【填空题】
，就是要坚持中国特色社会主义发展道路，推动中华优秀传统文化创造性转化、 ，继承革命文化，发展社会主义先进文化，激发全民族文化创新创造活力，建设社会主义文化强国。
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【填空题】
新闻写作的基本要求有 、 、 、 以及 等。
【填空题】
弘扬社会主义先进文化、推进社会主义核心价值观宣传教育、引导党员干部带头做社会主义核心价值观的 、 、模范践行者。
【填空题】
提炼新闻主题应注意两点：一是 ；二是 。
【填空题】
几家新闻单位同时报道同一新闻应注意 。
【填空题】
新闻写作的研究对象包括新闻报道作品以及这类作品的 、 、
【填空题】
新闻文体的功能有传递信息 、 ，以及 和 。
【填空题】
坚持把以 的理念贯穿于公司 全过程，以市场需求为导向，大力弘扬工匠精神、专业精神、不断提升专业能力和水平，集中精力、心无旁骛，以钉钉子精神做好每一项工作。
【填空题】
国家电网有限公司企业核心价值观是以 专业专注持续改善。
【填空题】
国家电网有限公司战略目标是推进“三型两网”建设，打造具有 的世界一流能源互联网企业。
【填空题】
枢纽型企业是落实“四个革命、一个合作”能源安全新战略，充分发挥电网在能源汇集传输和转换利用中的枢纽作用，引领行业转型升级，提高能源综合利用效率，促进 、 的能源体系建设。
【填空题】
是以能源互联网为支撑，以公司品牌信誉为保障，汇聚各类资源，促进供需对接、要素重组、融通创新。
【填空题】
共享型企业是树立 、 、共赢的理念，积极有序推进投资和市场开放，吸引更多社会资本和各类市场主体参与能源互联网建设和价值创造。
【填空题】
建设运营好“两网”是建设世界一流能源互联网企业的 。
【填空题】
是指以特高压、超高压为骨干网架、各级电网协调发展，具有 、自动化、互动化特征和智能响应能力、系统自愈能力的新型现代化电网。
【填空题】
泛在电力物联网是指围绕电力系统各个环节，充分应用 、 等现代信息技术、先进通信技术，实现电力系统各个环节万物互联、人机交互，具有状态全面感知、信息高效处理、应用便捷灵活特征的智慧服务系统。
【填空题】
“三个领军”是指在 中占主导地位的领军企业； 技术发展的领军企业：在全球产业发展中具有话语权和影响力的领军企业。
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强化党建引领是指始终把 、 作为“根”“魂”，树牢“四个意识”，坚定“四个自信”，坚决做到“两个维护”。
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“一个引领、三个变革”是指强化党建引领，实施 、 、动力变革。
【填空题】
实施效率变革是指始终坚持 、 “双轮驱动”，以供给侧结构性改革为主线，深入落实电力改革和国企改革部署。
【填空题】
到 全面建成具有全球竞争力的世界一流能源互联网企业。
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进入新时代公司确立并实施“三型两网”战略，迫切需要紧紧抓住2019-2021年 ，以党内政治文化引领企业文化建设。
【填空题】
落实“放管服”要求，要坚持 管理，尊重 ，充分调动各层级积极性。
【填空题】
2019年国网湖北电力有限公司企业文化建设重点项目包括“鄂电追梦人”
【填空题】
中国特色社会主义进入新时代，必须 、 把作为宣传思想工作的中心环节。
【填空题】
我们必须坚持 、 ，不断增强社会主义意识形态的凝聚力和引领力。
【填空题】
要不断提升中华文化影响力，把握大势、区分对象、精准施策，主动宣介 ，主动讲好 的故事、中国人民奋斗圆梦的故事、中国坚持和平发展合作共赢的故事，让世界更好了解中国。
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【判断题】
50kg/m钢轨7号单开道岔的导曲线半径为300m
【判断题】
尖轨跟端在运营地铁列车碾压后出现鞍型磨耗，深度达到1.5mm时，应进行焊补修理或打磨恢复轨头外形轮廓
【判断题】
减振级别宜划分为中等减振、高等减振和特殊减振
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警冲标应设在两设备限界相交处，其余线路标志应安装在行车方向右侧司机易见的位置
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路基应有完善的排水系统，并宜与市政排水设施相结合
【判断题】
路基排水纵坡不应小于2‰，单面排水坡段长度不宜大于400m
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50kg/m钢轨7号单开道岔转辙器采用50AT曲线型尖轨，尖轨长5120mm，跟端采用间隔铁式活接头联结
【判断题】
道岔范围内不设轨底坡，若与有轨底坡轨道连接时，道岔前后两根轨枕铁垫板下设轨底顺坡垫板过渡
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60kg/m钢轨9号单开道岔采用相离圆曲线线型，60AT弹性可弯尖轨，尖轨尖端采用藏尖式，跟端采用间隔铁结构
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60kg/m钢轨9号单开道岔护轨采用分开式，采用50km/h钢轨制造，护轨轨面高出基本轨12mm
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50kg/m钢轨7号单开道岔护轨采用分开式，采用43km/h钢轨制造，护轨轨面高出基本轨12mm
【判断题】
单开辙叉、交叉渡线锐角辙叉、交叉渡线钝角辙叉采用高锰钢整铸辙叉
【判断题】
4号线整体道床60kg/m钢轨9号单开道岔护轨采用分开式可调护轨，采用UIC33槽形钢轨制造，护轨轨面高出基本轨12mm
【判断题】
50kg/m钢轨7号侧向过岔最高速度为35km/h，60kg/m钢轨9号侧向过岔最高速度为25km/h
【判断题】
60kg/m钢轨9号AT弹性可弯曲线型尖轨道岔设计动程：第一动程160mm、第二动程80mm
【判断题】
尖轨跟端在运营地铁列车碾压后出现鞍型磨耗，深度达到1.5mm时，应进行焊补修理或打磨恢复轨头外形轮廓
【判断题】
辙叉护轨平直段轮缘槽检查时标准宽度为42，容许误差为+3、-1mm
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轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过15mm，深度超过4mm为轻伤
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轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过30mm，深度超过8mm为重伤
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在正线线路上，个别插入短轨不得短于6m
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在曲线地段，未被平衡欠超高，一般应不大于75mm
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接头螺栓以抗拉强度划分为10.9级与8.8级两种高强度螺栓
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改道时，木枕地段应使铁垫板外肩靠贴轨底边
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铺设非标准长度钢轨或再用轨，无特制缩短轨时，钢轨接头可采用相错式，其相错量不得小于3m
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轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过15mm，深度超过4mm判定为重伤
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采用相错式时个别插入的短轨，宜铺设在曲线两端的直线上，在困难条件下，可铺设在曲线内股
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钢轨锈蚀，除锈后轨底边缘处厚度不足5mm或轨腰厚度不足8mm时，判定为重伤
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钢轨顶面上有长大于50mm，深大于8mm的掉块，判定为折断
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在钢轨上钻螺栓孔时必须倒棱，两螺栓孔的净距，不得小于孔径的两倍，直径不同时按小孔径计算
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杭州地铁正线及试车线上曲线实设超高最大不得大于120mm
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道岔后直向连接曲线半径不得小于该道岔曲线半径；
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辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，长度超过15mm，深度超过3mm，判定为轻伤标准
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第一牵引点（分动外锁闭）或者连接杆（联动内锁闭）之后，尖轨侧面磨耗达到7mm时需进行更换
【判断题】
实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围内，或左右股长轨条的实际锁定轨温相差超过5℃时，需进行应力放散或调整
【判断题】
在道口处的道路上应设置道口标志和护桩，道口标志设在通向道口、距道口最外股钢轨不小于3m处的道路右侧，护桩设在道口附近的道路两侧
