【判断题】
一个仓库的同一个库区可以有2个或以上的入货区。
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【判断题】
仓库的选址应该选择在具有良好的交通运输条件的地点。
【判断题】
"根据《中国南方电网有限责任公司仓库建设和配置标准》采用钢筋混凝土框架结构、钢结构等形式的建筑结构设计使用年限均为50年。
【判断题】
仓库按照建筑结构分为室内仓、棚仓、露天堆场3种。
【判断题】
"根据《中国南方电网有限责任公司仓库建设和配置标准》安装电动桥式起重机的仓库檐口高度不宜小于15m。"
【判断题】
仓库不应设在易受山洪、洪水、滑坡、内涝、台风和潮水等侵害的地方，应具备防御50年一遇洪水的能力。
【判断题】
根据现行国家标准《建筑照明设计标准》的有关规定，仓库应配置照明系统，分为一般照明、消防应急照明两种系统。
【判断题】
搬运物资作业时，应对物件的重心位置了解清晰，避免重心倾斜滑倒。
【判断题】
搬运物资. 作业前应先检查物件的外表是否有损伤。
【判断题】
工作负责人出车前应做准备,以经济性来唯一确定配送物资的行驶线路。
【判断题】
物资时间和空间的位移是货物运输的重要因素。
【判断题】
机场属于航空交通运输设施的组成部分。
【判断题】
超限运输车辆未经公路管理机构批准，可以在公路上行驶。
【判断题】
手推车具有结构复杂，自重较轻等特点。
【判断题】
手推车可以方便地实现货物的搬运，是一种平面运输设备。
【判断题】
现代手推车装有滚动轴承，车轮用实心轮胎或充气轮胎。
【判断题】
使用手推车在上下坡时，脚要靠近手推车车轮和车体，防止手推车滑动。
【判断题】
驾驶中水温过高应立即将车停到安全的地方检查原因。
【判断题】
行驶时遇上爆胎应保持镇定，双手要紧握方向盘，尽量将车子慢慢驶到安全的路旁停下。
【判断题】
包装的规格不影响同一运输方式对运输工具的选择 。
【判断题】
铁路货物运输不包括快运、整列行包快运 。
【判断题】
操作人员穿着有铁钉的鞋子装卸搬运易燃固体 。
【判断题】
包装内在缺陷造成货物损失的由承运人承担 。
【判断题】
运输费用是运输合理与否的一个最基本的因素 。
【判断题】
铁路运输工具主要由牵引机车和车皮构成
【判断题】
铁路运单是由铁路运输承运人签发的货运单，是物权凭证。
【判断题】
配送单是物流部门对应急配送的物资进行配送业务流程生成的配送单，不是运输单据。
【判断题】
海运提单上的日期，就是开船日期，它不能迟于信用证上的最后装船日。
【判断题】
托运人，是指与承运人订立货物运输合同的单位和个人。
【判断题】
与传统储运业相比，第三方物流与货主企业之间的关系是共生。
【判断题】
第三方物流配送功能实现的主要影响因素是运输管理。
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【判断题】
正线开通初期3个月内每24小时巡道一次，3个月后视情况可改为每48小时巡道一次。
【判断题】
尖轨硬弯造成轨距不符合规定的应及时维修或更换。
【判断题】
护轨平直部分轮缘槽标准宽度为45mm。
【判断题】
当侧向轨距为1441mm时，则侧向轮缘槽标准宽度为42mm。
【判断题】
护轨平直部分轮缘槽标准宽度容许误差为（+3，-1）mm。
【判断题】
查照间隔（辙叉心作用面至护轨头部外侧的距离）不得小于1394mm。
【判断题】
护背距离（辙叉翼作用面至护轨头部外侧的距离）不得小于1348mm。
【判断题】
温度应力式无缝线路，一般由固定区、伸缩区、缓冲区三部分构成。
【判断题】
警冲标设在汇合轨道线路两线间距为5m的起点处中间，有曲线时按限界加宽办法加宽。
【判断题】
道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值正线、试车线轨距作业验收标准为（+3，-2）mm。
【判断题】
道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值车辆段（场）轨距作业验收标准为（+3，-3）mm。
【判断题】
道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值正线、试车线轨距经常保养标准为（+6，-3）mm。
【判断题】
道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值车辆段（场）轨距经常保养标准为（+5，-3）mm。
【判断题】
道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值正线、试车线轨距临时补修标准为（+6，-3）mm。
【判断题】
道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值车辆段（场）轨距临时补修标准为（+6，-2）mm。
【判断题】
道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值正线、试车线水平作业验收标准为4mm。
【判断题】
道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值车辆段（场）水平作业验收标准为6mm。
【判断题】
道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值正线、试车线水平经常保养标准为5mm。
【判断题】
道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值车辆段（场）水平经常保养标准为6mm。
【判断题】
道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值正线、试车线水平临时补修标准为10mm。
【判断题】
道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值车辆段（场）水平临时补修标准为11mm。
【判断题】
道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值正线、试车线高低作业验收标准为4mm。
【判断题】
道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值车辆段（场）高低作业验收标准为8mm。
【判断题】
道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值正线、试车线高低经常保养标准为6mm。
【判断题】
道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值车辆段（场）高低经常保养标准为8mm。
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道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值正线、试车线高低临时补修标准为9mm。
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道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值车辆段（场）高低临时补修标准为12mm。
【判断题】
在进行捣固和垫砟作业地段的道床应填充饱满。
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道床横向阻力是阻止线路胀轨跑道的重要因素，对无缝线路的稳定起保证作用。
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跨区间无缝线路绝缘接头，采用厂制冻结绝缘钢轨。
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无缝线路在进行维修作业的地段，起道前应先拨正线路方向。
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扣板、轨距挡板严重磨损，扣板、轨距挡板前后离缝超过1mm时，应有计划地修理或更换。
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辙叉偏磨是由单侧通过列车次数较多造成的。
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普通直线形尖轨在使用时左右开道岔不可以互换。
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平交道口铺面范围内，可以设置钢轨接头。
【判断题】
尖轨跟端直向轨距加宽应向辙叉方向递减，距离为1.5 m。
【判断题】
道床应按规定保持密实，防止轨枕空吊、道床翻浆。
【判断题】
尖轨跟端和辙叉前后开口尺寸不合标准会导致导曲线不圆顺。
