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【单选题】
(B737ng)737NG由哪一个部件提供燃油量的累计功能___
A. 独立的燃油累加器
B. FMC的DAU(数据采集组件)
C. FQPU
D. FQIU
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答案
C
解析
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相关试题
【单选题】
(B737ng)737NG油箱装油量比737-3/4/500增多的是:___
A. A. 中央油箱
B. B. 大翼油箱
C. C.一样多
D. D.通气油箱
【单选题】
(B737ng)737NG中油箱共有多少接近盖板:___
A. 1
B. 3
C. 5
D. 8
【单选题】
(B737ng)A和B系统的油液是___
A. A.当液压关断活门处于关断位时是不串通的
B. B.无论何时都是串通的
C. C.当PTU工作时是串通的
D. D.无论何时都是不串通的
【单选题】
(B737ng)EDP的冷却使用___
A. A.滑油
B. B.相应燃油箱内的燃油
C. C.液压油
D. D.不用冷却
【单选题】
(B737ng)FQPU燃油量处理组件在:___
A. 后电子设备舱
B. 前货舱
C. 驾驶舱后顶板上
D. 前电子舱后隔框上
【单选题】
(B737ng)发动机燃油关断活门是由:___
A. 只有起动手柄控制
B. 只有灭火手柄控制
C. P5仪表板上的起动开关控制
D. A或B
【单选题】
(B737ng)关于最新的737NG燃油系统正确的是___
A. 增加APU直流燃油泵
B. 增加密度计
C. 和其它NG没区别
D. A&B
【单选题】
(B737ng)加油关断活门是怎样的活门___
A. 液控电动
B. 液控液动
C. 电控电动
D. 电控电动
【单选题】
(B737ng)驱动附件齿轮籍的是: ___
A. A. 来自转换齿轮箱的水平驱动轴
B. B. 来自N2转子的垂直驱动轴
C. C. 来自转换齿轮箱的径向驱动轴
D. D. 来自CSD的驱动轴
【单选题】
(B737ng)燃油关断活门是由:___
A. A.只有起动手柄控制
B. B.只有灭火手柄控制
C. C.P5仪表板上的起动开关控制
D. D.A或B
【单选题】
(B737ng)燃油交输的哪种说法是错误的?___
A. A.在空中可以进行燃油交输
B. B.只有在地面才能进行交输
C. C.燃油交输时应打开交输活门
D. D.燃油交输都必须经过加油总管
【单选题】
(B737ng)燃油通气系统是用于:___
A. A.防止油箱结构损坏
B. B.减少燃油蒸发并使增压泵的实际压力头略有提高
C. C.加油
D. D.A和B都是正确的
【单选题】
(B737ng)使用漏油式油尺时:___
A. A.可以直接从油尺上读到油箱里的油量
B. B.油尺上的读数仅供参考
C. C.拆掉油尺后,油箱的油会漏出来
D. D.必须从飞机姿态的修正容积表中查出相应的油量
【单选题】
(B737ng)压力加油当油箱加满时,加油活门为什么会自动关闭? ___
A. 通气管路
B. 浮子活门
C. 浮子电门
D. 单向活门
【单选题】
(B737ng)压力加油的压力为:___
A. A.45PSI
B. B.50PSI
C. C.55PSI
D. D.A和B都是正确的
【单选题】
(B737ng)压力组件的作用是___
A. A.增压液压油箱
B. B.过滤并分配液压泵的输出到使用系统
C. C.调节液压泵的输出压力
D. D.将液压油增压到3000psi分配到使用系统
【单选题】
(B737ng)液压系统的油箱之间:___
A. A.是互相用平衡管相连通的
B. B.只有“A”系统与备用系统油箱相连通
C. C.只有“B”系统与备用系统的油箱相连
D. D.互不相连
【单选题】
(B737ng)以下机型在APU发生火警时会自动关车的是___
A. 737NG
B. 737-300/500
C. 737-400
D.
【单选题】
(B737ng)由于APU的供油在1号油箱,737NG使油箱平衡的方法是(保证先使用中央油箱的燃油):___
A. 当中油箱泵关后,由发动机附件控制盒电控打开燃油回油关断活门,由左前泵把中油箱油抽到1号油箱20分钟,且中央油箱泵出口压力较高
B. 中央油箱泵出口压力较高
C. 当1号油箱油用到约一半是,燃油回油关断活门的浮子打开,由左前泵把中油箱的油抽到1号油箱
D. B&C
【单选题】
(B737ng)油箱水排放活门作用是:___
A. 用于排放油箱的水分
B. 用于排放油箱然油
C. 用于排放油箱污染物
D. 以上都正确
【单选题】
(B737ng)在什么情况下主警告灯和系统警告灯亮?___
A. A.当1号主燃油箱的一个增压泵低压时
B. B.1号主燃油箱和中央油箱各有一个泵低压时
C. C.2号主燃油箱两个泵都低压时
D. D.B和C都是正确的
【单选题】
(B737ng)在增压泵失效的情况下,发动机:___
A. A.靠高压燃油泵和重力得到燃油
B. B.靠备用增压泵供油
C. C.得不到燃油
D. D.A和B都是正确的
【单选题】
(B737ng)中央油箱的接近口盖在:___
A. A.机翼下表面
B. B.左空调舱
C. C.右空调舱
D. D.主轮舱
【单选题】
(B737ng)737NG几个关断燃油活门的电池组件,可以控制关断几个活门?___
A. 1,1
B. 2,2
C. 1,3
D. 2,4
【单选题】
(B737ng)737NG燃油关断活门的电池位于___
A. 主电子舱内
B. 前电子舱内
C. P6板内
D. P18板内
【单选题】
(B737ng)737NG使油箱平衡的方法是(保证先使用中央油箱的燃油):___
A. 当中油箱泵关后,由发动机附件控制盒电控打开燃油回油关断活门,由左前泵把中油箱油抽到1号油箱20分钟,且中央油箱泵出口压力较高
B. 中央油箱泵出口压力较高
C. 当1号油箱油用到约一半是,燃油回油关断活门的浮子打开,由左前泵把中油箱的油抽到1号油箱
D. B&C
【单选题】
(B737ng)B系统油箱内的液压油,EDP,PTU和EMDP各自不能使用的油量为多少加仑?___
A. 3.5,0,1.0
B. 3.5,1.0,0
C. 1.0,0,3.5
D. 1.0,3.5,0
【单选题】
(B737ng)EDP及EMDP在冷却不足(相应燃油箱油量低于1675LBS)情况下,最多能工作_________
A. A.2分钟
B. B.20分钟
C. C.30分钟
D. D.50分钟
【单选题】
(B737ng)把左主燃油箱的燃油交输至右主燃油箱:___
A. 打开左主油箱增压泵、交输活门、抽油活门、右主油箱加油活门
B. 打开左主油箱增压泵、抽油活门、右主油箱加油活门
C. 打开左主油箱增压泵、交输活门、右主油箱加油活门
D. 打开右主油箱增压泵、交输活门、抽油活门、右主油箱加油活门
【单选题】
(B737ng)备用系统低油量灯在油量低于_______满油量时点亮. ___
A. A. 30%
B. B. 88%
C. C. 91%
D. D. 50%
【单选题】
(B737ng)抽出或串走中央油箱内燃油,必须: ___
A. A. 将油箱油泵关断
B. B. 将油箱油泵接通工作
C. C. 供有交流电源
D. D. 供有直流电源
【单选题】
(B737ng)当使用漏油式油尺时:___
A. 油尺上的读数仅供参考
B. 拆掉油尺后,油箱的油会漏出来
C. 必须从飞机姿态的修正容积表中查出相应的油量
D. 可以直接从油尺上读到油箱里的油量
【单选题】
(B737ng)当中央或大翼油箱抽油时,必须监控燃油泵低压指示灯,在第一个燃油泵低压指示出现时,将两个燃油泵置于什么位置___
A. 关断
B. 接通
C. 任何位置
D. 以上都不对
【单选题】
(B737ng)发动机滑油箱勤务面板是在: ___
A. A. 前缘整流包皮上
B. B. 左侧反推包皮上
C. C. 右侧风扇包皮上
D. D. 左侧风扇包皮上
【单选题】
(B737ng)飞机已通电,加油站如何获得电源?___
A. 完全打开加油站面板,燃油电源控制电门自动闭合
B. 接通前服务员面板上电门
C. 驾驶舱燃油控制面板接通电源
D. 打开加油站面板,将加油站上控制电门打开
【单选题】
(B737ng)飞机在正常飞行时如何保证先使用中央油箱的燃油?___
A. A.中央油箱泵输出压力比较大
B. B.中央油箱的油面比较高
C. C.中央油箱泵出回的单向活门压降较小
D. D.有专门的顺序活门控制
【单选题】
(B737ng)关于737NG加油面板说法错误的是___
A. NG在P15作表TEST会影响驾驶仓CDS燃油指示
B. NG在P15作表TEST不会影响驾驶仓CDS燃油指示
C. 加油过多时,P15表会闪动
D. NG飞机P15有‘燃油门电门旁通’电门
【单选题】
(B737ng)关于南航最新的737NG燃油系统正确的是___
A. A.增加APU直流燃油泵
B. B.增加密度计
C. C.和其它NG没区别
D. D.A&B
【单选题】
(B737ng)关于燃油交输的描述错误的是___
A. 燃油交输时应打开交输活门
B. 燃油交输都必须经过加油总管
C. 在空中可以进行燃油交输
D. 只有在地面才能进行交输
【单选题】
(B737ng)关于燃油交输的哪种说法是错误的?___
A. 燃油交输都必须经过加油总管
B. 在空中可以进行燃油交输
C. 只有在地面才能进行交输
D. 燃油交输时应打开交输活门
推荐试题
【判断题】
P303的作用除了往D607中排废油,还可以通过C302底部蒸汽加热管,用P303打循环,保证C302的正常油温
A. 对
B. 错
【判断题】
E302的作用是维持D302的压力,开车前置换和停车倒料时,向丙烯精制系统和聚合系统提供气相丙烯
A. 对
B. 错
【判断题】
FIC30301的作用是调节回流量来稳定泵出口压力和流量,还有经E305冷却的丙烯回到D302中,来降低D302的温度
A. 对
B. 错
【判断题】
生产高抗冲共聚物时加入Atmer163的作用是使相对较小的聚合物颗粒和TEAL失活,防止聚合物在反应器壁、刮壁器轴上、通风、气体循环管道和热交换器内管中结垢
A. 对
B. 错
【判断题】
PA301循环气压缩机为立式往复式活塞压缩机
A. 对
B. 错
【判断题】
生产高抗冲共聚物提高温度是为了使Cat活性提高,保证反应进行
A. 对
B. 错
【判断题】
R401的压力PIC40003与LIC40001串级控制
A. 对
B. 错
【判断题】
P401处的补水是由P205打来的
A. 对
B. 错
【判断题】
聚合物和汽化了的丙烯是以切线方向进入闪蒸罐的
A. 对
B. 错
【判断题】
M301的转向与物料进入D301的方向相同
A. 对
B. 错
【判断题】
紧急情况下应向R401加入2%CO
A. 对
B. 错
【判断题】
D304液位高高报会引起PA301停车
A. 对
B. 错
【判断题】
P301泵出口压力应控制在2.8~3.8Mpag
A. 对
B. 错
【判断题】
本装置中SR301抖落滤袋粉尘的方法是脉冲反吹式
A. 对
B. 错
【判断题】
P701A/B为M301系统的冷却水循环泵
A. 对
B. 错
【判断题】
D301底部有一个取样罐S302,供生产无规物和均聚物时取样分析
A. 对
B. 错
【判断题】
如果闪蒸罐故障,从环管反应器排出的物料在进入D301之前可以通过三通阀HV30001送到排放系统
A. 对
B. 错
【判断题】
S301的活塞上升较快,说明动力分离器M301机械密封损坏
A. 对
B. 错
【判断题】
向SR301通入CO2可以杀死里面的三乙基铝
A. 对
B. 错
【判断题】
从界区来的乙烯通过SR402进入到R401
A. 对
B. 错
【判断题】
E301尾气直接排入火炬系统
A. 对
B. 错
【判断题】
丙烯气比空气轻,气体将飘散空气中
A. 对
B. 错
【判断题】
D302压力由E302蒸发丙烯量控制
A. 对
B. 错
【判断题】
为SR301提供反吹气的设备为C301或PA301
A. 对
B. 错
【判断题】
R401内的反应介质是以气态形式存在的
A. 对
B. 错
【判断题】
C402的压力比R401的压力低
A. 对
B. 错
【判断题】
M301可以通过联锁I321(HS30005)启动或停止
A. 对
B. 错
【判断题】
C302顶部HV30401(AFO)故障时将会打开
A. 对
B. 错
【判断题】
D501的作用分解残留的催化剂和汽提轻烃
A. 对
B. 错
【判断题】
D501是一个立式圆筒形容器,外部带有蒸汽夹套
A. 对
B. 错
【判断题】
D502中的粉料经干燥后,所夹带的水含量低于0.02%
A. 对
B. 错
【判断题】
经PA501回收的丙烯气,被送出界区进行回收利用
A. 对
B. 错
【判断题】
装置冷冻水的用户有(D106、D108A/B)(E407)(R200)(E201)(D201)
A. 对
B. 错
【判断题】
装置0.35Mpa低压蒸汽的温度是145℃
A. 对
B. 错
【判断题】
丙烯脱水塔的吹扫置换使用氮气
A. 对
B. 错
【判断题】
进入D501内部的汽蒸用蒸汽有3股
A. 对
B. 错
【判断题】
D604首次补水用的是凝液
A. 对
B. 错
【判断题】
C501首次补水用的是脱盐水
A. 对
B. 错
【判断题】
C701压力升高,通过PIC70003MV应做开大调整
A. 对
B. 错
【判断题】
为防止粉末进入M501采用低压蒸汽对M501进行冲洗
A. 对
B. 错
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