【填空题】
在《中国南方电网有限责任公司资产全生命周期设备退役和处置管理办法2014版》中规定：闲置设备再利用包括___、___；使用或存储年限超过轮换年限的闲置设备不能再转为储备物资。
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【填空题】
《中国南方电网有限责任公司利库计划业务指导书2014版》4中规定利库计划的管理目标为提高___，促进综合利用。
【填空题】
《中国南方电网有限责任公司逆向物资入库业务指导书2014版》中规定：逆向物资入库原则“先物后账”，物资部门办理逆向物资入库时，应做好___和___。
【填空题】
《中国南方电网有限责任公司备货发料作业指导书2014版》中规定：备货发料作业结束后，仓管员应在物资系统中流转相应___、___、___，并告知仓库负责人作业完成。
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【填空题】
在《中国南方电网有限责任公司急救包管理规范2014版》中“急救包”的定义：指满足班组生产、抢修所需常用物资的存放点，急救包存储的物资为___物资，由使用部门单位进行日常管理。
【填空题】
各单位加强对储备物资的实际使用情况的统计分析，避免出现___，提高储备物资周转率。
【填空题】
《中国南方电网有限责任公司盘点作业指导书2014版》中规定的仓库盘点的5种类型月度盘点、年中盘点、年末盘点、不定期盘点、___。
【填空题】
《中国南方电网有限责任公司物资管理规定2014版》中逆向物资的分类及各类逆向物资的管理原则：逆向物资分为___和___，
【填空题】
闲置物资管理遵循“___、落实责任、严格考核”的原则；54报废物资管理遵循“集中处置、程序规范、___”的原则。
【填空题】
实行仓库编码管理，编码集中、统一，仓库注册信息发生变化应及时更新，保持仓库信息___、___、___。
【填空题】
盘点报告报经财务部门、___和分管领导审批后，物资部门进行盘亏出库和盘盈入库处理
【填空题】
公司学习法国配电公司物流管理经验，决定推行___管理体系，提高物流管理水平。
【填空题】
“大物流、大配送”的目标是落实公司中长期发展战略，___年全面实现“大物流、大配送”管理模式，为___提供全方位服务。
【填空题】
“大物流、大配送”具体指构建___、库存结构及定额合理、___、服务功能齐全的管理模式。
【填空题】
“大物流、大配送”仓库管理目标是建立“区域物流平台+急救包”管理层级，实现仓库___管理，规范仓储作业。
【填空题】
“大物流、大配送”要求逐步退出___现有___、___级仓，最终实现“___”管理层级。
【填空题】
公司2014年编制并发布了网级___指导书和___指导书，统一规范全网仓储作业。
【填空题】
公司逐步应用___技术，提高仓储现场作业效率。
【填空题】
条形码技术改变物流现场手工作业的传统方式，实现___与信息录入同步，达到帐实一致和在线跟踪物资存储配送形态变化和流动轨迹目的。
【填空题】
条形码技术可实现___，通过物资管理系统找到货物最佳存放位置，优化取货路径。
【填空题】
“大物流、大配送”储备管理的目标是建立___和___机制，形成全网储备物资清单。
【填空题】
公司2012年开展补仓采购工作，逐步建立___、___供应模式。
【填空题】
补仓采购模式要求储备物资 ___，减少工程余料产生，形成储备领用及___。
【填空题】
“大物流、大配送”配送管理业务目标是形成___的配送服务，满足客户要求，降低___。
【填空题】
配送管理需要根据根据各类物资的配送特点确定相应的___。
【填空题】
配送管理实施策略包括建立以区域物流平台为中心的___，辐射服务区域。
【填空题】
配送管理实施策略要求做好___管理，提高配送服务质量，降低配送成本。
【填空题】
闲置物资管理目标是严控闲置物资___，提高闲置物资___。
【填空题】
报废物资管理目标是实现___， 周期性清零。
【填空题】
闲置物资遵循“同级消化为主、___”的方式再利用。
【填空题】
报废物资处理分为采用___、___或者进产权交易所交易三种方式
【填空题】
“大物流、大配送”体系分___个阶段实施， 从“___”逐步进入“区域物流平台+急救包”运作模式。
【填空题】
公司2013年发布《区域物流平台建设和配置计划》，规划区域物流平台___个。
【填空题】
新建区域物流平台应按照___开展建设和配置工作。
【填空题】
区域物流平台运作必须配置满足“区域物流平台仓库群+急救包”业务需要的___配置标准。
【填空题】
二级仓逐步退出过程中，可适当保留___回收功能。
【填空题】
公司2014年以10kV台架变为试点，开展“四个标准”建设，其中涉及物流管理的是___。
【填空题】
公司2014年大力推动___建设工作，双调广蓄电厂、广东东莞、广西钦州、深圳观澜仓等四家试点单位在年底通过了评审验收。
【填空题】
变压器按冷却介质分类主要有___和油浸式变压器。
【填空题】
变压器的结构部件主要有___、___、分接开关、绝缘、油箱、冷却器和保护装置。
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随着列车速度的提高,发电机的线电压也随着上升
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在运行途中，测量KP-2A型控制箱失控，摘下RD3，电机仍发电，说明SCR1短路
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运用客车鉴定中，某辆母车发电机定检标记打错，则定其为三级车
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DC600V供电列车运用列车绝缘要求是用1000V兆欧表测量，在相对湿度大于60℅时，线间电阻≥4兆欧，线地间电阻≥2兆欧
【判断题】
DC600V供电列车运用列车绝缘要求是用1000V兆欧表测量，在相对湿度小于85℅时，线间电阻≥1兆欧，线地间电阻≥0.5兆欧
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DC600V供电列车运用单车绝缘要求是在相对湿度小于85℅时，线间电阻≥0.38兆欧，线地间电阻≥0.22兆欧
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DC600V供电列车运用单车绝缘要求是用1000V兆欧表测量，在相对湿度大于60℅时，线间电阻≥2兆欧，线地间电阻≥4兆欧
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AC380V供电列车运用列车绝缘要求是用500V兆欧表测量，在相对湿度大于60℅时，线间电阻≥4兆欧，线地间电阻≥2兆欧
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AC380V供电列车运用列车绝缘要求是用500V兆欧表测量，相对湿度小于85℅时，线间电阻≥1兆欧，线地间电阻≥0.5兆欧
【判断题】
AC380V供电列车运用单车绝缘要求是用500V兆欧表测量，在相对湿度大于60℅时，线间电阻≥4兆欧，线地间电阻≥2兆欧
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AC380V供电列车运用单车绝缘要求是用500V兆欧表测量，在相对湿度小于85℅时，线间电阻≥1兆欧，线地间电阻≥0.5兆欧
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客车速度传感器与轴箱端部测速齿轮顶径向间隙TFX1型速度传感器为1±0.5mm
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空调总电源开关合上后，控制柜所有工作和故障灯亮是由于电源零线断开
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制冷系统制冷剂过多会造成蒸发器结霜或结浮霜
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DC600V供电的列车的集控41号线是供电请求线，197号线是供电允许线
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防滑系统出现故障的客车，不准编入25T型列车
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真空集便装置因故障不能使用的客车，可以编入25T客车
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KZS/M-1型轴温报警器显示屏上所有轴位显示“＋＋＋”，则可能是仪器故障，可以尝试更换轴温报警器中的传感器智能接口模块
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在使用钳型电流表测量电流时，在测量过程中可以切换量程
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安装进水过滤器时，必须按照过滤器上的箭头方向垂直安装在进水管路中
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用兆欧表测量绝缘电阻，测量前应将被测量设备的电源切断，并进行短路放电
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一旦一侧转向架的轴温传感器的2根信号线和公用线混淆，则只能用万用表或兆欧表来重新分清
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KZS/M-Ⅰ型轴温报警装置仪器能与数字式传感器兼容，但不能和模拟式传感器兼容
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KZS/M-Ⅰ型轴温报警装置联网使用时对广播有干扰
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KZS/M-Ⅰ型轴温报警装置采用数字式传感器，可以去除由于线路带来的温度测量误差，仪器的抗干扰能力得以提高
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KZS/M-Ⅰ型轴温报警装置的联网采用分布式结构，任意仪器就可构成网络，但如果某一台仪器发生故障，会影响其他仪器的正常使用
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三相异步电动机的启动电流比正常工作电流大4～7倍
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BSP客车接地装置电刷与接触盘形成旋转滑动接触
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BSP客车接地回流装置在正常工作条件下，电刷每100000km就有1mm的平均磨耗值，其更换寿命不小于100万km
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SWKPAS20R防滑器系统的速度传感器系统是以非接触转数/分钟计数为基础的
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SWKPAS20R防滑器系统的速度传感器与音速轮之间的间隙为1.0mm±0.2mm
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SWKPAS20R防滑器系统显示代码“72/73”为永久性故障，显示代码“95”时为间歇性故障
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BSP客车塞拉门当车门在关闭至离门框胶条约3～15mm时，无防挤压功能
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104型电空制动机电器部分的绝缘状态应良好，各电器部件、传输导线及之间的绝缘电阻不小于1.0M
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BSP客车内部共线电话的工作电源为48V的直流电源
