【多选题】
以下关于MPLS Tunnel的 1+1保护和1:1保护描述正确是___
A. 如果要对MPLS Tunnel进行保护，需要创建MPLS Tunnel保护组。
B. MPLS Tunnel 1+1保护的业务双发选收，MPLS Tunnel 1:1保护的业务单发单收。
C. MPLS Tunnel 1:1保护的业务有双端倒换和单端倒换两种，MPLS Tunnel 1+1保护只有单端倒换；
D. MPLS Tunnel 1:1保护的APS协议通过保护Tunnel传送，相互传递协议状态和倒换状态。
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相关试题
【多选题】
以下关于PTN的PW说法正确的是___
A. 在PTN 中，对于动态PW和静态PW，均要求源、宿两端网元的PW ID一致。
B. 在PTN中，对于静态PW标签配置，源网元的出标签一定要等于宿网元的入标签，源网元的入标签一定要等于宿网元的出标签。
C. 在PTN中，PW标签是封装在PWE3头里的，可以支持对多个CES，以太和ATM业务汇聚到一条PW的功能；
D. PTN的一条PW是由“PW ID＋PW 类型＋PW peer”这三要素指定的。
【多选题】
下列关于设备散热要求描述无误的是___。
A. 定期清洗风扇盒防尘网。通常2个月至少清洗一次，对于环境较差的机房，需要缩短清洗周期
B. 子架上散热孔不应有杂物，如2M线缆、尾纤等
C. 日常检查单板是否发烫,子架通风口风量是否大
D. 子架温度可在网管上监视
【多选题】
环回是日常维护和故障处理的常用操作，以下关于环回操作错误的是___。
A. 硬件环回可以人工用尾纤、自环电缆对光口、电口直接进行环回
B. 执行内环回后的信号是流向本SDH网元外部
C. 执行环回后的信号是流向本SDH网元内部
D. 对光口进行硬件环回操作时需要加光衰
【多选题】
OptiX OSN 2500下发命令进行交叉主、备倒换操作返回了错误，可能的原因是___。
A. 主、备主控模块正在进行数据同步
B. 主、备两块单板的软件不一致
C. 备用CXL处于安装态
D. 备用CXL板故障
【多选题】
OptiX OSN 3500/2500/1500业务处理板无法删除的原因可能是___。
A. 此单板上配置有业务或保护
B. 处理板的逻辑安装类型和单板的实际物理类型不一致
C. 处理板软件加载不全，没有开工
D. 存在接口板，而接口板没有事先删除
【多选题】
以下描述ECC路由的说法，正确的有：___。
A. 网管通过TCP/IP协议与网关网元通信；网关网元和非网关网元之间通过ECC路由通信。
B. 链型网中，如果非网关网元的主控板不在位，则该网元及其后的网元都不能登录。
C. 如果网关网元的主控板不在位，则所有该网关网元管理的网元都不能登录。
D. 网络中所有网元的IP地址都必须和网管计算机的网卡的IP地址在同一网段，否则不能登入。
【多选题】
PTN3900用EG16做处理板时，对应的接口板类型可以为：___
A. ETFC
B. EFG2
C. POD41
D. D75
【多选题】
关于PTN的调测，以下哪些说法是正确的:___
A. PTN网元即使在网元处于安装态时网元配置数据上载操作仍然可以成功
B. 通过MDS2610，我们可以进行网元IP、ID和网元名称的设置；还可以进行光口光功率测量和单板状态的检查；同时还可以用MDS2610下发命令配置脚本
C. 我们可以用MDS 2610清空PTN网元的数据库
D. PTN可以采用DC工具对网元进行升级，可以使用集成在网管的DC工具，也可以使用独立部署的DC工具
【多选题】
关于PTN控制平面，以下哪些说法是正确的？：___
A. FRR可以设置多条bypass隧道；APS只能配置一条保护隧道
B. PTN动态tunnel的标签是用LDP协议分配的，动态PW标签是用RSVP-TE协议分配的
C. 目前，PTN的MPLS tunnel的是单向的
D. 网元ID在PTN控制平面中起到唯一标识这台网元，并在控制平面的信令协商中起作用
【多选题】
关于PTN的XDSL特性，以下哪些说法是正确的___
A. PTN盒式设备的XDSL板有ADS2和SHD4，其中SHD4单板有ATM和EFM两种模式
B. PTN盒式设备的ADS2板支持多路绑定的功能
C. PTN的offload场景，有基于EFM转发和基于IP转发的offload应用场景
D. 在两端PTN设备上创建动态tunnel时，需要在DSLAM设备上配置命令允许BPDU报文通过
【多选题】
以下关于PTN DCN的说法中那些是正确的：___
A. PTN的网元ID，网元IP和LSR ID和DCN都有关系
B. PTN的DCN通道传送的是非网关网元和网关网元之间的网管信息
C. PTN的DCN路由是通过ISIS协议学到的
D. PTN的POD41单板，EFG2单板，EX2单板上的两个口默认DCN都是使能的
【多选题】
PTN设备支持的以下时钟中，那些是需要中间各个节点都支持该类型时钟的___
A. 同步以太时钟
B. 同步SDH时钟
C. CES ACR时钟
D. TOP时钟
【多选题】
SDH网络是由一些SDH网络单元（NE）组成的，并完成___的功能。
A. 同步信息传输
B. 复用
C. 分插
D. 交叉连接
【多选题】
在PTN的五款产品中，支持在“网络侧”用以下哪几种接口组网？___（注意是指网络侧）
A. GE
B. POS STM-4/STM-1
C. XDSL
D. ML-PPP、E1、EIMA、E1
【多选题】
以下关于PTN支持的业务描述正确的是___
A. 目前PTN支持多个ATM连接汇聚映射到一个PW中
B. 目前PTN不支持多个CES业务汇聚映射到一个PW中
C. PTN 设备间可以建立ATM PW 来仿真端到端的ATM 业务
D. 目前PTN支持多个以太业务汇聚映射到一个PW中
【多选题】
与SDH 相比，DWDM 在扩容时：___
A. 更容易中断原来的业务
B. 更容易保护原来的业务
C. 比较方便
D. 系统更复杂
【多选题】
SDH网元内部存在的通信方式主要有___
A. 2M通信
B. 邮箱通信
C. 板间通信
D. 串口通信
【多选题】
SDH体制中集中监控功能的实现由___
A. 段开销
B. 线路编码的冗余码
C. 通道开销
D. 业务净负荷
【多选题】
下面的哪些SDH设备告警和性能能够引发复用段保护发生倒换___
A. TU12-AIS
B. AU-AIS
C. MS-AIS
D. R-LOF
【多选题】
SDH设备可配置成TM网元，它的特点是___
A. 所有光方向到TM的业务必须落地；
B. 只能有一个光方向；
C. 不同光方向的业务不能通过光板直接穿通；不同光方向的业务
D. 光板的最高速率必须低于622M。
【判断题】
PTN网络需要感知PWE3所承载的业务。
【判断题】
PTN的POD41板可以承载IP tunnel。
【判断题】
对于OptiX PTN 3900上TPS保护，如果接口板D75或者D12故障，对应处理母板+子卡（MP1+MQ1）正常，是不能够进行TPS保护的。
【判断题】
当ETFC、POD41、EFG2安装在OptiX PTN 1900的第3至第7槽位时，对应的处理板为CXP，不需要配置其他类子卡。
【判断题】
目前TPS保护倒换支持的处理子卡主要有：MD1，MQ1，CD1。
【判断题】
MPLS OAM中通过CV（Connectivity Verification）/FFD（Fast Failure Detection）可以检测LSP 的连通性，它们可以在三个报文发送周期内检测到LSP链路故障。
【判断题】
在创建PTN tunnel时，我们可以设置tunnel的优先级，有0，1，…7,数值越大，优先级越高。
【判断题】
B1字节位于再生段开销中，可监测出整个STM-N帧在传输中出现了的误码块数，因此高阶通道存在误码时，B1也能检测上报出来。
【判断题】
ITU-T建议，SDH时钟自由振荡的精度优于4.6ppm，属于G.813时钟。
【判断题】
按照ITU-T建议规定，复用段倒换时间要求在50ms之内是有条件的，如：全环节点数少于16个等等。
【判断题】
当SNCP保护环正处于保护倒换状态时，复位设备的SCC板会影响正在运行的业务。
【判断题】
复用段保护中，一般需要设置各网元的复用段协议ID号，为了保证ID不重复，最好的办法是此复用段协议ID号与网元ID号是一样的。
【判断题】
PTN912/910/950的XDSL接口板有SHD4和ADS2类型的单板，它们主要用在PTN网络的用户侧。
【判断题】
目前，PTN中的用户侧到网络侧的CES业务可以支持多条CES业务汇聚到一条PW上。
【判断题】
目前，现在我们用软件测试光口的光功率除了用网管测量外，还可以用MDS2610测量。
【判断题】
PTN的ACR时钟和1588时钟都可以实现时间同步。
【判断题】
对于目前PTN的CES，ATM和以太业务，网管上都支持用PW ping测试。
【单选题】
高级工]25K型空调双层客车AC380VⅠ、Ⅱ路供电电源的分线箱在_______。___
A. 车辆的底部
B. 车辆上下层的楼梯间内
C. 车辆一侧的墙板内
D. 车辆的顶部
推荐试题
【单选题】
最低滑油压力是多少：___
A. 20PSI
B. 25PSI
C. 30PSI
【单选题】
什么装置直接关闭高压燃油活门和低压燃油活门：___
A. 发动机主电门
B. 电子控制组件（ECU）
C. 液压机械组件（HMU）
【单选题】
哪个活门保证等量燃油流量：___
A. 高压燃油关断活门
B. 低压燃油关断活门
C. 燃油计量活门
【单选题】
地面自动开车时，起动活门和点火是如何工作的：___
A. 当N3在25%与30%之间时点火且高压燃油活门开，N3达到50%时起动活门开始关闭；点火自动切断
B. 当N3大于30%时点火且N3大于40%时高压燃油活门开，N3大于50%时起动活门关闭；点火不关
C. 当N3大于40%时点火且高压燃油活门开，N3大于50%时起动活门开始关闭；点火自动切断
D. 当N3大于25%时点火，N3大于40%时高压燃油活门开，将方式选择放NORM（正常）位时起动活门开始关闭；点火切断
【单选题】
主燃油泵故障时，发动机是否仍有供油：___
A. 有，利用来自IDG油箱冷却管路的燃油
B. 有，备用油泵工作
C. 没有，发动机停车
【单选题】
如何人工起动冷转？___
A. 将发动机方式选择放CRANK（冷转）位，主电门放ON位
B. 将发动机主电门放OFF位，方式选择按钮放CRANK位，人工起动按钮放ON位
C. 将发动机主电门放ON位，方式选择按钮放CRANK位，人工起动按钮放ON位
【单选题】
飞机在地面，自动开车程序中，空调组件活门何时开始关闭？___
A. 起动旋纽选择点火/开车位
B. APU引气放ON位且起动旋纽选择点火/开车位
C. 起动旋纽选择点火/开车位且发动机主电门放ON位
【单选题】
FADEC在下列情况下自动选择连续点火：___
A. 发动机防冰接通且相关的接口组件（EIU）不能运转
B. 选择最大起飞推力或灵活起飞推力（EPR方式）
C. 选择进近慢车或飞行中非计划空中慢车或喘振
D. 以上A或B或C
【单选题】
IDG滑油是如何冷却的？___
A. 通过发动机燃油/滑油热交换器及空气/滑油热交换器
B. 能过滑油循环及空气/滑油热交换器
C. 只通过空气/滑油冷却器
【单选题】
当压力低于多少时，滑油压力指示变为红色？___
A. 25pis
B. 40pis
C. 50pis
【单选题】
反推的起动条件是：___
A. 飞机在地面（左右主起落架减震支柱压缩），油门杆位于慢车反推与最大反推之间，且一个对应的FADEC工作
B. 扰流板预位且油门杆处于反推
C. 油门杆位于最大反推
【单选题】
何时绿色REV（反推）字样出现在EPR指示上？___
A. 油门杆处于最大反推
B. 反推全部开锁
C. 油门杆位于慢车反推
【单选题】
在自动推力方式下，FMGC计算的推力由谁限制？___
A. FCU上预位的方式
B. FADEC（参照油门杆位置）
C. FMGC自己
【单选题】
在地面，开车程序何时自动中断？___
A. 无自动中断程序
B. 只在未起动或悬挂时
C. 只在无点火时
D. 在热起动，悬挂，N1锁定或无点火时
【单选题】
自动油门何时预位？___
A. 地面人工（发动机工作时），起飞后自动
B. 飞行中探测到a平台，人工或自动
C. 当飞行员起动起飞或复飞或在进近时，或从离地到无线电高度100英尺间探测到a平台，自动油门自动预位
【单选题】
起飞时，只要推力已设置（FLEX或TOGA）：___
A. 如果FCU上的自动推力按钮按下，自动油门功能预位
B. 自动油门功能（ATS）起动
C. 自动油门功能预位，但不现用
【单选题】
在使用灵活推力起飞后，单发失效，要想选择MCT（最大连续动力）___
A. 因油门杆在FLX位，MCT的选择是自动的
B. 将油门杆脱开CL/FLX/MCT位，然后再回到FLX/MCL位
【单选题】
自动推力现用时，不对称的琥珀色信息（在FMA上）表示：___
A. 只有一个油门杆设置在爬升位而另一个脱离此卡位
B. 由于FADEC失效，推力不对称
C. 由于油门杆角度对比失效，推力不对称
【单选题】
“LVR MCT”琥珀色信息（在FMA左侧）表示：___
A. 当速度大于绿点速度时，发动机失效后，油门杆不在MCT位
B. 发动机在飞行中失效后，油门杆不在MCT位
【单选题】
反推由谁驱动？___
A. 液压作动筒：绿色用于1号发动机，黄色用于2号发动机
B. 液压作动筒：绿色用于两台发动机
C. 液压作动筒：蓝色用于1号发动机，黄色用于2号发动机
D. 气源作动筒
【单选题】
滑油滤阻塞探测器用于：___
A. 探测主回油滤有过大的失压通过时
B. 探测滑油滤阻塞时
C. 探测滑油增压泵失效时
【单选题】
滑油怎样冷却？___
A. 使用气冷式滑油冷却器
B. 使用燃油制冷式滑油冷却器
C. 上面两种均使用
【单选题】
飞行中，推力手柄在两个卡位间，什么限定EPR限制？___
A. 推力手柄位置
B. 较前卡位
C. 较后卡位
【单选题】
自动油门现用，推力手柄在两个卡位间，什么限制较大的指令EPR？___
A. 推力手柄角度
B. EPR限制
C. 目标EP
【单选题】
FMGC计算___
A. EPR限制
B. 指令EPR
C. 目标EPR
【单选题】
EPR传感器失效会发生什么？___
A. EEC（电子发动机控制）转换成人工N1方式
B. EEC转换成额定N1方式
C. EEC转换成非额定N1方式
【单选题】
若飞行计划包含几个分段爬升（STEP CLB）阶段，则减马力爬升只能在第一段爬升阶段可用：___
【单选题】
在地面当APU失效时，如果外部气源可用，可由飞机电瓶供电起动发动机。此时，先起动：___
【单选题】
每台发动机的燃烧室内共装有多少个点火器：___
【单选题】
RB211 TRENT发动机为：___
A. 单转子高涵道比涡轮风扇发动机
B. 双转子高涵道比涡轮风扇发动机
C. 三转子高涵道比涡轮风扇发动机
D. 三转子高涵道比涡轮喷气发动机
【单选题】
对FADEC系统的描述，下列哪一项正确：___
A. FADEC有两个通道，一个通道主用而另一个通道备用
B. FADEC有两个通道，两个通道同时同步工作
C. FADEC有一个通道
【单选题】
EPR=低压涡轮排气管压力/发动机空气入口压力，该公式是否正确：___
【单选题】
在无EPR可用的情况下受影响的FADEC会自动转至N1方式。此时：___
A. 迎角平台保护和灵活起飞功能失效，自动推力功能仍可用
B. 自动推力和灵活起飞功能失效，迎角平台保护功能仍有效
C. 自动推力、迎角平台保护和灵活起飞功能失效
D. 自动推力、迎角平台保护和灵活起飞功能均有效
【单选题】
当使用灵活温度推力起飞后飞行员将油门杆移到FLX MCT卡槽外（但未达到TOGA或CL卡位）然后再回到FLX MCT 卡位：___
A. 灵活推力变为最大连续推力
B. 仍为灵活推力
【单选题】
FMA上的第三行何时闪动白色的“LVR MCT”信息：___
A. 一台发动机失效（速度高于绿点）以后，若油门杆不在MCT卡位时
B. 两台发动机都在运转，一个油门杆设在CLB位，而另一个油门杆设在MCT卡位时
C. 两台发动机都在运转，两个油门杆均设在MCT卡位时
【单选题】
FADEC有哪几种慢车方式：___
A. 调节的慢车和进近慢车
B. 进近慢车和反推慢车
C. 调节的慢车和反推慢车
D. 调节的慢车、进近慢车和反推慢车
【单选题】
飞行中FADEC何时选择进近慢车？___
A. 当襟翼延伸到FLAP2 FLAP3或FULL时，或当起落架放下时
B. 当襟翼延伸到 FLAP3或FULL时，或当起落架放下时
C. 当起落架放下时
D. 当启动进近时
【单选题】
进近慢车依据飞机高度面调节，不管引气系统命令如何，并允许发动机快速从慢车加速到复飞推力：___
【单选题】
在空中，当发动机起动旋钮在IGN/START位时，连续点火被选择，此时：___
A. 只有一个点火器被选择（如果失败，两个点火器自动都被选择）
B. 两个点火器都补选择
