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【单选题】
C.数据价值发觉和利用 D.数据应用开发和管理 14013.两化融合包括技术融合、 融合、业务融合和产业衍生 ___
A. 产品
B. 科学
C. 信息
D. 创新
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答案
A
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
仿真控制器不能实现的功能是 ___
A. 编程
B. 控制仿真时间
C. 控制仿真开始和停止
D. 控制仿真速度
【单选题】
在虚拟仿真系统中,下列关于各坐标系描述中,正确的是 ___
A. 可以使用世界坐标系进行全局定位
B. 父系坐标系是全局坐标系,具有固定的原点
C. 一个对象只能拥有一个物体坐标系
D. 父系坐标是其它坐标系的基础
【单选题】
智能制造虚拟仿真系统解决的核心问题不是 ___
A. 成本高
B. 复杂机构
C. 精度提升
D. 危险环境
【单选题】
在虚拟仿真系统中,程序选项卡 命令可在更改机器人的位置、坐标框或者这些参 照的任何其他对象时,使机器人 3D 空间中的位置不会移动 ___
A. 至世界(坐标系)
B. 限位停止
C. 至参考(坐标系)
D. 信号 14018.为了在 3D 视图中显示机器人的运动方向和路径,需要选中机器人,并在“程序”选项卡
【单选题】
的“显示”组,勾选 ___
A. 连接线
B. 跟踪
C. 接口
D. 信号
【单选题】
在仿真工作空间中,要以直观的方式显示出机器人的可达到的工作空间,即机器人手臂末端达到的空间点,需要勾选 ___
A. Envelope
B. profile
C. DispalyMessage
D. Release To Word
【单选题】
在机器人上装上吸盘,设置吸盘控制时,在机器人的“组件属性”选项卡的动作配置, 在信号动作部分中,对时选择 ___
A. 抓取
B. 跟踪开启
C. 安装工具
D. 扫掠容器开启
【单选题】
下面哪个不是智能制造虚拟仿真系统的功能模块 ___
A. 成本预估
B. 离线仿真编程
【单选题】
C.PLC 仿真验证 D.工业机器人运动控制编程 14022.智能制造虚拟仿真系统不可应用于 ___
A. 产品精度分析
B. 机器人运动控制分析
【单选题】
C.动力学分析 D.生产线节拍控制分析 14023.在设备组合管理过程中, 用来控制和分配任务给操作人员(拟人组件) ___
A. 资源管理器
B. 机器人管理器
C. 程序编辑器
D. 服务器
【单选题】
下面 不是机器人视图的主要功能 ___
A. 将图纸导出为矢量图形和 CAD 文件
B. 显示和编辑机器人 I/O 端口连线
C. 选择、编辑和操纵机器人的动作位置
D. 读取、写入和编辑机器人程序以及控制器数据
【单选题】
在 visual one 中,下面 不是建模视图的主要功能 ___
A. 读取、写入和编辑机器人程序以及控制器数据
B. 使用 Python2.7 和 API 实施脚本,定义组件特征、逻辑以及任务、动作和事件处理的的自
【单选题】
D.创建、编辑和链接节点以形成一个关节运动链 14026.在 visual one 中,各个坐标系间的切换在 ___
A. 组件属性
B. 电子目录
C. 单元组件类别
D. 项目布局
【单选题】
为了在 3D 视图中显示机器人的运动方向和路径,需要选中机器人,并在“程序”选项卡的“显示”组,勾选 ___
A. 连接线
B. 跟踪
C. 接口
D. 信号
【单选题】
连续系统的三种表示形式、微分方程、传递函数及 表达式 ___
A. 状态空间
B. 空间分层
C. 状态分层
D. 空间方程
【单选题】
在 visual one 中,迷你工具栏不能快速执行 ___
A. 编程
B. 删除
C. PnP
D. 对齐
【单选题】
在 visual one 中,“单元组件类别面板”的功能不包含 ___
A. 使组件对齐
B. 选择组件、控制组件的可见性
C. 提供当前 3D 视图中所有组件的略图
D. 锁定组件的编辑功能
【单选题】
MCSS 仿真程序模块中,函数关系式=+表示 ___
A. 比例加法器
B. 比例积分器
C. 乘法器
D. 常数块
【单选题】
在 visual one 中,组件是以 组织的数据容器,即组件中的数据在由节点组成的树结构中组织 ___
A. 树形结构
B. 分布结构
C. 扁平结构
D. 聚合结构
【单选题】
在 visual one 中运行仿真,即可在“已连接变量”面板中观察到在仿真过程中模拟量的变化情况,即当圆柱体经过传感器所在位置时,SonserBoolcanSignal 的值从 FALSE 变为 ___
A. TRUE
B. PLC
C. Feeder
D. false
【单选题】
在 Visualone 中重置仿真,单击连通性配置面板上“服务器”右边的“连接”按钮,使其从绿色变为 ,以断开两者的连接 ___
A. 灰显
B. 绿色
C. 黄色
D. 红色
【单选题】
在 visual one 中,如果组件需要拥有可以移动的部件或者运动结构,则需要在组件中创建新节点,这类节点的类别称为 ___
A. 链接
B. 组件
C. 行为
D. 特征
【单选题】
在设备组合管理过程中, 用来控制机器人作为一种设备去拾取和放置组件 ___
A. 机器人管理器
B. 资源管理器
C. 程序编辑器
D. 服务器
【单选题】
在 visual one 中,在组件属性中可以进行 操作 ___
A. 原点捕捉
B. 几何导入
C. 坐标系切换选择
D. 选择组件
【单选题】
___
A. 程序
B. 图纸
C. 开始
D. 建模
【单选题】
在 visual one 中,在机器人上装上吸盘,为设置吸盘控制,依次选择 ___
A. 机器人,组件属性,动作配置
B. 吸盘,组件属性,动作配置
【单选题】
C.机器人,点动,动作配置 D.吸盘,点动,动作配置 14040.仿真语言在结构上不包括下列哪一项 ___
A. 控制区
B. 终止区
C. 初始区
D. 动态区
【单选题】
在 visual one 中,在机器人上装上吸盘,设置吸盘控制时,在机器人的“组件属性”选项卡的动作配置,在信号动作部分中,错时选择 ___
A. 发布
B. 扫掠容器开启
C. 跟踪关闭
D. 拆卸工具
【单选题】
使得吸盘吸取工件,“设置二元输出动作”正确的选项是 ___
A. Set OUT[1]=True
B. Set OUT[1]=False
C. Set OUT[21]=True
D. Set OUT[21]=False
【单选题】
在 visual one 中,在机器人上装上吸盘,在示教编程时,吸盘要精确定位到立方体的表面中心,应当点击“工具”组中的 ___
A. 捕捉
B. 对齐
C. 测量
D. 接口
【单选题】
CIMS 系统的各个子系统的联系不包括 ___
A. 信息传输联系
B. 决策联系
C. 组织联系
D. 数据联系
【单选题】
CIMS 系统的构成有六个分系统,但不是指 ___
A. CAD.软件系统
B. 工程设计系统
【单选题】
C.信息管理系统 D.制造自动化系统 14046.FMS 的管理控制系统必需具备的部分中不包括 ___
A. 工件装卸工作站
B. 中央处理装置
C. 程序装置
D. 显示控制装置
【单选题】
在概念模型中的客观存在并可相互区别的事物称 ___
A. 实体
B. 元组
C. 属性
D. 节点
【单选题】
数据流程图是用于数据库设计中 阶段的工具 ___
A. 需求分析
B. 可行性分析
C. 程序编码
D. 概要设计
【单选题】
数据库设计的概念设计阶段,表示概念结构的常用方法和描述工具是 ___
A. 实体-联系方法
B. 数据流程分析法和数据流程图
C. 层次分析法和层次结构图
D. 结构分析法和模块结构图
【单选题】
在 E-R 模型中,如果有 3 个不同的实体型,3 个 M:N 联系,根据 E-R 模型转换为关系 ___模型的规则,转换为关系的数目是 (A)
A. 6
B. 5
C. 4
D. 7
【单选题】
数据库管理系统 DBMS S 是 ___
A. 管理数据的软件
B. 数据库系统+应用程序
C. 管理中的数据库
D. 信息管理的应用软件
【单选题】
关系数据库中,实现表与表之间的联系是通过 ___
A. 参照完整性规则
B. 实体完整性规
C. 用户自定义的完整性
D. 值域 14053.数据库设计中,确定数据库存储结构,即确定关系,索引,聚簇,日志,备份等数据的
【单选题】
存储安排和存储结构,这是数据库设计的 ___
A. 物理设计阶段
B. 逻辑设计阶段
推荐试题
【单选题】
查阅线网运力协调不匹配换乘站的客流组织方案,应明确车站设备通过能力、站厅站台容纳能力、()、客流瓶颈部位等安全风险关键点。___
A. 安全风险
B. 闸机状态
C. 电梯情况
D. 易发生对冲区域
【单选题】
岗位定员、各岗位工作内容和操作要求,以及应急情况下车站客流疏散流线、信息发布、()保障等要求。___
A. 换乘安全
B. 乘客安全
C. 人员安全
D. 设备安全
【单选题】
现场检查换乘站换乘客流情况,存在换乘通道阻塞、()等大客流的,应评估线路列车运行计划,检查换乘站客流组织方案相关针对性措施及落实情况。___
A. 人员过多
B. 站台拥挤
C. 人员杂乱
D. 无人排队
【单选题】
换乘站的换乘通道、出入口等区域()划分清晰,共管换乘站涉及不同运营单位的,应签订相关管理协议。___
A. 管理者
B. 管理责任界面
C. 标志
D. 区域范围
【单选题】
车控室内宜具有(),视频监控宜具备互看对方站台、通道内的能力。___
A. 手机
B. 电台
C. 电视
D. 直通电话
【单选题】
第三方安全评估机构应对线网各运营单位在评估期间发生的运营安全隐患,按照()和治理难度,结合行业经 验教训和当地运营实际,分业务领域抽取已发现的运营安全隐患进行具体分析对照。___
A. 隐患危害性
B. 危害程度
C. 危害结果
D. 不良影响
【单选题】
行车组织、客运组织、设施设备运行维护、 人员管理、应急管理、运行环境等板块纳入评估范围的隐患数量均不应少于()个。___
A. 2
B. 3
C. 4
D. 5
【单选题】
对于重大隐患、治理时间超过()个月的隐患及专 家认为对运营安全有较大影响的隐患,应全部进行具体分析对照。___
A. 3
B. 6
C. 12
D. 24
【单选题】
查阅隐患涉及的运营管理制度、运营安全规章、设施设备操作手册和维护规程、()和演练记录、人员教育培训记录及其他相关材料,检验运营单位有关制度体系是否健全、合理。___
A. 救援演练
B. 消防演练
C. 急救演练
D. 应急预案
【单选题】
对隐患涉及的管理人员、关键岗位人员等进行现场问询、 现场检查,可根据需要开展(),检验人员专业技能和应急处置能力。___
A. 理论考试
B. 场景模拟测试
C. 实操考试
D. 专业检验
【单选题】
查阅隐患涉及的设施设备运行数据和检修维护台账等, 可根据需要对设施设备进行(),检验设施设备运行状态及维护工作情况。___
A. 专项检测
B. 投放使用
C. 使用故障查询
D. 模拟故障测试
【单选题】
针对运营险性事件的发生经过和处置情况、事件发生的原因等情况,现场问询或问卷调查()、关键岗位人员等对该运营险性事件的认知和相关业务技能掌握情况. ___
A. 负责人
B. 监护人
C. 安全管理人员
D. 工班长
【单选题】
城市轨道交通运营期间安全评估规范自什么时候实施,有效期3年。___
A. 2021/4/1
B. 2020/4/1
C. 2019/4/1
D. 2018/4/1
【单选题】
等城市轨道交通线网的运营期间安全评估工作适用《城市轨道交通运营期间安全评估规范》。___
A. 地铁、轻轨
B. 公交
C. 高铁
D. 城铁
【单选题】
网络化运营安全评估包括()、线网应急能力评估、换乘站客流匹配评估。___
A. 应急预案
B. 应急演练
C. 线网控制中心功能评估
D. 应急疏散
【单选题】
现场检查线网控制中心运行状态监控功能,可对() 、客流、设备运行和主要故障、乘客视频信息等进行24小时连续不间断监视和管理。___
A. 行车
B. 安全
C. 技术
D. 材料
【单选题】
查阅对外联络联系记录或者联合应急演练记录,应建立与 ()、公安、气象、卫生、供电、通信等部门或单位的联络工作机制,联络工作机制运转有效。___
A. 行车
B. 安全
C. 技术
D. 交通运输
【单选题】
通过查阅应急点分布文件、应急救援模拟等方式,核实应急点布局和救援响应速度:区域应急中心的处置能力应至少覆盖( )公里半径范围内线网,实现救援人员20分钟内到达事故现场的响应速度,各区域应急中心的处置能力应能覆盖整个线网;应急基地的处置能力原则上应具备救援人员30分钟内到达事故现场的响应速度。___
A. 5
B. 6
C. 7
D. 8
【单选题】
城市轨道交通运营期间安全评估规范自2020年4月1日实施,有效期___
A. 2021/4/1
B. 3年
C. 2019/4/1
D. 2018/4/1
【单选题】
网络化运营安全评估包括线网控制中心功能评估、()、换乘站客流匹配评估。___
A. 应急预案
B. 应急演练
C. 线网应急能力评估
D. 应急疏散
【单选题】
现场检查线网控制中心运行状态监控功能,可对行车、() 、设备运行和主要故障、乘客视频信息等进行24小时连续不间断监视和管理。___
A. 安全
B. 客流
C. 技术
D. 材料
【单选题】
通过查阅应急点分布文件、应急救援模拟等方式,核实应急点布局和救援响应速度:区域应急中心的处置能力应至少覆盖5公里半径范围内线网,实现救援人员 ( ) 分钟内到达事故现场的响应速度,各区域应急中心的处置能力应能覆盖整个线网;应急基地的处置能力原则上应具备救援人员30分钟内到达事故现场的响应速度; ___
A. 20
B. 15
C. 30
D. 25
【单选题】
第三方安全评估机构应对线网各运营单位提交 的评估准备材料进行全面梳理分析,要对运营安全风险数据库的()、科学性、可操作性和动态管理情况进行全面评估; ___
A. 全面性
B. 安全
C. 技术
D. 材料
【单选题】
现场检查线网控制中心运行状态监控功能,可对行车、客流、()、乘客视频信息等进行24小时连续不间断监视和管理。___
A. 安全
B. 设备运行和主要故障
C. 技术
D. 材料
【单选题】
查阅对外联络联系记录或者联合应急演练记录,应建立与交通运输、( ) 、气象、卫生、供电、通信等部门或单位的联络工作机制,联络工作机制运转有效。___
A. 行车
B. 安全
C. 技术
D. 公安
【单选题】
第三方安全评估机构应对线网各运营单位提交 的评估准备材料进行全面梳理分析,要对运营安全风险数据库的全面性、( ) 、可操作性和动态管理情况进行全面评估; ___
A. 科学性
B. 安全
C. 技术
D. 材料
【单选题】
通过查阅应急点分布文件、应急救援模拟等方式,核实应急点布局和救援响应速度:区域应急中心的处置能力应至少覆盖5公里半径范围内线网,实现救援人员20分钟内到达事故现场的响应速度,各区域应急中心的处置能力应能覆盖整个线网;应急基地的处置能力原则上应具备救援人员 ( ) 分钟内到达事故现场的响应速度; ___
A. 30
B. 20
C. 25
D. 10
【单选题】
第三方安全评估机构应对线网各运营单位提交 的评估准备材料进行全面梳理分析,要对运营安全风险数据库的全面性、科学性、 ( ) 和动态管理情况进行全面评估; ___
A. 可操作性
B. 安全
C. 技术
D. 材料
【单选题】
查阅对外联络联系记录或者联合应急演练记录,应建立与交通运输、公安、 ( ) 、卫生、供电、通信等部门或单位的联络工作机制,联络工作机制运转有效。___
A. 行车
B. 安全
C. 技术
D. 气象
【单选题】
网络化运营安全评估包括线网控制中心功能评估、线网应急能力评估、___
A. 应急预案
B. 应急演练
C. 换乘站客流匹配评估
D. 应急疏散
【单选题】
第三方安全评估机构应对线网各运营单位提交 的评估准备材料进行全面梳理分析,要对运营安全风险数据库的全面性、科学性、可操作性和 () 情况进行全面评估; ___
A. 动态管理
B. 安全
C. 技术
D. 材料
【单选题】
第三方安全评估机构应对线网各运营单位提交的评估准备材料进行全面梳理分析,要对 ( ) 、运营安全隐患排查治理、运营险性事件进行重点评估。___
A. 应急预案
B. 应急演练
C. 换乘站客流匹配评估
D. 网络化运营
【单选题】
查阅对外联络联系记录或者联合应急演练记录,应建立与交通运输、公安、气象、 ( ) 、供电、通信等部门或单位的联络工作机制,联络工作机制运转有效。___
A. 行车
B. 安全
C. 技术
D. 卫生
【单选题】
现场检查线网控制中心运行状态监控功能,可对行车、客流、设备运行和主要故障、 () 等进行24小时连续不间断监视和管理。___
A. 安全
B. 乘客视频信息
C. 技术
D. 材料
【单选题】
第三方安全评估机构应对线网各运营单位提交的评估准备材料进行全面梳理分析,要对网络化运营、( )、运营险性事件进行重点评估。___
A. 应急预案
B. 应急演练
C. 换乘站客流匹配评估
D. 运营安全隐患排查治理
【单选题】
网络化运营安全评估包括线网控制中心功能评估、()、换乘站客流匹配评估。___
A. 线网应急能力评估
B. 网络化运营
C. 运营险性事件
D. 技术分析报告
【单选题】
换乘站客流匹配评估应查阅线网各运营线路客流统计数据和列车运行计划资料,测算线路实际运行能力与客流的匹配情况,结合各线路 ( )、列车满载率,以及大客流换乘站、常态化限流车站.分布,分析判断线网运力协调不匹配的换乘站,以及运能运量变化对网络整体可靠性的影响。___
A. 高峰小时断面客流量
B. 应急预案
C. 应急演练
D. 运营险性事件
【单选题】
对已发生运营险性事件的具体分析对照应对事件发生经过、处置情况、原因分析、整改和防范措施等进行全面回溯,并判定该项险性事件处置是否符合 ( ) 、客运组织、设施设备运行维护、人员管理、应急管理等运营安全管理制度和标准要求。___
A. 应急逃生
B. 行车组织
C. 应急预案
D. 应急演练
【单选题】
查阅对外联络联系记录或者联合应急演练记录,应建立与交通运输、公安、气象、卫生、 ( ) 、通信等部门或单位的联络工作机制,联络工作机制运转有效。___
A. 行车
B. 安全
C. 技术
D. 供电
【单选题】
现场检查线网控制中心运行状态监控功能,可对行车、客流、设备运行和主要故障、乘客视频信息等进行 ( ) 小时连续不间断监视和管理。___
A. 12
B. 24
C. 36
D. 48
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