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【多选题】
在配电线路和设备上工作保证安全的技术措施有___。
A. 停电
B. 验电
C. 接地
D. 悬挂标示牌和装设遮栏(围栏)
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答案
ABCD
解析
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相关试题
【多选题】
工作地点,应停电的线路和设备中,包含危及线路停电作业安全,且不能采取相应安全措施的___线路。
A. 交叉跨越
B. 平行
C. 同杆(塔)架设
D. 通信
【多选题】
停电时应拉开隔离开关(刀闸),手车开关应拉至___位置,使停电的线路和设备各端都有明显断开点。
A. 试验
B. 合闸
C. 工作
D. 检修
【多选题】
配电线路、设备停电时,熔断器的熔管应摘下或悬挂___的标示牌。
A. “止步,高压危险!”
B. “禁止分闸!”
C. “禁止合闸,有人工作!”
D. “禁止合闸,线路有人工作!”
【多选题】
对同杆(塔)塔架设的多层电力线路验电,应___。禁止作业人员越过未经验电、接地的线路对上层、远侧线路验电。
A. 先验低压、后验高压
B. 先验下层、后验上层
C. 先验近侧、后验远侧
D. 先验内侧、后验外侧
【多选题】
当验明检修的低压配电线路、设备确已无电压后,至少应采取以下措施之一防止反送电:___。
A. 装设遮栏
B. 所有相线和零线接地并短路
C. 绝缘遮蔽
D. 在断开点加锁、悬挂“禁止合闸,有人工作!”或“禁止合闸,线路有人工作!”的标示牌
【多选题】
在配电线路和设备上,接地线的装设部位应是与检修线路和设备电气直接相连去除___的导电部分。
A. 油漆
B. 黑色标记
C. 屏蔽层
D. 绝缘层
【多选题】
装设同杆(塔)塔架设的多层电力线路接地线,应___。
A. 先装设低压、后装设高压
B. 先装设下层、后装设上层
C. 先装设近侧、后装设远侧
D. 先装设高压、后装设低压
【多选题】
对于因___带电线路、设备导致检修线路或设备可能产生感应电压时,应加装接地线或使用个人保安线。
A. 交叉跨越
B. 接触
C. 平行
D. 邻近
【多选题】
___停电检修,无法装设接地线时,应采取绝缘遮蔽或其他可靠隔离措施。
A. 低压配电设备
B. 配电变压器
C. 高压架空线路
D. 低压电缆
E. 集束导线
【多选题】
___等巡视工作,应至少两人一组进行。
A. 夜间
B. 电缆隧道
C. 事故或恶劣天气
D. 偏僻山区
【多选题】
雨雪、大风天气或事故巡线,巡视人员应穿___。
A. 屏蔽服
B. 绝缘鞋
C. 防滑鞋
D. 绝缘靴
【多选题】
汛期、暑天、雪天等恶劣天气和山区巡线应配备必要的___
A. 防护用具
B. 自救器具
C. 药品
D. 雨具
【多选题】
___可不使用操作票
A. 事故紧急处理
B. 拉合断路器(开关)的单一操作
C. 计划工作
D. 线路停电
【多选题】
倒闸操作前,应核对___。
A. 线路走向
B. 设备双重名称
C. 设备状态
D. 线路名称
【多选题】
雨天室外高压操作,应使用有防雨罩的___,并穿( )、戴( )。
A. 绝缘棒
B. 绝缘靴
C. 绝缘手套
D. 绝缘鞋
【多选题】
操作机械传动的___时,应戴绝缘手套。
A. 隔离开关(刀闸)
B. 杆塔
C. 线路
D. 断路器(开关)
【多选题】
装卸高压熔断器,应戴___。必要时使用绝缘操作杆或绝缘夹钳。
A. 绝缘鞋
B. 护目镜
C. 绝缘靴
D. 绝缘手套
【多选题】
挖坑时,应及时清除坑口附近的浮土、石块,路面铺设材料和泥土应分别堆置,在堆置物堆起的斜坡上不得放置___等器物。
A. 工具
B. 桩锚
C. 杆塔
D. 材料
【多选题】
遇有___或导地线、拉线松动的杆塔,登杆前应先培土加固、打好临时拉线或支好架杆。
A. 上拔
B. 下沉
C. 起土
D. 冲刷
【多选题】
杆塔作业应禁止以下行为:___
A. 攀登杆基未完全牢固或未做好临时拉线的新立杆塔
B. 携带器材登杆或在杆塔上移位
C. 利用绳索、拉线上下杆塔
D. 顺杆下滑
【多选题】
立杆及修整杆坑时,应采用拉绳、叉杆等控制杆身___。
A. 翻动
B. 倾斜
C. 滚动
D. 断裂
【多选题】
使用临时拉线的安全要求有___。
A. 不得利用树木或外露岩石作受力桩
B. 一个锚桩上的临时拉线不得超过3根
C. 临时拉线不得固定在有可能移动或其他不可靠的物体上
D. 临时拉线绑扎工作应由有经验的人员担任
【多选题】
调整杆塔倾斜、弯曲、拉线受力不均时,应根据需要设置___,并应有专人统一指挥。
A. 专责监护人
B. 警示标志
C. 临时拉线
D. 临时拉线的调节范围
【多选题】
放线、紧线与撤线工作均应有___,并做到通信畅通、加强监护。
A. 统一调度
B. 明确分工
C. 专人指挥
D. 统一信号
【多选题】
放、紧线前,应检查确认导线有无障碍物挂住,导线与牵引绳的连接应可靠,线盘架应___。
A. 美观清洁
B. 稳固可靠
C. 转动灵活
D. 制动可靠
【多选题】
紧线、撤线前,应检查___。必要时,应加固桩锚或增设临时拉线。
A. 拉线
B. 桩锚
C. 杆塔
D. 工具
【多选题】
在带电杆塔上进行___、清除杆塔上异物等工作,作业人员活动范围及其所携带的工具、材料等与带电导线最小距离不得小于表3-1的规定。若不能保持表3-1要求的距离时,应按照带电作业或停电进行。
A. 测量
B. 防腐
C. 巡视检查
D. 紧杆塔螺栓
【多选题】
计量、负控装置工作时,应有防止___、电弧灼伤的措施。
A. 电流互感器二次侧开路
B. 电压互感器二次侧短路
C. 相间短路
D. 相对地短路
【多选题】
电源侧不停电更换电能表时,___后进行。
A. 直接接入的电能表应将出线负荷断开
B. 经电流互感器接入的电能表应将电流互感器二次侧短路
C. 拉开电源侧开关
D. 降低负荷电流
【多选题】
绞磨作业时___。
A. 禁止向滑轮上套钢丝绳
B. 禁止在卷筒、滑轮附近用手触碰运行中的钢丝绳
C. 禁止跨越行走中的钢丝绳
D. 禁止在导向滑轮的内侧逗留或通过
【多选题】
连接电动机械及电动工具的电气回路应___。
A. 单独设开关或插座
B. 装设剩余电流动作保护装置
C. 金属外壳应接地
D. 设置双开关或双刀闸
【多选题】
电动工具使用前,应___。
A. 检查确认电线、接地完好
B. 检查确认电线、接零完好
C. 检查确认工具的金属外壳可靠接地
D. 检查外观光滑
【多选题】
起重设备的操作人员和指挥人员应___后方可独立上岗作业,其合格证种类应与所操作(指挥)的起重设备类型相符。
A. 经专业技术培训
B. 经实际操作及有关安全规程考试合格、取得合格证
C. 熟悉起重设备
D. 熟悉作业指导书
【多选题】
作业时,起重机___。
A. 应置于平坦、坚实的地面上
B. 不得在暗沟上面作业
C. 不得在地下管线上面作业
D. 不得在人行道上作业
【多选题】
装运电杆、变压器和线盘应___,防止滚动、移动伤人。
A. 绑扎牢固,并用绳索绞紧
B. 水泥杆的周围应塞牢
C. 线盘的周围应塞牢
D. 至少四人装运
【多选题】
装卸电杆等物件___。
A. 应采取措施,防止散堆伤人
B. 分散卸车时,每卸一根之前,应防止其余杆件滚动
C. 每卸完一处,应将车上其余的杆件绑扎牢固后,方可继续运送
D. 分散卸车时,每卸超过半数前,应防止其余杆件滚动
【多选题】
安全带的挂钩或绳子___。
A. 可挂在移动物件上
B. 专为挂安全带用的钢丝绳上
C. 应采用高挂低用的方式
D. 应挂在结实牢固的构件上
【判断题】
低压电气设备电压等级为1000V以下。
A. 对
B. 错
【判断题】
开工前,工作负责人或工作票签发人应重新核对现场勘察情况,发现与原勘察情况有变化时,应重新填写、签发工作票。
A. 对
B. 错
【判断题】
填用配电第一种工作票的工作:配电工作,需要将高压线路、设备停电者。
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
TCAS发生RA告警的预留时间是___
A. 20-35秒
B. 25-35秒
C. 35-45秒
D. 20-30秒
【单选题】
ACAS/TCAS使用的防相撞的基础理论:利用Dr John S Morrell导出的距离/距离变化率的概念,此概念基于到达两架航空器最接近点所需的________。___
A. 速度
B. 高度
C. 时间
D. 距离
【单选题】
在遵守公司经批准的运行程序的情况下,当航空器到达指定高度的 ______范围之内时,飞行员应限制垂直速度不大于每分钟______,这将有利于减少不必要的RA发生的可能性。___
A. 1500英尺,1000英尺
B. 2000英尺,1500英尺
C. 1500英尺,500英尺
D. 1000英尺,500英尺
【单选题】
A461航路实施PBN运行规范为___
A. RNAV 5
B. RNP 4
C. RNAV 2
D. RNAV 1
【单选题】
下列PBN的说法中,正确的是___
A. PBN是指基于性能的导航
B. PBN是指基于飞行员的导航
C. PBN是指区域导航
D. PBN是指所需性能导航
【单选题】
R343航路实施PBN运行规范为___
A. RNAV 5
B. RNP 4
C. RNAV 2
D. RNAV 1
【单选题】
B213航路实施PBN运行规范为___
A. RNAV 5
B. RNP 4
C. RNAV 2
D. RNAV 1
【单选题】
PBN运行的三个基础要素是___
A. 导航规范、机载设备、机组程序
B. 导航规范、导航应用、导航设施
C. 导航设施的位置、频率、呼号
D. 空域概念、程序设计、程序验证
【单选题】
按照区管应急程序,如果航空器被劫持情况属实,考虑到该航空器可能采取的机动飞行措施,应迅速指挥其它航空器避让。避让的原则为:以被劫持航空器为基准点,在其飞行方向前方___公里、后方___公里、左右各___公里建立净空空域。___
A. 50、 10、0 20
B. 100、 50、 20
C. 100、 100、 40
D. 50、 100、 40
【单选题】
按照区管应急程序,意识到遭受炸弹威胁航空器在飞行过程中可能会紧急上升或下降高度,立即指挥其他航空器避让遭受炸弹威胁的航空器。避让的原则为:以被劫持航空器为基准点,在其飞行方向前方 ()公里、后方 () 公里、左右各 () 公里建立净空空域:___
A. 80.60.30
B. 80.40.20
C. 100.50.20
D. 160.80.30
【单选题】
“欧洲猫-X”系统,在系统功能上,协调席PLC与管制席EC的差别在于___
A. 协调席PLC没有电子接收(ACC)的功能
B. 协调席PLC不能创建RAD TAG
C. 协调席PLC没有人工关联(MCOU)功能
D. 协调席PLC 与管制席EC在功能上没有差别
【单选题】
飞行进程单控制盒当处于T1时段打印后,进入什么状态?___
A. 仍是T1
B. DIRECT状态
C. 关闭状态
D. 实时状态
【单选题】
“欧洲猫-X”系统,当FDP降级时,___
A. 每个席位的雷达屏幕上航空器的关联不再一致
B. 区管扇区内的航空器关联保持一致,但与进近不一致
C. 同一科室的关联保持一致,科室间不一致
D. 同一分组内的各个扇区的关联保持一致
【单选题】
飞行进程单控制盒实时打印的进程单是___
A. 对应EC位置处于preactive状态下的航班
B. 对应PLC位置处于preactive状态下的航班
C. 对应EC位置处于announced状态下的航班
D. 对应PLC位置处于announced状态下的航班
【单选题】
“欧洲猫-X”系统,在飞行计划窗口 ( FPW-- flight plan window )的右下角显示的“NOT CURRENT”是什么意思?___
A. 系统提示管制员该航班FDR收到电报
B. 系统提示管制员该航班FDR的数据已改变,现在窗口显示的数据已经不是最新的
C. 系统提示管制员该航班FDR的状态已改变,现在窗口显示的状态已经不是最新的
D. 系统提示管制员对FDR人工输入的时间错误
【单选题】
“欧洲猫-X”系统,目前雷达航迹的更新周期是多少秒___
A. 2
B. 5
C. 10
D. 30
【单选题】
“欧洲猫-X”系统,当航班在飞行中改变了巡航高度时, 为何管制员需要相应地修改航班的FDR的PCL (剖面计算高度)?___
A. 很多告警功能的计算基于PCL,如ST告警
B. 是否修改PCL不重要,PCL不影响航班飞行轨迹的计算
C. 航班PCL影响雷达航迹标牌上的高度显示
D. 航班飞行轨迹的计算基于PCL,而飞行轨迹决定该航班的电子进程单的发送、移交和协调
【单选题】
“欧洲猫-X”系统,系统的RM告警是指___
A. 当关联的雷达航迹被探测到偏离了航路监视走廊时,系统产生的告警
B. 当雷达关联的航迹被探测到实际高度与预计高度有偏差时,系统产生的告警
C. 系统向相邻的管制中心发送协调报,在接收或处理该协调报失败时,系统产生的告警
D. 当两个关联的雷达航迹被探测到将会小于垂直和水平间隔时,系统产生的告警
【单选题】
“欧洲猫-X”系统,航迹标牌中可能显示的高度种类___
A. CFL &RFL
B. MCL &CFL
C. XFL &MCL
D. PCL &MCL
【单选题】
“欧洲猫-X”系统,当处理ST告警时, 系统参考哪种间隔___
A. 垂直间隔
B. 垂直间隔和横向间隔
C. 垂直间隔和纵向间隔
D. 垂直间隔与水平间隔
【单选题】
“欧洲猫-X”系统,利用FDR的飞行轨迹和物理扇区来确定:___
A. 电子进程单的自动发送
B. 航班的自动移交
C. 相邻管制单位之间航班的信息自动交换及移交
D. 上述三者
【单选题】
“欧洲猫-X”系统,当航班的FDR处于NACT状态时,哪个席位可以进行修改?___
A. 任何席位
B. 只有第一个管制该航班的管制席
C. 没有席位
【单选题】
“欧洲猫-X”系统,航班飞过计划航路上的某个航路点后,航班的关联走廊会发生什么变化___
A. 关联走廊没有变化
B. 关联走廊消失
C. 关联走廊中飞越过的航路点之前的部分“坍塌”
D. 关联走廊变窄
【单选题】
退出 RES-Q应急频率方法,以下说法正确的是?___
A. 任意席位关闭该扇区应急系统所有频率接收开关后,则同一组内所有扇区自动退出
B. 任意席位关闭该扇区应急系统所有频率接收开关后,同一组内其他扇区都无影响
C. 只有某一席位关闭该扇区应急系统所有频率接收开关后,同一组内其他扇区应急频率自动退出
D. 以上都有可能
【单选题】
取消飞行进程单控制盒T1打印,进入T2打印的方法为___
A. 再次按下T1键,然后按T2键
B. 直接按下T2键
C. 先按STOP键,再按T2键
D. 先按下DIRECT键,再按T2键
【单选题】
紧急情况告警如EM,HJ,RF会在哪个席位显示___
A. 只在管辖该航迹的席位显示
B. 所有管制席位都会显示
C. 只在管辖该航迹的席位与主任管制席显示。
D. 管辖扇区和相邻扇区显示
【单选题】
在欧洲猫自动化系统中,正常情况下,当系统收到FPL电报 ,生成什么状态的FDR?___
A. FUTURE
B. NACT
C. PREA
D. COOR
【单选题】
欧洲猫系统的FDP失效时,下列哪些功能还将保留___
A. RAM,CLAM,DUPE,APM告警功能
B. 航班的电子移交
C. 单机的雷达关联
D. 各类报文的自动处理
【单选题】
根据区管应急程序,“欧洲猫-X”系统雷达信号分裂或假信号严重影响指挥时,___
A. 切换到莱斯指挥
B. 转为程序管制
C. SET-UP的MONO栏选择单一雷达信号源,席位人工切换到MONO模式
D. SET-UP的主雷达选用BYPS模式,选择适当的信号源
【单选题】
在欧洲猫自动化系统中,航路图(Routes)在系统中属于哪种类型的地图___
A. local map
B. global map
C. TDA map
D. system map
【单选题】
广州区域管制中心欧洲猫系统的功能处理共分设三个部分,以下说法不正确的是:___
A. 这三个部分是区域部分,进近部分,塔台部分
B. 三个部分都连接在系统工作网络上
C. 不同部分之间的数据交换通过各自的通信数据处理模块(CDP)完成
D. 系统工作网络LAN A, LAN B, LAN S (Service LAN)在功能上完全相同,所以三者可以互为备份.
【单选题】
在欧洲猫自动化系统中,在进近管制席位上只能查看进近管制区的FDR?___
A. 是
B. 不是
【单选题】
在欧洲猫自动化系统中,同一个航班显示在航迹标牌上的飞行信息和显示在电子进程单中的信息来源是一致的吗___
A. 是
B. 否
【单选题】
在欧洲猫自动化系统中,管制员席位显示的系统设定公英制由谁设定___
A. 主任席
B. 管制席
C. 下线设定
【单选题】
在欧洲猫自动化系统中,下面不属于FDP 的功能___
A. 处理雷达数据
B. 显示进程单
C. 移交航班
D. 发送信息给相关管制区
【单选题】
在欧洲猫自动化系统中,当雷达航迹与FDR关联好,下列哪种情况发生后关联将取消___
A. 雷达航迹离开了航路关联走廊couplingcorridor
B. 雷达航迹消失或雷达航迹和FDR的应答机编码(PSSR、ASSR)不再一致
C. FDR的计划航路改变
D. 任何情况关联都不会被取消
【单选题】
在欧洲猫系统中,若航迹标牌想显示S模式雷达、ADS-B提供的飞机24位地址码,在航迹标牌识别区应选择哪种功能键?___
A. ACID
B. SSR
C. TAGTID
D. 24BIT
【单选题】
ETO告警的功能是什么___
A. 提醒管制员机组报告预计过点时间(PETO)与系统预计过点时间(SETO)偏差大于设定值
B. 提醒管制员两架航空器的预计冲突时间
C. 提醒管制员一架已过强制位置报告点的航空器没有报告位置
D. 提醒管制员系统正处于外部冲突工作模式
【单选题】
手动切换到RES-Q应急频率的方法以下哪个正确?___
A. 同时按下应急系统任一频率的接收和发射键
B. 分别按下应急系统任一频率的接收和发射键
C. 只需要按下应急系统任一频率的接收键
D. 只需按下应急系统任一频率发射键
【单选题】
在欧洲猫自动化系统中,XFL是什么高度?___
A. 离开本管制中心,进入下一管制中心的协调高度
B. 二次雷达航迹C模式高度不工作时可以由人工输入的高度
C. 机组报告的高度,对于计划航迹可以由人工输入
D. 二次雷达航迹所提供的高度
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