相关试题
【单选题】
防喷器、控制系统、四通、套管头等属于___。
A. 井控仪表
B. 内防喷工具
C. 井控管汇
D. 井口装置
【单选题】
旋转控制头、强行起下钻装置、清理障碍物专用工具及灭火设备等属于___。
A. 专用设备及工具
B. 分离及燃排装置
C. 井控管汇
D. 井控仪表
【单选题】
液压防喷器的公称通径与___是液压防喷器的两项主要技术参数。
A. 最大工作压力
B. 闸板尺寸
C. 生产厂家
D. 重量
【单选题】
FKQ640-7型控制装置的蓄能器公称总容积为是___升。
A. 320
B. 400
C. 480
D. 640
【单选题】
FKQ640-7型控制装置属于___类型。
A. 电控液
B. 气控液
C. 液控液
D. 电-气控液
【单选题】
节流管汇上的液动节流阀，平时应处于___工况。
【单选题】
套管头是套管与井口装置之间的重要连接件，它的下端与___连接。
A. 完井井口装置
B. 表层套管
C. 四通
D. 钻井井口装置
【单选题】
液压防喷器产品代号中“FH”所表述的含义是___。
A. 环形防喷器
B. 闸板防喷器
C. 单闸板防喷器
D. 双闸板防喷器
【单选题】
防喷器远程控制台安装在面对井架大门左侧、距井口不少于___m的专用活动房内。
【单选题】
在（ ）安装液面传感器探测液面变化信号
A. 井口
B. 震动筛
C. 钻井液罐上
D. 钻井液槽
【单选题】
液压防喷器产品代号中“FZ”所表述的含义是___。
A. 环形防喷器
B. 闸板防喷器
C. 单闸板防喷器
D. 双闸板防喷器
【单选题】
压井管汇是___中必不可少的组成部分。
A. 灌浆装置
B. 固控装置
C. 井控装置
D. 循环系统
【单选题】
球形胶芯环形防喷器胶芯呈___。
A. 圆台状
B. 圆球状
C. 半球状
D. 锥形
【单选题】
液压防喷器的额定工作压力级别最低的是___。
A. 7MPa
B. 14MPa
C. 21MPa
D. 35MPa
【单选题】
2FZ28—35闸板防喷器的关井与开井动作是靠___实现的。
【单选题】
防喷器动作所需液压油是由___提供的。
A. 控制装置
B. 遥控装置
C. 辅助遥控装置
D. 压力补偿装置
【单选题】
旋转防喷器是用于___的动密封装置。
A. 近平衡钻井
B. 欠平衡钻井
C. 常规钻井
D. 超平衡钻井
【单选题】
下列___是井控设备应具有的功用。
A. 处理复杂情况
B. 压井液密度确定
C. 钻井液密度确定
D. 钻井液性能控制
【单选题】
空井时，可用下述哪种闸板封井___。
A. 5〞半封闸板
B. 与钻具规格一致的半封闸板
C. 变径闸板
D. 全封闸板
【单选题】
双闸板防喷器通常安装一副___以及一副半封闸板。
A. 自封
B. 环形
C. 变径
D. 全封闸板
【单选题】
H2S浓度为 ___ppm可嗅到臭鸡蛋味，一般对人体不产生危害。
A. 0.13～4.6
B. 4.6～10
C. 10～20
D. 20～50
【单选题】
硫化氢是无色（透明的）、剧毒的___性气体，危险类别属甲类。
【单选题】
硫化氢有一种典型的臭鸡蛋气味，在低浓度___时可闻到其臭鸡蛋气味而知道硫化氢的存在。
A. 0.13ppm—4.6ppm
B. 4.6ppm—10ppm
C. 10ppm—--20ppm
D. 20ppm—100ppm
【单选题】
当硫化氢与空气混合，浓度达___时，形成爆炸混合物。
A. 5%～15%
B. 4.3%～46%
C. 4.3%～15%
D. 5%～20%
【单选题】
1个大气压下、20°C时，1体积的水可溶解___体积的硫化氢气体。
【单选题】
硫化氢气体能在液体中溶解，这就意味着它能存在于某些存放液体（包括水、油、乳液和污水）的容器中。但其溶解度随温度升高、压力降低而___。
A. 升高
B. 下降
C. 不变
D. 无法确定
【单选题】
硫化氢 mg/m３（即一立方米空气中含有多少毫克硫化氢气体）。这种表示方法的数据受温度和压力的影响___。
A. 较小
B. 较大
C. 非常小
D. 无法决定
【单选题】
硫化氢 用ppm这种方法表示的浓度数据___的影响。
A. 不受温度
B. 不受压力变化
C. 受温度
D. 不受温度、压力变化
【单选题】
硫化氢 10ppm等同于___ (假定标准状态下)。
A. 15mg/m³
B. 15.18mg/m³
C. 30mg/m³
D. 20mg/m³
【单选题】
硫化氢 10mg/m³等同于___ppm(假定标准状态下)。
【单选题】
硫化氢的毒性几乎与氰化氢同样剧毒，比一氧化碳的毒性大（ ）。
A. 二至三倍
B. 五至六倍
C. 七至八倍
D. 一至二倍
【单选题】
危险临界浓度为硫化氢检测的___报警值。
【单选题】
硫化氢的阈限值为___。
A. 15mg/m³（10ppm）
B. 30 mg/m³（20ppm）
C. 150 mg/m³（100ppm）
D. 5.4 mg/m³（2ppm）
【单选题】
硫化氢的阈限值指几乎所有工作人员长期暴露都不会产生不利影响的硫化氢在空气中的___浓度。
【单选题】
硫化氢的危险浓度为___。
A. 150mg/m³（100ppm）
B. 75 mg/m³（50ppm）
C. 45mg/m³（30ppm）
D. 30 mg/m³（20ppm）
【单选题】
含硫化氢天然气指天然气的总压等于或大于___，而且该天然气中硫化氢分压等于或大于0.0003MPa。
A. 0.28MPa（40psi）
B. 0.35MPa（50psi）
C. 0.4MPa（60psi）
D. 0.685MPa
【单选题】
含硫化氢天然气指天然气中硫化氢含量大于___的天然气。
A. 150mg/m³（100ppm）
B. 135 mg/m³（90ppm）
C. 75 mg/m³（50ppm）
D. 30 mg/m³（20ppm）
【单选题】
硫化氢浓度达到___时，会对生命和健康会产生不可逆转的或延迟性的影响。
A. 阈限值
B. 安全临界浓度
C. 危险临界浓度
D. 30 mg/m³（20ppm）
推荐试题
【填空题】
1.三月检客室灯罩间隙检查要求灯罩与灯罩之间的缝隙小于___。
【填空题】
2.三月检贯通道踏板、渡板状态检查要求安装正确，裂纹长度不超过___，两渡板间隙不超过___。
【填空题】
3.假设每节车自己制动。总共需要300%的制动力，因此气制动时，每节车的EBCU根据每节车的___，负责本车100%的制动力。
【填空题】
4.列车在正常情况制动都采用常用制动模式。最大常用制动平均减速度为___。
【填空题】
5.主门控器通过___与列车控制单元连接，主门控器通过___与从门控器通讯。
【填空题】
6.客室车门防挤压力：峰值力Fp___；在第一次试图关门过程中的有效力Fe___；在进一步试图关门过程中的平均有效力Fe___。
【填空题】
7.牵引逆变器通过___输出交流电来控制牵引电机和车辆轮对的正转或者反转，来实现司机所期望的列车“向前”或者“向后”运行。
【填空题】
8.TCMS 参与地铁列车的空电混合制动控制，制动力的计算和分配由___完成。
【填空题】
9.ERMe记录容量___，采样周期___
【填空题】
10.PIS系统中，车载数字电视机顶盒输出2路音频1路视频给___,然后将模拟信号转换为数字信号发送到PIS以太网络上。
【填空题】
11.每台空调机组制冷时部件启动顺序为___。
【填空题】
13.___用于对列车音频总线传来的信号进行功率放大，使乘客听到各种所需的到发信息。
【填空题】
14.空调机组高压压力开关动作值为___断开，___ 接通。
【填空题】
15.空调机组低压压力开关动作值为___ 接通，___断开。
【填空题】
16.当列车处于非ATO 模式下时，保持制动的施加由制动系统负责，保持制动的缓解由___负责。
【填空题】
17.当TCMS故障时，保持制动的管理全部由___自身负责。
【填空题】
18.在ATO 模式下，TCMS 仅接受来自___ 的保持制动命令。
【填空题】
19.长沙地铁2号线一期车辆转向架的轮缘润滑方式采用___。
【填空题】
停放制动不同于一般的充气→制动，排气→缓解，它是通过___而产生制动作用，能满足列车较长时间断电停放的要求。
【多选题】
简述长沙地铁2号空压机空气净化单元工作流程___。
A. 进入本单元的压缩空气首先通过气水分离器分离压缩空气中的液态水、油和部分固体粒子，分离出来的液态水、油和固体粒子等污染物通过电磁排污阀自动排出；
B. 经气水分离器初步分离净化的压缩空气接着进入高效过滤器进行过滤净化，过滤凝聚的水（雾）、油（雾）及各种粒子等污染物通过电磁排污阀自动排出；
C. 经高效过滤器过滤后的压缩空气接着进入吸附式干燥器进行干燥净化以去除压缩空气中的水蒸汽；经吸附式干燥器干燥后的压缩空气接着进入灰尘过滤器过滤净化以去除吸附式干燥器在运行过程中产生并由压缩空气携带的粉尘，过滤聚结的粉尘通过手动排污阀人工定期排放；
D. 经灰尘过滤器过滤后的压缩空气最后进入用气端。
【多选题】
保压制动是为防止车辆在停车前的冲动，使车辆平稳停车，EBCU内部设定的执行程序，请简述它是如何实施的___。 它分两个阶段实施：
A. 第一阶段：当列车制动到速度低于设定的摩擦制动介入值后，牵引控制单元触发保压制动信号，同时输出给EBCU，这时，由牵引控制单元控制的电制动逐步退出，由EBCU控制的气制动替代。
B. 第二阶段：接近停车时，一个小于制动指令的保压制动由EBCU开始自动实施，即瞬时地将制动缸压力降低。
【多选题】
在什么情况下才可以实现开门？___
A. 零速信号激活
B. 使能信号激活
C. 有开门指令
D. 此外必须出现下列情况:车门未隔离,紧急装置未操作
E. 如果上述任一情况未出现，无法实现开门。
【多选题】
TCMS检测进行牵引封锁的条件是什么？ ___
A. 司机室联锁故障;牵引系统方向故障
B. 车门未全部关闭，且无“车门旁路”信号
C. 列车停放制动未缓解，且无“停放制动缓解旁路”信号
D. 列车安全环路断开或者列车完整性环路断开
E. 列车发出牵引指令后，5秒内列车仍然不能缓解所有制动
F. 列车总风管压力低于600kPa；
G. 3个及以上DCU故障；
H. 7个及以上转向架制动被切除。
【多选题】
简要描述主电路中主隔离开关、高速断路器、差分电流传感器、充电接触器、短接接触器、主接地开关的作用？___
A. 主隔离开关用于主电路的隔离以及通过机械连锁开关将支撑电容器的两端通过低值电阻连接后释放能量；
B. 高速断路器用于主电路的故障保护；
C. 差分电流传感器用于检测后续电路的接地故障；
D. 充电接触器用于支撑电容器的预充电；
E. 短接接触器用于电网直接向牵引逆变器供电；
F. 主接地开关用于主电路的接地隔离等。
【多选题】
简述制动斩波单元功能 ___
A. 再生制动时，若电容两端电压上升至一定值时，触发电阻制动斩波模块，调节斩波模块开关元件导通角，将电容两端电压稳定在一定的电压值，此时为再生和电阻混合制动。
B. 若电容两端电压或电网电压回落，则由电阻制动转换为再生制动。
C. 牵引或制动工况时，通过触发导通斩波模块，能抑制因空转等原因引起的瞬时过电压。
【多选题】
简述人工广播失效的检查方法___。
A. 将激活端切换到对面司机室，如果可以进行人工广播则为广播控制盒故障。
B. 如果单节车厢有没广播则为该车厢功放设备故障。
C. OCC广播开关处于闭合状态时会造成人工广播暂时失效。
D. 检查广播控制盒面板上的“激活”指示灯是否亮起，没有亮表示处于非激活端状态，无法进行人工广播。
【多选题】
TCMS 可以对列车运行的相关参数进行积累计算和保存，便于列车检修和维护。记录的参数包括哪些内容？___
A. 列车累计运行里程（km）；
B. 列车日运行里程（km）；
C. 列车累计牵引能耗（kWh）；
D. 列车累计电制动能耗（kWh）；
E. 列车累计辅助系统能耗（kWh）；
F. TCMS 系统累计运行时间（h）。
【多选题】
请阐述高速断路器以及隔离开关的功能。___
A. 高速断路器的功能：当在电路中出现严重的干扰情况时，比如过流、牵引逆变器故障或短路等，高速断路器能安全断开牵引设备与接触电网的连接，以此来保护牵引逆变器等设备。
B. 隔离开关的功能：一个是用于车间电源转换，另一个则是高速断路器前的隔离接地
【多选题】
DCU软件主要由如下控制功能软件组成？___
A. 变流器逻辑保护及特性控制。
B. 速度处理及斩波控制。
C. 粘着利用控制。
D. 牵引电机控制
【多选题】
牵引逆变器输入电路中线路电感器的作用是什么？___
A. 牵引系统中的线路电感器与电容器组成LC滤波电路，作用是减少线路电压的瞬变和谐波，稳定逆变单元的输入直流电压。
B. 保证逆变单元得到一个优质的直流电压。
C. 同时线路电感器也起扼流作用，目的是防止电感器后端在引起接地短路或逆变单元故障产生的瞬间浪涌电流时，起到扼制突变和平顺电流的作用。
D. 因此线路电感器通常也会称为平波电感器。
【多选题】
简述牵引箱中电容器充放电的过程 ___
A. 当列车牵引准备好，主电路高速断路器（HB）闭合后，闭合接触器(KM2)，通过受流器(+206=11-X11)输入的高压电源经隔离开关(MQS)、充放电电阻(R1)给支撑电容(C)充电，当电容电压在一定时间且上升到一定值时， KM1 闭合，电容充电完成。
B. 在正常情况下，电容的放电由固定放电电阻(R4)完成，将电容端电压放电到 50V 以下的时间小于5min。
C. 当对高压电路和 VVVF 逆变器检修或维护保养时，则充放电电阻(R1)与隔离开关的联锁辅助开关（ MQS1 ）形成直流支撑电容的快速放电回路，从而使电容通过放电电阻快速放电。
【多选题】
辅助高压箱的工作原理是什么？ ___
A. 在刀开关BQS 置于运行位同时刀开关 AQS 置于运行位情况下，受流装置输入的 DC1500V 高压通过刀开关BQS，刀开关AQS 和熔断器 AF 为辅助电源提供电源，熔断器 AF 对主电路起保护作用。当采用车间电源对辅助电源供电时，将BQS 置于车间位，辅助电源即转为车间电源供电。该电路有联锁功能，即当使用车间电源供电或置于切除位时，受流装置被禁止升弓动作。
B. 车间电源实现互锁电路，辅助高压箱车间电源柜门处设有限位开关 KT1，实现两 TC 车车间电源互锁功。柜门闭合时，KT1 处于“断开”状态；当柜门打开时，KT1 变为“闭合”状态，外部控制继电器线圈得电，地面电源通过车间电源为 SIV 供电，当另一车辅助高压箱车间电源柜门打开时，本车外部控制继电器线圈失电，无法送入高压。即实现当一车辅助高压箱使用车间电源供电，另一车辅助高压箱车间电源柜门不允许打开功能。
【多选题】
试分析LC 滤波电路作用？___
A. LC 滤波电路吸收直流输入端的谐波电压，对输入电源网络的高频信号和电压尖峰干扰有抑制作用，
B. 同时又能抑制逆变器对输入电源网络的干扰，并使电容器C两端电压保持稳定并将电压波动限制在允许范围内。
【多选题】
试分析跳主断的原因？___
A. 差分电流大于50A、充电超时、充电接触器（KM2）卡合、短接接触器（KM1）卡合；
B. 元件故障、硬件判断网压过压、硬件判断直流过压、硬件判断直流过流、斩波1过流、斩波2过流、电源故障、板不在位；
C. 软件判断网压过压、软件判断中间电压过压、MCU生命信号中断、主断线圈减载故障。
【多选题】
在哪些情况下，TCMS 将取消发向所有的DCU 的牵引指令及牵引/制动设定值： ___
A. 司机室连锁故障；牵引系统方向故障；
B. 车门未全部关闭，且无“车门旁路”信号；
C. 列车停放制动未缓解，且无“停放制动缓解旁路”信号；
D. 列车安全环路断开或者列车完整性环路断开；
E. 制动系统触发紧急制动 （针对紧急制动列车线到某个制动系统的硬线断落这种情况）；
F. 列车发出牵引指令后，5 秒内列车仍然不能缓解所有制动；
G. 列车总风管压力低于 5.5bar，且无“总风压力旁路”信号；
H. 列车速度大于 5Km/h，非制动工况下检测到列车制动未缓解。
【多选题】
试分析扩展供电逻辑？ ___
A. 当网压达到额定值且持续15 秒后，才进行扩展供电逻辑 ；
B. 检测到一台 SIV 通信故障、380V 输出不正常或者SIV 的KMA 继电器未闭合 ；
C. 向空调发送减载指令 ；
D. 如果在 15S 内接收不到空调完成减载的反馈，再将空调设置为通风模式（空调在与网络通信中断的情况下，必须保证不得处于全载工况） ；
E. 当空调处于半载或者通风工况下， TCMS 通过DXM 输出“扩展供电”指令（高电平有效）；
F. SIV 恢复正常工作后，TCMS 立即撤销“扩展供电”指令，5S 后再撤销“空调减载”指令；
G. TCMS 发出“扩展供电”指令后1 秒内收不到“扩展供电反馈”信号，TCMS 报“扩展供电接触器故障”。
【多选题】
在哪些情况下，TCMS 系统的HMI 会提示司机进入紧急牵引模式： ___
A. 出现两个或两个以上DCU 通信故障（由VCMe 诊断）；
B. 出现操作端 HMI 通信故障（由HMI 诊断）；
C. 出现两个或两个以上BCU 通信故障（由VCMe 诊断）；
D. 司机控制器牵引/制动手柄电位器故障（由VCMe 诊断）。
【多选题】
当主电路断开时，如何对滤波电抗器进行放电？___
A. 通过续流二极管V1和阻尼电阻R2组成续流支路，
B. 在主电路断电时，用以释放滤波电抗器中的能量。
【多选题】
哪些条件均满足时 ，闭合充电接触器。 ___
A. 主断反馈状态为闭合
B. 方向手柄非零位
C. 网压大于1300V
D. 无斩波开通标志
