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【判断题】
开环数控机床通常指的是未安装反馈装置的数控机床。
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
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【判断题】
数控机床所用的功率步进电动机带有光电编码器。
A. 对
B. 错
【判断题】
数控车床属于轮廓控制型数控机床。
A. 对
B. 错
【判断题】
常用的位移执行机构有步进电动机、直流伺服电动机和交流伺服电动机。
A. 对
B. 错
【判断题】
半闭环控制数控机床的检测装置安装在丝杠或电机轴上,闭环控制数控机床的测量装置安装在工作台上。
A. 对
B. 错
【判断题】
应用网关是在应用层实现网络互联的设备。
A. 对
B. 错
【判断题】
路由器是属于数据链路层的互联设备。
A. 对
B. 错
【判断题】
目前使用的广域网基本都采用网状拓扑结构。
A. 对
B. 错
【判断题】
通常互联网所采用的 TCP / IP 协议中的 TCP (传输控制协议)协议就是属于运输层。
A. 对
B. 错
【判断题】
PRoFIBUS 现场总线最多可挂接 127 个站点。
A. 对
B. 错
【判断题】
1、RS-485 传输速率 9.6KB/s ~ 12MB/s 。
A. 对
B. 错
【判断题】
PROnBUS 总线存取协议,主站之间采用主从方式,主站与从站之间采用令牌传送方式。
A. 对
B. 错
【判断题】
电场屏蔽主要靠屏蔽体壳体上感生的涡流所产生的反磁场起排斥原磁场的作用。
A. 对
B. 错
【判断题】
隔离变压器用来阻断交流信号中的直流干扰和抑制低频干扰信号的强度。
A. 对
B. 错
【判断题】
一个 IP 地址只能赋予一个物理设备,不能赋予多个设备。
A. 对
B. 错
【判断题】
浮地是利用屏蔽方法使信号的“模拟地”浮空,从而达到抑制共模干扰的目的。
A. 对
B. 错
【判断题】
由于布线不当,信号环路面积较大引起数字信号波形振荡,可采取串电阻或插人一低通滤波器来抑制。
A. 对
B. 错
【判断题】
光电编码器、手摇脉冲发生器、光栅尺等输出信号在接收电路端并联电容可以有效抑制低频干扰。
A. 对
B. 错
【判断题】
应经常检查数控装置上各冷却风扇工作是否正常。应视车间环境状况,每半年或一个季度检查清扫散热通风系统一次。
A. 对
B. 错
【判断题】
电源滤波器的作用是双向的,它不仅可以阻止电网中的噪声进人设备,也可以抑制设备产生的噪声污染电网。
A. 对
B. 错
【判断题】
采用压敏电阻和低通滤波器可使频率范围在 ZOkHz ~ l00MHz之间的干扰大大衰减。
A. 对
B. 错
【判断题】
对普通设备进行实际测试获得的电压值,只要电压误差在 20 % (甚至 30 % )以内,该设备的电路工作状态一般均属正常。
A. 对
B. 错
【判断题】
PROFIBUS 一 DP 可取代 DC24V 或 4 ~20mA 信号传输。
A. 对
B. 错
【判断题】
, PRoFIBUS 一 PA 是专为过程自动化设计,可使传感器和执行机构联在一根总线上。
A. 对
B. 错
【判断题】
现场总线( Fieldbus )技术是实现现场级控制设备数字化通信的一种工业现场层网络通信技术。
A. 对
B. 错
【判断题】
子网掩码中的位值定义如下:所有对应网络 ID 部分的位都设为 0、所有对应主机 ID 部分的位都设为 1。
A. 对
B. 错
【判断题】
一般说,异种网络互联或多个网络互联都应采用路由器。
A. 对
B. 错
【判断题】
通常,数控系统允许的电网电压范围在额定值的-15 %一+10 %内,如果超出此范围,轻则使数控系统不能稳定工作,重则会造成重要电子部件损坏。
A. 对
B. 错
【判断题】
在数控系统中,数字脉冲编码器作为速度测量元件。
A. 对
B. 错
【判断题】
, STP 双绞线是非屏蔽双绞线。
A. 对
B. 错
【判断题】
论文是学术性文章,主要是进行论述,行文要求准确、精练、流畅。
A. 对
B. 错
【判断题】
技师论文答辩并不是衡量学员编写论文和学习质量的重要手段。
A. 对
B. 错
【判断题】
操作技能的课堂教学,由组织教学、人门指导、巡回指导和结束指导四个环节所组成。
A. 对
B. 错
【判断题】
编写论文的一般方法是:确定选题;调研、收集资料;开题;技术分析(或设计) ; 绘制图样;编写论文。
A. 对
B. 错
【判断题】
调研的任务是对设计目标及实现目标所要解决的各种问题,进行深人和全面的了解,分析需求的性质与特点,分析解决问题的途径及技术关键,并对获取的信息进行加工和整理,以确定设计时需努力的重点和方向。
A. 对
B. 错
【判断题】
要实现对一个结构复杂、控制动作复杂的机械设备进行有序、安全、准确的控制,并使它正常运行,在现阶段,一定是配置一个复杂的电气控制系统。
A. 对
B. 错
【判断题】
我们所指的测绘,一般意义上是指电气设备硬线逻辑的测绘,主要用于指导设备的维护,我们一般不提倡对电气控制设备的软件部分进行测绘。
A. 对
B. 错
【判断题】
等电位标号法是指在接线端子处只注明它所连接对象在二次回路中的回路编号,不具体指明所连接的设备;它是按等电位原则编制的。
A. 对
B. 错
【判断题】
设备标有接线端子代号的,编制电气技术用文件时应采用设备标注的接线端子代号。
A. 对
B. 错
【判断题】
在电气测绘中,我们在进行原理图绘制工作时,一般应以主要控制电路为切入点进行展开。
A. 对
B. 错
【判断题】
在满足控制要求的条件下,最简单的线路,往往是最可靠的线路。
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
载客列车挤岔,构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
载客列车撞轧侵限物,构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
载客列车[有列车自动保护模式下的自动驾驶除外]冒进信号或越过警冲标,构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
列车[有列车自动保护模式下的自动驾驶除外]、调车冒进信号或越过警冲标,构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
列车抱闸运行并造成设备损坏或运营后果的,构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
非载客列车车辆撞轧侵限物,构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
车场线路及非载客列车车辆分离,构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
车场线路及非载客列车车辆挤岔,构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
车场线路及非载客列车车辆脱轨,构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
车场线路及非载客列车车辆冲突,构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
电客列车错误进入无接触网线路,构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
次要责任:是指负有事故损失及不良影响___的责任。
A. (A)100%
B. (B)70%
C. (C)50%
D. (D)30%
【单选题】
次要责任:是指负有事故损失及不良影响___的责任。
A.         100%
B.         70%
C.         50%
D.        30%
【单选题】
同等责任:是指负有事故损失及不良影响___比例的责任。
A.         100%
B.         70%
C.         50%
D.        30%
【单选题】
主要责任:是指负有事故损失及不良影响___的责任。
A.         100%
B.         70%
C.         50%
D.        30%
【单选题】
全部责任:是指负有事故损失及不良影响___的责任。
A.         100%
B.         70%
C.         50%
D.        30%
【单选题】
因事故死亡、重伤人数___内发生变化,导致事故等级变化的,相应改变事故等级。
A.    5 日
B.    10 日
C.    7 日
D.    14 日
【单选题】
司机操作不当或设备故障造成自动开车司机漏乘,构成___事故。
A.    一般 E 类
B.    一般 B 类
C.    一般 C 类
D.    一般 D 类
【单选题】
因设备故障、操作不当等直接导致运营列车最大晚点 30 分钟以上,构成___事故。
A.    一般 E 类
B.    一般 B 类
C.    一般 C 类
D.    一般 D 类
【单选题】
运营时段正线擅自切除列车自动保护装置,构成___事故。
A.    一般 E 类
B.    一般 B 类
C.    一般 C 类
D.    一般 D 类
【单选题】
载客列车停站错开车门、未关闭车门且未采取相应的防护措施动车、运行中开启车门,构成___事故。
A.    一般 E 类
B.    一般 B 类
C.    一般 C 类
D.    一般 D 类
【单选题】
运营列车夹物动车,造成运营后果的,构成___事故。
A.    一般 E 类
B.    一般 B 类
C.    一般 C 类
D.    一般 D 类
【单选题】
造成已[试]运营线路严重晚点 2 小时以上为___事故。
A.    一般 E 类
B.    一般 B 类
C.    一般 C 类
D.    一般 D 类
【单选题】
电客列车带电进入停电区,构成___事故。
A.    一般 E 类
B.    一般 B 类
C.    一般 C 类
D.    一般 D 类
【单选题】
运营列车夹人动车,构成___事故。
A.    一般 E 类
B.    一般 B 类
C.    一般 C 类
D.    一般 D 类
【单选题】
导致___人死亡[含失踪]或者危及 10 人以下生命安全一般轨道交通运营事故。
A.         1-2
B.         10-20
C.         20-30
D.        30-50
【单选题】
新版《上海申通地铁集团有限公司轨道交通运营事故调查处理规则》自___日起施行。
A.    2018 年 1 月 1 日
B.    2013 年 11 月 1 日
C.    2016 年 10 月 1 日
D.    2013年 5 月 1 日
【单选题】
造成 1 人死亡,或者 2 人重伤___事故。
A.    一般 A 类
B.    一般 B 类
C.    一般 C 类
D.    一般 D 类
【单选题】
造成 1 人重伤为___事故。
A.    一般 A 类
B.    一般 B 类
C.    一般 C 类
D.    一般 D 类
【单选题】
依据国家《生产安全事故报告和调查处理条例》[国务院 493 号令]及《上海市处置城市轨道交通运营事故应急预案》[沪府办【2011】27 号文]规定,事故分为特别重大事故、重大事故、较大事故和___四级。
A.    大事故
B.    险性事故
C.    一般事故
D.    小事故
【单选题】
事故调查组根据事故性质确定,至少由___组成。
A.    5 人
B.    3 人
C.    7 人
D.    9 人
【单选题】
党的十九大报告指出,___是中国特色社会主义的本质要求和重要保障。
A.    全面发展经济
B.    全面从严治党
C.    全面依法治国
D.    全面可持续发展
【单选题】
历史已经并将继续证明,没有___民族复兴必然是空想。
A.    国家富强
B.    中国共产党的领导
C.    人民物质生活水平的极大提升
D.    生产力发展
【单选题】
___是当代中国发展进步的根本制度保障。
A.    中国特色社会主义道路
B.    中国特色社会主义理论体系
C.    中国特色社会主义制度
D.    中国特色社会主义文化
【单选题】
十九大报告指出,改革开放以来党的全部理论和实践的主题是___。
A.    社会主义初级阶段
B.    社会主义本质
C.    中国特色社会主义
D.    中国特色社会主义理论体系
【单选题】
十九大报告指出,___是当代中国精神的集中体现。
A.    社会主义核心价值观
B.    社会主义核心价值体系
C.    中国梦
D.    中国特色社会主义
【单选题】
从全面建成小康社会到基本实现现代化,再到全面建成___,是新时代中国特色社会主义发展的战略安排。
A.    创新型国家
B.    社会主义现代化强国
C.    社会主义现代化大国
D.    世界一流强国
【单选题】
坚持党的领导、人民当家作主、依法治国有机统一,___是社会主义民主政治的本质特征。
A.    党的领导
B.    政治体制改革
C.    依法治国
D.    人民当家作主
【单选题】
___是坚持党的领导、人民当家作主、依法治国有机统一的根本政治制度安排。
A.    基层群众自治制度
B.    多党合作和政治协商制度
C.    民族区域自治制度
D.    人民代表大会制度
【单选题】
增强党自我净化能力,根本靠强化___和群众监督。
A.    舆论监督
B.    党的自我监督
C.    司法监督
D.    民主监督
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