【单选题】
杆路敷设蝶形引入光缆，根据入户光缆的（ ），沿光缆的入户方向，在空旷处将自承式蝶形引入光缆倒盘。___
A. 选用材料
B. 入户方式
C. 路由走向
D. 路由长度
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相关试题
【单选题】
综合布线器材与布线工具中，穿线器属于（ ）。___
A. 布线器材
B. 管槽安装工具
C. 线缆安装工具
D. 测试工具
【单选题】
TP-LINK路由器登录后台管理的有效地址是（ ）。___
A. tpadmin.cn
B. tpadmin.com
C. tplogin.cn
D. tplogin.com
【单选题】
TP-LINK无线桥接后，从路由的后台登录地址将自动变更，可输入（ ）连接到从路由进行进一步配置。___
A. tplogin.cn
B. 192.168.0.1
C. 192.168.1.1
D. 192.168.2.1
【单选题】
安装光纤面板插座时，接口朝向不可以是（ ）。___
【单选题】
采用多路由器组网的时候，通常主路由器通过（ ）口跟副路由器相连。___
A. WAM
B. USB
C. USB-C
D. LAN
【单选题】
蝶形引入光缆采用墙面开孔方式入户：开孔标准为自用户室内往用户室外进行开孔，开孔方向是向下倾斜( )度角，防止雨水倒灌至用户室内。___
【单选题】
光纤熔接技术又叫做（ ）。___
A. 热熔技术
B. 冷溶技术
C. 机械拼接技术
D. 抛光加箍技术
【单选题】
光终端盒接口的朝向根据现场请朝左，朝右，朝下三个方向，不能（）___
【单选题】
选用螺钉固定方式时，应根据线槽及其配件上标注的螺钉固定位置，将线槽及其配件固定在墙面上，一般1米直线槽需用（ ）螺钉进行固定。___
【单选题】
以下用户引入线线间接头质量的描述（ ）句是错误的？___
A. 布线长度在50m以内不可有接头
B. 长度在100m内，只允许有一个接头
C. 最长用户引入线不超过200m
D. 同一条用户引入线线径可以不一致
【单选题】
在光缆敷设过程中，应避免光纤被（ ）和踩踏。___
【单选题】
在综合布线系统施工中，通常情况下语音信息点采用CAT3，数据信息点采用（ ）。___
A. CAT1
B. CAT3
C. CAT5E
D. CAT7
【单选题】
住宅小区暗管弯曲敷设时，其路由长度应小于（ ），且该段内不得有S弯，弯曲如超过（ ）时，应加装过路盒___
A. 18m，4次
B. 16m，3次
C. 15m，2次
D. 10m，1次
【单选题】
引入光缆应在用户设备终端处余留适当长度以便用户使用，不可过长，（ ）米为宜，且必须规范绑扎并向用户强调光纤的维护要求和注意事项___
A. 1~3
B. 3~5
C. 5~7
D. 6~8
【单选题】
用户家中网线余量应尽量短、不超过（ ）米为宜，且禁止出现环绕、缠绕现象___
【单选题】
五类线布放距离要尽量短，总长度不超过（ ）米___
A. 100
B. 200
C. 300
D. 400
【单选题】
二级以上的高处作业是指超过( )m 以上。___
【单选题】
凡参加高处作业的人员，必须要体检合格，患有精神病、癫痫病、（ ）、视力和听力严重障碍者，一律不允许从事。___
【单选题】
高处作业人员( )对不规范作业做出检举。___
【单选题】
高处作业人员不得( )安全隐患。___
【单选题】
高处作业人员应熟悉应急救援程序，（ ）应急救援知识。___
【单选题】
遇到伤害时，不要惊慌失措，要保持（ ），并设法维护好现场秩序。___
【单选题】
遇有雷雨、暴雨、( )级以上大风时，不得进行高处作业及放紧线工作。___
【单选题】
风力大于（ ）级时，严禁悬吊作业。___
【单选题】
（ ）在大雾天气里进行高处作业。___
【单选题】
液体或可熔化的固体物质火灾属于（ ）类火灾。___
【单选题】
不同场合的手持电动工具的使用，根据国家标准的有关规定采用（ ）类绝缘型手持电动工具。___
A. I.III
B. I.II
C. II.III
D.
【单选题】
地下室、人防设备安装必须派有经验的施工人员进行施工，线路架空要求2m 以上，照明灯泡必须有( )罩。___
【单选题】
( )是高处作业中最常见的事故。___
【单选题】
在生产各环节，要严格遵守安全生产管理制度和（ ）。___
A. 安全技术操作规程
B. 公司领导安排
C. 利益
D.
【单选题】
作业时应佩戴安全帽，使用安全带，作业人员应有人( )，不允许单独一人进行作业。___
【单选题】
在佩戴安全帽前应根据自己的头型将（ ）调至适当位置，避免过松或者过紧。___
【单选题】
安全带( ) 挂在管件的自由端、安全网上。___
【单选题】
安全带和专作固定安全带的绳索在( )应进行外观检查。___
【单选题】
安全带使用期为（ ）年，发现异常应提前报废。___
【单选题】
安全带应该高挂低用。挂钩应该扣在不低于作业者所处水平位置的（ ）牢靠处。___
【单选题】
在高处作业要求中，安全带的使用应( )。___
A. 高挂低用
B. 低挂高用
C. 同一水平挂用
D.
【单选题】
使用安全带时，（ ）将安全带挂在挂在活动的物体上，并注意防止摆动碰撞。___
推荐试题
【单选题】
640.(A320)推力控制组件(THRUSTCONTROLUNIT)将油门杆位置信号送到___
A. A.FMU
B. B.EIU
C. C.EEC
D.
【单选题】
644.(A320)EEC的指令通道和备用通道在何时转换___
A. A.每次发动机启动后
B. B.每次接通EEC电源之后
C. C.每次飞机着陆之后
D.
【单选题】
645.(A320)FADEC是___
A. A.发动机电子控制盒
B. B.推力控制组件
C. C.EEC，传感器及外围部件
D.
【单选题】
646.(A320)当发动机推力控制处于人工方式时,EEC依据()来处理EPR指令信号?___
A. A.FMGC的EPR目标值
B. B.油门杆角度
C. C.N1
D. D.EGT
【单选题】
647.(A320)飞机在地面，自动启动发动机时，如果发生启动悬挂，则___
A. A.EEC中断自动启动
B. B.EIU中断自动启动
C. C.自动启动不会中断
D.
【单选题】
648.(A320)如果EEC的A通道故障，会___
A. A.EIU接过控制权
B. B.EEC转换到B通道
C. C.EEC关断电源
D.
【单选题】
649.(A320)如果EIU故障，则___
A. A.不再有油门杆角度信号
B. B.在空中时发动机转入慢车模式
C. C.从启动面板不能重新启动发动机
D.
【单选题】
650.(A320)如果FADEC的A和B通道的输出信号都故障，则会___
A. A.发动机自动停车
B. B.燃油计量valve开到最大
C. C.扭力马达断电，有关部件进入“故障安全”状态（FAILSAFE)
D.
【单选题】
651.(A320)如果FADEC的A或B通道的输入信号丢失，则会___
A. A.在ECAM上会显示失效的输入信号
B. B.自动转换到另一通道
C. C.只要交叉通道的数据连接工作正常，就不会发生通道转换
D.
【单选题】
822.(A320)下列关于FADEC说法正确的是：___
A. A.A．在地面FADEC只能由飞机电网供电
B. B.B．若对于某一发动机部件，两个EEC通道均发生故障，则此部件自动保持在故障前状态
C. C.C．若A通道的输入发生故障，则EEC自动转换到由B通道控制
D. D.D．FADEC和飞机的其它系统的数据交换大部分是通过EIU进行的
【单选题】
823.(A320)下列关于发动机燃油valve控制说法正确的是___
A. A.任何情况下EEC都无法控制高压燃油关断valve
B. B.自动中断起动时,EEC自动关闭高压和低压燃油关断valve
C. C.发动机主电门可直接控制高压和低压燃油关断valve
D. D.作动发动机火警电门将关闭高压和低压燃油关断valve
【单选题】
825.(A320)EEC如何监测反推的工作状况___
A. A.一个压力电门、每个下作动筒上的LVDT，以及每个上作动筒的临近电门
B. B.一个压力电门、每个上作动筒上的LVDT，以及每个下作动筒的临近电门
C. C.一个压力电门、每个上作动筒和下作动筒的LVDT和临近电门
D.
【单选题】
826.(A320)EEC与FMGC交联是为了___
A. A.输送推力参数以便实现自动油门功能
B. B.传送推力参数以便实现自动驾驶功能
C. C.传送推力参数以便进行EPR限制运算
D.
【单选题】
827.(A320)FMGC计算哪一数据?___
A. A.EPR极限值
B. B.EPR指令
C. C.EPR目标值
D.
【单选题】
829.(A320)飞机在地面，EEC什么时候自动断电？___
A. A.飞机一接通电源时
B. B.发动机关车后立即
C. C.发动机关车后5分钟
D.
【单选题】
830.(A320)关于发动机燃油系统,哪个说法不对?___
A. A.FMU(燃油调节组件)中的扭力马达受EEC控制,通过伺服燃油来控制燃油计量valve
B. B.发动机燃油供油系统中的低压关断valve和高压关断valve都集成在FMU内
C. C.发动机燃油除了用于燃烧之外,还用于作动筒伺服和滑油冷却
D. D.发动机燃油流量传感器(FUELFLOWMETER)装在FMU的下游
【单选题】
831.(A320)燃油在进入发动机燃调后___
A. A.经计量valve全部供给燃烧室
B. B.一部分作为伺服燃油，一部分旁通，剩下的才供到燃烧室
C. C.经计量valve一部分作为伺服燃油，剩下的才供到燃烧室
D. D.即无法关断其到燃烧室的油路
【单选题】
940.(A320)下列哪个数字信号是经过ADIRU输入到EEC的?___
A. A.P2
B. B.TRA
C. C.TAT
D.
【单选题】
941.(A320)哪个说法不对?___
A. A.EIU的输入/输出数字信号都用ARINC429总线
B. B.油门杆角度信号经EIU转换后送到EEC
C. C.EIU给FADEC的电源提供电压
D.
【单选题】
451.(A320)V2500发动机燃烧室内有()个点火电嘴?___
A. A.1
B. B.2
C. C.10
D. D.20
【单选题】
652.(A320)A320飞机点火器A、B由谁选择___
A. A.发动机面板
B. B.ECAM控制面板
C. C.EEC
D.
【单选题】
654.(A320)关于发动机冷转,哪个说法不正确?___
A. A.湿冷转和干冷转都有相应的运行时间限制
B. B.冷转过程中一旦启动机超时间运转,系统会自动关车.
C. C.湿冷转时,N2达到20%之后才能供油
D. D.湿冷转之后应再运行一定时间的干冷转,以便驱散发动机内的燃油
【单选题】
655.(A320)关于发动机启动valve,哪个说法不正确___
A. A.N2达到43%时,启动valve关闭
B. B.启动程序结束后,如果启动valve没有关闭,EEC会发出自动关车指令
C. C.如果启动结束后valve未关闭,关车之后不能接着再启动.
D. D.如果没有气源压力,不要去人工作动启动valve
【单选题】
656.(A320)哪个说法不对?___
A. A.发动机自动启动时,先建立N2转速,再点火(N2=16%),供燃油(18%),43%时关闭点火及启动机,进入最小慢车.
B. B.发动机人工启动时,"人工启动"按钮电门用以打开启动valve,而接通点火和供油要靠发动机"主电门"控制.
C. C.发动机人工启动时启动了双点火,而自动启动时只用单点火.
D. D.发动机人工启动至慢车时,将相应人工启动电门置OFF,发动机关车.
【单选题】
657.(A320)人工启动方式，当N2达到43％时___
A. A.MANSTAR按钮电门上的ON灯灭
B. B.EEC向ECAM提供信息，提示要关闭启动valve
C. C.启动valve自动关闭，同时切断点火
D. D.ECAM的发动机页面开始出现
【单选题】
832.(A320)下列哪一条会导致自动连续点火？___
A. A.发动机启动面板上的方式选择电门置IGNSTART
B. B.EEC故障
C. C.飞机起飞时
D.
【单选题】
833.(A320)关于发动机连续点火,下列说法哪一条不正确?___
A. A.只有用人工方式才能产生连续点火,在任何情况下连续点火不会自动发生
B. B.EIU故障时会出现连续点火
C. C.空中重新启动发动机时,即出现连续点火
D. D.发动机方式选择电门从IGNSTART恢复到NORM时,连续点火停止
【单选题】
834.(A320)关于发动机启动故障,哪个说法不对?___
A. A.自动方式启动时若启动机运转超时,EEC会自动关断发动机.
B. B.自动启动时若EGT超限,EEC会关断燃油,之后自动冷转发动机.
C. C.人工方式启动时,若点火系统故障,则EEC自动中止启动程序.
D.
【单选题】
658.(A320)下列关于发动机空气冷却系统说法正确的是：___
A. A.A．高/低压涡轮间隙控制的冷却空气是风扇空气
B. B.B．第10级压气机空气经"气冷式空气冷却器[ACAC]"后对高压涡轮进行冷却
C. C.C．NO.4轴承腔的冷却空气为风扇空气
D. D.D．以上答案都不正确
【单选题】
835.(A320)下列关于发动机操作放气valve说法正确的是：___
A. A.其包括一个第7级和三个第10级valve
B. B.其工作是由EEC通过位于风扇机匣上对应的电磁线圈控制的
C. C.其作用是使低压压气机和高压压气机的气流相匹配防止发生喘振
D. D.valve由来自燃调的伺服燃油作动
【单选题】
836.(A320)V2500的4号轴承腔冷却空气来源___
A. A.高压第7级空气
B. B.高压第10级空气
C. C.高压第12级空气
D. D.风扇气流
【单选题】
837.(A320)可变静子叶片(VSV)___
A. A.为低压压气机的进口导向叶片和3,4,5级压气机静子叶片
B. B.为高压压气机的进口导向叶片和3,4,5级压气机静子叶片
C. C.仅在发动机起动时是打开的
D. D.以上答案都不正确
【单选题】
452.(A320)A320油门杆与发动机之间的连接是___
A. A.钢索
B. B.电路
C. C.液压
D. D.钢索和电路
【单选题】
660.(A320)V2500发动机低压燃油关断valve如何控制?___
A. A.由发动机火警面板
B. B.由发动机启动面板
C. C.A或B
D. D.探测到火警时自动控制
【单选题】
838.(A320)下列关于发动机功率设定说法正确的是：___
A. A.正常为EPR模式，若失去P4.9传感器数据，则转为非限定的N1模式
B. B.自动推力方式下，只有脱开自动驾驶系统才能恢复为人工控制推力
C. C.减推力起飞是通过MCDU输入一个比实际外界温度小的假设温度来实现的
D. D.自动推力接入(ENGAGE)后，由EEC来控制接通?ACTIVE?逻辑
【单选题】
839.(A320)油门杆在什么位置时,自动推力控制模式才有效?___
A. A.起飞-复飞(TOGA)
B. B.慢车
C. C.爬升
D.
【单选题】
840.(A320)在空中,油门杆在两个卡槽之间的位置时,EPR限制值由()决定?___
A. A.油门杆实际位置
B. B.上卡槽
C. C.下卡槽
D.
【单选题】
841.(A320)当大气数据参数失效时,发动机推力控制方式将从EPR模式转换到___
A. A.人工N1模式
B. B.额定N1模式
C. C.非额定N1模式
D.
【单选题】
453.(A320)EGT是发动机的___
A. A.主要参数
B. B.次要参数
C.
D.
【单选题】
454.(A320)发动机滑油压力显示在___
A. A.ECAM上显示器
B. B.ECAM下显示器
C. C.ECAM上无显示
D.
