【判断题】
新参加工作和临时参加工作的食品从业人员上岗前必须进行健康检查。
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相关试题
【判断题】
生活饮用水水质常规指标中微生物指标中菌落总数的限值是200CFU/mL。
【判断题】
机上冷链热食应经过充分加热方可食用,加热餐食的中心温度应在2小时内达到74摄氏度以上。
【判断题】
对准予口岸卫生许可决定的，海关应当自作出决定之日起7个工作日内向申请人颁发卫生许可证。
【判断题】
对集中空调系统的空气净化过滤材料应当每年清洗或更换一次。
【判断题】
国境口岸公共场所的微小气候及空气质量监测采样点应布置在人流通风道和通风口处，并距离墙壁0.5～1米远，距楼地面高度0.8～1.2米。
【判断题】
航空配餐的冷食加工及分装、热食加工及分装应分别设置相应专间。
【判断题】
海关人员开展船舶卫生监督检查时，船方未尽到配合义务或阻扰检查的，海关有权对船舶卫生监督结果判定为不合格。
【判断题】
国际航行船舶宿舱的设计、构造、管理及运营可能会导致公共卫生风险发生。
【判断题】
采集供理化指标检测的水样前应先用水样荡洗采样器。
【判断题】
集装箱熏蒸操作密封时，用粘胶带密封集装箱前后通气孔及所有漏气缝隙，如有破损程度轻微的破箱，应用粘胶带或油泥密封。
【判断题】
自然沉降采样检测法是指，将需消毒场所门窗关闭，在无人的条件下经10分钟后，在室内任意采三点位置在消毒前后各放置一个无菌普通营养琼脂平板。
【判断题】
熏蒸剂钢瓶贮存须戴好瓶帽，最好戴固定瓶帽；实瓶应横放，数量应有限制；要留有通道。
【判断题】
饮用水消毒效果评价对自来水取水样时，先用酒精灯火焰将水龙头烧灼灭菌后立即采取水样。
【判断题】
船舶熏蒸处理不属于高风险卫生处理业务。
【判断题】
检疫处理人员资格分为两类，即熏蒸处理类（A类、B类）和其他类（C类、D类、E类、F类、G类）。
【判断题】
进行集装箱熏蒸工作的卫生处理操作人员如发现中毒症状，应立即离开现场至通风良好处休息，重者应立即送医院治疗。
【判断题】
对入出境散装货物喷洒除虫时，对逃逸爬虫或飞虫使用手动压缩式喷雾器直接喷洒杀死。
【判断题】
国境口岸灭蚊范围包括国境口岸内的办公场所、库场、堆场、医院、学校，以及国境口岸服务的涉外宾馆、俱乐部。
【判断题】
入境列车发生肺鼠疫时应首先进行染疫列车的灭蚤处理。
【判断题】
流感、埃博拉、登革热、艾滋病属于WHO公布的2019年全球十大健康威胁。
【判断题】
对霍乱感染或疑似感染病例采集的粪便样本宜在发病早期，服用抗菌药物之后采集。
【判断题】
气溶胶是悬浮于气体介质中的粒径0.001μm-100μm的固态或液态微小粒子形成的相对稳定的分散体系。
【判断题】
艾滋病检测筛查实验室发现艾滋病病毒抗体筛查呈阳性反应的样品可送到艾滋病检测确证实验室，或者自行消毒处理。
【判断题】
用于检测结核病的痰液标本应以脓样、干酪样或者脓性粘液样性质的痰液为合格标本。
【判断题】
疟疾血涂片以检查厚血膜为主，薄血膜主要用于虫中鉴别。
【判断题】
为防止病毒采样液生长细菌和真菌，在采样液中需加入抗菌素及抗真菌药物。
【判断题】
工作人员在生物安全三级实验室（BSL-3）的自我防护中，应使用医用外科口罩。
【判断题】
支原体是一类没有细胞壁的原核细胞型微生物，是不能在人工培养基中生长繁殖的最小的微生物。
【判断题】
国际直达列车发生突发公共卫生事件时，启动应急预案后，初步判断为呼吸道传染病事件的，禁止同车厢乘客擅自离开和无关人员出入。
【判断题】
入出境交通工具发生群体性不明原因疾病时，现场指挥部可划定隔离区及警戒区，限制人员进出。
【判断题】
根据口岸发生突发公共卫生事件性质，选择性采取停止供水，关闭通风空调系统，停止食品销售，封存有关设备、物品等必要措施。
【判断题】
突发公共卫生事件危害或不良影响得到有效控制，且经研判认为事件危害或不良影响已降低到原级别评估标准以下，无进一步蔓延趋势的，可直接终止响应。
【判断题】
较大（Ⅲ级）口岸突发公共卫生事件由事发地现场领导小组提出申请，由直属海关组织专家进行分析论证，提出终止应急响应的建议，报请直属海关领导小组批准后实施，并向海关总署和当地政府报告。
【判断题】
口岸突发公共卫生事件发生后，传染病疫情信息通过卫生行政管理部门公布。
【判断题】
各级海关要定期组织各类口岸突发公共卫生事件处置技术培训及应急演练，持续提升口岸突发公共卫生事件应急处置能力。
【判断题】
国际航行邮轮发生群体性疾病突发事件时，若船方对处置方案持有异议，坚持离境，可在海关监督下，准许其离境并通报下一港卫生主管部门。
【判断题】
若邮轮发生群体性疾病突发事件，出现死亡或危重病例或无法在锚地实施有效应对措施时，可在海关机构指定的地点实施处置。
【判断题】
发生特别重大（Ⅰ级）的口岸突发公共卫生事件时，事发地隶属海关可直接向海关总署书面报告，同时报告当地政府。
【判断题】
国际航行船舶上的冷冻食品一般要求保存在-12℃以下。
推荐试题
【单选题】
正常操作条件下，甲醇水分离塔塔底的温度为（ ）。___
A. 125℃
B. 135℃
C. 145℃
D. 155℃
【单选题】
粗合成气进 V2101 设置了三台安全阀，安全阀的定压值为（ ）。___
A. 3.8
B. 4.0
C. 4.2
D. 4.5
【单选题】
此流程，防止安全阀憋压起跳。___
A. 21HV00004
B. 21HV00024 后手阀
C. 21HV00024 与 21HV00024 前手阀
D. 以上均不正确
【单选题】
E2103 的压力控制方式为（ ）。___
A. 21PICA00012 单回路控制
B. 21PICA00026 单回路控制
C. 21PICA00012 分程控制
D. 21PICA00012 串级控制
【单选题】
变换气管线爆破时采用的介质为（ ）。___
A. 低压氮气
B. 中压氮气
C. 低压蒸汽
D. 工厂风或仪表风
【单选题】
变换单元 8.0Mpa 高压氮气共有（ ）个用户点。___
【单选题】
E2103 建立正常液位后，打开底部煮炉蒸汽手阀，引蒸汽煮炉升温，通过调节手阀开度控制炉水升温速度不大于（ ）℃/h，直至炉水至沸腾状态。___
【单选题】
装置气密时对于变换变换单元，高压区的最终气密压力为（ ），开工循环气系统的最终气密压力为()，工艺凝液回收系统系统的最终气密压力为（ ）。___
A. 3.0、1.5、0.6
B. 4.0、1.0、0.6
C. 3.0、1.5、0.3
D. 4.0、1.0、0.3
【单选题】
若导气后出现严重超温，原则上：通过 T-2101 后放火炬压控阀 21PV00027，降低系统压力至0.2~0.3Mpag。快速（ ），气化单元相应通过合成气放火炬控稳系统压力。___
A. 关小 21HV00006 直至全关
B. 开大 21TV00008 直至全开
C. 开大 21HV00006 直至全关
D. 关小 21TV00008 直至全开
【单选题】
体积含量≤（ ）、变换气温度 21TI00045≤40℃时，变换气可输送至酸性气脱除单元。___。
A. 0.8%（V）
B. 1.5%（V）
C. 2.0%（V）
D. 3.0%（V）
【单选题】
原始开车时，低温甲醇洗单元在（ ）时必须投用喷淋甲醇，当外操通知内操流程已经改好，内操则需将 22FV00004 调节其开度控制流量。___
A. 导气中
B. 导气后一小时
C. 导气前一小时
D. 导气后半小时
【单选题】
汽提段，当 T2205 的汽提段集液盘建立 70％液位后，确认（ ）关闭，按操作规程启动 P2206，向 T2201 建立液位。___
A. 22XV00009、22XV00011
B. 22XV00009、22XV00012
C. 22XV00009、22XV00012
D. 22XV00010、22XV00012
【单选题】
低温甲醇洗循环降温时，开始由于甲醇和液态丙烯之间温差较大，液态丙烯会被很快蒸发，此时控制阀保持手动状态，通过控制进深冷器的液态丙烯量来控制系统的降温速率，系统降温初期的降温速率不大于（ ）（参考 T2204 塔底温度 22TI00046）。深冷器进液态丙烯后注意及时调整C2401 工况。___
A. 2℃／h
B. 10℃／h
C. 15℃／h
D. 20℃／h
【单选题】
低温甲醇洗循环降温时，为防止 T2204 塔底出口甲醇温度低至 E2218、T2205 最低设计温度 2℃，在投用丙烯深冷器之后，及时投用（ ），打开22FV00018，使低压蒸汽进入 E2227。调整 22FV00018开度，通过控制进入 E2227 的蒸汽量来控制 T2205 塔底的甲醇温度在（ ）℃。___
A. E2227、120
B. E2228、105
C. E2227、105
D. E2221、141.5
【单选题】
低温甲醇单元甲醇水分离塔开车成功后，采样分析 T2205 气提段集液盘甲醇组成，甲醇中水含量至少＜（ ）％（wt）为合格。___
A. 0.5
B. 1.0
C. 1.5
D. 2.0
【单选题】
低温甲醇洗单元导气调整平稳后，取样分析克劳斯气中硫化物浓度达到（ ）％之后，联系调度，打开 22PV00054，将克劳斯气改去硫磺装置，将 22PIC00054 给定（ ）MPa 投自动、22PIC00073给定（ ）MPa 投自动。___
A. 30、0.29、0.25
B. 25、0.25、0.29
C. 30、0.25、0.29
D. 35、0.25、0.29
【单选题】
当 T2201 塔出口工艺气温度达到－40℃，采样分析粗氢组成，当粗氢中总硫（H2S+COS）<（v/v），CO2＜（ ）（v/v）时，用粗氢置换 VPSA 界区阀阀前管线，粗氢可送至 VPSA 单元。___
A. 0.1×10-6、20×10-6
B. 0.5×10-6、20×10-6
C. 0.5×10-6、10×10-6
D. 1.0×10-6、20×10-6
【单选题】
逆放过程后，吸附塔的压力降至（ ）。___
A. 0.03MPa(G)
B. 0.3MPa(G)
C. 0.03MPa(A)
D. 0.3MPa(A)
【单选题】
真空解吸气 O2 含量报警值为（ ）PPm（v）。___
A. 500
B. 800
C. 1000
D. 1500
【单选题】
各型动车组车体承载结构的底架、侧墙、车顶、端墙以及 组成为一个整体。
A. 车内
B. 设备舱
C. 司机室
D. 车底
【单选题】
各型动车组车体承载结构的底架、侧墙、 、端墙以及设备舱组成为一个整体。
【单选题】
各型动车组车体承载结构的 、侧墙、车顶、端墙以及设备舱组成为一个整体。
【单选题】
各型动车组车体承载结构的底架、 、车顶、端墙以及设备舱组成为一个整体。
【单选题】
各型动车组车体承载结构的底架、侧墙、车顶、 以及设备舱组成为一个整体。
【单选题】
动车组车体结构设计主要包括： 、车体的轻量化设计、车体的密封隔声技术。
A. 金属材料的合理利用
B. 流线型车体结构设计
C. 车头的长细比
D. 车身圆鼓型设计
【单选题】
动车组车体结构设计主要包括：流线型车体结构设计、 、车体的密封隔声技术。
A. 使用空心车轴
B. 使用三项鼠笼式牵引电机
C. 车体的轻量化设计
D. 金属材料的合理利用
【单选题】
动车组车体结构设计主要包括：流线型车体结构设计、车体的轻量化设计、 。
A. 车体的密封隔声技术
B. 车窗玻璃采用单层结构
C. 内外风挡的使用
D. 中空的铝合金结构
【单选题】
是动车组车体结构设计之一。
A. 整体长度统一
B. 流线型车体结构
C. 车窗玻璃采用单层结构
D. 外风挡结构设计
【单选题】
动车组流线型车体结构设计是为了减小运行中的 。
A. 空气阻力
B. 黏着力
C. 自然阻力
D. 侧滚力矩
【单选题】
是为了减小运行中的空气阻力。
A. 车体的轻量化设计
B. 动车组流线型车体结构设计
C. 金属材料的合理利用
D. 使用空心车轴
【单选题】
车体结构的轻量化方法主要有 和采用新型材料。
A. 合理优化的车体结构设计
B. 大量采用不锈钢
C. 车窗玻璃采用单层结构
D. 大量采用耐候钢
【单选题】
车体结构的轻量化方法主要有合理优化的车体结构设计和采用 。
A. 重金属
B. 新型材料
C. 不锈钢
D. 铸铝合金
【单选题】
是车体结构的轻量化方法之一。
A. 大量采用不锈钢
B. 车体密封隔声技术
C. 流线型车体结构设计
D. 合理优化的车体结构设计
【单选题】
采用 是车体结构的轻量化方法之一。
A. 不锈钢
B. 新型材料
C. 铸铝合金
D. 耐候钢
【单选题】
车体结构的新型材料主要采用 。
A. 中空铝合金材料
B. 铸铝合金
C. 不锈钢
D. 耐候钢
【单选题】
动车组车辆气密性受哪些方面影响： 、车门密封、车窗密封、风挡密封。
A. 车体框架
B. 车体结构形式
C. 圆鼓型车体
D. 车体的轻量化设计
【单选题】
动车组车辆气密性受哪些方面影响：车体结构形式、 、车窗密封、风挡密封。
A. 车门密封
B. 空调密封
C. 头罩密封
D. 其它选项都不对
【单选题】
动车组车辆气密性受哪些方面影响：车体结构形式、车门密封、
A. 车窗密封
B. 头罩密封
C. 空调密封
D. 其它选项都不对
【单选题】
动车组车辆气密性受哪些方面影响：车体结构形式、车门密封、车窗密封、 。
A. 空调密封
B. 风挡密封
C. 头罩密封
D. 其它选项都不对
【单选题】
高速动车组出厂前车体需要进行 。
A. 气密性试验
B. 电制动实验
C. 简略实验
D. 全部制动实验
