【单选题】
引入光缆应在用户设备终端处余留适当长度以便用户使用，不可过长，（ ）米为宜，且必须规范绑扎并向用户强调光纤的维护要求和注意事项___
A. 1~3
B. 3~5
C. 5~7
D. 6~8
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相关试题
【单选题】
用户家中网线余量应尽量短、不超过（ ）米为宜，且禁止出现环绕、缠绕现象___
【单选题】
五类线布放距离要尽量短，总长度不超过（ ）米___
A. 100
B. 200
C. 300
D. 400
【单选题】
二级以上的高处作业是指超过( )m 以上。___
【单选题】
凡参加高处作业的人员，必须要体检合格，患有精神病、癫痫病、（ ）、视力和听力严重障碍者，一律不允许从事。___
【单选题】
高处作业人员( )对不规范作业做出检举。___
【单选题】
高处作业人员不得( )安全隐患。___
【单选题】
高处作业人员应熟悉应急救援程序，（ ）应急救援知识。___
【单选题】
遇到伤害时，不要惊慌失措，要保持（ ），并设法维护好现场秩序。___
【单选题】
遇有雷雨、暴雨、( )级以上大风时，不得进行高处作业及放紧线工作。___
【单选题】
风力大于（ ）级时，严禁悬吊作业。___
【单选题】
（ ）在大雾天气里进行高处作业。___
【单选题】
液体或可熔化的固体物质火灾属于（ ）类火灾。___
【单选题】
不同场合的手持电动工具的使用，根据国家标准的有关规定采用（ ）类绝缘型手持电动工具。___
A. I.III
B. I.II
C. II.III
D.
【单选题】
地下室、人防设备安装必须派有经验的施工人员进行施工，线路架空要求2m 以上，照明灯泡必须有( )罩。___
【单选题】
( )是高处作业中最常见的事故。___
【单选题】
在生产各环节，要严格遵守安全生产管理制度和（ ）。___
A. 安全技术操作规程
B. 公司领导安排
C. 利益
D.
【单选题】
作业时应佩戴安全帽，使用安全带，作业人员应有人( )，不允许单独一人进行作业。___
【单选题】
在佩戴安全帽前应根据自己的头型将（ ）调至适当位置，避免过松或者过紧。___
【单选题】
安全带( ) 挂在管件的自由端、安全网上。___
【单选题】
安全带和专作固定安全带的绳索在( )应进行外观检查。___
【单选题】
安全带使用期为（ ）年，发现异常应提前报废。___
【单选题】
安全带应该高挂低用。挂钩应该扣在不低于作业者所处水平位置的（ ）牢靠处。___
【单选题】
在高处作业要求中，安全带的使用应( )。___
A. 高挂低用
B. 低挂高用
C. 同一水平挂用
D.
【单选题】
使用安全带时，（ ）将安全带挂在挂在活动的物体上，并注意防止摆动碰撞。___
【单选题】
安全帽的帽衬、衬带的顶部和帽壳内顶之间应保持（ ）mm的空间___
A. 10-20
B. 20-50
C. 0-15
D.
【单选题】
安全帽的帽壳( )有破损和裂纹。___
【单选题】
工具袋内，总重量不得超过（ ）kg。___
【单选题】
脚扣的（ ）要连接牢固，活动灵活。___
【单选题】
脚扣的蹬必须铆固，绑带皮条必须坚韧耐用，（ ）者才可使用。___
A. 无损伤
B. 有损伤
C. 稍有破损
D. 以上均可。
【单选题】
绝缘靴是由特种橡胶制成的,用于人体与( )绝缘的靴子。___
【单选题】
人字梯应具有坚固的饺链和限制开度的( )。___
【单选题】
人字梯中间的绳子要（ ），方可作业。___
【单选题】
梯子使用时,缺档、负荷( )使梯子断裂,会引起梯上人员坠落。___
【单选题】
梯子移动时候人员要扶稳，拽动梯子时不要用力过猛，要（ ）移动 。___
【单选题】
梯子与地面的夹角应为( )0左右。___
【单选题】
用梯子来登高时,梯脚必须要做（ ）措施。___
推荐试题
【多选题】
"哪些情况下，员工不参与绩效考核（ ）
A. 未取得上岗证人员
B. 取消上岗证的人员
C. 产假未结束人员"
【多选题】
"付费区乘客手机二维码过闸无效或手机没电的处理？（ ）
A. 刷新二维码
B. 乘客提供用户信息，行程补登
C. 发售免费出站票
D. 现场无法处理，收集乘客注册轨道交通 APP 的手机号信息，填写乘客事务处理单
【多选题】
"付费区乘客持单程票从晚点列车下来超时的处理？( )
A. 单程票边门回收，单独存放
B. 单独清点后纳入当日闸机回收数
C. 《车站售存票卡日报》备注回收单程票数量
D. 单程票免费超时更新"
【多选题】
"综治会议参会人员除中心站各站长、警务室负责人外，还包括下列哪些人员（ ）
A. 工班长
B. 商铺负责人
C. 保安负责人
D. 保洁负责人"
【多选题】
"车站（ ）、站外导向标识（包括500、1000米等标识）由机电专业负责。
A. 导向标识
B. 公告栏
C. 电梯各种安全
D. 指示标识
E. 乘客座椅"
【多选题】
"( )负责资源开发公司广告灯箱请点等其他工作。 ( )负责为广告灯箱提供电源。
A. 机电中心
B. 站务中心
C. 供电中心
D. 通号中心"
【多选题】
"建筑物（构筑物）指各类地铁车站本地( )等建筑结构。
A. 车站地面出入口
B. 车站和区间风亭
C. 车站和区间风井
D. 人行天桥
E. 人行地道"
【多选题】
"现场处置小组中站务人员负责（ ）。
A. 现场客运组织
B. 救援组织
C. 支援申请
D. 解释告知
E. 信息的上传下达"
【多选题】
"工务中心负责负责门体、门框、机械一体化锁的维修维护
A. 闭门器
B. 顺位器
C. 机械锁
D. 电磁锁"
【多选题】
"分公司保密事项包含以下（ ）
A. 人事类
B. 物资类
C. 财务类
D. 技术类
E. 综合类"
【判断题】
联锁指信号机、道岔和进路之间建立一定的相互制约、相互联系的关系。（ ）
【判断题】
在执行列车运行图过程中，列车终点到站时刻与列车运行图计划到站时刻相比误差大于 2min为晚点。（ ）
【判断题】
电气设备分为运行、备用（冷备用及热备用）、检修三种状态，将设备由一种状态转变为另一种状态的过程叫倒闸（包括冷热备转换）。（ ）
【判断题】
站台门与列车间隙设置障碍物探测报警系统，激光探测系统由光源发射器、光束接收器、报警装置等组成，其中报警装置设置于尾端门 PSL盘旁。（ ）
【判断题】
正线及辅助线采用 60kg/m 钢轨；车场线采用 50kg/m 钢轨，其中试车线采用 60kg/m 钢轨。（ ）
【判断题】
正线线路上接近车站 300m、200m 的位置分别设置 300m 预告标、200m 预告标，100m 的位置设置站名标。（ ）
【判断题】
站台每侧站台门各道滑动门的编号为：上行线侧从头端墙开始至尾端墙方向依次编号，分别为1B～24B；下行线侧从头端墙开始至尾端墙方向依次编号，分别为 1A～24A。（ ）
【判断题】
综合监控系统采用两级管理三级控制的分层分布式结构。两级管理分别是中央级和车站级，三级控制分别是中央级、车站级和就地级。（ ）
【判断题】
当综合监控系统故障或瘫痪不可用时，由车站通过 IBP 盘进行现场设备的重要状态的监视和手动紧急控制。（ ）
【判断题】
接触网正常供电方式有双边供电和单边供电两种方式。在非正常情况下，可采取越区供电方式维持运营。（ ）
【判断题】
电客车制动采用电制动和空气制动两种方式，其中电制动包括再生制动和电阻制动，制动优先级为：电阻制动再生制动、空气制动。（ ）
【判断题】
行车时间以北京时间为准，从零时起计算，实行24小时制。行车日期划分：以零时为界，零时以前办妥的行车手续，零时以后仍视为有效。（ ）
【判断题】
计划列车识别号由 8 位数字组成，分别为目的地码（3 位）+表号（3 位）+序列号（2 位）。通常意义上的列车车次号指的是表号+序列号。（ ）
【判断题】
扣车原则上是“谁扣谁放”，只有在中央 ATS 故障时，对原 ATS 中央工作站上扣停的列车，经行调授权后由相关车站放行。
【判断题】
全线信号联锁故障时所有车站均为闭塞车站，局部信号联锁故障时故障区段所有车站均为闭塞车站。（ ）
【判断题】
司机采用 NRM 模式驾驶时，正线首次占用闭塞分区的列车限速 25km/h，之后电话闭塞区段内列车限速 60km/h。（ ）
【判断题】
车站原则上不办理接发列车作业，遇非正常情况须接发列车时，车站接发列车人员应严格执行接发列车作业要求，手信号的显示地点应便于司机了望与确认。（ ）
【判断题】
列车越过站台停车标 4 米以内（含 4 米），司机确认安全后自行选择 SM 模式限速 5km/h 对标回退开门，并于动车后及时报告行调；（ ）
【判断题】
工程车必须在次日运营开行的第一列车出段时间前 60 分钟返回车辆段/停车场。（ ）
【判断题】
当车站需扣车时，由车站在 ATS 现地控制工作站上操作，并及时通知司机及行调，紧急情况按压 IBP 盘面上的扣车或紧急停车按钮。（ ）
【判断题】
危险源是指运营分公司实施轨道交通运营服务和其它活动过程中可能导致人员伤害和（或）健康损害的根源。（ ）
【判断题】
" 职业健康安全是指轨道交通运营服务影响工作场所内员工、临时工作人员、合同方人员、访问者及其它人员健
【判断题】
委外单位指与分公司签订委外合同，承担分公司委外维修任务的单位。 （ ）
【判断题】
"外单位施工时须由所属专业归口管理部门指派胜任人员担任施工监管人；进行 A0、A1、B1、C1、C2 类施
【判断题】
同一施工项目多站进行时，除主站外，其余各站均可设为辅站，施工联络人负责办理辅站请销点手续，同一施工项目安排辅站总数原则上不超过4个。 （ ）
【判断题】
施工负责人证件是允许在分公司所辖设备或所辖范围内进行施工作业的凭证。 （ ）
【判断题】
施工区域出清指在施工结束后，施工负责人/联络人确认作业有关人员已撤离，相关设备、设施已恢复正常，工器具、物料等已撤走的状态。（ ）
【判断题】
A1类施工是指对当日或次日运营有重大影响或重大风险的施工。（如：需双电源停电的作业，换轨作业、跨线作业等）。（ ）
【判断题】
在正线轨行区范围内不开行电客车/工程车的施工。（如：信号机检修、区间巡检等）（ ）
【判断题】
A0、A1、A2、A3、B1、B2、C1、C2 类施工作业均应纳入《施工行车通告》。（ ）
