【判断题】
灭火器的灭火级别由数字和字母表示，数字表示灭火级别的大小，数字越大，灭火级别越高，灭火能力越强；字母表示适于扑救的火灾种类。
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【判断题】
卤代烷灭火剂具有灭火快、用量省、易汽化、空间淹没性好、洁净、不导电、可长期贮存不变质等优点。
【判断题】
救生气垫每次使用间隔3～5秒，允许2人同时使用。
【判断题】
抢险救援预案的内容主要包括：灾情设定、危害特性、力量部署、处置对策、勤务保障及注意事项等。
【判断题】
战斗展开分为：准备展开、预先展开、总体展开三个阶段。
【判断题】
当火场遇有人员受到火势威胁时，应当在第一时间抢救人员，并采取相应的灭火措施。
【判断题】
火灾扑救中，应当积极疏散和保护物资，特殊情况可以忽略损失。
【判断题】
根据灭火需要，应当合理实施破拆，防止因盲目破拆而造成不必要的损失。
【判断题】
消防车、消防艇、消防器材、装备和设施根据需要可用于与消防和抢险救援工作无关的事项。
【判断题】
救生气垫适用20米以下的楼层下跳逃生。
【判断题】
应视火场情况划定警戒区域，设置警戒标志和岗哨，无关人员、车辆可以通过警戒区域，但不能驻留。
【判断题】
火灾就是在时间或空间上失去控制的燃烧。
【判断题】
警戒点的设置应根据检测多点取的平均值来决定。
【判断题】
可燃液体的燃烧实际上是可燃液体蒸气的燃烧。
【判断题】
人员密集场所发生火灾，该场所的现场工作人员应当立即组织、引导在场人员疏散。
【判断题】
空气泡沫枪也可以扑救非忌水固体物质火灾。
【判断题】
高倍数泡沫发生器特别适用于交通工具火灾。
【判断题】
在可能发生爆炸、毒物泄漏、建筑物倒塌等危险情况下救援时，应当尽量减少一线作业人员，并加强安全防护。
【判断题】
利用绳索、软梯、缓降器救人或者自救时，只要固定点必须牢固，可以一次救助多人。
【判断题】
使用绳索进行救人、自救训练时，首先应对绳索进行动态荷载测试。操作人员要严格按照操作程序和动作要领实施训练。
【判断题】
在清理可燃液（气）体、有毒物品泄漏现场时，必须检查阴井、暗沟等处有无残留物。必要时，进行冲洗，并注意水流方向。
【判断题】
高层建筑火灾扑救时，进攻起点层一般选择在着火层下一层或下两层。
【判断题】
对抢救出来的人员要清点人数，认真核对，切实搞清被火势围困的人员是否全部救出，还要防止被救出来的人员重新跑进燃烧区。
【判断题】
室内消火栓的间距应由计算确定。高层民用或工业建筑，高架库房，甲、乙类厂房不应超过30米，单、多层民用建筑或高层裙房不应超过50米。
【判断题】
在火灾扑救中要明确紧急撤离的信号和联络方式，发现险情，应立即撤离。特别紧急情况下，可以放弃车辆和器材快速撤离。
【判断题】
封闭式防化服主要用于对眼睛呼吸道及表皮有直接腐蚀性危害时使用。
【判断题】
液体火灾或可熔化固体物质火灾属于C类火灾。
【判断题】
抬式救人适用于搬运失去自主活动能力的轻伤人员。
【判断题】
消防通信工作主要应坚持准确、迅速、求实和保密的原则。
【判断题】
爆炸极限是指可燃的气体、蒸气或者粉尘与空气混合后，遇火源能发生爆炸的浓度范围。
【判断题】
消防呼救器是消防员进入灭火与抢险救援现场时随身携带的一种遇险报警和音响联络防护装备，呼救器的工作时间，非报警时为100小时，连续报警时为10小时。
【判断题】
高倍数泡沫系统喷射管伸入罐内的长度不得小于15倍喷射管径。
【判断题】
警戒器材在火场或救援现场主要用来圈划危险区域或安全区域范围的装备，应视现场情况，具体使用。
【判断题】
材料的氧指数表示材料燃烧的难易程度，氧指数高表示材料容易燃烧，氧指数低表示材料不易燃烧。
【判断题】
灭火基本方法有隔离法、覆盖法、冷却法、物理法。
【判断题】
空气泡沫枪每次使用完毕后应用清水冲洗干净后存放于阴凉干燥处。
【判断题】
安全出口和疏散门的正上方应采用“安全出口”作为指示标识。
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【判断题】
通过电力连接线的电流量可以大于电力连接线额定容量
【判断题】
全列空调列车上加挂外属客车时，只允许编挂在尾部，原则上不供电
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旅客列车运行途中，可以关闭电子防滑器、轴温报警装置和其他报警装置
【判断题】
运用客车严禁临时配线，确需改造的，须经车辆主管部门批准
【判断题】
严禁使用酸、碱洗刷车辆、厕所铁围板、管罩或用水冲刷地板，可在通过台堆积煤或杂物
【判断题】
客车应装有轴温报警装置；最高运行速度120 km/h及以上的客车应装有电空制动机、盘形制动装置和防滑器，空气制动系统用风应与空气弹簧等其他装置用风分离
【判断题】
空调控制柜线路图不正确，在运用客车质量鉴定中属于A类故障
【判断题】
铁路信息技术设备中的一类设备是指用于铁路运输生产和管理并且不间断运行的系统设备，主要为服务器端设备、网络设备和不间断运行的客户端设备等
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铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及特别用途线，站线是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路
【判断题】
信号机按用途分为进站、出站、通过、进路、预告、接近、遮断、驼峰、驼峰辅助、复示、调车信号机，信号表示器分为道岔、脱轨、进路、发车、发车线路、调车及车挡表示器
【判断题】
旅客列车不准编挂货车，编入的客车车辆最高运行速度等级必须符合该列车规定的速度要求
【判断题】
曾经发生冲突、脱轨或曾编入发生特别重大、重大、大事故列车内以及在自然灾害中损坏的机车车辆，禁止编入列车
【判断题】
列车在区间被迫停车后，对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护，如确知列车开来方向时，仅对来车方面防护
【判断题】
动车组按动力配置分为内燃动车组和电力动车组
【判断题】
加挂客车的供风形式与列车编组不一致时，只允许编挂在列车中部
【判断题】
双管供风的车辆加挂在单管供风列车中，须改为单管供风状态
【判断题】
进站色灯信号机显示一个黄色灯光，准许列车经道岔直向位置进入站内正线准备停车
【判断题】
列车库内停留时，除检修需要外，可以使用空调电气设备、电风扇、电茶炉和电冰箱
【判断题】
事故车回送时，必须按调度命令执行，并派人护送
【判断题】
旅客列车运行途中，客运乘务员应监视客车上各种报警设备的作用，遇有报警，应立即通知车辆乘务员
【判断题】
客列检对发现或预报的车辆故障，必须积极修复或妥善处理，保证行车安全，对故障车是否摘车由车辆乘务员确认并负责处置
【判断题】
采用独立采暖装置的客车，在采暖前须组织焚火人员学习，经考试合格发给合格证，方准独立工作
【判断题】
跨局直通旅客列车每运行一个往返必须安排入库检修；单程运行距离在2 000 km及以上的旅客列车，在折返站原则上应安排入库检修
【判断题】
全列采用双管供风的旅客列车途中因故改为单管供风后，不再恢复双管供风，直至终到站
【判断题】
采暖期内，对终到甩下的客车须及时排净水暖管系、温水箱和电茶炉内的积水
【判断题】
旅客列车入库进行技术检查作业的时间每次不得少于6 h
【判断题】
车辆乘务员代值乘运转车长时应携带的行车备品包括列车无线调度通信设备、手信号旗、手信号灯和火炬、短路铜线、响墩
【判断题】
露天工作场所遇有4级以上大风时禁止高空作业
【判断题】
两人以上从事同一作业时，必须指定专人指挥，统一行动，相互配合，呼唤应答
【判断题】
在车顶作业时，须将工具、材料放在边沿脚位
【判断题】
客运列车中途摘车2辆以上，未构成较大以上事故的，为一般A类事故
【判断题】
事故调查组有权向有关单位和个人了解与事故有关的情况，并要求其提供相关文件、资料，有关单位和个人不得拒绝
【判断题】
事故调查期限自事故调查组到达之日起计算
【判断题】
事故责任分为全部责任、主要责任、重要责任、次要责任和同等责任
【判断题】
列车运行途中因发电机故障或长时间停留，车辆乘务员可酌情减少用电负荷
【判断题】
在运用客车质量鉴定中，通过台灯1支不亮，属于A类故障
【判断题】
空调配电室内除车辆人员外，其他人不得堆放杂物
【判断题】
发电车供电的空调客车，须在列车始发前1h开启空调设备对车厢进行预冷、预热；终到后５０min卸载停机
