相关试题
【单选题】
下列不属于PW4170发动机燃油系统功能的是：___
A. 发动机滑油系统冷却
B. IDG滑油冷却
C. 发动机滑油系统清洁
D. 部分作动筒液压作动
【单选题】
下列不属于PW4170发动机滑油系统功能的是：___
A. 发动机轴承的冷却
B. 发动机轴承的润滑
C. 发动机齿轮箱清洁
D. 部分作动筒液压作动
【单选题】
下列不属于PW4170发动机冷却系统的是：___
A. 3#轴承腔冷却
B. 高压涡轮机匣冷却
C. 低压涡轮机匣冷却
D. 压气机流量控制
【单选题】
下列关于PW4170发动机叙述不正确的是：___
A. EEC控制起动机空气关断活门
B. EEC控制反推系统中的TLS锁
C. 自动推力时，油门杆不随动
D. 起动活门状态只在发动机起动时显示在ECAM上
【单选题】
下列部件不在PW4170发动机进气道接近的是：___
A. P2/T2传感器探头
B. 进气道吊点
C. 内话插孔（1个）
D. 起动机空气关断活门
【单选题】
下列关于PW4170发动机短舱叙述不正确的是：___
A. 前风扇包皮人工打开
B. 后风扇包皮液压打开
C. 反推包皮液压打开
D. 反推包皮开关作动筒使用发动机滑油
【单选题】
下列关于PW4170发动机叙述不正确的是：___
A. 发动机78%的推力由风扇外涵道产生
B. 发动机包括6级低压压气机（不含风扇）
C. 发动机进气道安装在风扇机匣前安装边上
D. 发动机风扇由36块宽弦叶片组成
【单选题】
下列关于PW4170发动机叙述不正确的是：___
A. 低压转子由1#、2#、4#主轴承支撑
B. 高压转子由2#、3#主轴承支撑
C. 起动机安装边在主附件齿轮箱后端面
D. 主附件齿轮箱上有两个液压泵安装边
【单选题】
下列关于PW4170发动机燃油系统叙述不正确的是：___
A. 燃油系统包括一级离心式增压泵
B. 燃油经过高压泵后，进入IDG燃滑油热交换器
C. 燃油滤旁通活门的打开压力是14PSI
D. 燃油滤堵塞时，ECAM上有警告信息
【单选题】
下列部件的作动燃油，没有经过伺服燃油加温器的是：___
A. 可调静子叶片作动器
B. 2.5#放气活门作动器
C. 主动间隙控制作动器
D. 燃滑油热交换器作动器
【单选题】
PW4170发动机高压燃油关断活门由几个电磁线圈控制：___
【单选题】
PW4170发动机计量活门通过什么部件，向EEC反馈信号：___
A. RVDT
B. LVDT
C. 接近电门
D. 电磁线圈
【单选题】
下列关于PW4170发动机燃油系统叙述正确的是：___
A. 燃油分配活门将燃油送入24个燃油总管
B. 燃油分配活门关闭时，还有6个燃油总管充满燃油
C. 燃油系统有24个燃油喷嘴
D. 燃油流量传感器安装在低压燃油泵上游
【单选题】
下面不属于PW4170发动机FADEC系统的是：___
A. EEC
B. ERU
C. EVMU
D. 发动机上相关传感器
【单选题】
关于PW4170发动机FADEC系统描述错误的是：___
A. FADEC是双通道系统
B. FADEC每个通道有自己单独的传感器
C. FADEC两个通道使用同一电源
D. FADEC每个通道通过单独的控制部件控制发动机
【单选题】
当PW4170发动机FADEC系统一个通道的部分功能失效时：___
A. 控制通道发生转换
B. 控制通道不发生转换
C. 这些功能由另一通道执行
D. 这些功能处于故障安全模式
【单选题】
PW4170发动机上以下哪项不由EEC监控：___
A. VSV开度
B. TCC状态
C. HPV在发动机起动时关闭
D. 发动机振动值
【单选题】
PW4170发动机工作期间，如果EEC专用发电机的一组线圈不供电：___
A. EEC由另一台专用发电机供电
B. EEC由同一专用发电机的另一组线圈供电
C. EEC由飞机电网供电
D. EEC断电不工作
【单选题】
MCDU通过什么读取PW4170发动机EEC中的维护信息：___
A. EVMU和CMS
B. EIU和CMS
C. EIVMU和CMS
D. 直接读取
【单选题】
下面哪项参数同时进入PW4170发动机EEC的A、B两个通道：___
A. Pamb
B. P2
C. P4.95
D. 以上都不是
【单选题】
下面哪个参数不通过EEC显示在ECAM上：___
A. 燃油流量
B. 燃油温度
C. 滑油量
D. 滑油压力
【单选题】
下面哪项参数同时进入PW4170发动机EEC的A、B两个通道：___
A. P2.5
B. 发动机程序插塞
C. 短舱温度
D. EGT
【单选题】
PW4170发动机起动系统向EEC反馈的信号是：___
A. 起动机空气关断活门（SAV）开信号
B. 起动机空气关断活门（SAV）关信号
C. 起动机转速信号
D. 以上都不是
【单选题】
PW4170发动机FMU到EEC的反馈信号是:___
A. 计量活门位置信号
B. 计量活门中力矩马达信号
C. 燃油高压关断活门信号
D. 超速保护活门位置信号
【单选题】
下列PW4170发动机的部件中，不向EEC提供反馈信号的是：___
A. TCC空气活门作动器
B. VSV作动器
C. 2.5级放气活门作动器
D. 2.9级放气活门作动器
【单选题】
PW4170发动机滑油系统向EEC反馈的信号中，没有：___
A. AOHX活门位置信号
B. FOC旁通活门位置信号
C. IDG滑油散热器活门位置信号
D. 以上都没有
【单选题】
PW4170发动机反推系统向EEC反馈的信号中，没有：___
A. 压力电门信号
B. 反推作动筒反馈LVDT信号
C. 人工抑制接近电门信号
D. 方向控制活门LVDT信号
【单选题】
PW4170发动机IDG滑油系统向EEC反馈的信号是：___
A. 燃油压力
B. 滑油温度
C. 滑油压力
D. 燃油流量
【单选题】
下列离散信号中，直接进入PW4170发动机EEC的是：___
A. 襟缝翼位置信号
B. HP引气活门位置信号
C. 飞机空地信号
D. 油门杆角度（TRA）信号
【单选题】
下列关于PW4170发动机EIVMU表述正确的是：___
A. 发动机接口和振动监控组件
B. 发动机接口组件
C. 发动机振动监控组件
D. 发动机监控组件
【单选题】
PW4170发动机EEC与EIVMU之间的数字线路有：___
【单选题】
不经过EIVMU传输到PW4170发动机EEC的信号是：___
A. EEC供电
B. 点火嘴供电
C. FMGEC的数据
D. 油门杆位置
【单选题】
不经过EIVMU传输到PW4170发动机EEC的数据是：___
A. ADIRU数据
B. FMGEC数据
C. SDAC数据
D. 区域温度控制器(ZC）数据
【单选题】
何时飞机环境控制系统（ESC）不会要求EEC改变PW4170发动机的状态？___
A. 发动机防冰接通
B. 燃油伺服加温接通
C. 翼面防冰接通
D. 空调系统接通
【单选题】
PW4170发动机控制板送到EIVMU的信号没有：___
A. 发动机起动模式选择旋钮位置
B. 发动机油门杆位置
C. 发动机主电门位置
D. 人工起动按钮位置
【单选题】
PW4170发动机EIVMU接受的数字信号是：___
A. 来自FCU的EPR目标值
B. 来自SFCC的襟缝翼位置
C. 来自LGCIU的空地信号
D. 来自油门杆控制组件（TCU）的信号
【单选题】
PW4170发动机EIVMU计算发动机振动值时，需要：___
A. N1
B. N2
C. 飞机加速度
D. 发动机加速度
【单选题】
PW4170发动机N2大于50%时，EIVMU发出离散信号到：___
A. CIDS
B. PHC
C. RA
D. FCDC
【单选题】
PW4170发动机一部EIVMU失效时，能进行：___
A. 干冷转
B. 湿冷转
C. 自动推力
D. 人工起动
【单选题】
PW4170发动机EEC何时由专用发电机供电：___
A. N2>5%
B. N2>10%
C. N2>12%
D. N2>15%
推荐试题
【单选题】
160km/h以上运行区段，锚段长度在800m以上的承力索补强的数量安全值不得超过___。
【单选题】
160km/h以上运行区段，锚段长度在800m及以下的承力索断股的数量安全值不得超过___。
【单选题】
160km/h以上运行区段，锚段长度在800m以上的承力索断股的数量安全值不得超过___。
【单选题】
120～160km/h运行区段，锚段长度在800m及以下的接触线接头的数量限界值不得超过___。
【单选题】
120～160km/h运行区段，锚段长度在800m以上的接触线接头的数量限界值不得超过___。
【单选题】
120～160km/h及以下运行区段，锚段长度在800m及以下的接触线补强的数量限界值不得超过___。
【单选题】
120～160km/h运行区段，锚段长度在800m以上的接触线补强的数量限界值不得超过___。
【单选题】
存储容量1GB等于___。
A. 1024B
B. 1024KB
C. 1024MB
D. 128MB
【单选题】
传统远动装置具有的功能有___。
A. 遥控、遥信、遥测、遥调
B. 遥控、遥计、遥测、遥调
C. 遥合、遥信、遥测、遥调
D. 遥分、遥信、遥测、遥调
【单选题】
120～160km/h运行区段，锚段长度在800m及以下的承力索接头的数量限界值不得超过___。
【单选题】
120～160km/h运行区段，锚段长度在800m以上的承力索接头的数量限界值不得超过___。
【单选题】
120～160km/h运行区段，锚段长度在800m及以下的承力索补强的数量限界值不得超过___。
【单选题】
120～160km/h运行区段，锚段长度在800m以上的承力索补强的数量限界值不得超过___。
【单选题】
120～160km/h运行区段，锚段长度在800m及以下的承力索断股的数量限界值不得超过___。
【单选题】
120～160km/h运行区段，锚段长度在800m以上的承力索断股的数量限界值不得超过___。
【单选题】
120～160km/h运行区段，锚段长度在800m及以下的接触线接头的数量安全值不得超过___。
【单选题】
120～160km/h运行区段，锚段长度在800m以上的接触线接头的数量安全值不得超过___。
【单选题】
120～160km/h运行区段，锚段长度在800m及以下的接触线补强的数量安全值不得超过___。
【单选题】
120～160km/h运行区段，锚段长度在800m以上的接触线补强的数量安全值不得超过___。
【单选题】
电动势的单位是___。
A. 安[培]
B. 瓦[特]
C. 伏[特]
D. 欧[姆]
【单选题】
兆欧表正常时，指针应指向___。
A. 0
B. 量程中心
C. ∞
D. 量程1/3
【单选题】
120～160km/h运行区段，锚段长度在800m及以下的承力索接头的数量安全值不得超过___。
【单选题】
120～160km/h运行区段，锚段长度在800m以上的承力索接头的数量安全值不得超过___。
【单选题】
120～160km/h运行区段，锚段长度在800m及以下的承力索补强的数量安全值不得超过___。
【单选题】
120～160km/h运行区段，锚段长度在800m以上的承力索补强的数量安全值不得超过___。
【单选题】
120～160km/h运行区段，锚段长度在800m及以下的承力索断股的数量安全值不得超过___。
【单选题】
120～160km/h运行区段，锚段长度在800m以上的承力索断股的数量安全值不得超过___。
【单选题】
隔离开关的主要作用是___。
A. 隔离电压
B. 切除故障电流
C. 切除负荷电流
D. 切除短路电流
【单选题】
电分段锚段关节中心柱处两悬挂承力索的水平距离应符合设计标准，其限界值允许误差不大于___。
A. +50mm
B. ±80mm
C. +100mm
D. ±100mm
【单选题】
电分段锚段关节转换柱处两悬挂的水平距离应符合设计标准，其限界值允许误差不大于___。
A. +50mm
B. ±50mm
C. +100mm
D. ±100mm
【单选题】
电分段锚段关节中心柱处两悬挂接触导线的水平距离应符合设计标准，其限界值允许误差不大于___。
A. 20mm
B. ±50mm
C. +100mm
D. ±100mm
【单选题】
接触网结构高度的安全值为___。
A. 设计值
B. 设计值±50mm
C. 设计值±100mm
D. 设计值±200
【单选题】
160km/h及以下区段吊弦间距限界值不大于___。
A. 8m
B. 10m
C. 12m
D. 15m
【单选题】
160km/h以上区段吊弦间距限界值不大于___。
A. 8m
B. 10m
C. 12m
D. 15m
【单选题】
ν≤120km/h时，相邻吊弦高差的标准值不大于___。
A. 10mm
B. 20mm
C. 30mm
D. 50mm
【单选题】
120km/h＜ν≤160km/h时，相邻吊弦高差的标准值不大于___。
A. 10mm
B. 20mm
C. 30mm
D. 50mm
【单选题】
160km/h＜ν≤250km/h时，相邻吊弦高差的标准值不大于___。
A. 10mm
B. 20mm
C. 30mm
D. 50mm
【单选题】
ν≤120km/h时，相邻吊弦高差的安全值不大于___。
A. 10mm
B. 20mm
C. 30mm
D. 50mm
【单选题】
120km/h＜ν≤160km/h时，相邻吊弦高差的安全值不大于___。
A. 10mm
B. 20mm
C. 30mm
D. 50mm
【单选题】
160km/h＜ν≤250km/h时，相邻吊弦高差的安全值不大于___。
A. 10mm
B. 20mm
C. 30mm
D. 50mm
