【单选题】
(32835)发电车乘务员出乘报到后，不正确的做法是( )。(1.0分)___
A. 迅速到达发电车，检查发电车各部启机前的状态
B. 设置防护信号，检查发电车下油箱、电池箱、各水管油管等技术状态
C. 启机前检查机油、冷却水、上油箱油位、电池电压等
D. 办理好送电手续后，提前20分钟送电
查看试卷，进入试卷练习
微信扫一扫，开始刷题
相关试题
【单选题】
(32836)发电车乘务员在库内加油时，必须确定所加燃油的( )合乎要求。(1.0分)___
A. 油密度、油颜色
B. 油重量、油气味
C. 油质、油标号、油位
D. 油燃点、油标号
【单选题】
(32837)始发前，对发电车下油箱检查标准，不正确的是( )。(1.0分)___
A. 油箱悬吊装置固定
B. 螺栓无松动，吊耳无裂纹
C. 油箱各部无渗漏
D. 两下油箱连通阀须关闭
【单选题】
(32838)发电车始发前对火灾报警器自检时，报警器正常的是( )。(1.0分)___
A. 按下故障自检键，故障灯不亮
B. 按下故障自检键，不响
C. 按下故障自检键，故障灯亮，且发出故障连续音
D. 报警时，按下消音键音响持续
【单选题】
(32839)有两位发电车乘务员的发电车始发前，正确的作业方法是( )。(1.0分)___
A. 一人启机供电，另一人到宿营车休息，等待接班
B. 两人均在配电室监视机组运行仪表
C. 两人都到车下，分边检查发电车下部配件，检查完后迅速上车
D. 一人在车上监视机组运行，另一人在车下检查发电车下部配件
【单选题】
(32840)发电车运行途中，开车20分钟进机房第一次巡视，此后每( )小时，进机房巡视。(1.0分)___
【单选题】
(32841)发电车运行途中，遇有较长时间晚点，燃油可能不足以维持机组运行到终点站时，不正确的做法是( )。(1.0分)___
A. 立即向乘务长和段调度室汇报
B. 断断续续断电停机，以节约用油
C. 尽可能停掉列车不重要的负载，以节约用油
D. 拍发电报要求前方有加油点的地方加油
【单选题】
(32842)发电车运行途中，乘务员不需要做的是( )。(1.0分)___
A. 记录台账
B. 遮挡配电室的玻璃窗
C. 进机房巡视
D. 检测主电路线头的温升
【单选题】
(32843)到达折返站时，发电车乘务员应做到( )。(1.0分)___
A. 立即断电停机
B. 半小时后与车电乘务员办理交接手续后断电停机
C. 等待列车入库后再停机
D. 请示列车长后，再决定是否停机
【单选题】
(32844)到达折返站时，发电车乘务员应做到( )。(1.0分)___
A. 一人在发电车上，另一人在发电车下进行双班作业
B. 一人下班休息，另一人停机后休息
C. 一人协助车电员卸负载，另一人守候发电车等待停机
D. 两人一起协助车电员卸负载，争取时间停机
【单选题】
(32845)发电车到达折返站时，( )分钟后卸负载停机。(1.0分)___
【单选题】
(32846)折返站库内，发电车乘务员在车下作业时，对防护信号的要求是( )。(1.0分)___
A. 若库检作业有脱轨器，可不设防护信号
B. 由发电车乘务员作业者设撤防护信号
C. 作业时只要不钻车底，可不设防护信号
D. 一人看没有没有调车作业，另一人进行下部作业
【单选题】
(32847)折返站库内作业，对发电车绝缘测量时，正确的是( )。(1.0分)___
A. 测量主干线绝缘，可不断电
B. 测量主干线绝缘，必须断电
C. 测量48V线路绝缘时，必须断电停机
D. 不必测量任何绝缘
【单选题】
(32848)折返站库内作业，必须要进行的作业是( )。(1.0分)___
A. “B”级保养
B. “C”级保养
C. 给电机轴承注润滑脂
D. 检查柴油机油水电
【单选题】
(32849)发电车终到时，发电车乘务员正确的作业是( )。(1.0分)___
A. 一人休息，另一人作业
B. 先收拾私人物品，再断电停机
C. 先断电停机，再与车电员办理停电手续
D. 一人上防护信号进行下部作业，另一人与车电员办理交接手续后断电停机
【单选题】
(32850)柴油机断电停机，须让柴油机怠速运行( )分钟。(1.0分)___
A. 1～3
B. 3～5
C. 5～7
D. 7～9
【单选题】
(32851)发电车终到时，发电车乘务员不正确的作业是( )。(1.0分)___
A. 认真填写“车统—181”
B. 整理发电车台账、工具、材料
C. 做好材料、机油、燃油的消耗统计
D. 协助车电员卸载，早点停机下班
【单选题】
(32852)发电车乘务员退乘后，不正确的做法是( )。(1.0分)___
A. 参加交班会
B. 签到
C. 汇报发电车运行情况
D. 交班会上，若有重大故障，只要汇报后就可下班回家
【单选题】
(32853)回乘后，若发电车有重大故障，退乘发电车乘务员应( )。(1.0分)___
A. 在退乘交班会上，详细汇报并参与库内的处理
B. 汇报清楚后即下班
C. 由乘务长代理汇报
D. 打电话告知技术员即可
【单选题】
(32854)发电车乘务员值乘，正确的做法是( )。(1.0分)___
A. 可与对班乘务员随意调班连乘连休
B. 在出乘时，可以与检车员互相调岗当班
C. 请同车发电车乘务员顶班，中途下车办私事
D. 值乘中因身体不适，报告乘务长可请同班休息乘务员替班
【单选题】
(32855)相对湿度小于60%时，用500V兆欧表测试Ⅰ、Ⅱ路干线绝缘，发电车干线绝缘不低于( )MΩ。(1.0分)___
【单选题】
(32856)电力连接线座的检修标准，下列不合乎标准的是( )。(1.0分)___
A. 安装牢固
B. 无裂损
C. 密封作用良好
D. 大线插拔紧固
【单选题】
(32857)电力连接线的检修标准，下列不合乎标准的是( )。(1.0分)___
A. 插头压入易，退出不易
B. 两端线头标识清楚，插针不变形
C. 护套不破损
D. 喉箍紧固
【单选题】
(32858)冷却风机每运转5000小时，需给电机轴承加3号锂基润滑脂，加注量为轴承空间的( )。(1.0分)___
A. 1/5～1/4
B. 1/4～1/3
C. 1/3～1/2
D. 1/2～1/1
【单选题】
(32859)电动机的碳刷接触面积一般不得少于( )。(1.0分)___
A. 50%
B. 60%
C. 70%
D. 80%
【单选题】
(32860)在检查燃油泵电机时，下列哪一项试验表示不正常( )。(1.0分)___
A. 用手转动联轴器，正转自如
B. 用手转动联轴器，反转有明显的磨擦阻力
C. 通电启机时三相电流相等
D. 通电时启机后，油满自动停机
【单选题】
(32861)启动电源箱内，启动闸刀开关与配电屏内24V控制电源的关系是( )。(1.0分)___
A. 闸刀开关合，配电屏24V电源不一定有电
B. 闸刀开关合，配电屏24V电源一定有电
C. 闸刀开关分，配电屏24V电源一定没有电
D. 闸刀开关分，配电屏24V电源一定有电
【单选题】
(32862)用48V电池应急启动机组时，正确的说法是( )。(1.0分)___
A. 把48V电池的48V电加在启动电机上，增加启动的功率
B. 从“48V电池”中取24V电加在启动电机上，进行启机
C. 用“48V电池”给24V电池充满电后，再用24V电池启机
D. 用48V电池与24V电池并联后，启机
【单选题】
(32863)用“48V电池”应急启动机组，48V电池正确的接线是( )。(1.0分)___
A. 从“48V电池”中接出24V形成启动电源，与“24V电池”的电源互锁
B. 从“48V电池”中接出24V形成启动电源，与“24V电池”的电源连锁
C. 从“48V电池”中接出24V形成启动电源，与“24V电池”的电源并联
D. 从“48V电池”中接出24V形成启动电源，与“24V电池”的电源串联
【单选题】
(32864)备用发电车每（ ）天必须起动机组，检查技术状态，并按规定保养。(1.0分)___
【单选题】
(32865)一个“220V、40W”的灯泡，它在正常工作条件下，通过灯丝的电流为( )。(1.0分)___
A. 0.1A
B. 0.18A
C. 0.5A
D. 0.8A
【单选题】
(32866)发电车中铅蓄电池的充电电流一般不超过( )。(1.0分)___
A. 10A
B. 20A
C. 30A
D. 40A
【单选题】
(32867)康明斯发电车中，冷却风机低速电路中的热保护继电器的整定值为( )。(1.0分)___
A. 12A
B. 12.5A
C. 13A
D. 20A
【单选题】
(32868)康明斯KTA-19G2柴油机自带的充电发电机额定输出电压为( )。(1.0分)___
A. 24V
B. 26V
C. 28V
D. 48V
【单选题】
(32869)三角带的截面夹角是( )。(1.0分)___
A. 38°
B. 36°
C. 34°
D. 40°
【单选题】
(32870)60W/220V的交流白炽灯串联二极管后，接入220V交流电源，其消耗的电功率为（ ）。(1.0分)___
A. 60W
B. 30W
C. 15W
D. 7.5W
【单选题】
(32871)康明斯KTA-19G2柴油机中安装执行器时，最终拧紧螺栓的力矩为( )。(1.0分)___
A. 8N·m
B. 6N·m
C. 54～61N·m
D. 190～203N·m
【单选题】
(32872)运用客车质量鉴定条件中，发电车配电控制屏控制电路接线端子松动、配线老化、破损属( )故障。(1.0分)___
【单选题】
(32873)运用客车质量鉴定条件中，发电车燃油炉采暖系统漏水、漏油属( )故障。(1.0分)___
【单选题】
(32874)康明斯发电车所使用的1FC5356发电机绝缘等级为( )。(1.0分)___
【单选题】
(32875)在1FC5356发电机中，T1、T2、T3是( )。(1.0分)___
A. 电压互感器
B. 电流互感器
C. 整流变压器
D. 测量变压器
推荐试题
【判断题】
34机车中修的主要部件是机车电线路。 。
【判断题】
机车小修主要是为了对有关设备进行测试和维修。
【判断题】
36机车辅修是属于临时性的维护和保养。
【判断题】
37机车中修范围内的一切工作都必须认真执行记名检修制度。
【判断题】
机车中、小、辅修范围内的主要工作和超修活件必须执行记名检修。
【判断题】
中修机车“一次成功”指的是：机车正常检修后一次起机成功。
【判断题】
中修机车“一保”系指中修机车在第一次小修前，不发生机破、临修。
【判断题】
41一次起机成功系指机车正常检修后，一次起动柴油机和顺利做完必要的机能试验 并能在停机后1 h内达到交车状态。
【判断题】
42一次负载试验成功系指正常检修后，负载试验一次调试顺利做完规定的机能试验， 并能在停机后2h内达到交车状态。
【判断题】
小辅修机车必须一次起机成功，方可算“一次成功’’台次。
【判断题】
44·内、‘目机车中修试运成功后，4小时内机车应能达到交付程度，否则不能算“一次成功”。
【判断题】
“四按、三化”中的“文明化”是指在检修工作中人与人之间要文明用语。
【判断题】
46机车配件的清洗、安放、防护和保管能反映机车检修工作“文明化，，的程度。
【判断题】
检修计划的兑现率，反映检修工作的“文明化”的程度。
【判断题】
能用网络技术编制技术作业过程，有条不紊的组织生产，反映检修工作的“程序化”的程度。
【判断题】
机车检修工具、设备、试验台的性能、精度，反映检修工作“机械化，，的程度。
【判断题】
50中修机车范围内的所有工作都必须执行记名检修制度。
【判断题】
小、辅修机车范围内的工作，除超修活件外，不使行记名检修制度。
【判断题】
机车检修工作的检查，通常采用随机抽样和样中抽项的办法进行。
【判断题】
在机车小、辅修开工前12h内应将“机统一28”送交检修车间。
【判断题】
机车小、辖謦对接到“机统一6”的报活应及时签认修理。
【判断题】
行修组接至U”机统--28”的报活后，应及时签认修理。
【判断题】
行修组接到“巍统1_6”的报活单，但所报活件属乘务员自检自修范围内的活件，行修组可不签修。
【判断题】
机车及部件莳j常检修要严格执行检修工艺。
【判断题】
中修段就根据局下达的中修任务，于每月开始前15大编出中修施工月计划。
【判断题】
59·当年机车临鉴登记簿，应保存到下年度的2月份或保存到当年最后一台临修车的下一个辅修后方可销毁：
【判断题】
当年机车碎謦统计簿，年末最后一天销毁。
【判断题】
对于‘TSG3—630／25型受电弓，通过调整快排阀调节螺钉，改变快排阀弹簧的压缩量，从而调整快排的时间长短，改变降弓时间。
【判断题】
’FSG3—630／25型受电弓弓头的调整包括弓头平衡的调整和弹簧盒的调整。
【判断题】
’rSG3-630／25型受电弓的静态接触压力偏大，导致接触导线和滑板的电磨损增加。
【判断题】
’rSG3．630／25型受电弓的静态接触压力偏小，机械磨损增加。
【判断题】
’rSG3—630／25型受电弓滑板在工作高度范围内，对接触网导线的压力称为受电弓的动态接触压力。
【判断题】
’rSG3．630／25型受电弓升弓过程具有先快后慢的特点，即升弓时滑板离开底架要快，贴近接触导线要慢，以防弹跳。
【判断题】
’rSG3．630／25型单臂受电弓解体时，顺时针旋转螺杆，松开升弓弹簧紧固螺母以消除弹簧张力拆卸所有关节部位的分流线。
【判断题】
’YSGl—600125型受电弓在最大气压下，滑板应能顺利上升至最大高度而无呆滞现象，且传动风缸杆不得有抖动。
【判断题】
’rSG3-630／25型受电弓，通过调整节流阀调节螺钉来初步调整升弓时间。
【判断题】
’rSG3．630／25型受电弓降弓过程具有先快后慢的特点，即降弓时滑板脱离接触导线要快，落在底架上要慢。
【判断题】
调整’rSGl—600125型受电弓的静态接触压力，若弓头在工作高度的下限段不能停留，则调整调整螺栓，改变弧形调整板的倾角。
