【单选题】
(B737ng)在增压泵失效的情况下,发动机:___
A. A.靠高压燃油泵和重力得到燃油
B. B.靠备用增压泵供油
C. C.得不到燃油
D. D.A和B都是正确的
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相关试题
【单选题】
(B737ng)中央油箱的接近口盖在:___
A. A.机翼下表面
B. B.左空调舱
C. C.右空调舱
D. D.主轮舱
【单选题】
(B737ng)737NG几个关断燃油活门的电池组件,可以控制关断几个活门?___
A. 1,1
B. 2,2
C. 1,3
D. 2,4
【单选题】
(B737ng)737NG燃油关断活门的电池位于___
A. 主电子舱内
B. 前电子舱内
C. P6板内
D. P18板内
【单选题】
(B737ng)737NG使油箱平衡的方法是(保证先使用中央油箱的燃油):___
A. 当中油箱泵关后,由发动机附件控制盒电控打开燃油回油关断活门,由左前泵把中油箱油抽到1号油箱20分钟,且中央油箱泵出口压力较高
B. 中央油箱泵出口压力较高
C. 当1号油箱油用到约一半是,燃油回油关断活门的浮子打开,由左前泵把中油箱的油抽到1号油箱
D. B&C
【单选题】
(B737ng)B系统油箱内的液压油,EDP,PTU和EMDP各自不能使用的油量为多少加仑?___
A. 3.5,0,1.0
B. 3.5,1.0,0
C. 1.0,0,3.5
D. 1.0,3.5,0
【单选题】
(B737ng)EDP及EMDP在冷却不足(相应燃油箱油量低于1675LBS)情况下,最多能工作_________
A. A.2分钟
B. B.20分钟
C. C.30分钟
D. D.50分钟
【单选题】
(B737ng)把左主燃油箱的燃油交输至右主燃油箱:___
A. 打开左主油箱增压泵、交输活门、抽油活门、右主油箱加油活门
B. 打开左主油箱增压泵、抽油活门、右主油箱加油活门
C. 打开左主油箱增压泵、交输活门、右主油箱加油活门
D. 打开右主油箱增压泵、交输活门、抽油活门、右主油箱加油活门
【单选题】
(B737ng)备用系统低油量灯在油量低于_______满油量时点亮. ___
A. A. 30%
B. B. 88%
C. C. 91%
D. D. 50%
【单选题】
(B737ng)抽出或串走中央油箱内燃油,必须: ___
A. A. 将油箱油泵关断
B. B. 将油箱油泵接通工作
C. C. 供有交流电源
D. D. 供有直流电源
【单选题】
(B737ng)当使用漏油式油尺时:___
A. 油尺上的读数仅供参考
B. 拆掉油尺后,油箱的油会漏出来
C. 必须从飞机姿态的修正容积表中查出相应的油量
D. 可以直接从油尺上读到油箱里的油量
【单选题】
(B737ng)当中央或大翼油箱抽油时,必须监控燃油泵低压指示灯,在第一个燃油泵低压指示出现时,将两个燃油泵置于什么位置___
A. 关断
B. 接通
C. 任何位置
D. 以上都不对
【单选题】
(B737ng)发动机滑油箱勤务面板是在: ___
A. A. 前缘整流包皮上
B. B. 左侧反推包皮上
C. C. 右侧风扇包皮上
D. D. 左侧风扇包皮上
【单选题】
(B737ng)飞机已通电,加油站如何获得电源?___
A. 完全打开加油站面板,燃油电源控制电门自动闭合
B. 接通前服务员面板上电门
C. 驾驶舱燃油控制面板接通电源
D. 打开加油站面板,将加油站上控制电门打开
【单选题】
(B737ng)飞机在正常飞行时如何保证先使用中央油箱的燃油?___
A. A.中央油箱泵输出压力比较大
B. B.中央油箱的油面比较高
C. C.中央油箱泵出回的单向活门压降较小
D. D.有专门的顺序活门控制
【单选题】
(B737ng)关于737NG加油面板说法错误的是___
A. NG在P15作表TEST会影响驾驶仓CDS燃油指示
B. NG在P15作表TEST不会影响驾驶仓CDS燃油指示
C. 加油过多时,P15表会闪动
D. NG飞机P15有‘燃油门电门旁通’电门
【单选题】
(B737ng)关于南航最新的737NG燃油系统正确的是___
A. A.增加APU直流燃油泵
B. B.增加密度计
C. C.和其它NG没区别
D. D.A&B
【单选题】
(B737ng)关于燃油交输的描述错误的是___
A. 燃油交输时应打开交输活门
B. 燃油交输都必须经过加油总管
C. 在空中可以进行燃油交输
D. 只有在地面才能进行交输
【单选题】
(B737ng)关于燃油交输的哪种说法是错误的?___
A. 燃油交输都必须经过加油总管
B. 在空中可以进行燃油交输
C. 只有在地面才能进行交输
D. 燃油交输时应打开交输活门
【单选题】
(B737ng)交输活门关闭时,驾驶舱交输活门打开灯指示为:___
【单选题】
(B737ng)燃油泵上的清洗滤堵塞将旁通燃油到: ___
A. A. MEC内
B. B. 燃油泵低压级出口
C. C. 燃油泵高压级进口
D. D. 伺服燃油
【单选题】
(B737ng)燃油关断活门是由:___
A. A.只有起动手柄控制
B. B.只有灭火手柄控制
C. C.P5仪表板上的起动开关控制
D. D.A或B
【单选题】
(B737ng)燃油系统左前泵电门未按压接通低压灯熄灭表示: ___
A. A. 左前燃油泵系统故障
B. B. 发动机起动自动供油
C. C. APU起动自动供、油
D. D. 发动机吸力供油
【单选题】
(B737ng)如果想把左主燃油箱的燃油串油至右主燃油箱:___
A. 打开左主油箱增压泵、交输活门、右主油箱加油活门
B. 打开右主油箱增压泵、交输活门、抽油活门、右主油箱加油活门
C. 打开左主油箱增压泵、交输活门、抽油活门、右主油箱加油活门
D. 打开左主油箱增压泵、抽油活门、右主油箱加油活门
【单选题】
(B737ng)若某个加油浮子电门停留在开位触点上不再工作,能用来控制加油的是:___
A. A.人工控制加油活门(工超控)
B. B.加油活门电门
C. C.辅助加油电源控制电门
D. D.电瓶电门
【单选题】
(B737ng)三个燃油箱都有燃油,六个油泵电门都接通时优先使用中央油箱 燃油是因为: ___
A. A. 中央油箱增压泵与左右主油箱泊泵不同
B. B. 增压泵的出口单向活门不同
C. C. 它们的油泵和出口单向活门都不同
D. D. 以上答案都不对
【单选题】
(B737ng)为了保证发动机驱动泵正常工作,左右燃油箱的油量:___
A. A.必须不少于1675磅(760kg)
B. B.必须达到油箱容积的50%以上
C. C.没有要求
D. D.必须不少于1吨
【单选题】
(B737ng)下列关于液压系统附件的描述哪一个是正确的___
A. A.维护油箱内浮子传感器时应避免让浮子碰到竖管
B. B.油箱增压组件中的释压活门可用来人工释压油箱
C. C.A,B系统油箱油量是以加仑为单位显示在P5面板上
D. D.油滤的滤芯是可清洗的,可重复使用
【单选题】
(B737ng)压力加油当油箱加满时,加油活门自动关闭是因为油箱内什么部件工作: ___
A. 浮子活门
B. 浮子电门
C. 单向活门
D. 通气管路
【单选题】
(B737ng)在燃油系统的增压泵失效的情况下,发动机如何得到燃油___
A. 靠发动机本体的高压燃油泵和重力得到燃油
B. 靠备用增压泵供油
C. 得不到燃油
D. A和B都是正确的
【单选题】
(B737ng)在中央或大翼油箱抽油时,必须监控燃油泵低压指示灯,在第一个燃油泵低压指示出现时将两个燃油泵置于____位___
A. 任何位置
B. 关断
C. 接通
D. 以上都对
【单选题】
(B737ng)增压泵失效的情况下,发动机:___
A. 得不到燃油
B. 靠高压燃油泵和重力得到燃油
C. 靠备用增压泵供油
D. B和C都是正确的
【单选题】
(B737ng)中央油箱的接近口盖位于:___
A. 右空调舱
B. 主轮舱
C. 机翼下表面
D. 左空调舱
【单选题】
(B737ng)中央油箱清除系统的工作由一个计时电路限制,限制时间为:___
A. A.10分钟
B. B.15分钟
C. C.20分钟
D. D.25分钟
【单选题】
(B737ng)中油箱增压泵的LOW PRESSURE灯什么情况时亮___
A. 中油箱的泵电门在OFF位
B. 出现中油箱的泵低压
C. A或B对
D. 中油箱的泵电门在ON位并且泵低压
【单选题】
(B737ng)燃油控制器感受的主要参数是______,加速调节的参数是___________ PS:此题答案不正确
A. TT2,PT2,N2油门杆角度;N2
B. TT2,PS4,N2油门杆角度;EPR
C. CIT(压气机进口温度),PS4,N2,油门杆角度;WF/P54
D. CDP(压气机出口压力),PT2,N1油门杆角度;PS4,/PT
【单选题】
(B737ng)737NG的扰流板总数量是___
A. 10块
B. 12块
C. 14块
D. 16块
【单选题】
(B737ng)737NG飞机扰流板如何排序___
A. 从左到右0到9
B. 从左到右1到10
C. 从左到右0到11
D. 从左到右1到12
【单选题】
(B737ng)737NG控制襟翼的控制盒是___
A. FSEU(襟翼缝翼电子组件)
B. FSIM(襟翼缝翼指示组件)
C. PSEU(临近电门电子组件)
D. FSCU(襟翼缝翼控制组件)
【单选题】
(B737ng)737NG模拟空地在哪里完成___
A. 只能在起落架相应的电门上插片模拟
B. 在E11架上按压电门
C. 在PSEU控制盒上
D. 以上都不对
【单选题】
(B737ng)737NG有几个升降舵控制的驾驶杆切断电门___
推荐试题
【单选题】
25T型客车的逆变器应可靠接地,可能触及的金属部件与___的电阻应不大于0.1
A. 电气元件外露处
B. 外壳接地点处
C. 导线金属暴露处
D. N线
【单选题】
运用客车中集便装置中真空便器中冲水装置须作用良好,冲水时间约___
A. 1~2 s
B. 2~3 s
C. 3~4 s
D. 4~5 s
【单选题】
25T型客车的逆变器在正常环境条件下,带电电路对地的绝缘电阻应大于___
A. 20 M
B. 10 M
C. 15 M
D. 50 M
【单选题】
运用客车中轴温报警器同车同侧轴温显示温差不超过___
A. 2 ℃
B. 3 ℃
C. 4 ℃
D. 5 ℃
【单选题】
主管段长和车间主任未按规定在“车统—181”上签字不超过2次的,在运用客车质量鉴定中属于管理部分___问题
【单选题】
159.25T型客车的充电器输入输出电路___
A. 必须隔离
B. 必须并联
C. 必须重联
D. 必须有明显标记
【单选题】
运行、检修及交接记录填写错误或漏项不超过3处的,在运用客车质量鉴定中属于管理部分___问题
【单选题】
25T型客车的蓄电池组电压降到92 V±0.5 V时,___应动作
A. 过压保护继电器
B. 欠压保护继电器
C. 过充保护继电器
D. 欠压保护接触器
【单选题】
运用客车整修时,各关键电气部件的接线端子须通电带负载___以上,检测端子温升情况
A. 10 min
B. 20 min
C. 30 min
D. 40 min
【单选题】
MS730CP6C塞拉门是高速旅客列车使用的系列化外摆塞拉门,___之分
A. 无左右
B. 有左右
C. 有上下
D. 无上下
【单选题】
列车运行途中,凡发生断路器自动分闸、熔断器熔断时,应首先确认该___无短路后,方可复位或更换
A. 主回路
B. 干线
C. 支路
D. 其他负载
【单选题】
客车计划性甩挂应提前安排,需补编的车辆应提前___进行技术整备
【单选题】
MS730CP6C塞拉门是高速旅客列车使用的系列化外摆塞拉门,驱动方式为___
【单选题】
运用客车的闸片厚度不小于___,超限时成对更换
A. 2 mm
B. 3 mm
C. 4 mm
D. 5 mm
【单选题】
25型空调控制柜(KLC40C-1T1)的1Q是控制电路的___保护元件
【单选题】
运用客车中密接式车钩缓冲装置,缓冲器的内半筒相对外壳后端面的伸出量不得超过___
A. 2 mm
B. 3 mm
C. 4 mm
D. 5 mm
【单选题】
25K型空调客车的空调控制柜(KLC40C-1T1)能控制___空调机组
A. 2套
B. 1套
C. 全列车
D. 部分车厢
【单选题】
列车在出发前,按规定对列车制动机进行机能试验,在制动保压状态下列车制动主管的压力1 min内漏泄不得超过___,确认列尾装置作用良好
A. 10 kPa
B. 20 kPa
C. 30 kPa
D. 40 kPa
【单选题】
25K型空调客车的空调控制柜(KLC40C-1T1)中的98,100号线是___
A. 温度控制线
B. 集控线
C. 延时控制线
D. 集中供电线
【单选题】
使用车辆紧急制动阀时,在长大下坡道上,必须先看压力表,如压力表指针已由定压下降___时,不得再行使用紧急制动阀,遇折角塞门关闭时除外
A. 50 kPa
B. 100 kPa
C. 150 kPa
D. 200 kPa
【单选题】
25型空调客车的过、欠压继电器的设定值是___
A. 190~230 V
B. 187~253 V
C. 198~260 V
D. 195~240 V
【单选题】
25型空调客车KT1,KT2是___的时间继电器
A. 延时断开
B. 瞬时断开
C. 延时闭合
D. 瞬时闭合
【单选题】
客车运用时,电蒸饭箱自动排气阀开启压力不大于___
A. 0.03 kPa
B. 0.04 kPa
C. 0.05 kPa
D. 0.06 kPa
【单选题】
25K型空调客车的空调控制柜(KLC40C-1T1)中温控仪ATC的设定动差值是___
A. 0.5 ℃
B. 1.5 ℃
C. 1.4 ℃
D. 1.0 ℃
【单选题】
属于运用客车质量鉴定管理部分A类问题的是___
A. 安全号志不清洁
B. 安全号志破损
C. 安全号志无法固定
D. 安全号志失效
【单选题】
25K型空调客车的空调控制柜(KLC40C-1T1)的热继电器FR1是___的过载保护元件
A. 通风机
B. 压缩机
C. 冷凝机
D. 废排风机
【单选题】
压力表、制动软管效验过期在运用客车质量鉴定中属于___故障
【单选题】
25T型客车检修规程对于塞拉门的检修规定:气路系统过滤减压阀调整值须为___
A. 459~612 kPa
B. 550~712 kPa
C. 559~672 kPa
D. 499~712 kPa
【单选题】
盘型制动单元失效在运用客车质量鉴定中属于___故障
【单选题】
折棚风挡破损长度超过___在运用客车质量鉴定中属于C类故障
A. 100 mm
B. 200 mm
C. 300 mm
D. 400 mm
【单选题】
25T型客车检修规程对于塞拉门的门净开度检查规定:气动开启时门的净开度须为___
A. 700~720 mm
B. 710~740 mm
C. 730~750 mm
D. 730~760 mm
【单选题】
25T型客车检修规程对于塞拉门的检修规定:电控方式下开门时,门的单程运行时间须为___
A. 1~8 s
B. 2~5 s
C. 4~8 s
D. 3~8 s
【单选题】
无消防锤在运用客车质量鉴定中属于___故障
【单选题】
25T型客车检修规程对于电动端门的检修规定:DC 110 V或DC 48 V电源电压在___电压波动范围内系统须正常工作
A. -30%~+25%
B. -40%~+25%
C. -45%~+25%
D. -25%~+30%
【单选题】
25T型客车检修规程对于电动端门的检修规定:电动开门时净开度应大于等于___
A. 500 mm
B. 600 mm
C. 700 mm
D. 800 mm
【单选题】
25T型客车检修规程规定:DC 600 V车下充电机箱检修,充电机工作时输出电压为DC 118~123V,充电限流值为___
A. 25 A±1 A
B. 40 A±1 A
C. 42 A±1 A
D. 45 A±1 A
【单选题】
25T型客车检修规程规定:DC 600 V车下充电机箱检修,充电机工作时输出电压为DC 118~12349/96V,电池欠压保护动作值为___,恢复值为97 V±1 V,欠压电路控制良好
A. 91 V±1 V
B. 93 V±1 V
C. 95 V±1 V
D. 96 V±1 V
【单选题】
25T型客车检修规程规定:DC 600 V车下充电机箱检修,当蓄电池电压为DC 48 V时,充电机工作时输出电压为DC 56~58 V,电池欠压保护动作值为___,恢复值为62 V±1 V,欠压电路控制良好
A. 39 V±1 V
B. 40 V±1 V
C. 42 V±1 V
D. 45 V±1 V
【单选题】
DC 600 V车下充电机箱检修规定:当蓄电池电压为DC 48 V时,充电机工作时输出电压为DC56~58 V,充电限流值为___
A. 8 A±1 A
B. 10 A±1 A
C. 12 A±1 A
D. 14 A±3 A
【单选题】
25T型客车检修规程规定:对于空调试验,满负载运行1 h以上,测量控制柜各接线端子温度须符合以下要求:接线处温度不得高于环温35 ℃或实测温度不得高于___
A. 50 ℃
B. 60 ℃
C. 70 ℃
D. 80 ℃