相关试题
【单选题】
继电保护的___是指电力系统发生故障时,保护装置仅将故障元件切除,而使非故障元件仍能正常运行,以尽量缩小停电范围的一种性能。
【单选题】
变、配电所一次主接线中所用的电气设备,称为___。
【单选题】
中性点直接接地系统,如电气设备发生一相碰壳,人体接触电气设备,相当于发生___。
【单选题】
在___中,电动势、电压、电流的大小和方向都不随时间的改变而变化。
A. 直流电路
B. 脉动直流电路
C. 脉冲电路
【单选题】
设备编号中,罗马数字表示___。
A. 设备顺序号
B. 设备数量
C. 安装单位编号
【单选题】
隔离开关可拉、合35kV容量为___及以下的空载变压器。
A. 800kV
B. 1000kV
C. 3150kV
【单选题】
目前我国在___电压等级中广泛使用SF6断路器。
A. 3kV
B. 10kV
C. 35kV及以上
【单选题】
电气安全管理人员应具备必要的___知识,并要根据实际情况制定安全措施,有计划地组织安全管理生产。
【单选题】
当电路断开时,电源端电压在数值上___电源电动势。
【单选题】
用于直接接触触电事故防护时,应选用一般型剩余电流保护器,其额定剩余动作电流不超过___。
【单选题】
设备的隔离开关在合闸位置,只断开了断路器,说明设备处在___状态。
【单选题】
为保证继电保护动作的选择性,一般上下级保护的时限差取___。
A. 0.1-0.3s
B. 0.3-0.7s
C. 1s
【单选题】
电压互感器的准确度等级是指在规定的一次电压和二次负荷变化范围内,负荷功率因数为额定值时,误差的___。
【单选题】
电路中负荷为___时,触头间恢复电压等于电源电压,有利于电弧熄灭。
A. 电感性负载
B. 电容性负载
C. 电阻性负载
【单选题】
LQJ-10表示额定电压为___的绕组式树脂浇注绝缘的电流互感器。
【单选题】
根据变压器的工作原理,常采用改变变压器___的办法即可达到调压的目的。
【单选题】
变压器上层油温正常时一般应在85℃以下,对强迫油循环水冷或风冷的变压器为___。
【单选题】
当带电体有接地故障时,离故障点越近,跨步电压触电的危险性越___。
【单选题】
三相系统中发生的短路有4种基本类型,三相短路、___、单相接地短路和两相接地短路。
【单选题】
电力生产的特点是___、集中性、适用性、先行性。
【单选题】
用摇表测量电气设备绝缘时,“线路”(L)接线柱应接在___。
A. 电机绕组或导体
B. 电气设备外壳或地线上
C. 电缆的绝缘层
【单选题】
弹簧储能操动机构是在合闸时,___释放已储存的能量将断路器合闸。
【单选题】
巡视检查断路器时,应检查引线的连接部位___。
A. 结线正确
B. 接触良好,无过热现象
C. 无过电压
【单选题】
变压器的过负载能力一般用变压器所能输出的最大容量与额定容量之___来表示。
【单选题】
下列关于保护间隙特点描述正确的是___。
A. 容易造成接地短路故障
B. 灭弧能力强
C. 保护性能好
【单选题】
供电电压允许偏差通常是以电压实际值和电压额定值之差与电压___之比的百分数来表示。
【单选题】
带电物体相互作用是因为带电物体周围存在着___。
【单选题】
在中性点直接接地电网中的剩余电流保护器后面的电网零线不准再___,以免引起保护器误动作。
【单选题】
110KV及以下线路保护测控装置,当开关在跳位而___,延时10秒报TWJ异常。
【单选题】
在高杆塔增加绝缘子串长度,线路跳闸率___。
【单选题】
绝缘棒使用完后,应___在专用的架上,以防绝缘棒弯曲。
【单选题】
在高压电气设备上进行检修、试验、清扫、检查等工作时,需要全部停电或部分停电时应使用___。
A. 第一种工作票
B. 第二种工作票
C. 口头指令
【单选题】
在防雷装置中用以接受雷云放电的金属导体称为___。
【单选题】
高压电动机发生单相接地故障时,只要接地电流大于___,将造成电动机定子铁芯烧损。
【单选题】
变配电所运行管理实行___制度。
A. “两票两制度”
B. “三票两制度”
C. “两票三制度”
【单选题】
对于需要频繁投切的高压电容器,为了防止断路器触头弹跳和重击穿引起操作过电压,有时需要并联___。
A. 管型避雷器
B. 阀型避雷器
C. 金属氧化物避雷器
D. 排气式避雷器
【单选题】
由于手持式电工工具在使用时是移动的,其电源线易受到拖拉、磨损而碰壳或脱落导致设备金属外壳带电,导致___。
【单选题】
弹簧储能操动机构在断路器处于运行状态时,储能电动机的电源隔离开关应在___。
A. 断开位置
B. 闭合位置
C. 断开或闭合位置
推荐试题
【判断题】
四显示自动闭塞列车运行凭证以机车信号为主
【判断题】
列车调度员在计划调度员的领导下，组织列车按图行车，确保客货列车正点
【判断题】
在调度监督模式下，车站的道岔和信号机均由扳道员或车站值班员操纵，列车调度员对列车运行的指挥要通过车站值班员去实现
【判断题】
在调度监督模式下，车站值班员根据列车调度员的指示办理接发列车工作，并将各次列车的到发情况及时向列车调度员报告
【判断题】
在调度监督模式下，列车调度员根据车站值班员的报告填记列车运行实绩图，借以监督列车运行，进行列车调度指挥
【判断题】
在列车实绩图上，用不同颜色的线条和符号来表示各种列车实际运行情况
【判断题】
分散自律调度集中系统应具备列车运行计划人工、自动调整，实绩运行图自动描绘，行车日志自动生成、储存、打印，调度命令传送，车次号校核等功能
【判断题】
分散自律调度集中系统对违反分散自律安全条件的人工操作，能进行安全提示
【判断题】
分散自律调度集中系统对于影响正常运用的故障，如信号故障关闭（或灭灯及灯丝断丝）时应具有报警、提示、记录等功能
【判断题】
分散自律调度集中系统对具有本站及相邻各两个车站的列车运行调整计划显示功能
【判断题】
分散自律调度集中系统对具有本站及相邻各两个车站的站间透明功能
【判断题】
分散自律调度集中系统最典型的特点为分散自律，是指系统通过设置分散自律计算机，使调车进路和列车进路在时间和空间上实现可靠隔离
【判断题】
在调度集中车站，车站自律机采用双机热备工作方式，通过双机热备单元进行切换
【判断题】
车站值班员终端一般采用单机单屏工作模式
【判断题】
车站值班员终端能显示本站的站场和相邻车站的站场图，及区间状态
【判断题】
车站信号员终端主要是用在一些较大规模的车站
【判断题】
车站信号员终端一般采用单机单屏的工作模式
【判断题】
特快旅客列车应在正线上通过，其他通过旅客列车原则上应在正线上通过
【判断题】
遇CTC设备故障或设备“天窗”维修、施工，需要转入非常站控方式时，车站与列车调度员需分别登记
【判断题】
CTC模式下，车站在输入调车作业计划时，增加了钩时分的内容
【判断题】
分散自律控制模式下，原车站微机联锁控制台不起作用
【判断题】
非常站控模式下车站与调度集中系统控制脱离，调度中心不具备直接控制权，系统车务终端不起控制作用
【判断题】
列车接近时，车务终端应用语音提示某次列车第几接近
【判断题】
特快旅客列车应在正线通过，其他通过列车原则上应在正线通过
【判断题】
列车调度员可以通过控制工作站远程操纵无人站的所有控制按钮，但严禁无人站值守的车站值班员在分散自律控制模式下操控车务终端的任何控制按钮
【判断题】
调度员需对调度集中控制的道岔实行单独锁闭或解除单锁时，应及时通知助理调度员办理
【判断题】
调度集中控制范围内的调车作业均应纳入分散自律安全条件控制
【判断题】
分散自律安全条件控制分为人工直接操作与计划自动执行两种方式
【判断题】
分散自律控制模式下的调车作业，在办理与列车运行调整计划相关的调车进路时，均应人工输入钩作业预计时分，否则不能办理
【判断题】
48分散自律控制模式下的调车作业，在办理与列车运行调整计划无关的调车进路时，可不输入钩作业预计时分
【判断题】
分散自律控制模式转向非常站控模式不检查任何条件，但向列车调度员进行提示报警
【判断题】
CTC分散自律模式下，使用引导按钮办理的接车，列车通过引导进路上的白光带后，进路仍处于锁闭状态，白光带会熄灭，但仍需使用总人工解锁按钮解锁进路解锁进路
【判断题】
如人工引导时，引导人员前往接车后，不准变更接车顺序和接车进路
【判断题】
遇CTC设备故障或设备“天窗”维修、施工，需要转入非常站控方式时，车站需登记，列车调度员不需登记
【判断题】
在CTC控制方式下，车站值班员发现危及行车安全的情况时，应立即按下非常站控按钮将控制方式转为非常站控，并及时报告列车调度员
