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【单选题】
若X²≥X²0.05(v)则___
A. P≤0.05
B. P≥0. 05
C. P<0. 05
D. P=0. 05
E. P>0. 05
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答案
A
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
反映某一事件发生强度的指标应选用___
A. 构成比
B. 相对比
C. 绝对数
D. 率
E. 变异系数
【单选题】
均数与标准差之间的关系是:___
A. 标准差越大,均数代表性越大
B. 标准差越小,均数代表性越小
C. 均数越大,标准差越小
D. 均数越大,标准差越大
E. 标准差越小,均数代表性越大
【单选题】
铁路线路直线轨距标准为___ mm。J42
A. 1000
B. 1435
C. 1502
【单选题】
用于侧向接发停车旅客列车的单开道岔,不得小于___号。J46
A. 8
B. 9
C. 12
【单选题】
侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔,在中间站不得小于___号,在其他车站不得小于9号。J46
A. 8
B. 9
C. 12
【单选题】
进站信号机在正常情况下的显示距离不得小于___。J69
A. 400 m
B. 800 m
C. 1 000 m
【单选题】
高柱出站、高柱进路信号机的显示距离,不得小于___。J69
A. 400 m
B. 800 m
C. 1000 m
【单选题】
不办理通过列车的到发线上的出站、发车进路信号机应采用___。J70
A. 矮型信号机
B. 高柱信号机
C. 通用信号机
【单选题】
进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)不小于___的地点。J72
A. 50 m
B. 200 m
C. 400 m
【单选题】
出站信号机应设在每一发车线的警冲标___(对向道岔为尖轨尖端外方)适当地点。 J73
A. 对称
B. 内方
C. 外方
【单选题】
___信号机应设在闭塞分区或所间区间的分界处。J74
A. 进站
B. 出站
C. 通过
【单选题】
列车运行速度超过120 km/h的半自动闭塞或自动站间闭塞区段,设置两段接近区段,在第一接近区段和第二接近区段的分界处,设___。J76
A. 预告信号机
B. 接近信号机
C. 复示信号机
【单选题】
双线自动闭塞区段,有反方向运行条件时,出站信号机设___。 J78
A. 发车表示器
B. 进路表示器
C. 发车线路表示器
【单选题】
驼峰色灯辅助信号机,可兼作出站或___并根据需要装设进路表示器。 J84
A. 进站
B. 发车进路
C. 通过
【单选题】
集中联锁以外的脱轨器及引向安全线或避难线的道岔,设___。J86
A. 脱轨表示器
B. 进路表示器
C. 道岔表示器
【单选题】
在列车运行速度超过120 km/h的双线区段,采用速差式自动闭塞,列车紧急制动距离由___及以上闭塞分区长度保证。J94
A. 一个
B. 两个
C. 三个
【单选题】
LKJ设备应按高于线路允许速度___km/h常用制动设置模式曲线。J103
A. 3
B. 5
C. 8
【单选题】
机车轮对踏面擦伤深度不得超过___ mm。J170
A. 0.5
B. 0.7
C. 1
【单选题】
车轮踏面上的缺陷或剥离长度不超过40 mm,深度不超过___ mm。J170
A. 0.5
B. 0.7
C. 1
【单选题】
接触网标称电压值为___kV,最高工作电压为27.5 kV,短时(5 min)最高工作电压为29 kV,最低工作电压为19 kV。J197
A. 20
B. 23
C. 25
【单选题】
为保证人身安全,除专业人员执行有关规定外,其他人员(包括所携带的物件)与牵引供电设备带电部分的距离,不得小于___ mm。J205
A. 1500
B. 1800
C. 2000
【单选题】
在设有接触网的线路上,___攀登车顶及在车辆装载的货物之上作业;如确需作业时,须在指定的线路上,将接触网停电接地并采取安全防护措施后,方准进行。J205
A. 确认安全距离后可以
B. 严禁
C. 可以在有人监护下
【单选题】
在调度集中区段,调度集中控制车站有关行车工作由该区段___指挥。J227
A. 车站值班员
B. 列车调度员
C. 车站值班员和列车调度员共同
【单选题】
指挥列车运行的命令(运行揭示调度命令除外)和口头指示,只能由___发布。 J231
A. 车站值班员
B. 机车调度员
C. 列车调度员
【单选题】
双管供风的旅客列车运行途中改为单管供风时,列车调度员___。J231
A. 须发给司机调度命令
B. 给予司机口头指示
C. 通知车辆乘务员即可
【单选题】
驾驶机车的人员,必须持有___颁发的驾驶证。J243
A. 铁路局
B. 铁路总公司
C. 国家铁路局
【单选题】
编组超重列车时,在中间站应得到___的同意,并均须经列车调度员准许。J247
A. 司机
B. 车站值班员
C. 车站调度员
【单选题】
旅客列车列尾装置尾部主机的安装与摘解、风管及电源的连结与摘解,由___人员负责。J254
A. 车辆部门
B. 车务部门
C. 机务部门
【单选题】
货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解,由___人员负责。J254
A. 车辆部门
B. 车务部门
C. 机务部门
【单选题】
补机原则上应挂于本务机车的___,在特殊区段或需途中返回时,经铁路局批准,可挂于列车后部。J256
A. 前位
B. 次位
C. 前位或次位
【单选题】
单机挂车的辆数,线路坡度不超过12‰的区段,以___辆为限;超过12‰的区段,由铁路局规定。J258
A. 5
B. 10
C. 15
【单选题】
单机挂车在区间被迫停车后的防护工作由___负责,开车前应确认附挂辆数和制动主管贯通状态是否良好。J258
A. 机车乘务组
B. 车辆乘务员
C. 车站人员
【单选题】
机车、车辆长度的计算,以前后两钩舌内侧面距离按___m为换算单位(一辆)。 J259
A. 10
B. 11
C. 15
【单选题】
特快及快速货物班列自动制动机主管压力为___ kPa。J261
A. 500
B. 550
C. 600
【单选题】
遇机车换挂需将自动制动机列车主管压力由600 kPa改为500 kPa时,摘机前应对列车主管实施一次___kPa的最大减压量操纵。J261
A. 100
B. 140
C. 170
【单选题】
编入货物列车的关门车数超过现车总辆数的___时,按规定计算闸瓦压力,并填发制动效能证明书交与司机。 J262
A. 6%
B. 10%
C. 12%
【单选题】
关门车编入货物列车时,不得挂于机车后部___辆车之内。J262
A. 一
B. 两
C. 三
【单选题】
关门车编入货物列车时,在列车中连续连挂不得超过___辆。 J262
A. 一
B. 两
C. 三
【单选题】
运行速度不超过120km/h的旅客列车(动车组列车除外)在任何线路上的紧急制动距离限值为___m。 J263
A. 800
B. 1000
C. 1200
【单选题】
运行速度不超过120km/h的快速货物班列在任何线路上的紧急制动距离限值为___m。 J263
A. 800
B. 1000
C. 1100
推荐试题
【单选题】
在脚手架上翻脚手板时,应由两人___按顺序进行。
A. 从外向里;
B. 从里向外;
C. 从下向上;
D. 从上向下
【单选题】
脚手架的___宽度不应小于1m,坡度不应大于1:3,斜道上按每隔250~300mm设置一根厚度为20~30mm的防滑木条。
A. 上下通道;
B. 运输通道;
C. 人形通道;
D. 人行斜道
【单选题】
夜间混凝土工程施工时应有足够的照明,在深坑和潮湿地点施工应使用___安全照明。
A. 高压;
B. 交流;
C. 直流;
D. 低压
【单选题】
模板木杆支撑宜选用长料,同一柱的联结接头不宜超过___个。
A. 2;
B. 3;
C. 4;
D. 5
【单选题】
高处拆除模板时,拆卸卡扣应由两人在同一面模板的___侧进行。
A. 外;
B. 单;
C. 两;
D. 内侧
【单选题】
钢筋冷拉时沿线两侧___m范围内为危险区,一切人员和车辆不得通行。
A. 3;
B. 3.5;
C. 2;
D. 2.5
【单选题】
混凝土浇捣时,基坑口搭设卸料平台,平台平整牢固,应___(5°左右坡度),并在沿口处设置高度不低于150mm的横木。
A. 外低里高;
B. 外高里低;
C. 左高右低;
D. 右高左低
【单选题】
桩基施工遇雷雨、___级及以上大风等恶劣天气应停止作业,并采取加设揽风绳、放倒机架等措施。
A. 三;
B. 四;
C. 五;
D. 六
【单选题】
人工挖孔桩上下应有可靠的通话联络。孔下作业不得超过两人,每次不得超过___h,孔上应设专人监护。
A. 2;
B. 2.5;
C. 3;
D. 3.5
【单选题】
砖石砌体施工采用里脚手架砌砖时,应布设外侧安全防护网。墙身每砌高___m,防护墙板或安全网即应随墙身提高。
A. 4.5;
B. 4;
C. 5;
D. 6
【单选题】
装饰施工中,顶棚抹灰宜搭设___脚手架。
A. 临时;
B. 单排;
C. 满堂;
D. 双排
【单选题】
装饰施工中,当墙面刷涂料高度超过1.5m时,应搭设___。
A. 硬质围栏;
B. 防护网;
C. 操作平台;
D. 脚手架
【单选题】
构支架施工现场钢构支架、水泥杆堆放不得超过___层,堆放地面应平整坚硬,杆段下面应多点支垫,两侧应掩牢。
A. 三;
B. 四;
C. 五;
D. 六
【单选题】
构支架吊装作业,吊件离地面约___ mm时,应停止起吊,全面检查确认无问题后,方可继续,起吊应平稳。
A. 100;
B. 150;
C. 200;
D. 250
【单选题】
起立杆塔或其他构件的吊点固定绳(千斤绳),钢丝绳安全系数K不小于___。
A. 3
B. 4
C. 2.5
D. 2.0
【单选题】
索道架设完成后,需经___和监理单位安全检查验收合格后才能投入试运行,索道试运行合格后,方可运行。
A. 使用单位
B. 设计单位
C. 业主单位
D. 索道供应单位
【单选题】
索道运行时发现有卡滞现象应___。
A. 放慢速度
B. 加速通过
C. 停机检查
D. 增加人力,进行拖拽
【单选题】
索道运输,牵引设备卷筒上的钢索至少应缠绕___圈。
A. 4
B. 5
C. 3
D. 2
【单选题】
倒落式人字抱杆整体组立杆塔,起立抱杆用的制动绳锚在杆塔身上时,应在杆塔___及时拆除。
A. 起立前
B. 起立至30°时
C. 刚离地面后
D. 正直后
【单选题】
倒落式人字抱杆整体组立杆塔,杆塔顶部吊离地面约___ mm时,应暂停牵引,进行冲击试验。
A. 100
B. 200
C. 300
D. 500
【单选题】
内悬浮外拉线抱杆分解组塔,承托绳与抱杆轴线间夹角不应大于___。
A. 45°
B. 50°
C. 55°
D. 60°
【单选题】
内悬浮外拉线抱杆分解组塔,承托绳应绑扎在___。
A. 主材节点下方
B. 主材节点上方
C. 水平材上
D. 斜材上
【单选题】
内悬浮外拉线抱杆分解组塔,应视构件结构情况在其上、下部位绑扎控制绳,下控制绳宜使用___。
A. 棕绳
B. 钢丝绳
C. 尼龙绳
D. 纤维绳
【单选题】
内悬浮外(内)拉线抱杆分解组塔,构件起吊过程中,下控制绳应随吊件的上升随之松出,保持吊件与塔架间距不小于___ mm。
A. 100
B. 80
C. 60
D. 50
【单选题】
座地摇臂抱杆分解组塔,吊装构件前,抱杆顶部应向___适度预倾斜。
A. 受力侧
B. 受力反侧
C. 吊件侧
D. 拉线侧
【单选题】
平臂抱杆组塔,抱杆应有良好的接地装置,接地电阻不得大于___Ω。
A. 4
B. 8
C. 10
D. 20
【单选题】
平臂抱杆组塔,起重小车行走到起重臂顶端,终止点距顶端应大于___m。
A. 0.5
B. 1
C. 0.7
D. 0.9
【单选题】
流动式起重机组塔,起重机及吊件、牵引绳索和拉绳与220kV带电体的垂直方向最小安全距离为___m。
A. 4
B. 5
C. 6
D. 3.5
【单选题】
使用两台起重机抬吊同一构件时,起重机承担的构件重量应考虑不平衡系数,单台吊车不应超过其额定起吊重量的___。
A. 85%
B. 90%
C. 95%
D. 80%
【单选题】
直升机组塔,应综合作业区域气象条件、直升机性能、紧急抛物处置时间、返场备份油料等因素,确定组塔___,并制定措施控制,避免超重。
A. 内载荷最大重量;
B. 内载荷最小重量;
C. 外载荷最小重量;
D. 外载荷最大重量
【单选题】
杆塔拆除,整体倒塔时应有专人指挥,设立___倍倒杆距离警戒区,由专人巡查监护,明确倒杆方向。
A. 0.8
B. 1
C. 1.2
D. 1.1
【单选题】
跨越架架体的强度,应能在___时承受冲击荷载。
A. 展放导引绳
B. 展放牵引绳
C. 发生断线或跑线
D. 紧线
【单选题】
跨越架的中心应在线路中心线上,宽度应考虑施工期间牵引绳或导地线风偏后超出新建线路两边线各___m,且架顶两侧应设外伸羊角。
A. 1.0
B. 1.5
C. 2.0
D. 1.8
【单选题】
跨越架封顶杆距离高速公路路面的垂直安全距离应不小于___m。
A. 5
B. 6
C. 7
D. 8
【单选题】
跨越架横担中心应设置在新架线路每相(极)___的中心垂直投影上。
A. 导线
B. 地线
C. 导引绳
D. 牵引绳
【单选题】
可能接触带电体的跨越架绳索,使用前均应经___测试并合格。
A. 绝缘
B. 干燥
C. 强度
D. 拉力
【单选题】
木质跨越架所使用的立杆有效部分的___直径不得小于70mm,60mm~70mm的可双杆合并或单杆加密使用。
A. 平均
B. 中间
C. 大头
D. 小头
【单选题】
钢管跨越架宜用外径48mm~51mm的钢管,立杆和大横杆应错开搭接,搭接长度不得小于___m。
A. 0.3
B. 0.5
C. 0.2
D. 0.4
【单选题】
人力放线领线人应由技工担任,并随时注意___信号。
A. 前后
B. 前方
C. 后方
D. 上下
【单选题】
机械牵引放线,牵引绳与导线、地线(光缆)连接应使用___或专用牵引头。
A. U型环
B. 专用连接网套
C. 绳扣
D. 卡线器
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