【单选题】
当APU部件冷却活门全关闭的时候，下面说法正确的是：___
A. APU舱中的部件没有冷却
B. 还是有一部分冷却空气去冷却APU部件
C. 部件由滑油散热器冷却
D. 由PCD1和PCD2的空气去冷却部件
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相关试题
【单选题】
APU进气门的作动器是由：___
A. ECB电控操作的
B. ECB电控气源操作的
C. ECB气控，气动的
D. 不用ECB控制，由启动电门控制的
【单选题】
下列关于APU的起动说法正确的是：___
A. 按压接通起动电门，则起动机和点火系统开始工作直到55％转速
B. 起动过程中，由副油路供油到燃烧室
C. 当冲压空气涡轮放出时，APU不能起动
D. 起动过程中，防喘活门保持在关闭位
【单选题】
APU停车时，什么时候指令进气门关闭？___
A. RPM7%
B. RPM50%
C. RPM95%
D. RPM100%
【单选题】
APU停车时，松开主电门“ON”，则：___
A. 超温和超速电路检查
B. 防喘活门关闭
C. 燃油关断活门关闭
D. 进气门关闭
【单选题】
哪一个是APU起动时的顺序?___
A. 主电门接通、进气门打开，起动电门接通、起动马达接通，然后是点火和供油；
B. 起动电门接通、起动马达接通，主电门接通、进气门打开，然后是点火和供油；
C. 起动电门接通、起动马达接通，然后是点火和供油，主电门接通、进气门打开
D. 起动电门接通，进气门打开，主电门接通、起动马达接通，然后是点火和供油；
【单选题】
哪一个是APU正常停车时部件作动的顺序?___
A. 防喘活门打开、超温和超速电路检查、燃油电磁阀关闭、滑油稀释电磁阀打开、进出气门关闭、燃油活门关闭。
B. 燃油电磁阀关闭、燃油活门关闭、防喘活门打开、超温和超速电路检查、滑油稀释电磁阀打开、进出气门关闭。
C. 滑油稀释电磁阀打开、燃油电磁阀关闭、防喘活门打开、超温和超速电路检查进出气门关闭、燃油活门关闭。
D. 防喘活门打开、超温和超速电路检查、燃油电磁阀关闭、燃油活门关闭、滑油稀释电磁阀打开、进出气门关闭。
【单选题】
APU的EGT热电偶探测的是哪里的温度?___
A. 燃烧室出口
B. 涡轮导向器
C. 涡轮转子
D. 消音器法兰处
【单选题】
APU进气门开始打开,下列说法不正确的是：___
A. 起动机开始转动
B. 燃油关断活门处于全开位
C. APU主电门在ON位
D. 防喘活门不作动
【单选题】
在孔探APU时发现DIFFUSER有严重调块和缺损，应该:___
A. 立即换发
B. 应根据涡轮压气机状况决定是否换发
C. 不必采取措施
D. 应根据EGT决定是否更换
【单选题】
客舱门上的白色指示灯和红闪灯指示分别为___
A. 预位和座舱内仍有余压。
B. 座舱内仍有余压和预位。
C. 预位和非预位。
D. 座舱内仍有余压和非预位。
【单选题】
当客舱门不再与门柜逆接时，哪个机构限制手柄操作？___
A. 上升轴。
B. 安全凸轮。
C. 锁轴。
D. 防风锁。
【单选题】
当客舱门预位后，预位安全锁插在非预位销孔时，从机外开门，会：___
A. 门内红闪灯亮。
B. 可以解除预位。
C. 不能解除预位。
D. 警告喇叭响。
【单选题】
散装货舱门采用什么方式打开？___
A. 人工向外向上打开
B. 黄系统液压驱动向外向上打开
C. 人工向内向上打开
D. 黄系统液压驱动向内向上打开
【单选题】
ECAM的DOOR页面上如果显示琥珀色CABIN字样，代表什么意思？___
A. 客舱门未关好
B. 客舱门已关好
C. 滑梯预位系统故障
D. 滑梯已经预位
【单选题】
ECAM的DOOR页面上如果显示白色SLIDE字样，代表什么意思？___
A. 客舱门未关好
B. 客舱门已关好
C. 滑梯预位系统故障
D. 滑梯已经预位
【单选题】
机外进入电子舱的电子舱门位于那里？___
A. 前轮舱前部
B. 前轮舱后部
C. 前轮舱左侧
D. 前轮舱右侧
【单选题】
客舱门怎样打开？___
A. 向内向上打开
B. 向外向前打开
C. 向外向后打开
D. 向内向后打开
【单选题】
前后货舱门可用哪种方式操纵？___
A. 黄色液压电动泵。
B. 绿色电动液压泵和手摇泵。
C. 蓝色电动液压泵和手摇泵。
D. 黄色电动液压泵和手摇泵。
【单选题】
双单向活门 货舱门 的作用？___
A. 货舱门操作过程中，供油管压力过大时释压.
B. 防止液压油渗漏.
C. 供油管压力大于79。77psi时关闭.
D. 以上都不对。
【单选题】
如果客舱门已经予位，则：___
A. 在内部开门时，会自动解除予位
B. 在外部开门时会自动解除予位
C. 在外部开门时，会释放滑梯
D. 在内、外部开门都需要人工先解除予位
【单选题】
以下哪一项不是触发客舱余压警告灯亮的条件：___
A. 发动机关车
B. 客舱压力大于 0.0362 psi
C. 滑梯解除予位
D. 货舱门锁手柄全开
【单选题】
控制货舱门的手摇泵位于：___
A. 绿液压系统勤务面板
B. 黄液压系统勤务面板
C. 蓝液压系统勤务面板
D. 右轮舱内
【单选题】
飞机在外站过站时，如果左1＃登机门的临近电门失效，应采取最恰当的措施是：___
A. 更换临近电门
B. 测量相关的临近电门线路
C. 更换PSCU
D. 在“BREAKOUT”面板上进行人工超控
【单选题】
发动机灭火瓶爆炸帽触发电压是多少___
A. 28VAC
B. 28VDC
C. 115VAC
D. 115VDC
【单选题】
发动机火警探测元件中的两个电门MONITOR&ALARM，正常和警告时___
A. normal:open&close,alarm: open&close
B. normal:open&close alarm: close&close
C. normal:close&open alarm: close&close
D. normal:close&open alarm: open&close
【单选题】
大翼防冰是___
A. 2块外侧和一块内侧缝翼
B. 3块外侧和一块内侧缝翼
C. 4块外侧缝翼
D. 所有外侧缝翼
【单选题】
发动机防冰引气来源于___
A. 发动机9级引气
B. 发动机9或15级引气
C. 发动机15级引气
D. APU引气
【单选题】
OPV的作用是什么___
A. 当PRV失效后，压力达到40PSI时关闭，保护下游管路
B. 当PRV失效后，压力达到40PSI时关闭，保护上游管路
C. 当PRV失效在开位，压力达到85PSI时关闭，保护上游管路
D. PRV失效在开位，压力达到85PSI时关闭，保护下游管路
【单选题】
发动机防冰活门控制信号来自___
A. EEC
B. SDAC
C. ZC
D. EWD
【单选题】
发动机引气PRV调节目标平均值为___
A. 40PSI
B. 48PSI
C. 58PSI
D. 74PSI
【单选题】
发动机引气温度调节由哪个活门实现___
A. HPV
B. PRV
C. FAV
D. OPV
【单选题】
燃油泵组件燃油泵油滤堵塞后，将___
A. 流量受限制
B. 没有旁通
C. 可以旁通
D. 一直旁通
【单选题】
附件齿轮箱由___
A. 低压级转子驱动
B. 中压级转子驱动
C. 高压级转子驱动
D. 高压涡轮轴
【单选题】
什么时候接通FADEC GND PWR 电门___
A. 地面发动机运转时，用于维护目的
B. 地面发动机不运转时，用于维护目的
C. 空中或地面，用于维护目的
D. 空中，用于维护目的
【单选题】
FOC旁通活门，在燃油温度达到127°C时，旁通___
A. ENG OIL
B. IDG OIL
C. FUEL
D. 以上答案都是
【单选题】
燃油泵组件燃油泵燃油滤旁通活门作动压力为多少___
A. 10PSI
B. 12PSI
C. 13PSI
D. 14PSI
【单选题】
点火嘴由哪里空气冷却___
A. 风扇排气
B. 2.5级放气
C. 自然空气
D. 不冷却
【单选题】
反推作动的条件是___
A. 空中
B. 地面
C. 空中或地面
D. 不确定
推荐试题
【判断题】
4号线整体道床60kg/m钢轨9号单开道岔护轨采用分开式可调护轨，采用UIC33槽形钢轨制造，护轨轨面高出基本轨12mm
【判断题】
50kg/m钢轨7号侧向过岔最高速度为35km/h，60kg/m钢轨9号侧向过岔最高速度为25km/h
【判断题】
60kg/m钢轨9号AT弹性可弯曲线型尖轨道岔设计动程：第一动程160mm、第二动程80mm
【判断题】
尖轨跟端在运营地铁列车碾压后出现鞍型磨耗，深度达到1.5mm时，应进行焊补修理或打磨恢复轨头外形轮廓
【判断题】
辙叉护轨平直段轮缘槽检查时标准宽度为42，容许误差为+3、-1mm
【判断题】
轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过15mm，深度超过4mm为轻伤
【判断题】
轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过30mm，深度超过8mm为重伤
【判断题】
在正线线路上，个别插入短轨不得短于6m
【判断题】
在曲线地段，未被平衡欠超高，一般应不大于75mm
【判断题】
接头螺栓以抗拉强度划分为10.9级与8.8级两种高强度螺栓
【判断题】
改道时，木枕地段应使铁垫板外肩靠贴轨底边
【判断题】
铺设非标准长度钢轨或再用轨，无特制缩短轨时，钢轨接头可采用相错式，其相错量不得小于3m
【判断题】
轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过15mm，深度超过4mm判定为重伤
【判断题】
采用相错式时个别插入的短轨，宜铺设在曲线两端的直线上，在困难条件下，可铺设在曲线内股
【判断题】
钢轨锈蚀，除锈后轨底边缘处厚度不足5mm或轨腰厚度不足8mm时，判定为重伤
【判断题】
钢轨顶面上有长大于50mm，深大于8mm的掉块，判定为折断
【判断题】
在钢轨上钻螺栓孔时必须倒棱，两螺栓孔的净距，不得小于孔径的两倍，直径不同时按小孔径计算
【判断题】
杭州地铁正线及试车线上曲线实设超高最大不得大于120mm
【判断题】
道岔后直向连接曲线半径不得小于该道岔曲线半径；
【判断题】
辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，长度超过15mm，深度超过3mm，判定为轻伤标准
【判断题】
第一牵引点（分动外锁闭）或者连接杆（联动内锁闭）之后，尖轨侧面磨耗达到7mm时需进行更换
【判断题】
实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围内，或左右股长轨条的实际锁定轨温相差超过5℃时，需进行应力放散或调整
【判断题】
在道口处的道路上应设置道口标志和护桩，道口标志设在通向道口、距道口最外股钢轨不小于3m处的道路右侧，护桩设在道口附近的道路两侧
【判断题】
线路标志在单线上顺计算里程设于轨道线路右侧，在双线上各设于本线地铁列车运行方向右侧
【判断题】
一般情况下，警冲标设在会合轨道线路两线间距为2.5m的起点处中间
【判断题】
混凝土枕地段捣固时，应在钢轨两侧各450mm范围内均匀捣实道床。靠近捣固范围的枕下道床，应填充饱满
【判断题】
碎石道床线路直线地段轨向不良，不可用目测方法拨正
【判断题】
木枕地段无缝线路作业轨温按表和表规定减5℃，当轨温在实际锁定轨温减20℃以下时，伸缩区和缓冲区禁止进行维修作业
【判断题】
放散应力时，应每隔50～100m设一位移观测点观测钢轨位移量，及时排除影响放散的障碍，达到放散均匀
【判断题】
每千米轨道线路动态评定标准为，扣分总数在100分以内为优良，扣分总数在101～300分之间为合格，扣分总数在300分以上为失格
【判断题】
一般情况下，正线开通初期5个月内每24小时巡道一次，5个月后视情况可改为每48小时巡道一次
【判断题】
我国螺栓划分为8.8和10.9两个等级，其抗拉强度相就应为830和1040MPa
【判断题】
杭州地铁4号线正线主要采用扣件的型号为DTⅥ2-1型扣件
【判断题】
混凝土枕的高度在整个轨枕上是不一致的,轨下部分高些,中间部分矮些
【判断题】
混凝土枕纵向通裂，包含挡肩顶角缝宽1.5mm或纵向水平裂缝基本贯通（缝宽大于0.5mm），判定为失效
【判断题】
混凝土枕横裂或斜裂接近环状裂纹（残余裂缝宽度超过0.5mm或长度超过2/3枕高），判定为失效
【判断题】
931木枕受机械磨损，经削平或除去腐朽木质后，容许速度大于120km/h的线路，其厚度不足140mm，其他线路不足100mm，判定为失效
