【单选题】
施工图件及相关技术内容的___，是保证工程统一管理的重要措施。
A. 综合会审
B. 综合评审
C. 综合审计
D. 综合审查
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相关试题
【单选题】
定向钻铺设直径在___米以内的钢管多采用一定厚度的钢板先卷成圆筒，然后再焊接成型，最后再作圆。
A. 0.5
B. 1.0
C. 1.5
D. 2.0
【单选题】
钢管的强度主要指钢管产品公称___屈服强度。
【单选题】
___是指钢管材塑性变形和断裂过程中吸收的能量。
【单选题】
___是指钢材在一定的焊接工艺条件下，施焊和取得优质焊缝的难易程度，对管道抗腐蚀能力应有相应的要求。
A. 可焊性
B. 可融性
C. 韧性
D. 强度
【单选题】
定向钻铺设PE管的___包括：管材运输、焊接、铺设工艺的设计。
A. 施工内容
B. 设计内容
C. 敷设方式
D. 施工方式
【单选题】
定向钻铺管和开挖式直埋铺管的机理不同，要求所铺设的管线和建筑物及既有地下管线要有一定的___。
A. 高差
B. 垂直距离
C. 安全间距
D. 水平距离
【单选题】
扩孔的目的是将___扩大至能容纳所要铺设的生产管线大小要求，最终扩孔直径大小应根据地层条件和生产管道类型确定。
【单选题】
为保证扩孔工序正常开展，提倡按照设备制造商提供的___直径大小的扩孔钻头逐级扩孔。
【单选题】
为使生产管能顺利拉入孔内，管道的入土角和导向孔钻杆的出土角应___，避免两角度相左，造成刮孔和增大摩擦力。
A. 不一致
B. 相一致
C. 相同
D. 不同
【单选题】
为确保___过程顺利进行，应采取三条措施：清理一遍（或多遍清理）钻孔，使孔内保持通畅；抓紧时间、一气呵成；检修保养机具，处于最佳运作状态。
【单选题】
开挖生产管入孔的___或设置钢托架都是使管道能顺利进入孔内。
A. 扩孔
B. 出土角
C. 入土角
D. 发送沟
【单选题】
电气操作人员（电工）应穿戴由绝缘材料制成的___（最小）的电力工人靴和手套。
A. 20KV
B. 30KV
C. 40KV
D. 50KV
【单选题】
施工人员不应穿过于宽松的衣、裤、鞋、帽、手套，以免被机器卷入或牵绊；上岗必须佩戴___。
A. 工作证
B. 安全帽
C. 工作服
D. 绝缘靴
【单选题】
合理安排电缆段长，尽量减少电缆接头的数量，严禁在变电站电缆夹层、出站沟道、竖井和___米及以下桥架等区域布置电力电缆接头。
【单选题】
___电缆非开挖定向钻拖拉管两端工作井不宜布置电力电缆接头。
A. 10kV
B. 35kV
C. 110kV
D. 220kV
【单选题】
电缆通道及直埋电缆线路工程应严格按照相关标准和设计要求施工，并同步进行___，非开挖工艺的电缆通道应进行三维测绘。应在投运前向运维部门提交竣工资料和图纸。
A. 施工验收
B. 设计验收
C. 竣工验收
D. 竣工测绘
【单选题】
投运___年及以上的非地下变电站接地网，应定期开挖（间隔不大于 5 年），抽检接地网的腐蚀情况，每站抽检 5～8 个点。铜质材料接地体地网整体情况评估合格的不必定期开挖检查。
【单选题】
为防止地网中的大电流流经电缆屏蔽层，应在开关场二次电缆沟道内沿二次电缆敷设截面积不小于___的专用铜排（缆）。
A. 50mm2
B. 100mm2
C. 150mm2
D. 200mm2
【单选题】
专用铜排（缆）的一端在开关场的每个就地端子箱处与主地网相连，另一端在保护室的电缆沟道入口处与主地网相连，铜排不要求与___绝缘。
A. 电缆井
B. 电缆沟
C. 电缆支架
D. 电缆隧道
【单选题】
新投运变电站不同站用变压器低压侧至站用电屏的电缆应尽量避免___，对无法避免的，则应采取防火隔离措施。
A. 平行
B. 交叉
C. 不同沟敷设
D. 同沟敷设
【单选题】
___系统应采用阻燃电缆。两组及以上蓄电池组电缆，应分别铺设在各自独立的通道内，并尽量沿最短路径敷设。在穿越电缆竖井时，两组蓄电池电缆应分别加穿金属套管。对不满足要求的运行变电站，应采取防火隔离措施。
A. 直流电源
B. 交流电源
C. 直流
D. 交流
【单选题】
变压器中、低压侧至配电装置采用电缆连接时，应采用___电缆；运行中的三相统包电缆，应结合全寿命周期及运行情况进行逐步改造。
A. 三芯
B. 单芯
C. 10kV
D. 35kV
【单选题】
全电缆线路___采用重合闸，对于含电缆的混合线路应根据电缆线路距离出口的位置、电缆线路的比例等实际情况采取停用重合闸等措施，防止变压器连续遭受短路冲击。
【单选题】
应沿穿越路由绘制施工___。
A. 施工图
B. 路径图
C. 走向图
D. 断面图
【单选题】
___应提交施工图审查，审查合格后方可使用。
A. 施工文件
B. 设计文件
C. 监理文件
D. 土建文件
【单选题】
设计变更应填写设计变更通知书及___，并经原审图机构审查确认后方可继续实施。
A. 设计内容
B. 施工内容
C. 变更内容
D. 监理内容
【单选题】
与既有地下管线水平铺设时，φ200mm 以上的管线，净距应为最大扩孔径的 2 倍以上；φ200mm 以下的管线，净距不得小于___m。
A. 0.5
B. 0.6
C. 0.7
D. 0.8
【单选题】
从既有地下管线上部交叉铺设时，垂直净距应大于___m。
A. 0.5
B. 0.6
C. 0.7
D. 0.8
【单选题】
小直径管道（φ＜110mm）垂直净距不得小于___m。
【单选题】
定向钻铺设钢管最小允许曲率半径应采用公式（5.3.9）计算，也可用不小于___估算。
A. 1000D
B. 1100D
C. 1200D
D. 1300D
【单选题】
铺设PE管时，钻孔轨迹的曲率半径应同时满足___的曲率半径。
【单选题】
钻杆的曲率半径应由钻杆的弯曲强度值确定。根据工程实践经验，一般情况下钻杆弯曲半径为___以上（D为钻杆外径）。
A. 1000D
B. 1100D
C. 1200D
D. 1300D
【单选题】
钻杆曲率半径应不小于钻杆外径___倍；
A. 1000
B. 1100
C. 1200
D. 1300
【单选题】
导向孔钻进时，造斜段测量计算频率一般情况每___，直线段测量计算频率一般每根钻杆一次；测量参数应符合设计轨迹要求，且应按下列要求进行数据记录：
A. 0.5～1.0m/次
B. 1.0～1.5m/次
C. 1.5～2.0m/次
D. 2.0～2.5m/次
【单选题】
造斜段顶进时，一次顶进长度宜小于___，同时应观察延伸长度顶角变量，顶角变量应符合钻杆极限弯曲强度要求，采取分段施钻，使延伸长度顶角应变化均匀。
A. 0.5～1.0m
B. 1.0～1.5m
C. 1.5～2.0m
D. 2.0～2.5m
【单选题】
终孔孔径应为设计铺设生产管径的___倍，终孔孔径可按表6.3.7表选用。
A. 0.6～0.9
B. 0.9～1.2
C. 1.2～1.5
D. 1.5～1.8
推荐试题
【判断题】
根据事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨辆数、中断铁路行车时间等情况，事故等级分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故
【判断题】
重大事故由国务院铁路主管部门组织事故调查组进行调查
【判断题】
事故调查报告是事故赔偿、事故处理以及事故责任追究的依据
【判断题】
一般事故分为：一般A类事故、一般B类事故、一般C类事故、一般D类事故
【判断题】
较大事故和一般事故由事故发生地安全监管办组织事故调查组进行调查
【判断题】
临客列车编组整修后，由车辆段主管段长组织检查验收
【判断题】
客车上未使用的设备、部件不属于鉴定范围
【判断题】
装用盘形制动装置的客车，不需进地沟线检修
【判断题】
车辆乘务员是监控旅客列车运行安全的重要岗位，承担着妥善处理列车运行途中发生的故障和为旅客提供良好服务设施的工作
【判断题】
未安装客车轴温报警装置的客车，可编入旅客列车
【判断题】
列车编组中，子车连续编挂不得超过2辆(首尾以1辆)为限
【判断题】
全列空调列车额定负载总和不得超过发电车额定输出功率
【判断题】
通过电力连接线的电流量可以大于电力连接线额定容量
【判断题】
全列空调列车上加挂外属客车时，只允许编挂在尾部，原则上不供电
【判断题】
旅客列车运行途中，可以关闭电子防滑器、轴温报警装置和其他报警装置
【判断题】
运用客车严禁临时配线，确需改造的，须经车辆主管部门批准
【判断题】
严禁使用酸、碱洗刷车辆、厕所铁围板、管罩或用水冲刷地板，可在通过台堆积煤或杂物
【判断题】
客车应装有轴温报警装置；最高运行速度120km/h及以上的客车应装有电空制动机、盘形制动装置和防滑器，空气制动系统用风应与空气弹簧等其他装置用风分离
【判断题】
空调控制柜线路图不正确，在运用客车质量鉴定中属于A类故障
【判断题】
铁路信息技术设备中的一类设备是指用于铁路运输生产和管理并且不间断运行的系统设备，主要为服务器端设备、网络设备和不间断运行的客户端设备等
【判断题】
铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及特别用途线，站线是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路
【判断题】
信号机按用途分为进站、出站、通过、进路、预告、接近、遮断、驼峰、驼峰辅助、复示、调车信号机，信号表示器分为道岔、脱轨、进路、发车、发车线路、调车及车挡表示器
【判断题】
旅客列车不准编挂货车，编入的客车车辆最高运行速度等级必须符合该列车规定的速度要求
【判断题】
曾经发生冲突、脱轨或曾编入发生特别重大、重大、大事故列车内以及在自然灾害中损坏的机车车辆，禁止编入列车
【判断题】
列车在区间被迫停车后，对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护，如确知列车开来方向时，仅对来车方面防护
【判断题】
动车组按动力配置分为内燃动车组和电力动车组
【判断题】
加挂客车的供风形式与列车编组不一致时，只允许编挂在列车中部
【判断题】
双管供风的车辆加挂在单管供风列车中，须改为单管供风状态
【判断题】
进站色灯信号机显示一个黄色灯光，准许列车经道岔直向位置进入站内正线准备停车
【判断题】
列车库内停留时，除检修需要外，可以使用空调电气设备、电风扇、电茶炉和电冰箱
【判断题】
事故车回送时，必须按调度命令执行，并派人护送
【判断题】
旅客列车运行途中，客运乘务员应监视客车上各种报警设备的作用，遇有报警，应立即通知车辆乘务员
【判断题】
客列检对发现或预报的车辆故障，必须积极修复或妥善处理，保证行车安全，对故障车是否摘车由车辆乘务员确认并负责处置
【判断题】
采用独立采暖装置的客车，在采暖前须组织焚火人员学习，经考试合格发给合格证，方准独立工作
【判断题】
跨局直通旅客列车每运行一个往返必须安排入库检修；单程运行距离在2000km及以上的旅客列车，在折返站原则上应安排入库检修
【判断题】
全列采用双管供风的旅客列车途中因故改为单管供风后，不再恢复双管供风，直至终到站
【判断题】
采暖期内，对终到甩下的客车须及时排净水暖管系、温水箱和电茶炉内的积水
