相关试题
【判断题】
消息最基本、最重要的组成部分是主体而不是导语。一篇消息可以没有导语、结尾，但绝不能没有主体部分。
【判断题】
时效性是新闻的生命，是新闻写作的第一要领。
【填空题】
坚持______，把_______摆在第一位，强化各级党委主体责任，增强意识形态领域主导权和话语权，把领导权牢牢掌握在手中，任何时候都不能旁落。
【填空题】
国有企业蓬勃发展史，就是一部以党内政治文化引领方向， 磅礴力量，为国家人民勇于担当作为的精神铸造史。
【填空题】
落实 、 的战略路径，必须坚持和加强党的领导，坚持以党内政治文化为引领，传承红色基因，锐意变革创新，培育与世界一流能源互联网企业相适应的优秀企业文化。
【填空题】
国家电网有限公司是根据《公司法》规定设立的中央直接管理的 公司，是关系国民经济命脉和国家能源安全的的特大型国有重点骨干企业。
【填空题】
国家电网有限公司以 电网为核心业务，承担着保障安全、经济、清洁、可持续电力供应的基本使命。
【填空题】
国家电网有限公司经营区域覆盖 个省，覆盖国土面积的88%以上，供电服务人口超过了11亿人。公司注册资本 元，资产总额4万亿元。
【填空题】
新闻报道的基本写作程序有 、 、 以及 四个阶段。
【填空题】
新闻语言要求新闻记者做到准确、 、 、 、要有 ，而 是新闻语言的主要特征。
【填空题】
新闻导语的类型有 、 、 以及 四种类型 。
【填空题】
，就是要坚持中国特色社会主义发展道路，推动中华优秀传统文化创造性转化、 ，继承革命文化，发展社会主义先进文化，激发全民族文化创新创造活力，建设社会主义文化强国。
【填空题】
新闻写作的基本要求有 、 、 、 以及 等。
【填空题】
弘扬社会主义先进文化、推进社会主义核心价值观宣传教育、引导党员干部带头做社会主义核心价值观的 、 、模范践行者。
【填空题】
提炼新闻主题应注意两点：一是 ；二是 。
【填空题】
几家新闻单位同时报道同一新闻应注意 。
【填空题】
新闻写作的研究对象包括新闻报道作品以及这类作品的 、 、
【填空题】
新闻文体的功能有传递信息 、 ，以及 和 。
【填空题】
坚持把以 的理念贯穿于公司 全过程，以市场需求为导向，大力弘扬工匠精神、专业精神、不断提升专业能力和水平，集中精力、心无旁骛，以钉钉子精神做好每一项工作。
【填空题】
国家电网有限公司企业核心价值观是以 专业专注持续改善。
【填空题】
国家电网有限公司战略目标是推进“三型两网”建设，打造具有 的世界一流能源互联网企业。
【填空题】
枢纽型企业是落实“四个革命、一个合作”能源安全新战略，充分发挥电网在能源汇集传输和转换利用中的枢纽作用，引领行业转型升级，提高能源综合利用效率，促进 、 的能源体系建设。
【填空题】
是以能源互联网为支撑，以公司品牌信誉为保障，汇聚各类资源，促进供需对接、要素重组、融通创新。
【填空题】
共享型企业是树立 、 、共赢的理念，积极有序推进投资和市场开放，吸引更多社会资本和各类市场主体参与能源互联网建设和价值创造。
【填空题】
建设运营好“两网”是建设世界一流能源互联网企业的 。
【填空题】
是指以特高压、超高压为骨干网架、各级电网协调发展，具有 、自动化、互动化特征和智能响应能力、系统自愈能力的新型现代化电网。
【填空题】
泛在电力物联网是指围绕电力系统各个环节，充分应用 、 等现代信息技术、先进通信技术，实现电力系统各个环节万物互联、人机交互，具有状态全面感知、信息高效处理、应用便捷灵活特征的智慧服务系统。
【填空题】
“三个领军”是指在 中占主导地位的领军企业； 技术发展的领军企业：在全球产业发展中具有话语权和影响力的领军企业。
【填空题】
强化党建引领是指始终把 、 作为“根”“魂”，树牢“四个意识”，坚定“四个自信”，坚决做到“两个维护”。
【填空题】
“一个引领、三个变革”是指强化党建引领，实施 、 、动力变革。
【填空题】
实施效率变革是指始终坚持 、 “双轮驱动”，以供给侧结构性改革为主线，深入落实电力改革和国企改革部署。
【填空题】
到 全面建成具有全球竞争力的世界一流能源互联网企业。
推荐试题
【单选题】
________is the ratio of true air speed to the speed of sound.___
A. Mach number
B. Speed
C. Rate
D. Air speed ratio
【单选题】
_______is a specified area within or over which there may exist activities constituting a potential danger to aircraft___
A. Active area
B. Danger area
C. Special area
D. Over danger area
【单选题】
_______istheactualflightpathofanaircraftoverthesurfaceoftheearth___
A. Flyingpath
B. Overfly
C. Oversurfaceflight
D. Track
【单选题】
_______isageographicallocationinrelationtowhichthepositionofanaircraft,isreported___
A. Relativepoint
B. Geographicalpoint
C. Newpoint
D. Reportingpoint
【单选题】
Redoncolorweatherradardenotes___
A. mediumrain
B. heavyrain
C. lightrain
D. drizzle
【单选题】
_______istheintersectionoflinesofreference,usuallyexpressedindegrees/minutes/tenthsofminutesoflatitudeandlongitude,usetodeterminepositionorlocation___
A. Coordinates
B. Found
C. Reference
D. Determine
【单选题】
_______isthespeedofanaircraftrelativetothesurfaceoftheearth.___
A. Speed
B. Groundspeed
C. Surfacespeed
D. Airspeed
【单选题】
_______isthedirectioninwhichthenoseoftheairplanepointsduringflight___
A. Direction
B. Bearing
C. Heading
D. Distance
【单选题】
_______isanaltitudeorflightlevelmaintainedduringen-routelevelflight___
A. Cruisingaltitude
B. Flightlevel
C. Flyinglevel
D. Crosslevel
【单选题】
_______isacontrolareaorportionthereofestablishedintheformofacorridor,thecenterlineofwhichisdefinedbyradionavigationalaids___
A. Flyingarea
B. Airway
C. Lines
D. Radioline
【单选题】
_______isanaerodromespecifiedintheflightplantowhichaflightmayproceedwhenitbecomesinadvisabletolandattheaerodromeofintendedlanding___
A. landingaerodrome
B. Aerodromeinuse
C. Alternateaerodrome
D. Plannedaerodrome
【单选题】
_______isamagneticbearingextendingfromaVOR/VORTAC/TACANnavigationfacility___
A. Radial
B. Bearing
C. Magneticnumber
D. Radionumber
【单选题】
_______isaspecifiedgeographicallocationusedtodefineanareanavigationrouteortheflightpathofanaircraftemployingareanavigation___
A. Navigationpoint
B. Way–point
C. Gate
D. Route
【单选题】
TheflightplanasfiledwithanATSunitbythepilotorhisdesignatedrepresentative,withoutanysubsequentchangesiscalled__________
A. AFTN
B. Planmessage
C. Changeflightplan
D. Filedflightplan
【单选题】
主用内话面板、备份内话面板和程控电话都故障时，应当按照___顺序使用以下备用通信设备与相应管制单位建立联系：1、卫星电话；2、高频话台；3、相邻管制单位转接；4、空中航空器传递、5、AFTN电报___
A. 13452
B. 21345
C. 23145
D. 12345
【单选题】
主用内话面板故障时，各管制扇区之间的通信应当优先使用：___
A. 备份内话面板
B. 备份席位的主要内话面板
C. 程控电话
D. 卫星电话
【单选题】
根据地空通信故障处置流程图，如果EC内话面板故障导致VHF频率无法使用，同时PLC内话面板也发生故障，而其他席位内话面板正常，应当判定为：___
A. VHF甚高频发射故障
B. VHF甚高频接收故障
C. 单席位EC和PLC内话面板故障
D. 多席位EC和PLC内话面板故障
【单选题】
根据地空通信故障处置流程图，如果EC内话面板故障导致VHF频率无法使用，同时PLC内话面板及其他席位内话面板也发生故障，应当判定为：___
A. VHF甚高频发射故障
B. VHF甚高频接收故障
C. 单席位EC和PLC内话面板故障
D. 多席位EC和PLC内话面板故障
【单选题】
根据地空通信故障处置流程图，如果EC内话面板故障导致VHF频率无法使用时，管制员应当：___
A. 检查备份内话面板是否故障
B. 检查PLC内话面板是否故障
C. 切换至RES-Q系统
D. 切换至备份内话系统
【单选题】
根据地空通信故障处置流程图，如果多次呼叫空中多架航空器没有应答时，管制员应当第一时间：___
A. 检查备份内话面板是否故障
B. 切换至RES-Q系统
C. 切换至备份内话系统
D. 检查EC内话面板是否故障
【单选题】
根据区管中心规定，各席位应当在___位置打开121.5MHz的接收及扬声器进行不间断监听。___
A. 备份内话面板
B. RES-Q应急系统
C. EC主用内话面板
D. PLC主用内话面板
【单选题】
以下需要启用RES-Q应急系统的情况是：___
A. 单一VHF频率发射故障且备份内话不可用
B. 单一VHF频率接收故障且备份内话不可用
C. 多个VHF频率发射故障且备份内话不可用
D. 多个VHF频率接收故障且备份内话不可用
【单选题】
以下不需要启用备份内话系统的情况是：___
A. 单一VHF频率发射故障
B. 单一VHF频率接收故障
C. 单个主用内话面板故障
D. 都不需要
【单选题】
主用内话系统和备份内话系统相比：___
A. 具有相同的频率资源和相同的电话资源
B. 具有不同的频率资源和不同的电话资源
C. 具有相同的频率资源和不同的电话资源
D. 没有差别
【单选题】
每台备份内话面板所对应的话筒插孔分为___组：___
【单选题】
每台主用内话面板所对应的话筒插孔分为___组：___
【单选题】
每台备份内话面板对应有___个话筒插孔：___
【单选题】
每台主用内话面板对应有___个话筒插孔：___
【单选题】
当某席位使用的VHF频率出现接收故障时，指挥席管制员优先采取的措施应当是：___
A. 备份内话系统
B. RES-Q应急系统
C. 121.5MHz应急频率
D. 更换备份频率
【单选题】
当某席位使用的VHF频率出现发射故障时，指挥席管制员优先采取的措施应当是：___
A. 备份内话系统
B. RES-Q应急系统
C. 121.5MHz应急频率
D. 转移至备份席位
【单选题】
当某席位EC和PLC主用内话面板同时故障时，指挥席及助理席管制员优先采取的措施应当是:___
A. 备份内话系统
B. RES-Q应急系统
C. 121.5MHz应急频率
D. 转移至备份席位
【单选题】
当某席位EC主用内话面板故障时，指挥席管制员优先采取的措施应当是:___
A. 备份内话系统
B. RES-Q应急系统
C. 121.5MHz应急频率
D. 转移至备份席位
【单选题】
当某席位EC主用内话面板故障时，助理席管制员应当采取的措施是:___
A. 继续使用主用内话面板
B. 与EC一起启用备份内话面板
C. 协助EC共同使用PLC的主用内话面板
D. 监听EC使用备份内话面板，接打电话仍使用主用内话面板
【单选题】
当前区管中心与RES-Q应急系统相连的是：___
A. 主用内话系统
B. 备份内话系统
C. 主用内话系统和备份内话系统
D. 应急IDD系统
【单选题】
当判断为单一VHF频率发射故障时,指挥席管制员首先应该做的事情是：___
A. 继续使用RES-Q系统，并不断盲发指令
B. 转移到其他席位上进行管制指挥
C. 通知相关单位进行异地接管程序
D. 在主用内话面板上同时打开当前频率和121.5MH应急指挥频率继续发布指令
【单选题】
单席位EC主用内话面板VHF功能失效时应当优先使用：___
A. 更换频率
B. 备份内话
C. PLC主用内话面板
D. RES-Q
【单选题】
当收到报告在广州区域管制范围内遭遇中度以上颠簸或积冰的信息时，管制员应如何处置，下列说法错误的是？___
A. 向后续航班通报颠簸或积冰的情况
B. 将此信息通报气象中心气象预报室
C. 询问机组是否导致机载设备损坏或人员受伤
D. 对外发布流控，不接受使用该高度层的航班
【单选题】
对于最低油量和紧急油量，下列说法错误的是___
A. 最低油量是航空器运行过程中一种非紧急情况的特定状态
B. 紧急油量是空中交通管制处置紧急情况的一种
C. 飞行员宣布最低油量后，管制员应当给予直飞目的地等优先处理措施
D. 紧急油量通常指“根据机长的判断，由于航空器低油量状况而需要直飞落地机场的情况。宣布低油量紧急情况时，明确地声明航空器需要管制单位的优先处理”。
【单选题】
管制中心范围内发生紧急备降时，管制席位应如何处理？下列描述错误的是哪一项？___
A. 明确机组意图，提供最便捷的路线，引导该航空器飞向就近的机场或机组所选备降机场，
B. 配合机组进行特情处置，必要时指挥其他航空器进行避让。
C. 将了解到的最新情况及时通报助理席位。
D. 问清机上人数，以及落地后的需求等详细信息。
【单选题】
航空器的遇险阶段是指哪些情况，下列描述错误的是？___
A. 航空器发出紧急信号。
B. 对于情况不明的航空器，告警阶段之后进一步扩大通信搜寻服务1小时后，仍无航空器的消息。
C. 航空器燃油已尽而没有航空器的着陆消息。
D. 接到机长报告决定选择场地迫降或者航空器有迫降的可能时。
