【单选题】
(33010)对于发电车冷却水的防冻液,正确的说法是( )。(1.0分)___
A. 防冻液无色、无味、无腐蚀
B. 防冻液可代替DCA防穴蚀
C. 加注防冻液可使冷却水的凝固点降低
D. 加注防冻液可使冷却水流动性好
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【单选题】
(33011)接触器的线圈如果是串接于线路中,对线圈导线的要求正确的是( )。(1.0分)___
A. 要求线圈导线粗
B. 要求线圈导线细
C. 要求线圈匝数多
D. 要求线圈的阻抗大
【单选题】
(33012)发电车在停机的情况下,对主空气断路器进行日常检查维护,不正确的方法是( )。(1.0分)___
A. 用吸尘器清除断路器各部灰尘
B. 定期给各活动机构加润滑油
C. 反复合闸分闸,检查灭弧装置
D. 检查各线接头有无松动
【单选题】
(33013)对于发电车主空气断路器的使用,下列说法不正确的是( )。(1.0分)___
A. 发电机不发电,对应的断路器合不上闸
B. 外电路大电流短路,断路器自动分闸
C. 发电机过载,断路器自动分闸
D. 发电机缺相,断路器不能自动分闸
【单选题】
(33014)发电车的主空气断路器中,下列哪一项不是其带电结构( )。(1.0分)___
A. 主触头
B. 辅助触头
C. 灭弧装置
D. 合闸手柄
【单选题】
(33015)对发电车配电控制屏布线的检查,不合乎要求的是( )。(1.0分)___
A. 接线端子紧固
B. 接线头有线号标识
C. 接地保护线用红色线套
D. 线路穿孔加护套
【单选题】
(33016)发电车控制屏的额定电压是( )V。(1.0分)___
A. 220
B. 380
C. 400/230
D. 48
【单选题】
(33017)发电车控制屏的额定电流是( )。(1.0分)___
A. 400
B. 441
C. 541
D. 641
【单选题】
(33018)对于发电车控制屏上的各指示灯,下列说法正确的是( )。(1.0分)___
A. 形状相同的指示灯均可互换
B. 指示灯不亮,说明与之相连的电路无电源
C. 指示灯坏,一般不影响其他电路正常工作
D. 所有指示灯的颜色应保持一致
【单选题】
(33019)下列各符号与仪表对应正确的是( )。(1.0分)___
A. A表示电压表
B. V表示电流表
C. cosφ表示功率表
D. Hz表示频率表
【单选题】
(33020)仪表用互感器的用途中,( )不是其用途之一。(1.0分)___
A. 结构简单、方便接线
B. 扩大交流仪表的量程
C. 测量高电压时,保证工作人员和仪表的安全
D. 有利于仪表生产的标准化、降低生产成本
【单选题】
(33021)柴油机的一种故障,可能表现出几种异常现象,如,柴油机供油系统中喷油泵柱塞磨损,下列一组可能的故障现象全对的是( )。(1.0分)___
A. 启动困难、功率不足、低速运转不稳定、冒白烟
B. 启动困难、功率不足、低速运转不稳定、冒黑烟
C. 启动困难、功率不足、低速运转不稳定、冒蓝烟
D. 启动困难、超速、低速运转不稳定、冒黑烟
【单选题】
(33022)柴油机启动困难,下列可能出现的故障全对的一组是( )。(1.0分)___
A. 电池电压不足、燃油供给不足、外温过高、进气不畅、燃油中含有水分
B. 电池电压不足、燃油供给不足、冷却水温过高、进气不畅、燃油中含有水分
C. 电池电压不足、燃油供给不足、烧机油、进气不畅、燃油中含有水分
D. 电池电压不足、燃油供给不足、气门漏气、进气不畅、燃油中含有水分
【单选题】
(33023)对于柴油机的故障,下列说法正确的是( )。(1.0分)___
A. 柴油机产生故障,看不见、听不到、摸不着
B. 柴油机的故障,一般是孤立的
C. 柴油机的故障,一般是相互联系的
D. 柴油机的故障,必须通过仪器检测
【单选题】
(33024)柴油机启动转速太低,下列( )不是其中原因之一。(1.0分)___
A. 启动电池容量不够
B. 气温太低
C. 启动操作技术欠妥
D. 气门间隙有误差
【单选题】
(33025)冬季柴油机不易启动,( )不是其中原因之一。(1.0分)___
A. 机油黏度大,不易流动
B. 上油箱油位低于3/4
C. 柴油黏度大,不易流动
D. 气缸散热快,使使压缩冲程终了时的温度低,柴油不易燃烧
【单选题】
(33026)发电车柴油机组正常运行时,如果出现游车,下列( )不是其中原因之一。(1.0分)___
A. 上油箱缺油
B. 燃油系统中有空气
C. 执行器故障
D. 控制系统电压低于19V
【单选题】
(33027)发电车柴油机出现游车,下列处理方法不正确的是( )。(1.0分)___
A. 如果因为燃油精滤器脏堵,更换燃油精滤器,同时清洗燃油粗滤器
B. 如果是因为执行器脏堵,则更换燃油精滤器
C. 如果是燃油中有空气,则排气
D. 如果是个别喷油器不工作,则调整柱塞行程或更换喷油器
【单选题】
(33028)柴油机正常运行中,如果出现供油量不足,则柴油机的排气烟色会是( )。(1.0分)___
【单选题】
(33029)发电车柴油机供油量不足,下列( )不是主要原因之一。(1.0分)___
A. 停车电磁阀开度不够
B. 执行器滑卡
C. 上油箱油位过低
D. 喷油器故障
【单选题】
(33030)发电车运行中,如果柴油机主循环水管道爆裂,大量冷却水外泄,正确的应急处理方法是( )。(1.0分)___
A. 积极处理水管爆裂处
B. 尽力处理爆裂处,一旦处理不好时,再停机,启用别的机组供电
C. 关闭膨胀水箱与该机的水阀,停机,启用别的机组供电
D. 要求停车补水
【单选题】
(33031)发电车康明斯柴油机运行中,如果燃油精滤器至PT泵的油管漏油,正确的应急处理方法( )。(1.0分)___
A. 积极处理漏油处
B. 停机、关油阀,立即更换其他机组供电
C. 关油阀,再处理,如果处理不好,就停机
D. 用包扎带捆绑,只好减少渗漏就行了
【单选题】
(33032)发电车运行途中,如果冷却单节大量漏水,正确的处理程序是( )。(1.0分)___
A. 关闭该机水管与膨胀水箱的阀门→停机→启用其他机组供电→积极处理漏水处
B. 关闭该机水管与膨胀水箱的阀门→积极处理漏水处→停机→启用其他机组供电
C. 停机→关闭该机水管与膨胀水箱的阀门→积极处理漏水处→启用其他机组供电
D. 停机→关闭该机水管与膨胀水箱的阀门→启用其他机组供电→积极处理漏水处
【单选题】
(33033)柴油机进气系统漏气,不会引起下列( )故障现象。(1.0分)___
A. 功率下降
B. 冒黑烟
C. 带不起大负载
D. 超速
【单选题】
(33034)柴油机排气系统漏气,会引起下列( )故障现象。(1.0分)___
A. 柴油机怠速时,有间隙性的异响
B. 超速
C. 冒黑烟
D. 冒白烟
【单选题】
(33035)发电车运行中,柴油机进排气管道漏气,正确的处理方法是( )。(1.0分)___
A. 更换其他机组供电,同时积极处理漏气处
B. 无需停机,用铁丝、包扎布绑紧漏气管道
C. 将备用机组的管道拆下,替换漏气管
D. 更换其他机组供电,填写“车统-181”交库检处理
【单选题】
(33036)柴油机出现“飞车”,下列不正确的处理方法是( )。(1.0分)___
A. 关掉进油阀,切断燃油进油管
B. 迅速堵住空气滤清器进气口,切断进气
C. 关掉配电屏上的停机开关
D. 有减压装置的柴油机,将减压手柄推到减压位,打开气门,使缸内空气减压
【单选题】
(33037)发电车运行途中柴油机突然停机,下列检查方法不正确的是( )。(1.0分)___
A. 检查24V电源系统
B. 检查柴油机操纵盘的报警指示灯
C. 检查上油箱油量
D. 检查冷却塔
【单选题】
(33038)发电车运行中康明斯柴油机突然停机,不可能是下列原因之一的是( )。(1.0分)___
A. 缺燃油
B. 停车电磁阀不得电
C. 24V电源保险断路
D. 柴油机过载
【单选题】
(33039)发电车康明斯柴油机运行中突然停机,正确的处理方法是( )。(1.0分)___
A. 检查24V电源,如正常,立即启动其他机组供电,再积极处理突然停机故障
B. 处理突然停机故障,应先检查燃油滤清器
C. 处理突然停机故障,应先检查空气滤清器
D. 当确认故障已排除,无需排空气,即可启机试验
【单选题】
(33040)发电车康明斯柴油机油底壳进柴油的原因,下列说法正确的是( )。(1.0分)___
A. 停机时未关闭进油阀或油阀不良,而喷油器正处于供油位,因油位压差较大,使得柴油渗入缸内流到油底壳
B. 停机时未关闭进油阀或油阀不良,因上油箱油位过高,压差大,把柴油通过喷油器压进油底壳
C. 柴油机工作时,喷油器雾化不良,滴入的柴油经燃烧室流入到油底壳
D. 柴油机工作时,由于进气量不足,柴油没有充分燃烧,多余的柴油经燃烧室流入到油底壳
【单选题】
(33041)发电车康明斯柴油机油底壳进柴油,下列处理方法正确的是( )。(1.0分)___
A. 分解清洗或更换电磁阀及进油阀、更换机油、更换机油滤清器
B. 更换所有喷油器、更换机油、更换机油滤清器
C. 更换机油、更换燃油滤清器、清洗燃油粗滤器
D. 更换机油、更换机油滤清器、清洗PT泵
【单选题】
(33042)发电车康明斯柴油机油底壳进柴油,会引起一些故障现象,下列说法正确的是( )。(1.0分)___
A. 油底壳机油面升高,机油压力升高,润滑不良,机油温度升高,冷却水温升高
B. 油底壳机油面升高,机油压力降低,润滑不良,机油温度降低,冷却水温降低
C. 油底壳机油面升高,机油压力降低,润滑不良,机油温度降低,冷却水温升高
D. 油底壳机油面升高,机油压力降低,润滑不良,机油温度升高,冷却水温升高
【单选题】
(33043)发电车康明斯柴油机油底壳进水,下列可能出现的故障原因不正确的是( )。(1.0分)___
A. 机油冷却器破裂
B. 缸套裂纹或穴蚀穿孔
C. 缸盖垫冲坏或缸套密封胶圈损坏
D. 中间冷却器破裂
【单选题】
(33044)发电车柴油机与发电机安装后,如果同轴度有偏差,产生下列故障现象不正确的是( )。(1.0分)___
A. 有异常振动
B. 有异响
C. 发电机发电偏低
D. 轴承有异常温升
【单选题】
(33045)发电车柴油机与发电机联结时,正确的操作方式是( )。(1.0分)___
A. 将柴油机水平地放在机架上→纵向保持柴油机与机架对齐→紧固柴油机四角→吊入发电机→给发电机加或减钢垫→水平升高或降低发电机直到轴心与柴油机轴心处在同一直线上→紧固发电机四角螺栓→对角紧固联结螺栓,均匀使发电机圆周靠向柴油机并紧固
B. 将柴油机水平地放在机架上→纵向保持柴油机与机架对齐→紧固柴油机四角→吊入发电机→给发电机加或减钢垫→水平升高或降低发电机直到轴心与柴油机轴心处在同一直线上→对角紧固联结螺栓,均匀使发电机圆周靠向柴油机并紧固→紧固发电机四角螺栓
C. 将柴油机水平地放在机架上→纵向保持柴油机与机架对齐→吊入发电机→紧固柴油机四角→给发电机加或减钢垫→水平升高或降低发电机直到轴心与柴油机轴心处在同一直线上→对角紧固联结螺栓,均匀使发电机圆周靠向柴油机并紧固→紧固发电机四角螺栓
D. 将柴油机水平地放在机架上→紧固柴油机四角→纵向保持柴油机与机架对齐→吊入发电机→给发电机加或减钢垫→水平升高或降低发电机直到轴心与柴油机轴心处在同一直线上→对角紧固联结螺栓,均匀使发电机圆周靠向柴油机并紧固→紧固发电机四角螺栓
【单选题】
(33046)发电车柴油机与发电机同轴度偏差较大,不会引起下列( )后果。(1.0分)___
A. 柴油机无用功加大
B. 电机轴承损坏
C. 发电机扫膛
D. 柴油机烧机油
【单选题】
(33047)冬季发电车运行时,下油箱燃油析蜡,下列处理方法全正确的一组是( )。(1.0分)___
A. 采用“手动位”启动交流燃油泵连续抽油、启动车上所有柴油机、减少柴油机负载、停站时向下油箱内注热水
B. 采用“手动位”启动交流燃油泵连续抽油、启动车上所有柴油机、在下油箱加防冻液、停站时向下油箱外浇热水
C. 采用“手动位”启动交流燃油泵连续抽油、启动车上所有柴油机、减少柴油机负载、向下油箱加盐
D. 采用“手动位”启动交流燃油泵连续抽油、启动车上所有柴油机、减少柴油机负载、停站时向下油箱外浇热水
【单选题】
(33048)冬季发电车运行时,下油箱析蜡,会引起下列( )后果。(1.0分)___
A. 柴油机燃烧不充分,功率下降
B. 柴油中混有蜡杂物,柴油机会游车
C. 柴油中混有蜡杂物,柴油机会出现“飞车”
D. 下油箱的油因凝结成蜡状,燃油抽不到上油箱,柴油机因缺油而停机
【单选题】
(33049)冬季发电车选用的燃油牌号应选用凝固点比外温( )。(1.0分)___
A. 高5℃~10℃
B. 低5℃~10℃
C. 高3℃~5℃
D. 低3℃~5℃
【单选题】
(33050)柴油发电机组一般采用( )直流电动机作为起动电机。(1.0分)___
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【单选题】
高柱出站、高柱进路信号机的显示距离,不得小于___。J69
A. 400 m
B. 800 m
C. 1000 m
【单选题】
不办理通过列车的到发线上的出站、发车进路信号机应采用___。J70
A. 矮型信号机
B. 高柱信号机
C. 通用信号机
【单选题】
进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)不小于___的地点。J72
A. 50 m
B. 200 m
C. 400 m
【单选题】
出站信号机应设在每一发车线的警冲标___(对向道岔为尖轨尖端外方)适当地点。 J73
【单选题】
___信号机应设在闭塞分区或所间区间的分界处。J74
【单选题】
列车运行速度超过120 km/h的半自动闭塞或自动站间闭塞区段,设置两段接近区段,在第一接近区段和第二接近区段的分界处,设___。J76
A. 预告信号机
B. 接近信号机
C. 复示信号机
【单选题】
双线自动闭塞区段,有反方向运行条件时,出站信号机设___。 J78
A. 发车表示器
B. 进路表示器
C. 发车线路表示器
【单选题】
驼峰色灯辅助信号机,可兼作出站或___并根据需要装设进路表示器。 J84
【单选题】
集中联锁以外的脱轨器及引向安全线或避难线的道岔,设___。J86
A. 脱轨表示器
B. 进路表示器
C. 道岔表示器
【单选题】
在列车运行速度超过120 km/h的双线区段,采用速差式自动闭塞,列车紧急制动距离由___及以上闭塞分区长度保证。J94
【单选题】
LKJ设备应按高于线路允许速度___km/h常用制动设置模式曲线。J103
【单选题】
机车轮对踏面擦伤深度不得超过___ mm。J170
【单选题】
车轮踏面上的缺陷或剥离长度不超过40 mm,深度不超过___ mm。J170
【单选题】
接触网标称电压值为___kV,最高工作电压为27.5 kV,短时(5 min)最高工作电压为29 kV,最低工作电压为19 kV。J197
【单选题】
为保证人身安全,除专业人员执行有关规定外,其他人员(包括所携带的物件)与牵引供电设备带电部分的距离,不得小于___ mm。J205
【单选题】
在设有接触网的线路上,___攀登车顶及在车辆装载的货物之上作业;如确需作业时,须在指定的线路上,将接触网停电接地并采取安全防护措施后,方准进行。J205
A. 确认安全距离后可以
B. 严禁
C. 可以在有人监护下
【单选题】
在调度集中区段,调度集中控制车站有关行车工作由该区段___指挥。J227
A. 车站值班员
B. 列车调度员
C. 车站值班员和列车调度员共同
【单选题】
指挥列车运行的命令(运行揭示调度命令除外)和口头指示,只能由___发布。 J231
A. 车站值班员
B. 机车调度员
C. 列车调度员
【单选题】
双管供风的旅客列车运行途中改为单管供风时,列车调度员___。J231
A. 须发给司机调度命令
B. 给予司机口头指示
C. 通知车辆乘务员即可
【单选题】
驾驶机车的人员,必须持有___颁发的驾驶证。J243
【单选题】
编组超重列车时,在中间站应得到___的同意,并均须经列车调度员准许。J247
【单选题】
旅客列车列尾装置尾部主机的安装与摘解、风管及电源的连结与摘解,由___人员负责。J254
【单选题】
货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解,由___人员负责。J254
【单选题】
补机原则上应挂于本务机车的___,在特殊区段或需途中返回时,经铁路局批准,可挂于列车后部。J256
【单选题】
单机挂车的辆数,线路坡度不超过12‰的区段,以___辆为限;超过12‰的区段,由铁路局规定。J258
【单选题】
单机挂车在区间被迫停车后的防护工作由___负责,开车前应确认附挂辆数和制动主管贯通状态是否良好。J258
A. 机车乘务组
B. 车辆乘务员
C. 车站人员
【单选题】
机车、车辆长度的计算,以前后两钩舌内侧面距离按___m为换算单位(一辆)。 J259
【单选题】
特快及快速货物班列自动制动机主管压力为___ kPa。J261
【单选题】
遇机车换挂需将自动制动机列车主管压力由600 kPa改为500 kPa时,摘机前应对列车主管实施一次___kPa的最大减压量操纵。J261
【单选题】
编入货物列车的关门车数超过现车总辆数的___时,按规定计算闸瓦压力,并填发制动效能证明书交与司机。 J262
【单选题】
关门车编入货物列车时,不得挂于机车后部___辆车之内。J262
【单选题】
关门车编入货物列车时,在列车中连续连挂不得超过___辆。 J262
【单选题】
运行速度不超过120km/h的旅客列车(动车组列车除外)在任何线路上的紧急制动距离限值为___m。 J263
【单选题】
运行速度不超过120km/h的快速货物班列在任何线路上的紧急制动距离限值为___m。 J263
【单选题】
列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差,不得超过___ mm。J264
【单选题】
列车机车与第一辆车的连挂,由___负责。J266
A. 调车作业人员
B. 机车乘务员
C. 车站值班员
【单选题】
旅客列车运行途中遇车辆空气弹簧故障时,运行速度不得超过___km/h。J271
【单选题】
采用密接式车钩的旅客列车,在运行途中因故障更换15号过渡车钩后,运行速度不得超过___km/h。J271
【单选题】
列车停留超过___时,应对列车自动制动机应进行简略试验。J274
A. 10min
B. 15min
C. 20min
【单选题】
挂有列尾装置的货物列车,对列车自动制动机进行简略试验时,由___负责。 J274