【填空题】
23136.___正确选择工件定位基准，应尽可能选用工序基准、设计基准作为定位基准。
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23139.___螺旋压板夹紧是一种应用最广泛的夹紧装置。
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23142.___在发那克 0i 系统中，#i=ATAN[#j]/[#k]表示算术运算的反正切。
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23145.___CAXA 制造工程师只有“实体仿真”功能，没有其他加工仿真的方法。
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23148.___数控机床中 MDI 是机床诊断智能化的英文缩写。
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23149.___从系统主菜单可以进入手动方式,自动方式也可以调用手动方式___。
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23150.___采用工艺孔加工和检验斜孔的方法，精度较低，操作也麻烦。
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23151.___在斜面上钻孔可选用圆弧刃多能钻头直接钻出。
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23152.___圆周分度孔系是指平面上、圆柱面上、圆锥面上及圆弧面上的等分孔。
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23153___由于汽轮机的零件复杂，目前在国内同行业中，均仍采用手工编制程序，还没有一套适合加工汽缸这类复杂零件的自动编程系统。
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23154.___整体叶轮叶型的精加工与清根交线加工同时完成。
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23155.___刮削内曲面时，乔刀的切削运动是螺纹运动。
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23157.___一般铣削方槽时，宜选择端铣刀。
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23158.___有沟槽的凸轮，其沟槽宽度实际上是理论曲线与实际轮廓线之间的距离。
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23159.___内应力的重新分布会引起已加工完零件的相应变形，使零件丧失原有的加工精度。
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23160.___以碳化钨刀具铣削不锈钢材料之切削速度约为中碳钢材料的 3 倍。
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23161.___检查主轴机构的精度，不仅需检查静态条件下的精度，也需检查动态条件下的精
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23162.___逻辑探针是电子电路检修工具之一，在探针上的灯泡不同的显示方式，来指示电
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23163.___环行分配可用硬件或软件实现。
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23164.___在大批大量生产中，工时定额根据经验估定。
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23165.___职业道德的价值在于有利于协调职工之间及职工与领导之间的关系。
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23166.___压力继电器是一种将电信号转换成油液的压力信号的电液控制元件。
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23167.___闭环或定环伺服系统只接收数控系统发出的指令脉冲，执行情况系统无法控制。
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23168.___扫描仪中属于计算机辅助设计___中的输出系统，通过计算机软件和计算机， 输出设备___接口，组成网印前计算机处理系统，而适用于办公自动化___，广泛应用在标牌面板、印制板、印刷行业等。
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23169.___剖面图要画在视图以外，一般配置在剖切位置的延长线上，有时可以省略标注。
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23170.___职业道德对企业起到增强竞争力的作用。
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23171.___应尽量选择设计基准或装配基准作为定为基准。
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23174.___铣床虎钳于安装时，不须调整钳口与床台之平行度。
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23176.___整体式复合刀具由两个或更多相同或不同类型的刀具组成，如复合钻、复合扩孔钻、复合铰刀和复合镗铰刀等。
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24.___是调度集中系统车站的显示、操作界面。
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25.在分散自律控制模式下，车站信号员辅助值班员控制车站信号设备，主要作用是___和监督列车进路序列的正确性。
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26.助理调度员工作站的主要功能是无行车人员车站的___以及调车工作的领导工作；同时，可以根据阶段计划和调度员的口头指示令进行车站的调车进路的排列。
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27.控制工作站的主要功能是提供车站的按钮操作界面，可以直接遥控车站的___。
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28.___是主要的行车指挥人，助理调度员和综合维修调度员均受列车调度员指挥。
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29.CTC区段的___设车站值班员、助理值班员，根据需要设信号员___、调车区长；无人站设综合维护人员。
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30.铁路局中心操作方式下，无人站由___担任车站的调车领导人。
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31.CTC___子系统是CTC的核心。
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32.铁路局中心子系统通常建立于各铁路局的___调度所内，铁路局调度员通过中心子系统直接指挥车站运行。
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33.助理调度员人工排列经由未确认空闲的分路不良区段的进路时，必须通知___检查，确认与进路有关的所有分路不良轨道区段的线路空闲和邻线机车、车辆在警冲标内方停妥后，方可准备进路。
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34.遇有轨道电路分路不良，列车或车列通过后进路漏解锁、白光带不消失，必须通过车站确认列车或车列确已安全通过该区段后，方可进行___解锁。
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35.已开放的进站信号机，三显示自动闭塞区间当列车进入第二接近区段___后，禁止___、变更进路___。
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36.四显示自动闭塞区间当列车已进入第三接近区段___时，禁止___、变更进路___。
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37.在CTC控制方式下，车站值班员发现危及行车安全的情况时，应立即按下___将控制方式转为非常站控，并及时报告列车调度员。
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38.列车冒进进站___信号机后，待接车条件具备后，助理调度员指派综合维修人员以___将列车领人站内。
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39.列车冒进出站___信号是否需退回线路内，按___的指示办理。
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40.列车冒进出站___信号后，如不退回，发车时应发给司机___，直接开往区间。
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41.由于CTC系统的功能特点，可实现不办理客货运业务、调车作业量较小、列车和调车进路由调度中心远程控制的车站行车岗位___化。
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42.CTC模式下，无人站需要增加___人员，负责在非常站控和各种非正常情况时的行车组织工作。
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43.分散自律调度集中区段，有关行车工作由该区段___直接指挥。
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44.车务终端应在列车从相邻两站开车、通过时，立即向___发出车站、车次及到开___时刻警示信息。
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45.接发特快旅客列车及200km/h动车组时，车站值班员间应按规定执行___程序。
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46.接发超限、超长、军特运等有特殊要求的列车时，车站值班员间应按规定以电话通知相关___事项。
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48.调度集中控制范围内的调车作业，人工直接操作方式的调车进路采用___钩___一办。
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49.调度集中控制范围内的调车作业，计划自动执行方式是系统根据___自动办理调车进路。
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50.中间站利用本务机车调车作业，调车领导人应使用系统提供的附有___的调车作业通知单。
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51.指挥列车运行的命令和口头指示，只能由___发布。
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52.发布有关线路、道岔限速的调度命令，必须注明___里程___及时间。
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53.区间限速区长度超过___m时，列车调度员应按区间限速下达限速命令。
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54.列调台、计划台、特调台蓬布命令号码按___循环。
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55.列车调度员发布调度命令要严格按照“一拟、二审核、三把关、四发布、五回执、六___”的程序发布。
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56.CTC分散自律模式下，凡车站进站、接车进路信号机不能使用或在双线区由反方向开来的列车而无进站信号机时，在有人站，应转入___控制，由其按有关规定办理。
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57.CTC分散自律模式下，在无人站，由助理调度员如果需要按引导进路锁闭方式接车时，开放引导信号，进站信号机复示器同时点亮___表示灯。
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58.相邻站均为非常站控模式，采用电话闭塞法行车时，___或___须与邻站办理闭塞手续。
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59.因天气不良，影响正常运行时，列车调度员调整客货车的原则是“___”。
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60.当降雨量达到禁止运行的报警信息，列车调度员应及时___并通知司机停车。
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61.开通线路前，列车调度员应得到工务、电务、供电等部门在《行车设备检查登记簿》___中___后，方可开通线路。
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62.列车冒进信号机后，机车司机须立即报告___，按其指示办理。
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63.夜间运行途中，遇列车标志不完整时，机车司机发现后应及时报告车站值班员、___。
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64.夜间运行途中，机车头灯、标志灯之一均不能使用时，机车司机应及时报告车站值班员、列车调度员后，运行到___站停车处理。
