【判断题】
逆向物资经鉴定后可分为报废物资、闲置物资、储备物资。
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【判断题】
鉴定为可再利用的逆向物资分为直接可用物资和修复后可用物资。
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物资盘点的管理目标保证帐、卡、物一致。
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盘点报告报经财务部门、监审部门和分管领导审批后，物资部门进行盘亏出库和盘盈入库处理。
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在应急物资调配工作中，省、市两级7100应急物资调配平台原则上以“供应商仓库物资→仓库储备物资→施工现场临时仓库物资→供应商紧急生产物资”的次序组织物资调配。
【判断题】
储备物资按统筹管理的主体分有地市局（厂）统筹、省统筹、公司统筹储备。
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各职能部门在储备物资清单范围内提出储备定额需求，物资部门根据储备定额需求编制储备定额，储备物资可超定额存储。
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驾驶叉车的人员必须经过专业培训，通过经特种设备安全监督管理部门考核合格，取得国家统一格式的特种作业人员证书，并在局安全监察部备案，严禁无证操作。
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对物资进行吊运时，吊钩、吊物下严禁行人停留或通过；吊物上严禁站人。
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由两名仓管员负责每星期仓库巡查作业。
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入库验收无固定周期，根据物资入库情况触发作业。
【判断题】
盘点工作时需要穿工作服，佩戴安全帽、防护手套；
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报废物资存放在报废库区，按铜材线缆类、铝材线缆类、主变压器类、配电变压器类、电气设备类、塔材类、办公设备类、电表类、其他类等9类，分类分批摆放。
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BVV-240“BVV”为产品的型号，“240”表示导线的标称截面240mm2。
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BVV-300是2014年南网品类优化后保留的规格型号。
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报废物资的处理方式分为招标及拍卖两种。
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不同法人公司之间调拨：由需求方提出调拨申请，经调出方审核确认，报上级物资部门办理调拨，双方按公司有关规定办理结算。
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冲红是指当发现入库差错或需要冲销暂估价入库时，对原入库数据进行冲减的过程。
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非紧急状态下的储备物资配送纳入一般需求配送管理（含移库、调拨）,以效益优先、满足效率的原则选择配送方式。
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各分子公司物资部门结合实际，制定应急状态下紧急配送作业指导书。
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建立数字化仓库，实现对物资出入库和仓储管理等业务的支撑作用。
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紧急情况下，低压电线可以使用在10kV线路上。
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施工单位存放甲供物资的地点须经项目管理部门审核后，向公司物资部申请仓库编码。
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施工现场收领料是指货到现场后由需求部门组织验收，物资部门根据验收结果组织办理现场到货出、入库手续的过程。
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物资部门按《中国南方电网有限责任公司供应商管理办法》开展第三方承运商管理。
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物资出、入库应按照“先物后账”的原则处理。
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物资入库应按照“先账后物”的原则处理，凭证需认真核对，确保其真实性和可溯性，在规定时间完成手续办理。
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项目物资采取供应商直送施工现场仓库的准时化（JIT）配送方式，实行车板交货。
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有毒、有害的危险品报废物资可不委托专业回收公司现场回收、处理。
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运输途中有异常时，承运单位在配送后向物资部门配送人员反馈信息。
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外来人员及车辆在征得仓管员或仓库负责人同意后，只能在仓库内的提货待检区等候。
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仓库开门关门时要注意安全，防止夹伤。
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开启关闭各类电源时，规范操作，防止触电。
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巡逻时应注意人身安全，防止被动物咬伤或其它伤害。
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消防器材应根据分散配置与集中安放相结合的原则配备。
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在货物装载入轿厢的过程中，操作人员应注意选择轿厢内合理的站立位置，不影响货物装载，同时确保自身安全。
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搬运人员须协助仓管员做好仓库和周边环境的保洁工作，保持仓库整洁有序。
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装卸作业前要检查工器具的可用性、安全性，不符合作业要求的工器具不准使用。
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装卸前清点物资的常规信息，包括外观规格型号等。
【判断题】
装卸作业可以分为人工装卸和机械装卸。
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重庆跨座式单轨车中，4编组制动不缓解检测继电器BCRO的数量有 个。___
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重庆跨座式单轨车中，6编组制动不缓解检测继电器BCRO的数量有 个。___
【多选题】
重庆跨座式单轨车中，制动不缓解检测继电器BCRO驱动线圈的电压是。___
A. DC110V
B. DC24V
C. AC220V
D. AC2380V
【多选题】
重庆跨座式单轨车中，列车有牵引时，正常情况下，制动不缓解检测继电器BCRO是。___
A. 得电
B. 失电
C. 无法判断
D. 不能确定
【多选题】
重庆跨座式单轨车中，列车有牵引时，正常情况下，以下正确的是。___
A. 紧急制动缓解
B. 停放制动缓解
C. 没有缓解不良
D. ATP最大常用制动和紧急制动缓解
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重庆跨座式单轨车避雷器 ，每节车装有2 个。
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重庆跨座式单轨车中，高速断路器的位置在M2，M3，M4车。
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重庆跨座式单轨车中，6编组主线路电磁接触器LB的数量有6个。
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单轨列车凡有VVVF故障时，只要主手柄回0位均可以消除
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重庆跨座式单轨车中，6编组主隔离开关箱的数量有6个。
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重庆跨座式单轨车中，4编组主隔离开关箱的数量有2个。
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重庆跨座式单轨车中，6编组高速断路器数量有6个。
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单轨列车VVVF故障时切除1个单元后，仍有牵引。
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2台VVVF在支路切除后，整车就没有牵引力了。
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当一个轴发生PGD故障时，该轴的传感器仍能用于随后的控制。
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重庆跨座式1000型单轨列车，GR接地故障，是车体电压超过接触网负极侧电压100V时检测。
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重庆跨座式单轨车的牵引主回路中，主线路电磁接触器LB的额度电压是DC1500V.
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主电机速度传感器由一个速度传感器和PG齿轮构成。
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单轨列车主电机输出功率为105KW，电流75A，频率为50Hz。
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重庆跨座式单轨车的牵引主回路中，主线路电磁接触器LB线圈的供电电压是DC110V。
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重庆跨座式单轨车中，4编组主逆变器的数量有6个。
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重庆跨座式单轨车中，6编组牵引电机的数量有12个。
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重庆跨座式单轨车中，M车滤波电抗器的数量有2个。
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重庆跨座式单轨车中，6编组辅助接地继电器的数量有3个。
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重庆跨座式单轨车中，4编组接地继电器的数量有1个。
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重庆跨座式单轨车的牵引主回路中，主熔断器箱的额定电流是500A.
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重庆跨座式单轨车的牵引主回路中，主线路电磁接触器LB的额度电流是800A.
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重庆跨座式单轨车中，滤波电抗器的电动机额定电流为1.2A
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重庆跨座式单轨车中，滤波电抗器的电动机额定频率为44Hz.
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重庆跨座式单轨车中，滤波电抗器的位置在M5车。
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重庆跨座式单轨车中，4编组主线路电磁接触器LB的数量有2个。
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重庆跨座式单轨车中，主线路电磁接触器LB的位置在M5车。
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重庆跨座式单轨车的牵引主回路中，主熔断器箱内主熔断器的数量有两个.
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单轨列车主电机电流为75A，频率为50Hz。
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单轨列车主电机输出功率为105KW，电流75A，频率为44Hz。
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重庆跨座式单轨车的牵引主回路中，高速断路器的额定电流是1000A
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重庆跨座式单轨车中，4编组高速断路器的数量有2个。
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主手把位于常用制动4级时，后退旋转手把可以在“前进”、“后退”、“关闭”之间操作。
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重庆跨座式单轨车中，高速断路器的位置在M5车。
