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【单选题】
PW4170发动机短舱核心机冷却活门打开时,其控制电磁线圈:___
A. 通电
B. 断电
C. 无控制线圈
D. 以上都不对
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答案
A
解析
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相关试题
【单选题】
关于PW4170发动机油门杆手柄叙述正确的是:___
A. 可以设定人工推力
B. 自动推力时设定推力限制模式
C. 可以选择反推力
D. 以上都正确
【单选题】
关于PW4170发动机推力管理模式叙述正确的是:___
A. EPR模式是主要模式
B. N1模式是备用模式
C. 反推力时只有N1模式
D. 以上都正确
【单选题】
下列显示在ECAM上的参数中,不是PW4170发动机推力控制参数的是:___
A. EPR
B. N1
C. N2
D. 推力限制模式
【单选题】
PW4170发动机产生最大连续推力(MCT)时,油门杆手柄应该在:___
A. TO/GA
B. MCY/FLX
C. CL
D. 随意
【单选题】
下列关于PW4170发动机主电门叙述错误的是:___
A. 接通时,燃油LP活门通电打开
B. 关断时,燃油HPSOV通电关闭
C. 可以复位EEC
D. EIVMU失效时,不能通过主电门起动发动机
【单选题】
PW4170发动机振动监控系统不包括:___
A. EEC
B. RCC
C. EIVMU
D. 转速传感器
【单选题】
PW4170发动机EIVMU接受来自RCC的信号是:___
A. 数字信号
B. 离散信号
C. 模拟信号
D. 供电信号
【单选题】
PW4170发动机EEC送到EIVMU的N1转速信号,用于:___
A. 在ECAM上显示
B. 必要时计算振动值
C. EIVMU需要的N1备份
D. 以上都对
【单选题】
下列关于PW4170发动机反推系统叙述正确的是___
A. 根据指令展开或收藏
B. 可以锁定在收藏位
C. 可以人工展开或收藏
D. 以上都对
【单选题】
PW4170发动机反推系统是:___
A. 电控气动
B. 电控液动
C. 机械指令控制
D. 电控电动
【单选题】
FAN COWL有几支撑杆?___
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
在发动机组成的部件中,有防冰设计的是:___
A. 进气道
B. 压气机
C. “C”函道
D. 尾喷管
【单选题】
TRENT 700共有多少个燃油喷嘴?___
A. 10
B. 12
C. 24
D. 48
【单选题】
发动机主电门MASTER SWITCH位于那里?___
A. 头顶面板
B. 中控台
C. 主仪表板
D. 遮光板
【单选题】
EEC安装在什么位置?___
A. 风扇机匣左侧
B. 风扇机匣右侧
C. 核心机匣左侧
D. 核心机匣右侧
【单选题】
TRENT 700正常情况下采用什么参数作为控制参数?___
A. N1
B. N2
C. N3
D. EPR
【单选题】
当EPR 失效的时候,转为采用那个参数作为控制参数?___
A. N1
B. N2
C. N3
D. FF
【单选题】
EIVMU装在那里?___
A. 货舱
B. 发动机上
C. 驾驶舱
D. 电子舱
【单选题】
TRENT 700的起动机由什么动力驱动?___
A. 液压
B. 电源
C. 气源
D. 人工
【单选题】
反推系统使用什么作为动力?___
A. 液压
B. 电源
C. 气源
D. 人工
【单选题】
打开风扇包皮和“C”函道的次序:___
A. 先打开风扇包皮再开 “C”函道
B. 先开“C”函道,再开风扇包皮
C. 可以同时开启
D. 没有先后次序,先开哪一个都行
【单选题】
TRENT 700的起飞推力大概是多少?___
A. 27000磅
B. 50000磅
C. 71100磅
D. 90000磅
【单选题】
打开REVERSER COWL以前,需要先打开什么?___
A. INLET COWL
B. FAN COWLS
C. ACCESS PANELS
D. NOZZLE ASSY
【单选题】
直接产生发动机推力的主要部件是:___
A. 风扇
B. N2转子
C. N3转子
D. 三个转子都是
【单选题】
FADEC的主要功能是什么?___
A. 发动机排故
B. 发动机控制
C. 发动机状态监控
D. 发动机火警保护
【单选题】
FADEC最主要的部件是什么?___
A. 发动机电子控制EEC
B. 电源控制组件PCU
C. 发动机探头和传感器
D. 超速保护组件OPU
【单选题】
对于遄达700发动机,本体的轴承集油池有几个:___
A. 2个集油池
B. 3个集油池
C. 4个集油池
D. 5个集油池
【单选题】
TRENT 700有几个吊点?___
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
发动机控制系统所属的ATA章节___
A. 72
B. 76
C. 73
D. 28
【单选题】
发动机孔探的主要目的___
A. 检查发动机内部
B. 清洁发动机内部
C. 在发动机内部安装小零件
【单选题】
发动机N2是什么含义?___
A. 低压压气机出口压力
B. 低压转子转速
C. 中压转子转速
D. 高压转子转速
【单选题】
发动机低压燃油关断活门如何关闭?___
A. 发动机火警按钮
B. 探测到火警时自动动作
C. 主电门
D. A和C都对
【单选题】
EEC安装在何处?___
A. A 附件齿轮箱上
B. B 电子舱
C. C 风扇机匣上
D. D 涡轮机匣上
【单选题】
发动机的点火系统,不正确的说法是:___
A. 自动起动前须预先通过MCDU选定A或B点火嘴
B. 人工起动时FADEC将指令双点火
C. 当N2等于43%时,点火自动关断
D. 进行冷转前需拔出相应电路跳开关
【单选题】
发动机的起动活门接近面板位于___
A. A.右侧风扇包皮上
B. B.对于右发在左风扇包皮上,对于左发在右风扇包皮上
C. C.左侧风扇包皮上
D. D.风扇进口整流罩右侧
【单选题】
自动油门工作,推力手柄在两个卡位间,什么限制较大的指令EPR? ___
A. 推力手柄角度
B. EPR限制
C. 目标EPR
D.
【单选题】
附件齿轮箱由哪个转子驱动?___
A. 风扇
B. N2转子
C. N3转子
D. 三个转子都可以
【单选题】
TRENT 700共有几个轴承腔?___
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
对EPR值描述正确的是:___
A. T20/T50
B. T50/T20
C. P20/P50
D. P50/P20
【单选题】
以下那种是供应到FCOC的燃油?___
A. 高压燃油
B. 低压燃油
C. 伺服燃油
D. 中压燃油
推荐试题
【单选题】
某计量资料的分布性质未明,要计算集中趋势指标,宜选择___
A. X
B. G
C. M
D. S
E. CV
【单选题】
均数与标准差适用于:___
A. 正态分布的资料
B. 偏态分布
C. 正偏态分布
D. 负偏态分布
E. 不对称分布
【单选题】
统计学上通常认为P小于等于多少的事件,在一次观察中不会发生:___
A. 0.01
B. 0.05
C. 0.1
D. 0.5
E. 1.0
【单选题】
确定正常人的某项指标的正常范围时,调查对象是___
A. 从未患过病的人
B. 排除影响研究指标的疾病和因素的人
C. 只患过轻微疾病,但不影响被研究指标的人
D. 排除了患过某病或接触过某因素的人
E. 以上都不是
【单选题】
抽样研究中,S为定值,若逐渐增大样本含量,则样本:___
A. 标准误减小
B. 标准误增大
C. 标准误不改变
D. 标准误的变化与样本含量无关
E. 以上都对
【单选题】
比较两种药物疗效时,对于下列哪项可作单侧检验:___
A. 己知A药与B药均有效
B. 不知A药好还是B药好
C. 己知A药不会优于B药
D. 不知A药与B药是否均有效
E. 己知A药与B药均无效
【单选题】
配对t检验中,用药前数据减去用药后数据和用药后数据减去用药前数据,两次t检验___
A. t值符号相反,结论相反
B. t值符号相同,结论相同
C. t值符号相反,但结论相同
D. t值符号相同,但大小不同,结论相反
E. t值符号与结论无关
【单选题】
两个小样本数值变量资料比较的假设,首先应考虑。___
A. t检验
B. z检验
C. 秩和检验
D. t检验和秩和检验均可
E. 资料符合t检验还是秩和检验
【单选题】
统计推断的内容: ___
A. 是用样本指标估计相应的总体指标
B. 是检验统计上的“假设”
C. a、b均不是
D. a、b均是
E. 以上都错
【单选题】
表示均数的抽样误差大小的统计指标是___
A. 标准差
B. 方差
C. 均数标准误
D. 变异系数
E. 极差
【单选题】
当自由度v→∞时,t 0.05值:___
A. ≠1.96
B. <1.96
C. =1.96
D. >l.96
E. =2. 58
【单选题】
作单侧检验的前提是:___
A. 己知新药优于旧药
B. 已知新药差于旧药
C. 不知新药好还是旧药好
D. 已知新药不比旧药差
E. 己知新旧药差不多好
【单选题】
对两组大样本率的比较,可选用: ___
A. z检验
B. x²检验
C. 四格表确切计算概率法
D. 以上都不对
E. A,B都可以
【单选题】
78:抽样调查男生和女生各100名,并分别统计出身高与体重均数,其中同性别的身高与体重均数不可作假设检验,是因为:___
A. 资料不具备可比性
B. 身高资料不呈正态分布
C. 体重资料不呈正态分布
D. 样本含量较小
【单选题】
从一个总体中抽取样本,产生抽样误差的原因是___
A. 总体中个体之间存在变异
B. 抽样未遵循随机化原则
C. 被抽取的个体不同质
D. 组成样本的个体较少
E. 分组不合理
【单选题】
由10对(20个)数据组成的资料作配对t检验,其自由度等于___
A. 10
B. 20
C. 9
D. 18
E. 19
【单选题】
下列哪项不是t检验的注意事项___
A. 资料应具备可比性
B. 下结论切忌绝对化
C. 根据资料选择适宜的检验方法
D. 分母不宜过小
E. 资料应服从正态分布
【单选题】
t<t0.05(V),统计上可认为___
A. 两总体均数,差别无显著性
B. 两总体均数,差别有显著性
C. 两样本均数,差别无显著性
D. 两样本均数,差别有显著性
E. 以上均不是
【单选题】
同一总体的两个样本中,以下哪种指标值小的其样本均数估计总体均数更可靠?___
A. Sx
B. S
C. x
D. CV
E. s²
【单选题】
在同一正态总体中随机抽取含量为n的样本,理论上有95%的总体均数在何者范围内___
A. 均数加减1. 96倍的标准差
B. 均数加减2. 58倍的标准差
C. 均数加减1. 96倍的标准误
D. 均数加减2.58倍的标准误
E. 以上都不对
【单选题】
两样本作均数差别的t检验,要求资料分布近似正态,还要求___
A. 两样本均数相近,方差相等
B. 两样本均数相近
C. 两样本方差相等
D. 两样本总体方差相等
E. 两样本例数相等
【单选题】
两样本均数比较的t检验中,结果为P<0.05,有统计意义。P愈小则:___
A. 说明两样本均数差别愈大
B. 说明两总体均数差别愈大
C. 说明样本均数与总体均数差别愈大
D. 愈有理由认为两样本均数不同
E. 愈有理由认为两总体均数不同
【单选题】
男性人口数/女性人口数,这一指标为:___
A. 率
B. 构成比
C. 相对比
D. 动态数列
E. 不是相对数
【单选题】
标化后的总死亡率___
A. ,仅仅作为比较的基础,它反映了 一种相对水平
B. 它反映了实际水平
C. 它不随标准选择的变化而变化
D. 它反映了事物实际发生的强度
E. 以上都不对
【单选题】
随机选取男200人,女100人为某寄生虫病研究的调查对象,测得其感染阳性率分别为20%和15%,则合并阳性率为___
A. 35%
B. 16.7%
C. 18.3%
D. 无法计算
E. 30%
【单选题】
四格表资料的卡方检验时无需校正,应满足的条件是___
A. 总例数大于40
B. 理论数大于5
C. 实际数均大于1
D. 总例数大于40且理论数均大于或等于5
E. 总例数小于40
【单选题】
相对数使用时要注意以下几点,其中哪一项是不正确的___
A. 比较时应做假设检验
B. 离散程度和变异程度
C. 不要把构成比当率分析
D. 二者之间的可比性
E. 分母不宜过小
【单选题】
卡方检验适用于比较:___
A. 两个半差别的显著性
B. 多个率差别的显著性
C. 两个或多个构成比差别的显著性
D. 以上都可以
E. 以上都错
【单选题】
构成比的重要特点是各组成部分的百分比之和___
A. 一定大于1
B. 一定小于1
C. 一定等于1
D. 一定等于0
E. 随资料而异
【单选题】
卡方检验中自由度的计算公式是___
A. 行数×列数
B. n-1
C. N-k
D. (行数-1)×(列数-1)
E. 行数×列数-1
【单选题】
若X²≥X²0.05(v)则___
A. P≤0.05
B. P≥0. 05
C. P<0. 05
D. P=0. 05
E. P>0. 05
【单选题】
反映某一事件发生强度的指标应选用___
A. 构成比
B. 相对比
C. 绝对数
D. 率
E. 变异系数
【单选题】
均数与标准差之间的关系是:___
A. 标准差越大,均数代表性越大
B. 标准差越小,均数代表性越小
C. 均数越大,标准差越小
D. 均数越大,标准差越大
E. 标准差越小,均数代表性越大
【单选题】
铁路线路直线轨距标准为___ mm。J42
A. 1000
B. 1435
C. 1502
【单选题】
用于侧向接发停车旅客列车的单开道岔,不得小于___号。J46
A. 8
B. 9
C. 12
【单选题】
侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔,在中间站不得小于___号,在其他车站不得小于9号。J46
A. 8
B. 9
C. 12
【单选题】
进站信号机在正常情况下的显示距离不得小于___。J69
A. 400 m
B. 800 m
C. 1 000 m
【单选题】
高柱出站、高柱进路信号机的显示距离,不得小于___。J69
A. 400 m
B. 800 m
C. 1000 m
【单选题】
不办理通过列车的到发线上的出站、发车进路信号机应采用___。J70
A. 矮型信号机
B. 高柱信号机
C. 通用信号机
【单选题】
进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)不小于___的地点。J72
A. 50 m
B. 200 m
C. 400 m
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