【判断题】
材料的氧指数表示材料燃烧的难易程度，氧指数高表示材料容易燃烧，氧指数低表示材料不易燃烧。
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【判断题】
灭火基本方法有隔离法、覆盖法、冷却法、物理法。
【判断题】
空气泡沫枪每次使用完毕后应用清水冲洗干净后存放于阴凉干燥处。
【判断题】
安全出口和疏散门的正上方应采用“安全出口”作为指示标识。
【判断题】
封闭式防化服主要用于放射性污染、军事毒剂、生化组合毒剂和化学事故现场防护。
【判断题】
灭火器应设置在位置明显和便于取用的地点，且不得影响安全疏散。
【判断题】
测试自动扶梯四周用于防火分隔的防火卷帘，火灾报警后只有一个侧面的防火卷帘动作，测试联动正确。
【判断题】
现场安全员应当按照参战力量和现场情况确定，一般由战斗班长担任。
【判断题】
穿越防火分区的排烟管道应在穿越处设置排烟防火阀。
【判断题】
设置机械排烟系统的地下、半地下场所，排烟口可设置在疏散走道
【判断题】
消防搜救犬主要用于建筑物倒塌现场的侦察搜救。
【判断题】
排烟的目的是将烟气排至建筑物外，控制建筑内的有烟区域保持一定能见度。
【判断题】
法律只干涉人们的违法行为，而道德对人们行为所干涉的范围要广泛得多、深入得多。
【判断题】
十二层及十二层以上的单元式住宅，十一层及十一层以下的通廊式住宅应设置封闭楼梯间。
【判断题】
中压水带按耐压可分为0.8MP、2.5MP、4.0MP对等。
【判断题】
生命探测仪适用于建筑物倒塌现场的侦察搜救。
【判断题】
易燃固体是指燃点低，对热、撞击、摩擦敏感，易被外部火源点燃，燃烧迅速，并可能散发出有毒烟雾或有毒气体的固体。
【判断题】
燃烧产物对灭火工作有利方面为：在一定条件下有阻燃作用；为火情侦察提供依据。
【判断题】
易燃和可燃液体的燃烧是液体本身在燃烧。
【判断题】
火灾是在空间和时间上失去控制的燃烧所造成的灾害。
【判断题】
易燃液体大都本身或其蒸气具有毒害性，有的还有刺激性和腐蚀性。
【判断题】
易燃液体是指闭杯试验闪点≥61℃的液体、液体混合物或含有固体混合物的液体，但不包括由于存在其它危险已列入其它类别管理的液体。
【判断题】
可燃物质在空气中，连续均匀地加热到一定的温度，在没有外部火花、火焰等火源的作用下，能够发生自动燃烧的现象叫做受热自燃。
【判断题】
易燃液体燃烧的难易程度，即火灾危险的大小，主要取决于它们分子结构和分子量的大小。
【判断题】
泡沫混合液管末端安装水带护桥，并配闷盖。
【判断题】
消防水带临时铺设，输送泡沫混合液的动力，可以是泡沫消防车或水罐车，也可以是消防泵或高压给水枪。
【判断题】
尽头式车道应设不低于16错16m的回车场。
【判断题】
半固定式液下喷射泡沫灭火系统不适用于炼油和化工厂加工装置以及化工产品储罐。
【判断题】
固定式液下喷射泡沫灭火系统与固定式液上喷射泡沫灭火系统基本相同。
【判断题】
用喷洒泡沫的固定灭火系统统称为进水系统。
【判断题】
以电磁波形式传递热量的现象叫做热辐射。
【判断题】
预作用自动喷水灭火系统火灾探测器发生故障时，预作用系统将不能正常工作。
【判断题】
影响火灾变化的因素有可燃物数量及空气流量、可燃物的蒸发潜热、爆炸、气象等。
【判断题】
危险化学物品仓库内储存物品，不应超过设计储存限额。
【判断题】
高层建筑周围应设置环形消防车道，当设置环形消防车道有困难时可沿建筑两个长边设消防车道。
【判断题】
危险化学品的特征是：具有爆炸性、易燃、毒害、腐蚀、放射性等性质；在生产、运输、使用、储存和回收过程中易造成人员伤亡和财产损毁；需要特别防护的。
【判断题】
任何单位和个人都有权对消防救援机构及其工作人员在执法中的违法行为进行检举、控告。
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【单选题】
采用 是车体结构的轻量化方法之一。
A. 不锈钢
B. 新型材料
C. 铸铝合金
D. 耐候钢
【单选题】
车体结构的新型材料主要采用 。
A. 中空铝合金材料
B. 铸铝合金
C. 不锈钢
D. 耐候钢
【单选题】
动车组车辆气密性受哪些方面影响： 、车门密封、车窗密封、风挡密封。
A. 车体框架
B. 车体结构形式
C. 圆鼓型车体
D. 车体的轻量化设计
【单选题】
动车组车辆气密性受哪些方面影响：车体结构形式、 、车窗密封、风挡密封。
A. 车门密封
B. 空调密封
C. 头罩密封
D. 其它选项都不对
【单选题】
动车组车辆气密性受哪些方面影响：车体结构形式、车门密封、
A. 车窗密封
B. 头罩密封
C. 空调密封
D. 其它选项都不对
【单选题】
动车组车辆气密性受哪些方面影响：车体结构形式、车门密封、车窗密封、 。
A. 空调密封
B. 风挡密封
C. 头罩密封
D. 其它选项都不对
【单选题】
高速动车组出厂前车体需要进行 。
A. 气密性试验
B. 电制动实验
C. 简略实验
D. 全部制动实验
【单选题】
动车组客室的车窗设计可以减少从侧面传入车内的 。
【单选题】
动车组客室的车窗设计可以减少从 传入车内的噪声。
【单选题】
CRH380A统型动车组在关闭门窗及空调设备对外开口的情况下，车厢内压力从4kPa到1kPa下降时间应大于 秒。
【单选题】
CRH380A统型动车组在关闭门窗及空调设备对外开口的情况下，车厢内压力从4kPa到 kPa下降时间应大于50秒。
【单选题】
动车组采用集便装置的原因主要是保证车辆的 。
A. 气密性
B. 水密性
C. 高强度
D. 高硬度
【单选题】
CRH1A型动车组的车体采用了 。
A. 不锈钢材料
B. 铸铁
C. 铸铝合金
D. 钛合金
【单选题】
型动车组的车体采用了不锈钢材料。
A. CRH1A
B. CRH380A统型A
C. CRH3A
D. CRH5A
【单选题】
CRH380A统型动车组车体采用 。
A. 铝合金型材
B. 不锈钢型材
C. 铸铁
D. 钛合金型材
【单选题】
CRH380B型动车组车体采用 。
A. 铝合金型材
B. 不锈钢型材
C. 铸铝合金型材
D. 钛合金型材
【单选题】
CRH5型动车组车体采用 。
A. 铝合金型材
B. 不锈钢型材
C. 铸铝合金型材
D. 钛合金型材
【单选题】
动车组车端连接装置包括 、风挡系统、压缩空气连接以及车端电气连接。
A. 车钩缓冲系统
B. 导流罩
C. 给水连接
D. BTM天线连接
【单选题】
动车组车端连接装置包括车钩缓冲系统、 、压缩空气连接以及车端电气连接。
A. 导流罩
B. 风挡系统
C. 给水连接
D. BTM天线连接
【单选题】
动车组车端连接装置包括车钩缓冲系统、风挡系统、 以及车端电气连接。
A. 给水连接
B. BTM天线连接
C. 压缩空气连接
D. 导流罩
【单选题】
动车组车端连接装置包括车钩缓冲系统、风挡系统、压缩空气连接以及
A. 给水连接
B. BTM天线连接
C. 导流罩
D. 车端电气连接
【单选题】
系统是动车组车端连接装置组成部分。
A. BTM天线连接
B. 车钩缓冲
C. 给水连接
D. 导流罩
【单选题】
是动车组车端连接装置组成部分。
A. BTM天线连接
B. 防雪风挡
C. 风挡系统
D. 给水连接
【单选题】
动车组车钩分为 、半永久车钩以及过渡车钩。
A. 自动车钩
B. AAR车钩
C. 15号车钩
D. 永久车钩
【单选题】
动车组车钩分为自动车钩、 以及过渡车钩。
A. AAR车钩
B. 15号车钩
C. 半永久车钩
D. 永久车钩
【单选题】
动车组车钩分为自动车钩、半永久车钩以及 。
A. AAR车钩
B. 15号车钩
C. 过渡车钩
D. 永久车钩
【单选题】
自动车钩有 、闭锁状态以及解钩状态。
A. 缓冲状态
B. 压紧状态
C. 待联挂状态
D. 待锁闭状态
【单选题】
自动车钩有待联挂状态、 以及解钩状态。
A. 闭锁状态
B. 待锁闭状态
C. 缓冲状态
D. 压紧状态
【单选题】
自动车钩有待联挂状态、闭锁状态以及 。
A. 缓冲状态
B. 压紧状态
C. 待锁闭状态
D. 解钩状态
【单选题】
是自动车钩状态。
A. 缓冲状态
B. 压紧状态
C. 待联挂状态
D. 待锁闭状态
【单选题】
是自动车钩状态之一。
A. 闭锁状态
B. 待锁闭状态
C. 缓冲状态
D. 压紧状态
【单选题】
自动车钩由 、电气车钩、钩身及缓冲装置、空气管路、解钩气缸等部件组成。
A. 机械车钩
B. 永久车钩
C. 15号车钩
D. AAR车钩
【单选题】
自动车钩由机械车钩、 、钩身及缓冲装置、空气管路、解钩气缸等部件组成。
A. 永久车钩
B. 电气车钩
C. 16号车钩
D. AAR车钩
【单选题】
自动车钩由机械车钩、电气车钩、 、空气管路、解钩气缸等部件组成。
A. 永久车钩
B. 15号车钩
C. 钩身及缓冲装置
D. AAR车钩
【单选题】
自动车钩由机械车钩、电气车钩、钩身及缓冲装置、 、解钩气缸等部件组成。
A. 永久车钩
B. 16号车钩
C. AAR车钩
D. 空气管路
【单选题】
自动车钩由机械车钩、电气车钩、钩身及缓冲装置、空气管路、
A. 解钩气缸
B. 永久车钩
C. 16号车钩
D. AAR车钩
【单选题】
动车组过渡车钩用于 和回送。
A. 救援
B. 架车
C. 车体间连接
D. 自走行
