相关试题
【判断题】
数控机床所用的功率步进电动机带有光电编码器。
【判断题】
常用的位移执行机构有步进电动机、直流伺服电动机和交流伺服电动机。
【判断题】
半闭环控制数控机床的检测装置安装在丝杠或电机轴上，闭环控制数控机床的测量装置安装在工作台上。
【判断题】
应用网关是在应用层实现网络互联的设备。
【判断题】
目前使用的广域网基本都采用网状拓扑结构。
【判断题】
通常互联网所采用的 TCP / IP 协议中的 TCP （传输控制协议）协议就是属于运输层。
【判断题】
PRoFIBUS 现场总线最多可挂接 127 个站点。
【判断题】
1、RS-485 传输速率 9.6KB/s ~ 12MB/s 。
【判断题】
PROnBUS 总线存取协议，主站之间采用主从方式，主站与从站之间采用令牌传送方式。
【判断题】
电场屏蔽主要靠屏蔽体壳体上感生的涡流所产生的反磁场起排斥原磁场的作用。
【判断题】
隔离变压器用来阻断交流信号中的直流干扰和抑制低频干扰信号的强度。
【判断题】
一个 IP 地址只能赋予一个物理设备，不能赋予多个设备。
【判断题】
浮地是利用屏蔽方法使信号的“模拟地”浮空，从而达到抑制共模干扰的目的。
【判断题】
由于布线不当，信号环路面积较大引起数字信号波形振荡，可采取串电阻或插人一低通滤波器来抑制。
【判断题】
光电编码器、手摇脉冲发生器、光栅尺等输出信号在接收电路端并联电容可以有效抑制低频干扰。
【判断题】
应经常检查数控装置上各冷却风扇工作是否正常。应视车间环境状况，每半年或一个季度检查清扫散热通风系统一次。
【判断题】
电源滤波器的作用是双向的，它不仅可以阻止电网中的噪声进人设备，也可以抑制设备产生的噪声污染电网。
【判断题】
采用压敏电阻和低通滤波器可使频率范围在 ZOkHz ~ l00MHz之间的干扰大大衰减。
【判断题】
对普通设备进行实际测试获得的电压值，只要电压误差在 20 % （甚至 30 % ）以内，该设备的电路工作状态一般均属正常。
【判断题】
PROFIBUS 一 DP 可取代 DC24V 或 4 ~20mA 信号传输。
【判断题】
, PRoFIBUS 一 PA 是专为过程自动化设计，可使传感器和执行机构联在一根总线上。
【判断题】
现场总线（ Fieldbus ）技术是实现现场级控制设备数字化通信的一种工业现场层网络通信技术。
【判断题】
子网掩码中的位值定义如下：所有对应网络 ID 部分的位都设为 0、所有对应主机 ID 部分的位都设为 1。
【判断题】
一般说，异种网络互联或多个网络互联都应采用路由器。
【判断题】
通常，数控系统允许的电网电压范围在额定值的-15 ％一＋10 ％内，如果超出此范围，轻则使数控系统不能稳定工作，重则会造成重要电子部件损坏。
【判断题】
在数控系统中，数字脉冲编码器作为速度测量元件。
【判断题】
论文是学术性文章，主要是进行论述，行文要求准确、精练、流畅。
【判断题】
技师论文答辩并不是衡量学员编写论文和学习质量的重要手段。
【判断题】
操作技能的课堂教学，由组织教学、人门指导、巡回指导和结束指导四个环节所组成。
【判断题】
编写论文的一般方法是：确定选题；调研、收集资料；开题；技术分析（或设计） ; 绘制图样；编写论文。
【判断题】
调研的任务是对设计目标及实现目标所要解决的各种问题，进行深人和全面的了解，分析需求的性质与特点，分析解决问题的途径及技术关键，并对获取的信息进行加工和整理，以确定设计时需努力的重点和方向。
【判断题】
要实现对一个结构复杂、控制动作复杂的机械设备进行有序、安全、准确的控制，并使它正常运行，在现阶段，一定是配置一个复杂的电气控制系统。
【判断题】
我们所指的测绘，一般意义上是指电气设备硬线逻辑的测绘，主要用于指导设备的维护，我们一般不提倡对电气控制设备的软件部分进行测绘。
【判断题】
等电位标号法是指在接线端子处只注明它所连接对象在二次回路中的回路编号，不具体指明所连接的设备；它是按等电位原则编制的。
【判断题】
设备标有接线端子代号的，编制电气技术用文件时应采用设备标注的接线端子代号。
【判断题】
在电气测绘中，我们在进行原理图绘制工作时，一般应以主要控制电路为切入点进行展开。
【判断题】
在满足控制要求的条件下，最简单的线路，往往是最可靠的线路。
推荐试题
【判断题】
使用铁路固定电话给GSM-R手持终端打电话，直接拨打电话号码即可接通。
【判断题】
健康状况危及他人安全的旅客，站、车可以不予运送。
【判断题】
精神病患者站车可以不予运送，已购车票按旅客退票的有关规定处理
【判断题】
列车内发现无人护送的精神病旅客，可以向中途站移交。
【判断题】
发现有人护送的精神病旅客，乘务员禁止进站上车
【判断题】
烈性传染病患者、精神病患者或健康状况危及他人安全的旅客，站车可以运送。
【判断题】
列车上发现有烈性传染病患者，列车长应编制客统—7交车站。
【判断题】
列车上发现有烈性传染病患者时，列车长编制客运记录交车站处理。必要时，应通知铁路防疫部门处理污染现场。
【判断题】
持通票的旅客在中途站办理签证时，只打印签证号。
【判断题】
持通票的旅客中转换乘时，应当办理中转签证手续。核收手续费。
【判断题】
旅客在发站办理改签时，原票价高于改签后的票价时，不予退还
【判断题】
在车站售票预售期内且有运输能力的前提下，车站应予办理，收回原车票，换发新车票，并在新车票票面注明“始发改签”字样。
【判断题】
旅客办理中转签证或在列车上办理补签、变更席（铺）位时，签证或变更后的车次、席（铺）位票价高于原票价时，收取票价差额。
【判断题】
旅客办理中转签证或在列车上办理补签、变更席（铺）位时，签证或变更后的车次、席（铺）位票价低于原票价时，差额不予退还。
【判断题】
因承运人责任，旅客被重新安排乘坐的列车、座席、铺位高于原票等级时，应补收票价差额，不收手续费。
【判断题】
因承运人责任使旅客不能按票面记载的日期、车次、座别、铺别乘车时，站、车应重新妥善安排。
【判断题】
旅客在列车上要求变更径路时，办理时，原票价低于变径后的票价时，应补收新旧径路里程差额票价，核收手续费。
【判断题】
持通票的旅客在车站和列车内可要求变更二次径路，但须在通票有效期内能够到达到站时方可办理。
【判断题】
持通票的旅客在中转站或列车上要求变更径路。
【判断题】
持通票的旅客要求变更径路时，必须在通票有效期到达到站的方可办理。
【判断题】
持通票的旅客办理变更径路时，原票价低于变径后的票价时，应补收新旧径路票价差额，核收手续费
【判断题】
持通票的旅客办理变更径路时，原票价高于或相当于变更后的径路票价时，持车票乘车有效，差额部分（包括列车等级不符的差额）不予退还
【判断题】
旅客在车票到站前要求越过到站继续乘车时，在有运输能力的情况下列车应予以办理。核收越站区间的票价和手续费
【判断题】
旅客在车票到站前要求越过到站继续乘车时，在有运输能力的情况下列车应予以办理。
【判断题】
旅客在到站前要求越过到站继续乘车时，在有运输能力的情况下列车应予以办理，并核收越站区间的票价和手续费。
【判断题】
两名以上旅客共持一张代用票要求办理分票手续时，列车应予以办理。
【判断题】
发生车票误售、误购时，在发站应换发新票。
【判断题】
旅客因误购车票在免费送回区间不得中途下车。
【判断题】
发生车票误售、误购时，在中途站、原票到站或列车内应补收票价时，换发代用票，补收票价差额，核收手续费
【判断题】
发生车票误售、误购时，应退还票价时，站、车应编制客运记录交旅客，作为乘车至正当到站要求退还票价的凭证，并应以最方便的列车将旅客运送至正当到站，均不收取手续费或退票费。
【判断题】
发生车票误售、误购补收票价时，应换发代用票，核收手续费。
【判断题】
发生车票误售、误购时，在中途站应换发新票
【判断题】
因误售、误购、或误乘需送回时，在免费送回区间，如旅客中途下车，
【判断题】
因误售、误购或误乘需送回时，承运人应免费将旅客送回。
【判断题】
因误售、误购或误乘需送回时，在免费送回区间，旅客不得下车。
【判断题】
因误售、误购或误乘需送回时，中途下车，
【判断题】
由于误售、误购、误乘或坐过了站在原通票有效期不能到达到站时，应根据折返站至到站间的里程，重新计算通票有效期
