【判断题】
外力除去后构件恢复原有的形状,即变形随外力的除去而消失,这种变形称为塑性变形。
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相关试题
【判断题】
用人单位安排未经职业健康检查的劳动者从事接触职业病危害的作业的,并处5万元以上30万元以下的罚款;情节严重的,责令停止产生职业病危害的作业,或者提请有关人民政府按照国务院规定的权限责令关闭。
【判断题】
用人单位是职业健康监护工作的责任主体,其主要负责人对本单位职业健康监护工作全面负责。
【判断题】
职业性危害因素所致职业危害的性质和强度取决于危害因素的本身理化性能。
【判断题】
职业病危害较重的建设项目,其职业病危害预评价报告应当报安全生产监督管理部门审核;职业病防护设施竣工后,由安全生产监督管理部门组织验收。
【判断题】
输送有毒、易燃和易腐蚀物料的机泵,在解体检修之前,必须将泵体内残液放净。
【判断题】
严禁在油气区内用有色金属敲打撞击作业。
【判断题】
运输散装固体危险物品,应根据性质,采取防火、防爆、防水、防粉尘飞扬和遮阳措施。
【判断题】
最小点火能是指能引起爆炸性混合物燃烧爆炸时所需的最小能量。最小点火能数值愈大,说明该物质愈易被引燃。
【判断题】
堆放各种爆炸品时,要求做到牢固、稳妥、整齐,防止倒垛,便于运输。
【判断题】
储存危险化学品建筑物内不宜增设采暖设施。
【判断题】
《常用危险化学品的分类及标志》中此图形为腐蚀品的安全标志。
【判断题】
自燃物品是指常温下与空气接触能缓慢氧化,积热不散而引起自燃的物品。
【判断题】
遇湿易燃物品库房必须干燥,严防漏水或雨雪浸入,但可以在防水较好的露天存放。
【判断题】
危险化学品包装修理过后如果符合危险货物运输包装性能试验的要求,可以重复使用。
【判断题】
根据《危险化学品重大危险源辨识》,乙烯临界量为30t。
【判断题】
可燃固体的粉尘能与空气形成爆炸性混合物。
【判断题】
在空气充足的条件下,可燃物与火源接触即可着火。
【判断题】
道路交通事故、火灾事故自发生之日起7日内,事故造成的伤亡人数发生变化的,应当及时补报。
【判断题】
持续改进是指生产经营单位应不断寻求方法持续改进自身职业安全健康管理体系及其职业安全健康绩效,从而不断消除、降低或控制各类职业安全健康危害和风险。
【判断题】
化学品安全标签上的警示词位于化学品名称的上方,必须醒目、清晰。
【判断题】
甲、乙类仓库内严禁采用明火和电热散热器采暖。
【判断题】
未取得危险化学品经营许可证的企业可少量采购危险化学品。
【判断题】
抓好安全教育培训工作是每一个企业的法定责任。
【判断题】
应按《化学危险品标签编写导则》编写危险化学品标签。
【判断题】
危险化学品包装的型式、规格、方法和单件质量(重量),应当与所包装的危险化学品的性质和用途相适应。
【判断题】
按照导致事故的原因把安全技术措施分为,预防事故发生的安全技术措施,控制事故发生的措施和消除减少事故损失的安全技术措施。
【判断题】
危险化学品的用户在接收和使用化学品时,必须认真阅读安全技术说书,了解和掌握其危险性。
【判断题】
按照《安全生产法》的规定,负有安全生产监督管理职责的部门应当建立举报制度,公开举报电话、信箱或者电子邮件地址,受理有关安全生产的举报;受理的举报事项经调查核实后,应当形成书面材料;需要落实整改措施的,报经有关负责人签字并督促落实。
【判断题】
使用剧毒化学品的单位可以出借剧毒化学品。
【判断题】
事故发生单位负责人接到事故报告后,应当立即启动事故相应应急预案,或者采取有效措施,组织抢救,防止事故扩大,减少人员伤亡和财产损失。
【判断题】
生产经营单位的主要负责人、安全生产管理人员及从业人员的安全培训,由生产经营单位负责。
【判断题】
在应急救援过程中,有一名值班人员熟悉各种通信工具的报警方法、联络方式和信号就可以了。
【判断题】
信息上报就是明确事故发生后向上级主管单位报告事故信息的流程、内容和时限。
【判断题】
应急预案的编制可以应急准备代替应急保障措施,也能满足本地区、本部门、本单位的应急工作要求。
【判断题】
应急预案的编制可以明确应急组织和人员的职责分工,并有具体的落实措施。
【判断题】
任何单位和个人不得编造、传播有关突发事件事态发展或者应急处置工作的虚假信息。
【判断题】
生产经营单位生产工艺和技术发生变化的应急预案不需要修订。
推荐试题
【判断题】
列车运行图斜线表示列车运行线，一般以上斜线由左至右，表示上行列车运行线；下斜线由右至左，表示下行列车运行线
【判断题】
列车运行图按车站到发线数目可分为单线运行图、双线运行图和单双线运行图
【判断题】
在双线区段，列车可以在区间内交会或越行
【判断题】
在连发运行图和追踪运行图上，相邻列车的运行方向都是相同的
【判断题】
在装有自动闭塞的单线或双线区段上，同方向列车的运行以闭塞分区为间隔，可以采用追踪运行图
【判断题】
列车在车站的间隔时间是指车站办理两个列车的到达、出发或通过作业所需要的最大间隔时间
【判断题】
为确保行车安全，在进站信号机外制动距离内进站方向为超过《技规》规定的下坡道，而接车线末端又无隔开设备的车站，车站应办理相对方向同时接车
【判断题】
凡不能办理相对方向同时接车的车站，只有当第一列列车头部越过进站信号机，就可为对向列车准备接车进路，开放进站信号
【判断题】
四显示自动闭塞列车运行凭证以机车信号为主
【判断题】
列车调度员在计划调度员的领导下，组织列车按图行车，确保客货列车正点
【判断题】
在调度监督模式下，车站的道岔和信号机均由扳道员或车站值班员操纵，列车调度员对列车运行的指挥要通过车站值班员去实现
【判断题】
在调度监督模式下，车站值班员根据列车调度员的指示办理接发列车工作，并将各次列车的到发情况及时向列车调度员报告
【判断题】
在调度监督模式下，列车调度员根据车站值班员的报告填记列车运行实绩图，借以监督列车运行，进行列车调度指挥
【判断题】
在列车实绩图上，用不同颜色的线条和符号来表示各种列车实际运行情况
【判断题】
分散自律调度集中系统应具备列车运行计划人工、自动调整，实绩运行图自动描绘，行车日志自动生成、储存、打印，调度命令传送，车次号校核等功能
【判断题】
分散自律调度集中系统对违反分散自律安全条件的人工操作，能进行安全提示
【判断题】
分散自律调度集中系统对于影响正常运用的故障，如信号故障关闭（或灭灯及灯丝断丝）时应具有报警、提示、记录等功能
【判断题】
分散自律调度集中系统对具有本站及相邻各两个车站的列车运行调整计划显示功能
【判断题】
分散自律调度集中系统对具有本站及相邻各两个车站的站间透明功能
【判断题】
分散自律调度集中系统最典型的特点为分散自律，是指系统通过设置分散自律计算机，使调车进路和列车进路在时间和空间上实现可靠隔离
【判断题】
在调度集中车站，车站自律机采用双机热备工作方式，通过双机热备单元进行切换
【判断题】
车站值班员终端一般采用单机单屏工作模式
【判断题】
车站值班员终端能显示本站的站场和相邻车站的站场图，及区间状态
【判断题】
车站信号员终端主要是用在一些较大规模的车站
【判断题】
车站信号员终端一般采用单机单屏的工作模式
【判断题】
特快旅客列车应在正线上通过，其他通过旅客列车原则上应在正线上通过
【判断题】
遇CTC设备故障或设备“天窗”维修、施工，需要转入非常站控方式时，车站与列车调度员需分别登记
【判断题】
CTC模式下，车站在输入调车作业计划时，增加了钩时分的内容
【判断题】
分散自律控制模式下，原车站微机联锁控制台不起作用
【判断题】
非常站控模式下车站与调度集中系统控制脱离，调度中心不具备直接控制权，系统车务终端不起控制作用
【判断题】
列车接近时，车务终端应用语音提示某次列车第几接近
【判断题】
特快旅客列车应在正线通过，其他通过列车原则上应在正线通过
【判断题】
列车调度员可以通过控制工作站远程操纵无人站的所有控制按钮，但严禁无人站值守的车站值班员在分散自律控制模式下操控车务终端的任何控制按钮
【判断题】
调度员需对调度集中控制的道岔实行单独锁闭或解除单锁时，应及时通知助理调度员办理
【判断题】
调度集中控制范围内的调车作业均应纳入分散自律安全条件控制
【判断题】
分散自律安全条件控制分为人工直接操作与计划自动执行两种方式
