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【判断题】
轴温达到110℃或超过外温加80℃时摘车处理
A. 对
B. 错
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答案
B
解析
暂无解析
相关试题
【判断题】
集中供电空调列车,库内停留期间须使用外接地面电源进行检修
A. 对
B. 错
【判断题】
全列空调列车供电制式不需一致
A. 对
B. 错
【判断题】
采用密接式车钩的列车,须备有中间体过渡车钩、15号过渡车钩、密接式车钩
A. 对
B. 错
【判断题】
列车编组中,密封风挡可以与橡胶风挡或铁风挡连挂
A. 对
B. 错
【判断题】
采用机车供电的旅客列车,因车辆故障造成机车跳闸或无法送电且不能修复时,必须甩车处理,尽快恢复全列车供电
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客列车可以编挂制动关门车,但最后一辆不得为关门车
A. 对
B. 错
【判断题】
铁路是国家重要的基础设施,国民经济的大动脉,交通运输体系的骨干,是运输能力大、节约资源、有利环保的交通运输方式,在全面建设小康社会的进程中肩负着重要的历史使命
A. 对
B. 错
【判断题】
铁路使用的产品须符合国家和铁道行业技术标准,铁路重要产品须按照国家和铁道部有关规定,实行行政许可管理或产品强制认证
A. 对
B. 错
【判断题】
列车在电气化铁路发生火灾时,在不足4m和未停电的情况下,可以使用水和一般的灭火器灭火
A. 对
B. 错
【判断题】
直达特快列车及动车组不设运转车长
A. 对
B. 错
【判断题】
列车在站内因其他乘务人员使用紧急制动阀临时停车,待停车原因消除且继续运行时,由运转车长(无运转车长为车辆乘务员)通知司机开车
A. 对
B. 错
【判断题】
行使运转车长职能的车辆乘务员可使用列车无线调度通信系统
A. 对
B. 错
【判断题】
特快旅客列车指列车运行图规定的速度超过120km/h不超过160km/h的旅客列车
A. 对
B. 错
【判断题】
列车发生火灾、爆炸时,须立即停车(停车地点应尽量避开特大桥梁、长大隧道等),并应立即通知供电部门停电
A. 对
B. 错
【判断题】
最高运行速度为160km/h的列车紧急制动距离限值为1200m
A. 对
B. 错
【判断题】
密接式车钩摘挂作业,车钩的摘挂和软管的摘结均由调车人员负责
A. 对
B. 错
【判断题】
密接式车钩的客车回送时,原则上应附挂旅客列车回送,附挂货物列车回送时,应挂于尾部,但不得超过2辆
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客列车尾部加挂客车原则上不得超过2辆,遇特殊情况必须超过2辆时,应将运转车长值乘位置和列车尾部标志灯移至列车尾部
A. 对
B. 错
【判断题】
列车简略试验:有列检作业的由列检人员负责,无列检作业的由运转车长负责,无运转车长的由车辆乘务员负责,无车辆乘务员的由车站人员负责,挂有列尾装置的列车由司机负责
A. 对
B. 错
【判断题】
铁路信息技术一类设备应提供不低于5日×8h技术支持与维护服务
A. 对
B. 错
【判断题】
列车调度电话、站间行车电话以及列车无线调度通信设备均须装设通信记录装置
A. 对
B. 错
【判断题】
车辆修程,客车和特种用途车按走行公里进行检修,最高运行速度不超过120km/h的客车分为A1,A2,A3,A4
A. 对
B. 错
【判断题】
车辆须装有自动制动机
A. 对
B. 错
【判断题】
根据事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨辆数、中断铁路行车时间等情况,事故等级分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故
A. 对
B. 错
【判断题】
重大事故由国务院铁路主管部门组织事故调查组进行调查
A. 对
B. 错
【判断题】
事故调查报告是事故赔偿、事故处理以及事故责任追究的依据
A. 对
B. 错
【判断题】
一般事故分为:一般A类事故、一般B类事故、一般C类事故、一般D类事故
A. 对
B. 错
【判断题】
较大事故和一般事故由事故发生地安全监管办组织事故调查组进行调查
A. 对
B. 错
【判断题】
运用客车每年应进行2次集中整修
A. 对
B. 错
【判断题】
临客列车编组整修后,由车辆段主管段长组织检查验收
A. 对
B. 错
【判断题】
客车上未使用的设备、部件不属于鉴定范围
A. 对
B. 错
【判断题】
装用盘形制动装置的客车,不需进地沟线检修
A. 对
B. 错
【判断题】
车辆乘务员是监控旅客列车运行安全的重要岗位,承担着妥善处理列车运行途中发生的故障和为旅客提供良好服务设施的工作
A. 对
B. 错
【判断题】
客车可不按其标记速度编挂列车
A. 对
B. 错
【判断题】
未安装客车轴温报警装置的客车,可编入旅客列车
A. 对
B. 错
【判断题】
列车编组中,子车连续编挂不得超过2辆(首尾以1辆)为限
A. 对
B. 错
【判断题】
全列空调列车额定负载总和不得超过发电车额定输出功率
A. 对
B. 错
【判断题】
通过电力连接线的电流量可以大于电力连接线额定容量
A. 对
B. 错
【判断题】
全列空调列车上加挂外属客车时,只允许编挂在尾部,原则上不供电
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客列车运行途中,可以关闭电子防滑器、轴温报警装置和其他报警装置
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
CDU上的绿色ENTER输入键灯亮表示:___
A. A.输入完数据后自动亮.
B. B.选择了任意键盘建.
C. C.选择了N,S,W,E或H键后自动亮.
D. D.选择了显示系统后.
【单选题】
DGPS进行位置计算时须提供:___
A. A.来自GPS系统的GPS位置信号
B. B.来自地面台的GPS位置信号
C. C.来自卫星的GPS位置信号
D. D.来自MMR系统的GPS位置信号
【单选题】
ECAM上显示的TAT及SAT信息来自:___
A. A.ADR1或ADR3.
B. B.ADR2或ADR3.
C. C.ADR2或ADR1.
D. D.所有ADR.
【单选题】
GPWS的音响警告出自:___
A. A.SFCC
B. B.SDAC
C. C.FWC
D. D.GPWC
【单选题】
ILS1信息显示在:___
A. A.PFD1ND1
B. B.PFD1ND2
C. C.PFD2NDl
D. D.PFD2ND2
【单选题】
MKR属于:___
A. A.ADIRS.
B. B.着陆及滑行辅助系统
C. C.自备式导航系统.
D. D.他备式导航系统.
【单选题】
RA收发机风扇的115VAC电源来自:___
A. A.主暗测试电路.
B. B.设备冷却系统.
C. C.空调系统.
D. D.RA收发机.
【单选题】
RA系统的收发机位于:___
A. A.主电子设备舱
B. B.前电子设备舱
C. C.前货舱
D. D.后货舱
【单选题】
TCAS的数据显示在:___
A. A.PFD
B. B.ND
C. C.ECAM
D. D.PFD&ND
【单选题】
WR的天线稳定信号来自:___
A. A.ADIRU1
B. B.ADIRU2
C. C.ADIRU3
D. D.ADIRU1或ADIRU3
【单选题】
WR系统的两种故障之中,导致雷达图象消失的是:___
A. A.WXRWEAK
B. B.WXRATT
C. C.WXRSTAB
D. D.WXRANT
【单选题】
比TCAS警告具更高优先权的设备是:(按顺序)___
A. A.风切变,GPWS信息,失速
B. B.失速,GPWS信息,风切变
C. C.风切变,失速,GPWS信息
D. D.GPWS信息,失速,风切变
【单选题】
对于WR系统的故障,ND上有可能显示的红色信息是:___
A. A.WXR.WEAK.
B. B.WXR.STAB.
C. C.WXRRNG.
D. D.WXR.TEST.
【单选题】
红色RA故障代替RA高度信息显示在PFD上说明:___
A. A.襟翼/缝翼手柄不在0位,两台RA失效。
B. B.两台RA无效,与襟翼/缝翼无关。
C. C.PFD1上RA表示1号RA失效。
D. D.PFD1上RA表示2号RA失效。
【单选题】
可以使FWC产生失速的音响警告的测试是:___
A. A.交联测试
B. B.AOA传感器测试
C. C.系统测试
D. D.输出测试
【单选题】
能看到绛红色VOR台标识的ND工作方式是:___
A. A.ROSE–NAV
B. B.ROSE–VOR
C. C.ROSE–ILS
D. D.PLAN
【单选题】
如果ADR1故障,为恢复显示应:___
A. A.将ATTHDG电门置于CAPT3位置
B. B.将AIRDATA电门置于CAPT3位置
C. C.将AIRDATA电门置于F/O3位置
D. D.将ATTHDG电门置于F/O3位置
【单选题】
使用RA系统的主要飞行阶段有:___
A. A.起始爬升阶段.
B. B.进近阶段.
C. C.着陆阶段.
D. D.以上各阶段.
【单选题】
完成ILS备份调谐方式控制的是:___
A. A.FMGC
B. B.MCDU
C. C.RMP1或RMP2
D. D.任何一个RMP。
【单选题】
完成MKR系统控制的是:___
A. A.VOR控制面板
B. B.EFIS控制面板
C. C.MCDU
D. D.无须任何控制,是工作在固定频率上的
【单选题】
无线电导航系统的调谐方式有:___
A. A.二种
B. B.三种
C. C.四种
D. D.五种
【单选题】
向TCAS计算机提供气压高度数据的是:___
A. A.RA
B. B.ATC
C. C.ADIRU
D. D.GPWC
【单选题】
以下不属于大气数据系统传感器输入的是:___
A. A.三个皮托管.
B. B.六个静压孔.
C. C.三个A0A及二个TAT传感器.
D. D.三个动压ADM及六个静压ADM.
【单选题】
由MCDU对ADIRS进行当前位置输入的方法有:___
A. A.一种
B. B.二种
C. C.三种
D. D.四种
【单选题】
在ADIRS中,FCU给ADIRU提供的信息是:___
A. A.启动校准及测试。
B. B.方式选择。
C. C.大气数据参数。
D. D.气压修正。
【单选题】
在ADIRS中,接收所有三个ADIRU信息的DMC是:___
A. A.DMC1
B. B.DMC2
C. C.DMC3
D. D.DMC1&2
【单选题】
在ECAM上显示的TAT及SAT信息来自:___
A. A.ADR1或ADR3。
B. B.ADR2或ADR3。
C. C.ADR1或ADR2。
D. D.所有ADR。
【单选题】
在ND上要见到DME地面台显示符须:___
A. A.按压EFIS控制面板上的V0R.D电门.
B. B.选择了EFIS控制面板上的ROSE全罗盘方式.
C. C.选择了EFIS控制面板上的ARC半罗盘方式.
D. D.C并且A才有可能.
【单选题】
在R的InterfaceTest(交联测试)中,其抑制条件是:___
A. A.地速大于或等于30节.
B. B.IR在NAV方式.
C. C.IR在ATT方式.
D. D.D.A和C都是.
【单选题】
在导航系统中,显示磁航向数据的仪表有:___
A. A.ND.
B. B.PFD.
C. C.备用罗盘.
D. D.以上都有可能.
【单选题】
属于自备式导航系统的有:___
A. A.WR,ATC,GPWS,RA.
B. B.TCAS,GPWS,V0R,ADF.
C. C.RA,WR,TCAS,GPWS.
D. D.V0R,ADF,ATC,D扎伍.
【单选题】
SAARU通过_____________得到28VDC电源.___
A. A.在P110左电源管理面板上的ADIRUPRIPWRL电路跳开关
B. B.在左电源供应组件上的SAARU电路跳开关
C. C.在中央电源供应组件上的SAARU电路跳开关
D. D.在P11顶部跳开关面板上的SAARU电路跳开关
【单选题】
当FMCF失效时,CDU不具备的功能是:___
A. A.备用导航无线电调协.
B. B.计算LNAV指令.
C. C.备份地图数据.
D. D.计算VNAV指令.
【单选题】
全球定位系统(GPS)位置数据呈现在:___
A. A.维护存取终端(MAT)的右上角
B. B.控制显示组件(CDU)上的位置初始页(POSINIT)
C. C.导航显示(ND)的左下角
D. D.在主飞行显示(PFD)的左下角
【单选题】
ATC/TCAS控制面板上的ATC故障灯亮表示:___
A. A.所选的ATC应答机有故障.
B. B.系统正在进行功能测试.
C. C.系统正在进行灯泡测试.
D. D.以上情况皆有可能.
【单选题】
ATC控制面板上的ATCFAIL灯亮表示:___
A. A.选定的应答机故障
B. B.在进行功能测试
C. C.在进行灯泡检测
D. D.以上全对
【单选题】
ATC系统的收、发频率与TCAS的正好相反,它们分别是:___
A. A.1030MHZ,1030MHZ
B. B.1030MHZ,1090MHZ
C. C.1090MHZ,1030MHZ
D. D.1090MHZ,1090MHZ
【单选题】
DME的天线能否与ATC的天线互换:___
A. A.不能,它们不是同一个系统
B. B.不能,但可以用DME换ATC
C. C.不能,但可以用ATC换DME
D. D.能
【单选题】
EFIS方式中不能显示WR图象及状态信息的方式是:___
A. A.ARC
B. B.ROSE
C. C.MAP
D. D.PLAN
【单选题】
ILS2故障时:___
A. A.ECAM显示玻王白色的独立故障.
B. B.有多谐音产生
C. C.在3,4,5飞行阶段警告抑制.
D. D.红色主警告灯亮
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