋转质量也要产生惯性力偶矩
