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【判断题】
工作负责人出车前应做准备,以经济性来唯一确定配送物资的行驶线路
A. 对
B. 错
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答案
B
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相关试题
【判断题】
物资时间和空间的位移是货物运输的重要因素
A. 对
B. 错
【判断题】
超限运输车辆未经公路管理机构批准,可以在公路上行驶
A. 对
B. 错
【判断题】
在逆向物资管理模块,录入报废入库单时,必须填写资产的原值,否则无法保存
A. 对
B. 错
【判断题】
可以直接修改报废入库单中非固定资产的数量与金额
A. 对
B. 错
【判断题】
钢芯铝绞线、10kV电力电缆、控制电缆、500V低压导线都是线缆类物资
A. 对
B. 错
【判断题】
报废入库单审批流程最终节点为仓管员
A. 对
B. 错
【判断题】
物资管理系统中,固定资产会自动按照平均年限法折旧
A. 对
B. 错
【判断题】
账上工程物资的报废入库单不必逐条手工输入物资数量、单位、金额等信息
A. 对
B. 错
【判断题】
库存物资登记单无需上传附件即可保存及上报
A. 对
B. 错
【判断题】
在物资管理系统中可以通过搜索任意固定资产编码查询到对应的固定资产
A. 对
B. 错
【判断题】
在物资系统中鉴定为无价值的报废物资能够办理报废入库单
A. 对
B. 错
【判断题】
蓄电池、废变压器油等危废品现场处置无需办理报废入库单
A. 对
B. 错
【判断题】
在企业级资产管理系统中,1kV交联电缆,ZRC-YJV-1×240mm2计量单位为“米”
A. 对
B. 错
【判断题】
在企业级资产管理系统中,单据号“0300TM2019071857”是一张移库单据
A. 对
B. 错
【判断题】
在企业级资产管理系统中,单据号“0300GR2019061533”是一张现场到货单据
A. 对
B. 错
【判断题】
设备材料调拨单第一联(白色)移交收货单位,第二联(蓝色)仓库留存,第三联(红色)经办人存查,第四联(黄色)移交财务
A. 对
B. 错
【判断题】
在企业级资产管理系统中,单据号“0300SR201807313”是一张报废物资入库单据
A. 对
B. 错
【判断题】
在企业级资产管理系统里,控制电缆(具体型号ZR-KVVP2/22-7*2.5mm2),计量单位为:千米
A. 对
B. 错
【判断题】
在企业级资产管理系统里,JL/GI对-240mm2/30mm2,计量单位为:公斤
A. 对
B. 错
【判断题】
退运闲置物资净残值率=(物资账面净值/物资原值)*100%
A. 对
B. 错
【判断题】
单个工程项目物资剩余率=(退库金额+未领用金额)/(入库金额【含到货现场到货】+调入金额)*100%
A. 对
B. 错
【判断题】
设备材料调拨单中新仓位和原仓位可为同一个仓位
A. 对
B. 错
【判断题】
各级物资部门应根据不同配送计划采取差异化配送策略
A. 对
B. 错
【判断题】
储备保障外的项目物资采取供应商直送施工现场仓库的准时化(JIT)配送方式,实行车板交货(35kV及以上主变及高抗除外)
A. 对
B. 错
【判断题】
一级仓储备物资补货采取供应商直送仓库配送方式,仓库层级间的储备物资补货按效率优先、满足效益的原则,采取定期补货配送方式
A. 对
B. 错
【判断题】
紧急需求物资按效率优先的原则采取直送现场配送方式
A. 对
B. 错
【判断题】
物资部门应根据配送需求和配送策略,编制配送计划,实施过程监控,做好总结分析,不断优化配送管理
A. 对
B. 错
【判断题】
非紧急的配送需求列入一般配送计划,组织承运单位优化配送路线、合理配载配送
A. 对
B. 错
【判断题】
储备物资配送分为应急配送和一般需求配送
A. 对
B. 错
【判断题】
二级仓的定期巡回补货(含移库、调拨)以效益优先、满足效率的原则选择配送方式(供应商直送二级仓、物资部门配送、第三方配送等)
A. 对
B. 错
【判断题】
抢险、抢修等紧急状态下的配送需求列入紧急配送计划,明确配送时效要求,组织物资部门即时配送
A. 对
B. 错
【判断题】
紧急情况或应急响应状态下,物资使用管理部门提出应急配送需求,经应急指挥中心批准,由物资部门组织紧急配送
A. 对
B. 错
【判断题】
一二级仓库、供应商仓库、施工现场仓库均可向抢修、抢险现场紧急配送。物资需求单位应安排人员和设备卸货
A. 对
B. 错
【判断题】
分子公司、地市级单位物资部门应设置24小时热线电话,快速接收、处理各类配送需求,按响应时效要求组织配送
A. 对
B. 错
【判断题】
配网抢修物资按照城区(市区)两小时,农村(郊区)四小时,偏远山区六小时配送时效配送
A. 对
B. 错
【判断题】
应急响应状态下,物资部门统筹内部配送资源,优先保障各类紧急配送需求,满足抢险抢修需要
A. 对
B. 错
【判断题】
跨区域调拨物资,由调出方组织配送,调入方协助配合。运输费用由调入方负责
A. 对
B. 错
【判断题】
同一法人内部调拨:由需求方提出调拨申请,经调出方审核确认,物资部门办理调拨,财务部门根据调拨出库/入库单(或调令)进行账务处理
A. 对
B. 错
【判断题】
不同法人公司之间调拨:由需求方提出调拨申请,经调出方审核确认,报上级物资部门办理调拨,调出单位将调拨物资视同销售处理,需与调入单位签订物资调拨购销合同,销售价格以调出单位财务账面价格为基础,参考市场价格平等协商确定
A. 对
B. 错
【判断题】
物资部门根据配送需求统筹安排配送,合理配载,不断优化配送路线
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
机车速度变化影响粘着系数,机车速度增高,粘着系数___。P111T470
A. 增高
B. 下降
C. 不变
【单选题】
制动空走时间与___无关。P112T471
A. 机车牵引的车辆数
B. 制动管减压量
C. 列车速度
【单选题】
以下不是机车、车辆的基本阻力的为___。112T476
A. 坡道阻力
B. 轴承的摩擦
C. 车轮与钢轨间的滚动摩擦。
【单选题】
以下是机车、车辆的基本阻力的为___。112T476
A. 坡道阻力
B. 空气阻力
C. 曲线阻力
【单选题】
列车高速运行时,基本阻力主要是___。P112T476
A. 轴承摩擦
B. 冲击振动
C. 空气阻力
【单选题】
加装了切控阀的客运机车,制动缸压力与制动管减压量的关系为___。P113T480
A. 1:1
B. 1:2.5
C. 1:3.25
【单选题】
压缩车钩时要注意被压缩的车辆数不应超过列车总量数的___。P114T484
A. 1/2
B. 1/3
C. 2/3
【单选题】
列车施行常用制动在进入停车线停车时,应做到___,并不应使用单阀制动停车。P115T486
A. 一次停妥
B. 两次停妥
C. 随时停车
【单选题】
列车常用制动时,应遵守初次减压量不得少于___。P115T486
A. 50kPa
B. 60kPa
C. 70kPa
【单选题】
追加减压量一般不应超过两次;___追加减压量不得超过初次减压量;累计减压量不应超过最大有效减压量。P115T486
A. 一次
B. 二次
C. 三次
【单选题】
货物列车运行中,自阀减压排风未止,不得缓解机车制动;自阀减压后至缓解、停车前,机车制动缸压力不得少于___。P115T486
A. 50kPa
B. 60kPa
C. 70kPa
【单选题】
使用动车制动时,制动电流不得超过___。P116T487
A. 最小
B. 持续值
C. 额定值
【单选题】
动力制动与空气制动配合使用时,应将机车制动缸压力及时缓解为___(设有自动控制装置的机车除外)。P116T487
A. 零
B. 10kPa
C. 30kPa
【单选题】
列车在运行中,司机应按照“___”操纵列车,按规定使用列车运行监控记录装置、无线调度电话、机车自动信号以及机车自动停车装置,并严格执行呼唤应答和车机联控制度。P117T493
A. 列车操纵示意图
B. 列车运行图
C. 机车周转图
【单选题】
货物列车在开车后、进站前,应使用列尾装置对___的压力变化情况进行检查。P117T493
A. 制动缸
B. 机车制动管
C. 列车制动管
【单选题】
在通风不良,比较潮湿的隧道内爬坡牵引运行时,要适量撒砂,防止机车___。P119T497
A. 空转
B. 滑行
C. 擦伤
【单选题】
列车在接近隧道前,在允许范围内尽量___列车速度。P119T497
A. 提高
B. 保持
C. 降低
【单选题】
列车施行制动后不再进行缓解,根据列车减速情况进行追加减压,即可使列车停于预定地点,叫作___。P119T498
A. 一段制动法
B. 二段制动法
C. 牵引辅助法
【单选题】
防止列车断钩,坡道起动时,视情况可采用___的方法,随着列车缓解再逐步加大起动电流。P121T506
A. 先缓解制动后加载
B. 先加载后缓解制动
C. 直接起动
【单选题】
防止列车断钩,进站停车施行空气制动要适当加长制动距离,初次减压量要小,做到___。P121T506
A. “早减压、少减压”
B. 晚减压、大减压
C. 晚减压、少减压
【单选题】
以压力空气作为动力来源,但___用电来控制制动装置的制动、保压和缓解作用。P126T521
A. 空气制动机
B. 电空制动机
C. 真空制动机
【单选题】
使用带有闸片的制动钳夹紧安装在车轮两侧或车轴上的制动盘,使其发生摩擦阻力而产生制动作用称为___。P127T522
A. 闸瓦制动
B. 盘形制动
C. 轨道电磁制动
【单选题】
制动盘装在车轮上的叫___盘形制动基础制动装置。P130T532,
A. 轮盘式
B. 轴盘式
C. 摩擦式
【单选题】
截断塞门安装在车辆制动___上。P131T536
A. 主管两端
B. 主管中部
C. 支管
【单选题】
凡遇列车中某一车辆制动机发生故障,不能及时修复或因车辆装载的货物规定需停止使用该车制动机等情况时,可以关闭___,同时拉动缓解阀。P131T536
A. 折角塞门
B. 排风塞门
C. 截断塞门
【单选题】
一辆车的___,就是在制动管一定的减压速度下经过一定的时间或一定的减压量,制动机必须发生制动作用。P140T549
A. 制动灵敏度
B. 缓解灵敏度
C. 稳定性
【单选题】
制动管经排气口向大气排气时,制动管中的压力降将沿着列车长度___逐次传播,就是空气波。P140T550
A. 由后向前
B. 由中间到两端
C. 由前向后
【单选题】
LKJ-2000监控装置采用___工作方式。P170T694
A. 单机冗余
B. 双机冗余
C. 双机
【单选题】
LKJ-2000型监控记录装置事故状态记录器(黑匣子)在机车走行距离每变化___所有内容记录一次。P172T697
A. 5m
B. 10m
C. 20m
【单选题】
预设安全距离为20m时,紧急制动时的速度为80km/h,那么停车后的安全距离是___。P176T724
A. 50m
B. 60m
C. 70m
【单选题】
LKJ-2000型监控记录装置上电自检后,显示器进入主界面显示状态,两端操作___。《LKJ2000型列车运行监控记录装置》P255
A. 均无效
B. 一端有效
C. 均有效
【单选题】
LKJ-2000监控装置在正常监控状态下,可用【↓】【↑】方向键调整屏幕亮度,共有___个亮度等级 。《LKJ2000型列车运行监控记录装置》P256
A. 3
B. 4
C. 5
【单选题】
LKJ-2000监控装置在机车出库时,司机必须按压[调车]键,进入调车状态,此时限速窗口显示___km/h。《LKJ2000型列车运行监控记录装置》P259
A. 20
B. 30
C. 40
【单选题】
LKJ-2000监控装置机车距信号机还有一段距离,但距离显示值提前进入零显示,这种零显示出现在信号机之前的过机误差称为___。《LKJ2000型列车运行监控记录装置》P260
A. 滞后误差
B. 超前误差
C. 正常误差
【单选题】
LKJ-2000型监控记录装置在机车运行中按压___键,装置记录下此刻的公里标及时间,作为运行数据查找标记。《LKJ2000型列车运行监控记录装置》P265
A. 【巡检】
B. 【.定标】
C. 【车位】
【单选题】
LKJ-2000型监控记录装置当装置发生防溜报警时一次按压___键。《LKJ2000型列车运行监控记录装置》P267
A. 解锁
B. 警惕
C. 缓解
【单选题】
LKJ-2000型监控记录装置,列车运行过程中按压【向前】键,调整___误差。《LKJ2000型列车运行监控记录装置》P260
A. 超前
B. 滞后
C. 核准
【单选题】
LKJ-2000型监控记录装置,运行中当过机误差___300m时,装置可以自动校正。《LKJ2000型列车运行监控记录装置》P260
A. 小于
B. 等于
C. 大于
【单选题】
LKJ-2000型监控记录装置查询当前揭示信息,显示机车前方___米以内的揭示。《LKJ2000型列车运行监控记录装置》P262
A. 1000
B. 2000
C. 3000
【单选题】
LKJ-2000型监控记录装置设定参数查询时在查询显示状态,将光标移到“设定参数”按压【确认】键或数字键___。《LKJ2000型列车运行监控记录装置》P264
A. 4
B. 5
C. 6
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