相关试题
【单选题】
1:64分光器衰减约为（ ）dB。___
【单选题】
下一代XGPON网络中的下行波长采用？___
A. 1310
B. 1270
C. 1490
D. 1577
【单选题】
以下哪家公司最早进入CDN市场？___
【单选题】
将正式签约的CP内容引入移动CDN时，优先使用以下哪类引导机制？___
A. HTTP 302重定向
B. CNAME方式
C. DNS forward
D. HTTPDNS
【单选题】
以下哪种存储方式节省存储消耗。___
A. 视频侦测存储
B. 前端存储
C. 平台存储
D. 本地存储
【单选题】
行业视频支持的摄像头接入协议是（ ）。___
A. DB33
B. Http协议
C. API接口
D. onvif
【单选题】
以下属于行业视频应用能力的是（ ）。___
A. 美丽乡村
B. 直播
C. 定位
D. 质量管控
【单选题】
物联网1+N平台架构中的1是指（ ）。___
A. IOT
B. DMP
C. onenet
D. AEP
【单选题】
AEP的主要功能是（ ）。___
A. 终端数据采集
B. 终端网络连接
C. 对接应用系统
D. 模组消息管理
【单选题】
物联网平台具有低功耗的特点，主要节电技术有：（ ）、eDRX、长TAU周期。___
A. PSM
B. Multi tone
C. COAP
D. LWM2M
【单选题】
CoAP协议最小的数据包仅为（ ）字节。___
【单选题】
以下哪个响应码表示服务器不支持代理功能（ ）。___
A. 5.01
B. 5.03
C. 5.05
D. 5.07
【单选题】
eDRX周期最大为（ ）小时。___
A. 2.21
B. 2.56
C. 2.92
D. 3.15
【单选题】
以下哪个报文需要可靠传输（ ）。___
A. CON
B. NON
C. ACK
D. RST
【单选题】
以下哪种组织结构同时具备了职能型和项目型的特点。___
A. 职能型组织
B. 矩阵型组织
C. 项目型组织
D. 紧密型组织
【单选题】
挣值管理综合考虑项目的（ ）指标。___
A. 范围、进展、资源绩效
B. 范围、进度、项目绩效
C. 范围、进展、项目绩效
D. 范围、进度、资源绩效
【单选题】
如果一个工作的动作估计花费成本1,500美元，这个工作今天结束，但是却花费了1,350美元而且只完成了三分之二，那么成本偏离是（ ）。___
A. +150美元
B. -150美元
C. -350美元
D. -500美元
【单选题】
你项目的一项较大的范围变更改变了经你核准通过的成本基线。下一步你应该怎么做。___
A. 评估范围变更的幅度
B. 发布更新的预算
C. 制作学到的经验教训的说明文件
D. 执行得到通过的范围变更
【单选题】
产品分析技术不包括（ ）。___
A. 价值工程
B. 价值分析
C. 系统分析
D. 物料分析
【多选题】
ASON网络一般支持的业务连接等级包括___
A. 专用连接(1＋1和1：1)
B. 共享保护(1：N和M：N)
C. 不保护(在主用电路上传送)
D. 不保护业务(在保护电路上传送)
【多选题】
以下属于SDH紧急告警的是___
A. LOS
B. LOF
C. TU-AIS
D. AU-AIS
【多选题】
目前GPON技术可以承载哪些业务？___
A. TDM
B. Ethernet
C. FDDI
D. ATM
【多选题】
对于OTN系统，开销包括以下哪___种
A. TCMi
B. ODUK
C. OTUK
D. B1
【多选题】
OTN系统定义了3层网络结构，他们是___
A. OCH
B. OMS
C. OTS
D. OTM
【多选题】
烽火OTN系列目前有哪几种型号的设备___
A. FONST 3000
B. FONST 4000
C. FONST 5000
D. FONST 6000
【多选题】
目前PON网络主要由___组成
A. OLT
B. ONU
C. ODN
D. ODT
【多选题】
请选择误码产生的原因___
A. 各种噪声源；
B. 色散引起的码间干扰；
C. 定位抖动产生的误码；
D. SDH设备本身产生的误码；
【多选题】
ONU主要完成的功能有___
A. 选择接收OLT发送的广播数据
B. 响应OLT发出的测距及功率控制命令，并作相应的调整
C. 对用户的以太网数据进行缓存，并在OLT分配的发送窗口中向上行方向发送
D. 其它相关的以太网功能
【多选题】
以下哪种情况会造成PON下的所有ONU故障：___。
A. PON口至分光器的光缆中断；
B. PON口下某个分光器至ONU的光缆中断；
C. PON口下的某个ONU长发光；
D. PON所在单板故障；
【多选题】
GPON的三大优势是什么___
A. 分光特性
B. 更高的带宽：对每用户下行2.5G/上行1.25G
C. 更高的带宽：对每用户下行1.25G/上行1.25G
D. 更远的传输距离：采用光纤传输，接入层的覆盖半径20KM.
【多选题】
造成PON口下所有ONU 都无法上线的原因有___
A. （主干）光纤存在较大弯曲。
B. （主干）光纤使用了多模光纤。
C. （主干）光纤存在不同类型光纤接头对接。
D. （主干）光纤连接器端口脏。
【多选题】
EPON的特点有___
A. 点对多点的结构
B. 可以同时提供宽带业务和语音业务
C. 采用单纤波分复用技术
D. 局端与用户之间仅有光纤、光分路器等光无源器件
【多选题】
OLT GPON用CVLANLEARN模式的SVLAN时，根据以下___要素进行寻址转发
A. SVLAN
B. CVLAN
C. PBIT
D. MAC
【多选题】
目前中国移动对PON接入网络主要定位于___客户？
A. 家庭客户
B. 2G/3G基站
C. 对QoS要求不高的普通集团客户
D. 大中型企业客户
【多选题】
华为PON产品MA5616可以提供___ 的接入
A. VDSL
B. 宽带
C. 语音或POTS
D. ADSL
【多选题】
CM-IMS接入设备主要包括___
A. IAD
B. AG
C. IPPBX
D. SIP GW
【多选题】
在MPLS VPN组网中，以下标签分发协议能够为“私网”信息分配标签的是___。
A. BGPv4
B. BGP+
C. MBGP
D. LDP
【多选题】
关于MPLS二层VPN下列说法正确的是___。
A. CCC方式的MPLS标签是采用LDP分发
B. SVC方式的MPLS标签是采用MBGP分发
C. Martini方式的MPLS标签是采用LDP分发
D. Kompella方式的MPLS标签是采用MBGP分发
【多选题】
对于 OLT 与业务接入控制层设备的对接，可采用如下原则___。
A. 当 OLT 采用 10GE 口上连时，建议 OLT 直连 BRAS/SR
B. OLT 直连 BRAS/SR时，跨机房链路优选 WDM，同机房链路采用光纤直连
C. 当 OLT 采用 GE 口上连时，通过汇聚交换机或 PTN 进行汇聚后接入 BRAS/SR
D. 汇聚交换机与 BRAS/SR 的连接优先采用 WDM，同机房链路采用光纤直连
【多选题】
OTN网络子网交叉分分层包括以下哪些选项___
A. OCH光通道
B. ODUK通道
C. 子业务
D. OTS
推荐试题
【多选题】
机车发生溜逸的应急处置：机车上无人时，可打开机车运行方向后端的折角塞门，或在机车前方设置___等障碍物迫使机车停车。
【判断题】
短路铜线须在轨道电路调谐区内使用，使用时擦净轨面沙土、油泥，将两端磁铁吸附在左右股轨头，确保吸附牢靠、接触良好。使用完毕及时撤除。（行规第18条）
【判断题】
自动站间闭塞区段，超长列车头部越过出站信号机（未压上出站方面的轨道电路）发车时，列车调度员可不发布调度命令。（行规第22条）
【判断题】
电力机车自动过分相装置地面传感器故障停用或恢复使用时，列车调度员需发布调度命令。（行规第22条）
【判断题】
调整回送货列尾主机、电池时，列车调度员可不发布调度命令。（行规第22条）
【判断题】
调度集中（CTC）区段集控站出站信号机无法开放，以调度命令作为占用区间的行车凭证时，列车调度员需发布调度命令。（行规第22条）
【判断题】
在禁止保留车车站保留列车时，列车调度员可不发布调度命令。（行规第22条）
【判断题】
GSM-R区段司机须及时确认签收调度命令，列车调度员未收到司机的签收回执时，应按传送失败处理，使用列车无线调度通信设备发布，若无法直接发布时通知相关车站转达或停车交递命令。（行规第22条）
【判断题】
普速调度台发布的调度命令内容涉及高速铁路时，须一并下达给相关客专调度台。转发行车调度命令时，在命令内容前增加“转发×台×月×日×号调度命令”。（行规第22条）
【判断题】
列车列尾装置故障（丢失）运行时，由发车人员组织简略试验良好后方可发车，在调度集中（CTC）区段车务无人站由机车乘务员负责。（行规第30条）
【判断题】
列车列尾装置故障（丢失）运行时，沿途各站应通过列车尾部标志或尾部车辆车号确认列车完整。调度集中（CTC）区段车务无人站原则上办理通过，须停车时，由机车乘务员确认列车完整。（行规第30条）
【判断题】
出段担当货物列车牵引任务的机车须各自携带一台已建立“一对一”关系的列尾主机。列尾主机的安装与摘解由列尾作业人员负责，无列尾作业人员的由车站负责，在调度集中（CTC）区段车务无人站由机车乘务员负责，应与司机共同核对“一对一”关系。（行规第30条）
【判断题】
列尾主机的软管连结，有列检作业的列车由列检人员负责，无列检作业的列车由列尾作业人员负责，无列尾作业人员的由车站负责，在调度集中（CTC）区段车务无人站由机车乘务员负责。（行规第30条）
【判断题】
中途须机车换端运行的货物列车，列车尾部5辆之内禁止编挂关门车。（行规第37条）
【判断题】
货物列车制动系统发生漏泄超标时，司机及时通知车站，设有列检的车站，由列检处理，无列检的车站，由司机会同车站处理。（行规第40条）
【判断题】
普速旅客列车制动系统发生漏泄超标时，司机报告车站值班员，由车站值班员通知客列检（车辆乘务员），检查列车状况，司机配合做好试验。（行规第40条）
【判断题】
货物列车在区间运行遇车辆自动制动机发生故障时，可关闭车辆车门继续运行；若关门车数超过现车总辆数的6%或编挂位置不符合规定时，司机应报告车站值班员，可运行至前方站后再处理。（行规第42条）
【判断题】
列车在运行途中遇制动软管破裂时，司机将破损软管卸下，换上机车前部的制动软管，确认列车制动主管贯通后，继续运行。列车在区间因车辆制动主管破裂停车无法及时修复时，应就地请求救援。（行规第42条）
【判断题】
军事运输编挂车辆应按照《铁路军事运输管理办法》和军事运输需求办理。作业人员通信联系时不得违反规定谈及军运内容。（行规第44条）
【判断题】
调车作业中，调车组人员应与调车司机在同侧作业。遇司机一侧设有超过1.1m的高站台、滑溜槽等设备时，准许调车人员在副司机一侧显示信号，但事先须向司机及有关人员传达清楚。（行规第56条）
【判断题】
设有两端司机室的机车担当调车作业，司机执行换端操作时，调车指挥人仍在原侧显示信号（仅限单机连挂车辆）。 （行规第56条）
【判断题】
在调车作业中，列车尾部标志可不摘除，视为无效。司机按调车作业计划和调车人员显示的信号进行作业。（行规第56条）
【判断题】
被连挂车辆尾部距警冲标不足50m时，应一度停车，再行连挂。（行规第57条）
【判断题】
调动乘坐旅客的车辆时，必须连结不少于二分之一软管，确认通风状态良好。（行规第58条）
【判断题】
非集中区调车作业时，要认真执行要道还道制度，扳道员必须在确认所要进路准备妥当后，方可先显示道岔开通信号，再显示股道号码信号（有股道号码表示器装置除外）。（行规第59条）
【判断题】
集中联锁区，未设调车信号机或调车信号机故障停用，调车信号不能开放时，机车出入段、转线时，由信号员（车站值班员）直接通知司机越过该故障信号机；无法通知时，由车站值班员指派胜任人员在故障调车信号机处显示股道号码和道岔开通信号。（行规第59条）
【判断题】
尽头线停留机车、车辆时，应与车档保持10m的安全距离（尽头站台设有车钩缓冲装置时除外）。遇特殊情况必须近于10m时，要严格控制速度。（行规第60条）
【判断题】
越出站界调车在准许时间内作业未完，确需放行列车时，应停止越出站界调车作业，收回凭证注销，再行作业应重新办理手续。（行规第66条）
【判断题】
到发线坡度不超过2.0‰的车站，仅限旅客列车办理本务机车立折换挂作业时，摘开机车前，司机采用自动制动机最大有效减压后，摘解人员须确认车列处于制动状态，方可摘开车钩，处于制动状态的列车（车列）不再另行采取防溜措施。（行规第68条）
【判断题】
出入段机车附挂车辆时，按调车作业办理。在站内运行时，由司机负责指挥。（行规第69条）
【判断题】
在双线区间，一线基本闭塞设备停用，另一线基本闭塞设备良好时，基本闭塞设备停用线改用电话闭塞法行车，另一线仍然使用基本闭塞法行车。（行规第70条）
【判断题】
线路所反方向运行时，按站（所）间组织行车，列车凭反方向通过信号机的显示运行。（行规第75条）
【判断题】
办理客运业务的普速旅客列车因故未完全停靠站台时，司机应立即向车站值班员报告停车位置及原因，未得到车站值班员允许不得动车。（行规第86条）
【判断题】
货物列车尾部已过标但列检作业人员告知司机无法连接试风装置时，司机根据列检作业人员的口头通知向前移动。（行规第86条）
【判断题】
列车运行中，超过一个区间查询不到货列尾风压时，司机原则上可不在区间停车，按“信息上报”报告，由列车调度员下达列尾装置故障调度命令，继续运行至前方设有列尾检充点、整备点的车站更换列尾主机。（行规第88条）
【判断题】
其他列车发车及普速旅客列车在不办理客运、通勤业务的车站出发时，车站值班员确认具备发车条件后，开放出站（进路）信号，司机确认出站（进路）信号机显示正确后起动列车。（行规第89条）
【判断题】
吐鲁番站遇东环线XL1、XL3进路信号机故障引导信号不能开放时，车站值班员提出申请，由列车调度员下达准许越过故障信号机的调度命令，司机凭调度命令越过故障信号机。（行规第92条）
【判断题】
列车冒进信号机或越过警冲标后，司机不得擅自动车，应按“信息上报”报告。（行规第94条）
【判断题】
列车冒进进站（接车进路）信号，危及行车安全时，司机应立即使用LBJ或派人持停车信号向来车方向防护。信号操纵（扳道）人员应根据危及程度采取关闭有关信号机、持停车信号迎向驶来的列车车列、报告车站值班员（列车调度员）等措施。（行规第94条）
【判断题】
列车冒进出站（进路）信号，如不影响接发列车和调车作业时，自动闭塞区段司机凭绿色许可证原地发车；半自动、自动站间闭塞区段压上轨道电路时应停止基本闭塞法，司机凭路票原地发车。（行规第94条）
